Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "shipping documents" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Standard Forms of Shipping Documents. BIMCO Contribution to their Creation and Development
Wzorcowe formularze dokumentów żeglugowych. Wkład BIMCO w ich tworzenie i rozwój
Autorzy:
Łuczywek, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954884.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
standard forms
shipping documents
contract templates
BIMCO
contract clauses
BIMCO shipping KPI system
Chamber of Shipping
ASBA
FONASBA
formularze wzorcowe
dokumenty żeglugowe
wzorce umów
klauzule umowne
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
Wzorce dokumentów żeglugowych, takie jak konosamenty, umowy czarterowe, umowy o zarządzanie statkiem lub deklaracje ładunkowe, przygotowywane są w celu ułatwienia międzynarodowego obrotu morskiego. Ich stosowanie usprawnia proces ustalania treści różnego rodzaju umów, co ma istotne znaczenie wobec narastającego tempa obrotu gospodarczego. Bałtycka i Międzynarodowa Rada Morska (BIMCO) odgrywa wiodącą rolę w opracowywaniu tego rodzaju dokumentów. Tworzone przez nią dokumenty żeglugowe, a także pojedyncze klauzule umowne, są szeroko wykorzystywane międzynarodowej żegludze morskiej. Działalność BIMCO, w tym jej wkład w tworzenie reguł, ogólnych warunków i wzorców umów dla obrotu międzynarodowego jest fundamentalny, a samą BIMCO można uznać za najważniejszą w tym zakresie międzynarodową morską organizację pozarządową.
Standard shipping documents such as bills of lading, charter parties, ship management contracts or cargo declarations are prepared to facilitate international maritime traffic. Their application improves the process of determining the content of various types of contracts, which is important in view of the increasing pace of economic turnover. The Baltic and International Maritime Council (BIMCO) plays a leading role in the development of such documents. The shipping documents it creates, as well as individual contractual clauses, are widely used in global shipping. BIMCO's activity, including its contribution to the creation of rules, general terms and standard contracts for international trade, is fundamental, and BIMCO itself can be considered the most important international maritime non-governmental organization in this respect.
Źródło:
Prawo Morskie; 2020, XXXVIII; 21-43
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU competition law perspective towards agreements in the maritime sector at the turn of the decade
Unijne prawo konkurencji wobec porozumień w transporcie morskim na przełomie dekad
Autorzy:
Zużewicz-Wiewiórowska, Iwona
Wiewiórowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954892.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
liner consortia
global (strategic) alliances
competition law in the shipping sector
consortia block exemption
digital transformation
information systems
logistic platforms
electronic documents
blockchain
konsorcja
alianse globalne (strategiczne)
prawo konkurencji w żegludze morskiej
wyłączenie blokowe dla konsorcjów
digitalizacja
systemy informacyjne
platformy logistyczne
elektroniczne dokumenty
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
W artykule przedstawiono aktualne problemy funkcjonowania porozumień w żegludze morskiej z perspektywy prawa unijnego. Wysoki poziom zintegrowania największych graczy na rynku żeglugowym istotnie wpływa na relacje handlowe z innymi uczestnikami łańcucha transportowego oraz operatorami terminali portowych. Nowym zjawiskiem ułatwiającym współpracę między konkurentami na niespotykaną dotąd skalę, ale niosącym również poważne zagrożenia, jest postępująca w szybkim tempie digitalizacja w transporcie i logistyce. Przyjmowanie konkretnych rozwiązań technologicznych przez największych przedsiębiorców żeglugowych wymusza na mniejszych kontrahentach uczestniczących w poszczególnych ogniwach łańcucha logistycznego korzystanie z tych samych systemów informatycznych i z wybranego przez dużych graczy oprogramowania. Autorzy omawiają wpływ transformacji cyfrowej i nowych technologii na konkurencję w żegludze morskiej, odnoszą się do idei superplatform i wykorzystania danych w postpandemicznej rzeczywistości. Analizy tej dokonano biorąc pod uwagę trwający kompleksowy przegląd unijnego prawa konkurencji.
Źródło:
Prawo Morskie; 2021, XLI; 9-51
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies