Temat: structural stress - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: S-nitrosylation promotes functional and structural changes in the mitochondrial psPrxII F protein
Autorzy:: Camejo, D.
Lazaro, J.
Romero-Puertas, M.
Lazaro-Payo, A.
Sevilla, F.
Jimenez, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/80481.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: conference
peroxiredoxin
reactive oxygen species
nitric oxide
signal transduction
post-translational modification
salt stress
functional change
structural change
S-nitrosylation
Źródło:: BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 2
0860-7796
Pojawia się w:: BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Design optimization for the weight reduction of 2-cylinder reciprocating compressor crankshaft
Autorzy:: Arshad, Ali
Cong, Pengbo
Elsayed Elmenshawy, Adham Ahmed Awad
Blumbergs, Ilmārs
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1845022.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: reciprocating compressor
crankshaft optimization
weight reduction
topology optimization
stress
distribution
crank web
lightweight crankshaft design
crack modeling
static structural analysis
modal analysis
sprężarka tłokowa
optymalizacja wału korbowego
redukcja wagi
optymalizacja topologii
naprężenie
dystrybucja
wstęga korby
lekka konstrukcja wału korbowego
modelowanie pęknięć
statyczna analiza konstrukcji
analiza modalna
Opis:: This study aims to optimize the 2-cylinder in-line reciprocating compressor crankshaft. As the crankshaft is considered the "bulkiest" component of the reciprocating compressor, its weight reduction is the focus of current research for improved performance and lower cost. Therefore, achieving a lightweight crankshaft without compromising the mechanical properties is the core objective of this study. Computational analysis for the crankshaft design optimization was performed in the following steps: kinematic analysis, static analysis, fatigue analysis, topology analysis, and dynamic modal analysis. Material retention by employing topology optimization resulted in a significant amount of weight reduction. A weight reduction of approximately 13% of the original crankshaft was achieved. At the same time, design optimization results demonstrate improvement in the mechanical properties due to better stress concentration and distribution on the crankshaft. In addition, material retention would also contribute to the material cost reduction of the crankshaft. The exact 3D model of the optimized crankshaft with complete design features is the main outcome of this research. The optimization and stress analysis methodology developed in this study can be used in broader fields such as reciprocating compressors/engines, structures, piping, and aerospace industries.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2021, LXVIII, 4; 449-471
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "structural stress" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język