Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "waste stabilization" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
New Ray on Remediation of High Rings Polycyclic Aromatic Hydrocarbons: Remediation of Raw Petroleum Sludge Using Solidification and Stabilization Method
Autorzy:
Roslee, Noor Faiza
Kamil, Nor Amani Filzah Mohd
Kadir, Aeslina Abdul
Jalil, Abdul Rahim
Hamzah, Nurhidayah
Noor, Norazian Mohamed
Sandu, Andrei Victor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174581.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
remediation
solidification/stabilization
organic contaminant
hazardous waste
Opis:
Solidification/Stabilization (S/S) method with cement as a binder to remediate metals in petroleum sludge has been successfully proven. However, this technique has not yet been explored to remediate organic contaminants since a high concentration of Total Petroleum Hydrocarbon (TPH) was also detected in the sludge. This study focuses on remediating 16 Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAHs) compounds in raw petroleum sludge with Portland cement as a binder using the S/S method. The initial concentration of 16 PAHs in the raw sludge was first measured before the performance of the S/S method to remediate the PAHs were evaluated. The S/S matrices were tested for leaching behavior and strength after 7 and 28 days by air curing. The leaching test was measured using the Toxicity Characteristics Leaching Procedure (TCLP), and the remaining PAHs concentration in the matrices was analyzed using a Gas Chromatography-Mass Spectrometer (GC-MS). In the raw sludge, all 16 PAHs compounds were below the standard limit except for Benzo(a)anthracene, Benzo(a)pyrene, Dibenzo(ah)anthracene, and Indeno(1,2,3- cd_ pyrene), which are considered as high rings PAHs. The high rings PAHs show lower concentration in leachate than low rings PAHs, which indicates the potential of the S/S method in remediating high rings PAHs. The high sludge ratio in S/S matrices has shown that the percentage strength is increasing, similar to Portland cement. Therefore, this study contributed to the possibility of the S/S method in the remediation of PAHs in petroleum sludge by using only Portland cement as a binder.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1201--1208
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical Properties and Toxicity Characteristic of Petroleum Sludge Incorporated with Palm Oil Fuel Ash and Quarry Dust in Solidification/Stabilization Matrices
Autorzy:
Hassan, Mohd Ikhmal Haqeem
Kadir, Aeslina Abdul
Kamil, Nor Amani Filzah Mohd
Hashar, Nurul Nabila Huda
Sarani, Noor Amira
Ibrahim, Badaruddin
Salleh, Kahirol Mohd
Al Bakri Abdullah, Mohd Mustafa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174551.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
petroleum sludge
solidification/stabilization
palm oil fuel ash
quarry dust
waste utilization
Opis:
This paper discussed the treatment of Malaysian petroleum sludge by incorporating palm oil fuel ash (POFA) to replace Portland cement and quarry dust (QD) replaces sand in the solidification /stabilization (S/S) method. Preliminary studies, including chemical composition, heavy metal characterization, density test, compressive strength test, and toxicity characteristic leaching procedure (TCLP), were done to evaluate POFA and QD suitability in S/S matrices. The 10% replacement of POFA recorded a considerable density value ranging from 1500 kg/m3 to 1660 kg/m3. As for S/S matrices containing petroleum sludge, the results indicate the possibility to of encapsulating the sludge in the matrices up to 10%. The highest strength of S/S matrices with petroleum is from PS5% samples with 15.61 MPa at 28 days. The toxicity characteristic of heavy metals from the S/S matrices was below the permissible limit set by USEPA. This investigation could be an alternative solution for petroleum sludge, POFA, and QD disposal and has excellent potential for replacing other treatment approaches employed at the advanced treatment stage for petroleum refinery effluents.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1259--1266
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on some of the strength properties of soft clay stabilized with plastic waste strips
Autorzy:
Kabeta, Worku Firomsa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173989.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pasek plastykowy
stabilizacja
właściwości wytrzymałościowe
glina miękka
materiał odpadowy
plastic strip
stabilization
strength properties
soft clay
waste material
Opis:
It is well known that if plastic wastes are not well managed, it has a negative impact on the environment as well as on human health. In this study, recycling plastic waste in form of strips for stabilizing weak subgrade soil is proposed. For this purpose, a weak clay soil sample was mixed with 0.2%, 0.3%, and 0.4% of plastic strips by weight of soil, and the experimental results were compared to the control soil sample with 0% plastic. Laboratory tests on the Standard compaction test, Unconfined compression test (UCS), and California bearing ratio (CBR) were conducted according to the American Society for Testing and Materials (ASTM). The results of the study reveal that there are significant improvements in the strength of weak soil stabilized with plastic waste strips. Accordingly, the Standard Proctor test shows that there is a small increment in the maximum dry density of the soil when it is mixed with plastic strips. The result from the CBR test shows that there is a significant increment of CBR value with the plastic strip content. The unconfined compressive strength test also shows that increasing the percentage of plastic strips from 0 to 0.4% resulted in increased strength of soil by 138% with 2 cm length plastic strips. Therefore, this study recommends the application of plastic strips for improvement of the strength of soft clay for subgrade construction in civil engineering practice as an alternative weak soil stabilization method.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 385--395
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recycling waste rubber tyres in road construction
Autorzy:
Barišić, Ivana
Zvonarić, Matija
Netinger Grubeša, Ivanka
Šurdonja, Sanja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852657.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
budowa dróg
bruk
odpady gumowe
opona
droga
stabilizacja cementem
road construction
pavement
waste rubber
tyre
road
cement stabilization
Opis:
Road construction relies on natural material exploitation and it is necessary to find new ways of reducing its negative environmental impact. Simultaneously, number of tyres placed on Croatian (and world) market is constantly growing and the need for waste tyres management will begin to increase due to the wear and tear of tyres in use at the moment. This paper presents a review of latest international and domestic researches on waste rubber application in road construction with special emphasize on Croatian researches within this topic. Preliminary results of ongoing research on waste rubber application in cement bound mixtures are also presented.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 499-512
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Waste tyre bales in road engineering: an overview of applications
Pakiety ze zużytych opon samochodowych w budownictwie drogowym: przegląd zastosowań
Autorzy:
Duda, Aleksander
Siwowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852375.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
opona zużyta
opona sprasowana
nasyp
stabilizacja zbocza
zasypka startowa lekka
konstrukcja oporowa
waste tyre
tyre bale
embankment
slope stabilization
lightweight backfill
retaining structure
Opis:
Waste tyres are among the largest and most problematic sources of waste today, due to the large volume produced and their long-lasting decomposition and resistance to water and extreme temperatures. Since 2000 in Europe the EU Landfill Directive has forbidden the disposal of waste tyres in a landfill. Since then waste tyre derived products (TDP), including whole tyres, tyre bales, shreds, chips, and crumb rubber, have been widely used also in civil engineering applications. The baling is nowadays the best way for the product recycling of waste tyres. Waste tyre bales have considerable potential for use in road applications, particularly where their low density, permeability and ease of handling give them an advantage. Road applications include but are not limited to: embankments construction, slope stabilization and repair (landslides), road foundations over soft ground, backfill material for retaining walls and gravity retaining structures (gabion-type). Several case studies, showing the opportunities to use waste tyre bales in road construction, are presented and illustrated in the paper preceded by providing the engineering properties of waste tyre bales, used within the road structures constructed worldwide. The article also describes the first world application of abutment backfill from the tyre bales in a road bridge, realized in Poland.
Zużyte opony samochodowe są współcześnie jednym z najbardziej problematycznych odpadów ze względu na ich dużą objętość, długotrwały rozkład w środowisku oraz odporność na wodę i temperaturę. Od roku 2000 dyrektywy unijne wprowadzone w Europie zabraniają składowania zużytych opon samochodowych na wysypiskach odpadów. Od tego czasu produkty z recyklingu opon, w tym: całe opony, opony sprasowane w pakiety, strzępy, chipsy oraz granulat gumowy, są szeroko stosowane w budownictwie oraz w inżynierii lądowej. Powtórne wbudowanie opon sprasowanych w pakiety to obecnie najefektywniejszy sposób na recycling zużytych opon. Pakiety z opon mają znaczny potencjał w zastosowaniach drogowych, szczególnie tam, gdzie ich niska gęstość, odpowiednia przepuszczalność i łatwość w wbudowaniu dają im przewagę w stosunku do materiałów tradycyjnych. Zastosowania drogowe pakietów z opon obejmują m.in.: budowę nasypów, stabilizację i naprawę zboczy (osuwisk), podbudowę dróg na podłożu o niskiej wytrzymałości na ścinanie, materiał zasypowy konstrukcji oporowych i grawitacyjne konstrukcje oporowe (typu gabionowego). W artykule przedstawiono i zilustrowano kilka przykładów wykorzystania pakietów z opon w budownictwie drogowym, poprzedzonych przedstawieniem właściwości materiałowych i parametrów inżynierskich pakietów, stosowanych w konstrukcjach drogowych budowanych na całym świecie. Artykuł opisuje również pierwsze światowe zastosowanie pakietów z opon w zasypce przyczółka mostowego, zrealizowane w Polsce. Ta pierwsza aplikacja została poprzedzona serią badań doświadczalnych, zarówno w laboratorium, jak również in-situ. Wybrane wyniki tych badań, potwierdzające odpowiednie parametry pakietów, również przedstawiono w artykule w porównaniu do wyników nielicznych badań obcych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 213-230
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies