Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rozklad przestrzenny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Dynamic approach to the origin-destination matrix estimation in dense street networks
    Dynamiczne wyznaczanie macierzy podróży w gęstych sieciach ulic
    Autorzy:
    Żochowska, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224131.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    natężenie ruchu
    sieć ulic
    rozkład przestrzenny ruchu
    traffic load
    street network
    Opis:
    The article deals with some issues related with the travel demand modelling in dense street networks. Estimation of the trip distribution usually presented in a form of O-D matrix has been described as one of the most important stages of this process. The field of interest includes a short review as well as classification of the most popular and applicable methods in this area. The main emphasis has been placed on dynamic approach based on traffic counts. Advanced technologies used in traffic management systems should rely on real up-to-date and exact not only average travel demand information that provides efficient results. All above makes a background to formulate some assumptions for the original concept of the O-D matrix estimation.
    Określenie rozkładu przestrzennego ruchu, przedstawianego w postaci kwadratowej macierzy O-D, stanowi jeden z najważniejszych etapów procesu modelowania podróży w gęstych sieciach ulic. W artykule zamieszczono krótki przegląd oraz klasyfikację najczęściej wykorzystywanych metod wyznaczania macierzy podróży ze szczególnym uwzględnieniem metod o charakterze dynamicznym, opartych na pomiarach natężeń ruchu, które mogą być stosowane w efektywnym zarządzaniu ruchem w mieście. W przypadku gęstych sieci klasyczne metody wyznaczania macierzy O-D często są drogie i czasochłonne, a uzyskane na ich podstawie wyniki szybko się dezaktualizują ze względu na zmienny charakter systemu transportowego i jego otoczenia. W związku z tym coraz częściej wykorzystuje się dodatkowe tańsze źródła informacji i techniki budowy macierzy podróży. W czasach coraz bardziej powszechnego monitoringu obszarów miejskich informacja o aktualnym natężeniu ruchu na poszczególnych odcinkach sieci ulic staje się ważną wielkością, na podstawie której można wyznaczać macierze rozkładu przestrzennego ruchu. W artykule przedstawiono także koncepcję dynamicznego określania macierzy podróży w gęstych sieciach ulic.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2012, 24, 3; 389-413
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the use of Global Urban Footprint to the Polish settlement vectordatabase development
    Autorzy:
    Brzezińska-Klusek, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145521.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    morfologia matematyczna
    osada
    rozkład przestrzenny
    settlement
    GUF (Global Urban Footprint)
    generalization
    mathematical morphology
    Opis:
    Urbanization has a far-reaching impact on the environment, economy, politi-cal and social processes. Therefore, understanding the spatial distribution and evolution ofhuman settlements is a key element in planning strategies that ensure the sustainable de-velopment of urban and rural settlements. Accordingly, it is very important to map humansettlements and to monitor the development of cities and villages. Therefore, the problem ofsettlements has found its reflection in the creation of global databases of urban areas. Globalsettlement data have extraordinary value. These data allow us to carry out the quantitativeand qualitative analyses as well as to compare the settlement network at a regional, nationaland global scale. However, the possibility of conducting both spatial and attribute analysesof these data would be even more valuable. The article describes how to prepare raster dataso that they can be implemented into a vector database. It answers the questions whetherit is possible to combine these data with databases available in Poland and what benefits itbrings. It presents the methods of data generalization and the optimization of time and diskspace. As a result of the study, two vector databases with GUF data were developed. Thefirst database resolution is similar to the original (~12 m resolution) database, the seconddatabase contains less detailed (~20 m resolution) data, generalized using mathematicalmorphology. Both databases have been enriched with descriptive data obtained from theNational Geodetic and Cartographic Resource.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2019, 68, 2; 245-260
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spatial distribution of cementite particles in Fe-0.67% C steel
    Rozmieszczenie cząstek cementytu w stali Fe-0.67% C
    Autorzy:
    Matusiewicz, P.
    Czarski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353440.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    particle coarsening
    particles arrangement
    pair correlation function
    spatial distribution
    stereology
    rozmieszczenie cząstek
    korelacja cząstek
    rozkład przestrzenny
    stereologia
    Opis:
    The particles arrangement in material space is represented by point field determined by the particle reference points, i.e., particle centers which can be described by the pair-correlation function (PCF) g3(r); r - correlation distance. Information about g3(r) can be obtained by stereological method based on the PCF g2(r), which describes the point field on the planar section determined by the centers of particle planar sections. In this paper the arrangement of cementite (Fe3C) particles during coarsening in Fe - 0,67%C steel at 715ºC in a form of two materials (A, B) of different microstructure of the coarse spheroidite (with different matrix grain size and particles position) was investigated. In material A, the particles are mainly at grain (subgrain) boundaries of fine-grained matrix. In material B, particles are mainly inside grains of coarse-grained ferrite. For material A, the empirical PCF g2(r) for a long time of coarsening (600 hours) is shifted towards larger r and is more flat near the g2(r) =1 than the one of coarsening for 50 hours. For material B, the g2(r) for both annealing times are not significantly different. This is consistent with the results of the probability density function f2(d) analysis for diameter (d) of the particle sections. Obtained PCF g2(r) are similar to the PCF g2(r) for planar section of the Stienen model. This means that for both type of microstructures the PCF - g3(r) =1, i.e., particles are distributed randomly in space and the sizes of the neighboring particles are correlated with each other.
    Rozmieszczenie czastek w przestrzeni reprezentuje pole punktowe wyznaczone przez punkty - środki cząstek, funkcja PCF g3(r) (r - odległość korelacji) jest jego charakterystyka. Informacje o PCF g3(r) można otrzymać na drodze stereologicznej, na podstawie funkcji PCF g2(r), która opisuje pole punktowe na płaszczyznie (zgładzie), wyznaczone przez punkty - środki przekrojów cząstek. W niniejszej pracy badano rozmieszczenie cząstek cementytu (Fe3C) podczas koagulacji (przy temperaturze 715ºC), w stali Fe - 0,67%C, w postaci dwóch materiałów (A, B) różniących się mikrostrukturą (wielkością ziarna osnowy i rozmieszczeniem cząstek). W materiale A, cząstki cementytu są głównie na granicach ziarn (podziarn) drobnoziarnistego ferrytu. W materiale B, cząstki są przeważnie wewnątrz ziarn gruboziarnistego ferrytu. Dla materiału A, empiryczna PCF g2(r) dla długiego czasu koagulacji (600 godzin) jest przesunięta w kierunku większych wartości r i jest bardziej płaska przy g2(r) =1 niż dla 50 godzin koagulacji. Dla materiału B, funkcje g2(r) dla obu czasów wyżarzania nie różnią się znacznie. Jest to zgodne z wynikami analizy funkcji gęstości prawdopodobienstwa f2(d) średnic (d) przekrojów cząstek. Otrzymane PCF g2(r) są podobne do PCF g2(r) dla modelu Stienena. Oznacza to, że dla obu rodzajów mikrostruktury PCF - g3(r) =1, tj. cząstki są losowo rozmieszczone w przestrzeni, a rozmiary sąsiednich cząstek są ze soba skorelowane.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 2; 631-634
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spatial distribution and risk assessment of heavy metals in bottom sediments of two small dam reservoirs (south-east Poland)
    Rozkład przestrzenny i ocena ryzyka metali ciężkich w osadach dennych dwóch małych zbiorników zaporowych (południowo-wschodnia Polska)
    Autorzy:
    Smal, H.
    Ligęza, S.
    Wójcikowska-Kapusta, A.
    Baran, S.
    Urban, D.
    Obroślak, R.
    Pawłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205374.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sediment
    dam reservoir
    heavy metals
    spatial distribution
    sediment quality
    sediment dredging
    osady denne
    jezioro zaporowe
    metale ciężkie
    rozkład przestrzenny
    jakość osadów
    bagrowanie
    Opis:
    Sediments of two dam reservoirs in SE Poland, Zalew Zemborzycki (ZZ) and Brody Iłżeckie (BI) were studied. The sediments from both reservoirs were sampled in the transects perpendicular to the shoreline, at the river inflow and the frontal dam. The total concentration of Mn, Zn, Pb, Cd, Cu, Cr and Ni was determined by ICP-EAS method after the sample digestion in the mixture of concentrated HNO3 and HClO4 acids. The statistical analyses: value intervals, mean values, variation coefficient, the median and the skewed distribution were performed. To estimate differences between the means for transects, Tukey’s test was applied with least significant difference (LSD) determination. The maps of the metal spatial distribution were drawn and sediment quality according to the geochemical and ecotoxicological criteria evaluated. Differences between the reservoirs in terms of heavy metals concentration in bottom sediments, and regularities in their spatial distribution were found. In the ZZ sediments the concentration was at the level of geochemical background (Zn, Cr), slightly (Cd, Cu, Ni) or moderately (Pb) contaminated sediments. The metal concentration in the sediments of the BI was up to eight times higher as compared to the ZZ. Moreover, sediments from the BI reservoir showed a greater variability of metal concentration than those from ZZ, which resulted from the dredging operation performed in the part of the reservoir. Metal concentration in sediments of the dredged part was ca. 2–5 times lower than in the undredged one, which indicates that after the dredging operation, accumulation of these metals was slight. The concentrations of Zn, Pb and Cd from the undredged part of BI were at the level of contaminated sediments and exceeded the probable effects level (PEL). In the ZZ, the greatest accumulation of metals occurred in the upper part of the reservoir and at the frontal dam, and the lowest in the middle part of the reservoir. In BI, the lower outflow of water in this reservoir caused a lower metal concentration in the sediments at the frontal dam, as compared with the other sediments in the undredged part of the reservoir. The results indicate that in small and shallow reservoirs, areas of accumulation of heavy metals depend on such factors as a parent river current, reservoir depth, water waving, reservoir shape (narrowing, coves/bays), and type of water outflow.
    Badano osady dwóch zbiorników zaporowych w SE Polsce - Zalewu Zemborzyckiego (ZZ) i zbiornika Brody Iłżeckie (BI). W obydwu zbiornikach osady pobrano w transektach prostopadłych do linii brzegowej, w dopływie rzeki oraz przy zaporze czołowej. Oznaczono całkowitą zawartość Mn, Zn, Pb, Cd, Cu, Cr i Ni metodą ICP-EAS po zmineralizowaniu próbki w mieszaninie stężonego kwasu HNO3 i HClO4. Przeprowadzono analizę statystyczną wyników: zakresy, wartości średnie, współczynnik zmienności, mediana, skośność rozkładu. Do oceny różnic między średnimi dla transektów zastosowano test Tukey’a z wyznaczeniem najmniejszej istotnej różnicy (NIR). Opracowano mapy rozkładu przestrzennego metali oraz oceniono jakość osadów wg kryterium geochemicznego i ekotoksykologicznego. Stwierdzono różnice między zbiornikami pod względem zawartości metali ciężkich i ich rozmieszczenia przestrzennego w osadach. W osadach ZZ zawartość metali kształtowała się na poziomie tła geochemicznego (Zn, Cr), osadów słabo (Cd, Cu, Ni) lub miernie zanieczyszczonych (Pb). Zawartość metali w osadach BI była do ośmiu razy większa w porównaniu z osadami ZZ. Ponadto, osady zbiornika BI wykazały większą zmienność zawartości metali niż osady ZZ, co wynikało z zabiegu bagrowania, przeprowadzonego w jego części. Zawartość metali w osadach części bagrowanej była ok. 2–5 razy mniejsza niż w niebagrowanej, co wskazuje, że po zabiegu bagrowania ich akumulacja była niewielka. Zawartości Zn, Pb i Cd w części niebagrowanej BI były na poziomie osadów zanieczyszczonych i przekroczyły wartości PEL (ang. probable effects level). W ZZ największa akumulacja metali w osadach wystąpiła w górnej części zbiornika oraz przy zaporze czołowej, a najmniejsza w jego środkowej części. W BI dolny odpływ wody ze zbiornika spowodował zmniejszenie zawartości metali w osadach przy zaporze czołowej w porównaniu z innymi osadami części niebagrowanej. Wyniki badań wskazują, że w małych i płytkich zbiornikach zaporowych akumulacja metali ciężkich zależy od czynników takich jak: pierwotny nurt rzeki, głębokość zbiornika, falowanie wody, kształt zbiornika (przewężenia, zatoczki/zatoki), a także od typu odpływu wody.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2015, 41, 4; 67-80
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibility of big data application for OD-matrix callibration in transport demand models
    Możliwość zastosowania Big Data do kalibracji macierzy źródło-cel w modelach podróży
    Autorzy:
    Brzeziński, Andrzej
    Dybicz, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852665.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    big data
    modelowanie podróży
    macierz podróży
    rozkład przestrzenny ruchu
    prognoza ruchu
    sondowanie pojazdu
    traffic modelling
    trip matrix
    trip distribution
    traffic forecast
    vehicle probe data
    Opis:
    Modern IT and telecommunications technologies create new possibilities of data acquisition for the needs of traffic analyses and transport planning. At the same time, the current experience suggests that it is becoming increasingly difficult to obtain data on interurban travels of people in a traditional way (among others, in Poland there has been no comprehensive survey of drivers on the sections of non-urban roads since 2006). Within the framework of the INMOP 3 research project, an attempt was made to analyse the use of the Big Data application possibilities including data from SIM cards of the mobile telephony operator [1] and data from probe vehicle data (also known as “floating car data”), as data sources for carrying out the traffic analyses and modelling of travels by all means of transport in Poland. The article presents the manner, in which the data were used, as well as methodological recommendations for creating transport models at the national, regional and local levels. Especially the results of work can be applied for systematic passenger cars trip matrix update.
    Współczesne technologie informatyczne oraz telekomunikacyjne tworzą nowe możliwości pozyskiwania danych na potrzeby analiz ruchu i modelowania systemów transportu. Równocześnie dotychczasowe doświadczenia wskazują, że coraz trudniej jest pozyskiwać dane o międzymiastowych podróżach osób w sposób tradycyjny (między innymi od 2006 r. nie odbyło się żadne kompleksowe badanie ankietowe kierowców na odcinkach dróg zamiejskich). Prowadzone są jedynie wyrywkowe badania w małej skali do tego w sposób niesystematyczny. Tworzy to problemy lub wręcz uniemożliwia wykonywanie systematycznej aktualizacji modeli systemów transportowych, które są stosowane do analiz i prognozowania ruchu. Dotyczy to także Krajowego Modelu Ruchu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad stosowanego praktycznie we wszystkich największych projektach drogowych w Polsce, zwłaszcza w budowie autostrad i dróg ekspresowych. Dane typu Big Data w stosunku do danych gromadzonych w sposób tradycyjny (np. na podstawie badań i pomiarów) zbierane są na skalę hurtową. Mogą być gromadzone, analizowane i udostępniane w czasie przeszłym (pozyskane wstecz). W szczególnych przypadkach mogą być pozyskiwane i analizowane w czasie rzeczywistym (np. dane o prędkościach pojazdów pozyskiwane z sondowania pojazdów w centrach zarządzania ruchem). Możliwe jest również zaplanowanie okresów dla których dostawcy danych będą je pozyskiwać z uwzględnieniem specjalnych wymogów, jak np. uwzględnienie wybranej szczególnej grupy użytkowników. W ramach projektu badawczego INMOP 3 podjęto próbę wykorzystania do modelowania podróży danych z tzw. sondowania pojazdów, czyli danych o użytkownikach nawigacji satelitarnej i systemów GPS zamontowanych w pojazdach, bez informacji osobowych i rzeczywistych identyfikatorów pojazdów. Pozyskano dane z ponad 80 tys. pojazdów flotowych wyposażonych we wbudowane urządzenia GPS oraz 275 tys. urządzeń i aplikacji do nawigacji osobistej. Ujęto je w formie macierzy podróży odbywanych pomiędzy rejonami komunikacyjnymi. Przyjęty w projekcie układ rejonów komunikacyjnych opiera się o administracyjny podział kraju na powiaty. Uwzględniono w nim również przejścia graniczne drogowe i kolejowe, porty morskie i lotniska.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 215-232
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development and application of an experimental device for measuring storage coefficient in a coal mine underground reservoir
    Opracowanie i zastosowanie eksperymentalnego urządzenia do pomiarów współczynnika odsączalności w podziemnych zbiornikach wody w kopalniach węgla
    Autorzy:
    Wang, Bei-Fang
    Sun, Ke-Ming
    Liang, Bing
    Sun, Wei-Ji
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219035.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    podziemny zbiornik w kopalni
    fragmenty skał i węgla o podobnym składzie jak w rejonie ściany
    obciążenie stopniowe
    wzajemne oddziaływania wody i skał
    współczynnik odsączalności
    dynamiczny rozkład czasowo-przestrzenny
    coal mine underground reservoir
    rock and coal fragments made from similar materials
    partition loading
    water-rock interaction
    storage coefficient
    space time dynamic evolution
    Opis:
    With the rise of coal mine underground reservoir engineering in the Shendong Mining Area, the space time dynamic evolution prediction of storage coefficient is becoming one of the critical technical problems for long-term reservoir operation. This coefficient directly determines the storage capacity and the comprehensive benefits of the operation of a coal mine underground reservoir. To this end, the proposed underground reservoir in Daliuta coal mine (No. 22616 working face) is selected in this study for the development and application of an experimental device to measure the storage coefficient. Rock and coal fragments from similar materials are prepared, which are filled and loaded according to the caving rock nature as well as the lumpiness and accumulation mode characteristics pertaining to No. 22616 working face. Subsequently, the measured storage coefficient under circulating water injection conditions revealed a four-dimensional spatial and temporal pattern. It followed the law of storage coefficient under joint interaction of water-rock and stress. The results showed that, prior to the experiment, rock and coal fragments made from similar materials had good water resistance when the paraffin content was set at 8%. The three stress zones were defined based on a theoretical analysis, which were applied on the corresponding loads. During the experiments, significant regional differences were found in the top surface with persisting subsidence of each stress loading zone. Hence, compared with its initial state, the maximum subsidence in the stress stability zone, the stress recovery zone, and the low-stress zone was 7.89, 5.8, and 1.83 mm, respectively. While the storage capacity and the storage coefficient gradually decreased, the former ranged from 0.2429 to 0.2397 m3, and the latter ranged from 0.270 to 0.266. The experimental results are verified by drainage engineering tests in the Shendong Mining Area. In essence, the storage coefficient had remarkable spatial distribution characteristics and a time-varying effect. In space, the stor-age coefficient increased with height along the vertical direction of the coal mine underground reservoir. However, it decreased with the distance from the boundary of the dam body in the horizontal direction. With time, the storage coefficient decreased dynamically. This study provides a new way of predicting the storage coefficient of a coal mine underground reservoir.
    Przy rosnącej intensywności prac inżynieryjnych prowadzonych w rejonie Zagłębia Węglowego w Shendong, określanie współczynnika odsączalności i jego zmienności w czasie i przestrzeni stało się jednym z głównych problemów w długofalowej eksploatacji górniczej, mającej wpływ na kształtowanie się współczynnika odsączalności oraz na całościowe korzyści płynące z eksploatacji złoża. Zaproponowano by rejon prac wydobywczych prowadzonych w ścianie No 22616 w kopalni węgla Daliuta wykorzystany został jako teren eksperymentalny dla pomiarów współczynnika odsączalności dla zbiornika podziemnego znajdującego się w kopalni węgla. W tych warunkach przetestowano opracowane narzędzie pomiarowe. Do eksperymentu przygotowano fragmenty skał i węgla o podobnym składzie jak w rejonie ściany 22616, z zachowaniem ich układu zalegania i zwięzłości; następnie obciążono je w sposób analogiczny do obciążeń działających w warunkach rzeczywistego prowadzenia stropu. Dokonano pomiaru współczynnika odsączalności po wpompowaniu do próbek wody, w rezultacie uzyskując czterowymiarowy rozkład współczynnika odsączalności w czasie i przestrzeni w warunkach wzajemnych oddziaływań pomiędzy wodą a warstwami skał, oraz w warunkach działających naprężeń. Wyniki eksperymentu były następujące: Przed rozpoczęciem eksperymentu, wykorzystywane fragmenty skał i węgla charakteryzowały się wysoką odpornością na wodę gdy zawartość parafiny wynosiła 8%; następnie trzy obszary próbek wyodrębnione w oparciu o analizy teoretyczne i charakteryzujące określony poziom naprężeń poddano wielokrotnemu działaniu naprężeń o kontrolowanej wielkości. W trakcie trwania eksperymentu zaobserwowano znaczące różnice lokalne na powierzchni, w postaci utrzymującej się niecki osiadania nad poszczególnym strefami oddziaływania naprężeń. W porównaniu do stanu początkowego, maksymalne wartości osiadania w strefie stabilnych naprężeń, w strefie odprężenia i w strefie niskich naprężeń wyniosły odpowiednio: 7.89 mm, 5.8 mm i 1.83 mm. Współczynnik odsączalności stopniowo malał, od początkowego zakresu 0.270-0.266 do zakresu końcowego 0.2429 m3-0.2397 m3. Wyniki badań eksperymentalnych potwierdzone zostały następnie poprzez badania od-prowadzania wody przeprowadzone w rejonie Zagłębia Węglowego Shendong. Stwierdzono, że współ-czynnik odsączalności wykazuje znaczną zmienność w czasie i przestrzeni. W ujęciu przestrzennym, wartość współczynnika odsączalności wzrasta wraz z wysokością mierzoną w kierunku pionowym osi zbiornika podziemnego, z kolei maleje ona wraz z odległością od granicy tamy mierzonej w kierunku poziomym. W ujęciu czasowym, wartość współczynnika odsączalności gwałtownie rośnie w czasie. Badania powyższe dostarczyły nowych metod do prognozowania wartości współczynnika odsączalności w podziemnych zbiornikach na terenie kopalni węgla.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 4; 655-670
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies