Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zarządzanie utrzymaniem ruchu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Ocena działania oprogramowania komputerowego systemu zarządzania utrzymaniem ruchu. Badania statystyczno-porównawcze
    Software performance evaluation of a computerized maintenance management system: a statistical based comparison
    Autorzy:
    Saharkhiz, E.
    Bagherpour, M.
    Feylizadeh, M. R.
    Afsari, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301288.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    CMMS
    analiza statystyczna
    analiza ekonomiczna
    zarządzanie utrzymaniem ruchu
    statistical analysis
    economic study
    maintenance management
    Opis:
    Na dzisiejszych, niezwykle konkurencyjnych rynkach, zastosowanie systemów zarządzania utrzymaniem ruchu jest niezbędne. Przykładem są zakłady rafinerii, w których, ze względu na wysokie sumy inwestowane w systemy operacyjne, zastosowanie zaawansowanych systemów utrzymania ruchu (takich jak Komputerowy System Zarządzania Utrzymaniem Ruchu CMMS) wydaje się coraz bardziej istotnym zadaniem. Aby jednak wdrożyć wysokiej klasy oprogramowanie CMMS, należy najpierw przeanalizować istniejące programy. W niniejszym artykule, przedstawiono, przeanalizowano i porównano za pomocą analizy statystycznej działanie dwóch programów typu CMMS o nazwach IFS™ oraz MAINTA™. Analizy oparto na studium przypadku przeprowadzonym w rafinerii. Wyniki testowania hipotez oraz analizy ekonomicznej wyłoniły oprogramowanie MAINTA™.
    In today highly competitive markets, application of maintenance management systems is un-avoidable. However, in refinery environments due to huge investment amount of operating systems, applying advanced maintenance management systems (Such as Computerized Maintenance Management System which is called CMMS) is increasingly seems to be a crucial task. In order to implement high performance CMMS software, the existing ones should be analyzed. In this paper, performance of two CMMS related software entitled IFS™. and MAINTA™., are introduced, analyzed and compared using significant statistical analysis with a case study in a refinery. The results of both hypothesis testing and economical study finally proposed the MAINTA™. software.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 1; 77-83
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maintenance management balanced scorecard approach for urban transport fleets
    Zarządzanie utrzymaniem ruchu w zakładach komunikacji miejskiej w oparciu o zrównoważoną kartę wyników
    Autorzy:
    Macián, Vicente
    Tormos, Bernardo
    Herrero, Jesús
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301838.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    KPIs
    balanced scorecard
    urban transport fleet
    maintenance management
    kluczowy wskaźnik efektywności
    zrównoważona karta wyników
    komunikacja miejska
    zarządzanie utrzymaniem ruchu
    Opis:
    Attending the important role of maintenance function in any production or service provider company, the measurement and assessment of maintenance performance is crucial for competitiveness and future survival. That situation is even more critical in urban transport fleets where some specific boundary conditions and special characteristics will affect maintenance policy and implementation. This paper presents a deep review of different studies worldwide to define the most proper and effective maintenance performance indicators, selecting and refining the most important ones to obtain a reduced maintenance management balanced scorecard. That balanced scorecard is proposed as a main tool for urban transport fleet maintenance managers to assess efficiency and effectiveness of maintenance processes and will be used as a basis for a future benchmarking process for this type of companies.
    Biorąc pod uwagę ważną rolę jaką pełni utrzymanie ruchu w firmach produkcyjnych i usługowych, pomiar i ocena wydajności eksploatacji ma kluczowe znaczenie dla konkurencyjności tych firm i ich przetrwania na rynku. Sytuacja ta jest szczególnie ważna w zakładach komunikacji miejskiej, w których pewne szczególne warunki brzegowe i szczególne cechy floty transportowej mają wpływ na politykę utrzymania ruchu i jej realizację. W niniejszym artykule przedstawiono dokładny przegląd różnych badań prowadzonych na całym świecie w celu określenia najbardziej odpowiednich i skutecznych wskaźników efektywności utrzymania ruchu, wybierając najważniejsze z nich i i udoskonalając je tak aby uzyskać zrównoważoną kartę wyników zarządzania utrzymaniem ruchu z ograniczoną liczbą parametrów. Zrównoważona karta wyników może być stosowana przez specjalistów utrzymania ruchu zakładów komunikacji miejskiej do oceny wydajności i skuteczności procesów konserwacji i stanowić będzie podstawę przyszłych analiz porównawczych dla tego typu przedsiębiorstw.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 226-236
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance Levels of High-Rise Private Office Buildings Maintenance Management in Malaysia
    Poziomy wydajności zarządzania utrzymaniem ruchu w prywatnych wielokondygnacyjnych budynkach biurowych w Malezji
    Autorzy:
    Kamaruzzaman, S. N.
    Myeda, N. E.
    Pitt, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/302151.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    zarządzanie utrzymaniem ruchu
    poziomy wydajności
    odbiorcy końcowi
    wielokondygnacyjne budynki biurowe
    pomiar wydajności
    maintenance management
    performance levels
    end users
    high-rise office buildings
    performance measurement
    Opis:
    Maintenance management is an essential aspect in determining the performance and quality of properties such as office buildings. The fundamental issues related to techniques and approaches concerned are generally taken lightly by the practitioners which lead to inefficiency of maintenance management practice in the market today. The paper aims to determine the current standard and performance of maintenance management system by applying the study to high-rise private office buildings. These objectives are to be achieved by evaluating and analysing perceptions of the end users from five (5) high-rise office buildings in Klang Valley by using a mixed method combination of both quantitative and qualitative methods. Research findings signify that the performance of high-rise office buildings are generally rated as average by the end users and results from interviews with the maintenance managers denote the detailed systems applied. There is a positive relationship between the maintenance management systems and performance of maintenance management. This paper provides an important research which uncovered the scenario in the industry and the key perceptions by the building end users. This research is anticipated to be significantly beneficial and can be further used as a piece of information specifying on high rise private office buildings.
    Zarządzanie utrzymaniem ruchu jest ważnym aspektem przy określaniu wydajności i jakości mienia, takiego jak na przykład budynki biurowe. Podstawowe zagadnienia związane z odpowiednimi technikami i metodami są na ogół traktowane dość pochopnie przez praktyków, co może prowadzić do powszechnej nieefektywności zarządzania utrzymaniem ruchu. Celem artykułu jest określenie bieżącego poziomu i wydajności systemu zarządzania utrzymaniem ruchu poprzez badania, których przedmiotem są wielokondygnacyjne prywatne budynki biurowe. Cele te zrealizowano poprzez ocenę i analizę obserwacji użytkowników końcowych z pięciu wielokondygnacyjnych budynków biurowych w Dolinie Klang przy użyciu metody mieszanej łączącej podejście ilościowe i jakościowe. Wyniki badań pokazują, iż wydajność wielokondygnacyjnych budynków biurowych jest ogólnie oceniana przez użytkowników końcowych jako przeciętna, podczas gdy rezultaty wywiadów ze specjalistami utrzymania ruchu dostarczyły informacji nt. stosowanych systemów. Istnieje pozytywny związek między systemami zarządzania utrzymaniem ruchu oraz jego wydajnością. Niniejszy artykuł przedstawia ważne badania, które prezentują praktyki stosowane w przemyśle jak również kluczowe spostrzeżenia użytkowników końcowych budynków. Badania mogą mieć korzystne przełożenie; mogą także znaleźć dalsze zastosowanie jako źródło szczegółowych informacji nt. wielokondygnacyjnych prywatnych budynków biurowych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 2; 111-116
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies