Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "erozja powierzchni" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Welding tendency for selected contact materials under different switching conditions
Tendencja sczepiania wybranych materiałów stykowych w różnych warunkach łączeniowych
Autorzy:
Ksiazkiewicz, Andrzej
Janiszewski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301379.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
relays
contact materials
contact welding
surface erosion
przekaźniki
materiały stykowe
sczepianie styków
erozja powierzchni
Opis:
The flow of significant current through electric contacts may lead to contact welding. In a.c. circuits this phenomena is not only dependent on properties of contact material (i.e. resistance to welding) but on the phase in which current is switched on. Welding tendency for contact materials made from AgNi, AgCdO and AgSnO2 was evaluated based on selected phase at which make operation took place. The test circuit was protected by overcurrent apparatus to simulate real working environment. It is observed that welding tendency for the selected contact materials is contingent to current phase at which make operation is done.
Przepływ znacznego prądu przez styki elektryczne może prowadzić do ich sczepienia. W obwodach prądu przemiennego to zjawisko jest nie tylko zależne od właściwości materiału stykowego (tj. odporności na sczepianie), ale od fazy, w której prąd jest załączany. Zbadana została tendencja do sczepiania się styków, w zależności od fazy załączania prądu, wykonanych z następujących materiałów stykowych: AgNi, AgCdO i AgSnO2. Obwód probierczy zabezpieczony był przez zabezpieczenia nadprądowe, w celu symulacji normalnych warunków pracy. Zauważono, że tendencja do sczepiania styków, dla wybranych materiałów stykowych, jest zależna od fazy, w której wykonuje się załączenie obwodu.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 237-245
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method of vibration damping for diesel engine cylinder liners to prevent the consequences of erosion
Metoda tłumienia drgań tulei cylindrowych silników o zapłonie samoczynnym zapobiegająca konsekwencjom erozji
Autorzy:
Waliszyn, A.
Adamkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365324.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
cylinder liner
vibration damping
damper
cooled surface erosion
virtual modelling
tuleja cylindrowa
tłumienie drgań
tłumik
erozja powierzchni chłodzonej
modelowanie wirtualne
Opis:
This article presents the utilitarian need to determine the free vibrations of marine Diesel engine cylinder liners and the authors’ own studies in this area. Theoretical investigations on free vibrations and experimental ones on forced vibrations have been described. Theoretical studies have been conducted with the application of characteristic dimensionless numbers in the Elektroniks Workbench and Wis Sim digital environment enabling virtual modeling of cylinder liner vibrations and determination of their characteristics: amplitudes, frequencies and accelerations. In the theoretical examination mechanical and electrical system analogues have been applied. A calculation method for the cylinder liner vibration damper, developed as a result of the study, has been discussed. Electrical oscillation damping filter design methods basing on the Bessel, Batterword and Chebyshev polynomials have been used. The course of the experimental examinations has been described and their results have been presented. Validation of the developed method has been executed applying measurement results concerning the parameters of Diesel engine cylinder liner vibration with various elastic elements. The results of the authors’ own, theoretical and experimental, examinations have been confronted with those obtained by other scholars.
W artykule uzasadniono potrzebę określenia drgań własnych tulei cylindrowych silników okrętowych o zapłonie samoczynnym. Opisano badania własne w tym zakresie: teoretyczne dotyczące drgań własnych i eksperymentalne, dotyczące drgań wymuszonych. W badaniach teoretycznych do modelowania zastosowano liczby kryterialne podobieństwa z wykorzystaniem środowiska cyfrowego Elektroniks Workbench i Wis Sim. Umożliwiły one modelowanie wirtualne drgań tulei cylindrowych i określenie ich charakterystyk: amplitudy, częstości i przyśpieszenia. W badanach tych zastosowano analogi układów mechanicznych i elektrycznych. Opracowano metodę tłumienia drgań tulei cylindrowych z zastosowaniem filtrów tłumienia drgań elektrycznych w oparciu o wielomiany Bessela, Batterworda i Czebyszewa. Opisano przebieg badań eksperymentalnych i pokazano otrzymane wyniki. Walidację opracowanej metody przeprowadzono wykorzystując wyniki pomiarów parametrów drgań tulei cylindrowej silnika spalinowego z różnymi elementami sprężystymi. Skonfrontowano wyniki badań własnych z wynikami badań innych badaczy.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 371-377
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies