Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "CM" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Concept of system supporting self-study process of diagnosticians
    Koncepcja systemu wspomagającego proces samokształcenia pracowników utrzymania ruchu
    Autorzy:
    Psiuk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329528.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    aplikacja
    sztuczna inteligencja
    nauczanie
    szkolenie
    utrzymanie ruchu
    wspomaganie decyzji
    applications
    artificial intelligence
    education and training in CM
    decision support for CM
    Opis:
    One of the element of the work of employees of maintenance services is a process of improving their knowledge. So it is important to prepare such a system which could help that process. The aim of this paper is a concept of the system that allow support learning process of maintenance service staff. In this paper the author presents two main parts of this system. The first one that is connected with representation of diagnostic knowledge. The second part of the system will help to decide which part of the knowledge is suitable for the employee. The author assumed that the system will be dynamically fit to the knowledge of the employee. The knowledge will be divided into small parts, so each of them could be used in many different themes. Basis of them the system could decide which part of them is adequate to the actual knowledge of the employee.
    Jednym z elementów pracy służb utrzymania ruchu jest proces samodoskonalenia swojej wiedzy i umiejętności. Istotnym więc wydaje się opracowanie systemu, który mógłby wspomóc ten proces. Tematem tego referatu jest przedstawienie koncepcji takiego systemu, który wspomógłby proces samokształcenia służb utrzymania ruchu. W pracy autor przedstawia dwa główne elementy takiego systemu. Pierwszy element związany jest reprezentacją wiedzy diagnostycznej. Drugi z elementów systemu ma pomóc wybrać tę część wiedzy, która będzie najbardziej właściwa dla danego pracownika. Zakłada się, że system będzie się dostosowywał do wiedzy pracownika. Wiedza będzie podzielona na części, dzięki czemu będzie można je wykorzystać w wielu różnych tematach. Na tej podstawie system będzie mógł decydować jaką wiedzę należy przekazać pracownikowi w stosunku do posiadanej przez niego wiedzy.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2012, 2(62); 49-56
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A multi-body model of gears for simulation of vibration signals for gears misalignment
    Model kół zębatych do symulacji sygnałów wibracyjnych dla współpracy kół z przekoszonymi osiami
    Autorzy:
    Dąbrowski, D.
    Adamczyk, J.
    Plascencia Mora, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329546.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    maszyna wirnikowa
    modele dynamiczne
    koło zębate
    modelowanie uszkodzeń
    przekładnia zębata
    rotating diagnostics
    modelling and signal processing for CM
    diagnostics of mechanical systems
    Opis:
    In the paper a dynamic model of spur gears was developed and compared with an experimental data in case of simulation of vibration signals. Comparison was done on the basis of the signals generated by the model and the real object. The experiment was conducted on an experimental gearbox named DMG-1, that allows to introduce other failures of gears. During the experiment correct work as well as incorrect work of the gears due to misalignment were investigated. In the study a multi-body dynamics model of the gears was developed. The MSC ADAMS software was used for model development and tests. Simulations were conducted for different operation conditions; two values of rotational speed and loading were studied. Behaviour of signals features was similar in both experiment and model for investigated technical states (correct work and misalignment), this was observable by increase of amplitudes for high order gear meshing frequency harmonics, in the model occurs modulations of meshing harmonics by rotational speed, either. To sum up, in the study it was shown that it is possible to simulate vibration signals by the model of the gears created in multi-body dynamics software, what is evidenced by proper generation of gear meshing frequency harmonics, dependent on rotational speed. For simulation of misalignment the model exhibits greater sensitivity by bigger gain of examined parameters.
    W artykule został przedstawiony oraz porównany z danymi eksperymentalnymi model dynamiczny kół zębatych. Porównanie zostało przeprowadzone na podstawie sygnałów generowanych przez model i obiekt rzeczywisty dla różnych stanów technicznych. Eksperyment został przeprowadzony na demonstracyjnym stanowisku do badań przekładni zębatych DMG-1, które pozwala na wprowadzenie różnego rodzaju uszkodzeń. Podczas eksperymentu badana była poprawna praca przekładni oraz stan niezdatności związany z przekoszeniem osi jednego z kół. W artykule został przedstawiony model dynamiczny kół zębatych zbudowany na podstawie metody układów wieloczłonowych. W celu budowy modelu i przeprowadzenia testów zostało wykorzystane specjalistyczne oprogramowanie komputerowe. Symulacje zostały przeprowadzone dla różnych warunków pracy: różne wartości prędkości obrotowej oraz obciążenia. Trend zmian cech sygnału wibracyjnego był porównywalny podczas eksperymentu i badań modelowych dla badanych stanów technicznych (poprawna praca, przekoszenie) - wzrost amplitudy drugiej harmonicznej częstotliwości zazębienia. Dla sygnałów otrzymanych z modelu również pojawiły się wstęgi boczne wywołane modulacjami przez prędkość obrotową wałów. Podsumowując, w artykule została przedstawiona możliwość zastosowania dynamicznego modelu kół zębatych opartego na metodzie układów wieloczłonowych do symulacji sygnałów wibracyjnych. Częstotliwości zazębienia generowane przez model są zgodne z założonymi warunkami pracy (prędkość obrotowa, ilość zębów). Podczas symulacji stanów niezdatności model wykazuje większą czułość na wprowadzone uszkodzenie niż obiekt rzeczywisty.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2012, 2(62); 15-22
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Descriptive parameters and contradictions in TRIZ methodology for vibration condition monitoring of machines
    Parametry opisujące i sprzeczności w metodologii TRIZ dla diagnostyki maszyn
    Autorzy:
    Cempel, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327252.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    machine vibration
    condition monitoring-CM
    TRIZ
    ideal final result-IFR
    engineering parameters
    contradictions
    inventive principles
    drgania maszyn
    diagnostyka
    idealny wynik końcowy
    parametry opisujące
    sprzeczności
    zasady rozwiązujące
    Opis:
    TRIZ methodology is a promising innovative tool to obtain various problem solutions, which are close to so called ideal final result - IFR. There are some introductory papers of present author like [Skoryna 10],[Cempel 12], [Cempel 14]. But it seems to be a need to make such an approachfrom different sides in order to see if some new knowledge and technology will emerge. In doing this we need at first to define the ideal final result (IFR). As a next we need to define a set of engineering parameters to describe the problems of vibration condition monitoring (VCM) in terms of TRIZ parameters, and also a set of inventive principles possible to apply on the way to IFR. This means we should present the machine VCM problem by means of engineering descriptive parameters and contradiction matrix of TRIZ. The paper undertakes this important applicational problem and brings some new insight into system and machine VCM problems. It follows from the paper that one can find 17 contradictions and use one set of inventive principles to solve specified contradiction of VCM problem, and also another set of principles to enhance obtained solution.
    Metodologia TRIZ jest obiecującym narzędziem znajdywania rozwiązań problemów blisko tzw. rozwiązania idealnego. W diagnostyce maszyn jest już kilka prac na ten temat [Skoryna 10],[Cempel 12], [Cempel 14]. Ale nie jest to jeszcze podejście kompletne i wydaje się, ze jest cos nowego do znalezienia. W pierwszym rzędzie trzeba znaleźć idealny wynik końcowy, na jaki stan wiedzy i technologii nam zezwala. Następny krok to dobór parametrów opisujących problem, a potem w kategoriach tych parametrów znaleźć sprzeczności, jakie nas dzielą od wyniku idealnego. Likwidując te znalezione w pracy 17 sprzeczności korzystamy z zasad rozwiązujących Altschullera’a dopasowanych do diagnostyki maszyn. Robiąc to w pracy znaleziono dwie grupy zasad, takie, które przybliżają nas do rozwiązania i takie, które poszerzają to rozwiązanie.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2014, 15, 2; 51-59
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies