Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rampa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Value-optimal design of ramps in open pit mining
    Optymalizacja projektowania ramp w górnictwie odkrywkowym uwzględniająca czynniki ekonomiczne
    Autorzy:
    Nancel-Penard, Pierre
    Parra, Andres
    Morales, Nelson
    Diaz, Cristopher
    Widzyk-Capehart, Eleonora
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219014.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    projekt rampy
    górnictwo odkrywkowe
    modelowanie matematyczne
    wyrobisko odkrywkowe
    rampa
    ramp design
    mathematical model
    pit shell with ramps
    open pit mining
    Opis:
    The economic envelopes obtained by optimization techniques in open pit mining are transformed into operational phases that are suitable for extraction through ramp designs. This process is performed with the aid of specialized design software, which is still very manual, time consuming and highly dependent on the expertise of the planner. In this paper, we introduce a new methodology based on a mathematical model to automatically propose the design of ramps from the economic envelope of a pushback, with the resulting envelope having the maximum value. The developed model was tested against a real case scenario showing reasonable and useable solutions for the planner. Using this approach, a planner can evaluate several alternatives in a reasonable time before selecting the final design.
    Obwiednie opisujące czynniki ekonomiczne dla kopalni górnictwa odkrywkowego otrzymane metodą optymalizacji zostały odpowiednio przekształcone i opisane jako fazy operacyjne procesu wydobycia poprzez odpowiednie zaprojektowanie ramp. W procesie tym wykorzystywane jest specjalistyczne oprogramowanie do wspomagania projektowania, które jednak wymaga znacznego zaangażowania manualnego, a sama procedura jest czasochłonna i w dużej mierze uzależniona od doświadczenia projektanta. W niniejszej pracy zaprezentowano nowe podejście oparte o metody modelowania matematycznego, automatycznie generujące projekt rampy spośród obwiedni opisującej wielkości przeładunku, z uwzględnieniem maksymalnej wartości. Opracowany model został przetestowany poprzez jego wykorzystanie do opracowania rzeczywistego scenariusza postępowania, dając wiarygodne wyniki, użyteczne dla projektantów. Wykorzystując prezentowane podejście, projektant jest w stanie dokonać oceny kilku możliwości w rozsądnym czasie przed dokonaniem wyboru finalnego projektu.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 2; 399-413
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trace fossils from the Lower Muschelkalk of Raciborowice Gorne (North Sudetic Synclinorium, SW Poland) and their palaeoenvironmental interpretation
    Autorzy:
    Chrząstek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139193.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Sudetes
    North Sudetic Synclinorium
    Lower Muschelkalk
    trace fossils
    Ichnoassociations
    carbonate ramp
    palaeoenvironment
    Sudety
    synklinorium
    wapień muszlowy
    skamieniałości śladowe
    rampa węglanowa
    paleośrodowisko
    Opis:
    The following trace fossils have been recognised in the Lower Muschelkalk of Raciborowice Gorne (North Sudetic Synclinorium, SW Poland): Archaeonassa fossulata, Balanoglossites triadicus, ?Gastrochaenolites isp., Lockeia isp., Palaeophycus tubularis, Palaeophycus isp., ?Planolites beverleyensis, P. montanus, Planolites isp., ?Protovirgularia isp., Rhizocorallium commune var. auriforme, R. commune var. irregulare, R. jenense, Skolithos linearis, Thalassinoides suevicus and Trypanites weisei. Coprolites and an unidentified trace fossil A are also described. The trace fossils allow the discrimination of five ichnoassociations in the Raciborowice G1) Rhizocorallium- Pholeus, (IA 2) Rhizocorallium-Palaeophycus, (IA 3) Thalassinoides, (IA 4) Trypanites-Balanoglossites and (IA 5) Planolites-Palaeophycus. The Lower Muschelkalk succession was deposited on a shallow carbonate ramp affected by frequent storms. Deposition commenced with sedimentation in a restricted lagoon on the inner ramp with a short episode of sabkha formation. It continued on the middle and outer ramp and then on a skeletal shoal of the outer ramp and in an open basin. Ichnoassociation IA 5 is related to a maximum transgression that commenced with the deposition of the Spiriferina Bed and which probably marked the opening of the Silesian-Moravian Gate. The basin underwent two shallowing episodes, as evidenced by ichnoassociations IA 3-IA 4, resulting in the formation of hardgrounds. Bathymetric changes in the Raciborowice Gorne section correspond well with a general transgressive trend in the Germanic Basin.
    Źródło:
    Acta Geologica Polonica; 2013, 63, 3; 315-353
    0001-5709
    Pojawia się w:
    Acta Geologica Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the influence on expressway safety of ramps
    Autorzy:
    Hu, J. J.
    Li, F.
    Han, B.
    Yao, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224137.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    expressway safety
    safety
    on and off ramp
    delay
    accidents occurrence probability
    droga ekspresowa
    bezpieczeństwo na drodze ekspresowej
    rampa włączania i wyłączania
    opóźnienie
    prawdopodobieństwo wystąpienia awarii
    Opis:
    As the very important parts of the expressway system, on and off ramps have a great effect on the operation effect of expressways. Once congestion occurs at on and off ramps, it will directly affect the safety of the expressway and vehicles. So this paper first analyzes the location design of on ramps, the length and the influences on the expressway running state of off ramp downstream traffic state, and establishes the expressway operation models based at on and off ramps. The expressway operation models include off ramp delay model, on ramp delay model, expressway delay model and side road delay model under the influence of the distance between on and off ramp and traffic volume. At the same time, the paper analyzes the connection between the traffic operation state and traffic safety, and establishes the expressway safety model based on congestion degree. Through simulation verification, the impact of on and off ramp on the security of the expressway is analyzed. In the simulation, safety rank division is simulated to verify and safety index of different safety ranks. Finally the paper concludes that the delay caused by traffic of the on and off ramps can decrease the safety of expressway.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 43, 3; 43-51
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies