Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "parameter optimization" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Research on Forming Parameters Optimization of Incremental Sheet Forming Processf or Commercially Pure Titanium Grade 2 Sheets
    Autorzy:
    Szpunar, Marcin
    Trzepieciński, Tomasz
    Ostrowski, Robert
    Zwolak, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174594.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    incremental sheet forming
    forces
    fracture
    parameter optimization
    titanium
    Opis:
    This study aims to determine optimal forming parameters for Incremental Sheet Forming process Commercially Pure titanium Grade 2 sheets in terms of formability improvement, force reduction, and efficiency of forming. Based on the central composite design, data were collected during 20 runs and then variation analysis was performed. The experiments were performed on a 3 axis CNC milling machine equipped with a Kistler dynamometer plate. Subsequently, regression models have been developed to describe process responses by input factors. As crucial parameters, the relative velocity and step size of the tool that affect the forming force and the height of the fracture have been determined. Finally, the application of optimization algorithm has emerged optimal input factors in terms of selected multi-criteria goal. The results of this study suggest that there is a process window that allows the formation of 45° wall angle drawpieces of commercially pure titanium Grade 2.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1411--1418
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault diagnosis of power transformer based on improved particle swarm optimization OS-ELM
    Autorzy:
    Li, Yuancheng
    Ma, Longqiang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140428.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    power transformer
    fault diagnosis
    improved particle swarm optimization
    OS-ELM
    parameter optimization
    Opis:
    A transformer is an important part of power transmission and transformation equipment. Once a fault occurs, it may cause a large-scale power outage. The safety of the transformer is related to the safe and stable operation of the power system. Aiming at the problem that the diagnosis result of transformer fault diagnosis method is not ideal and the model is unstable, a transformer fault diagnosis model based on improved particle swarm optimization online sequence extreme learning machine (IPSO-OS-ELM) algorithm is proposed. The improved particle swarmoptimization algorithm is applied to the transformer fault diagnosis model based on the OS-ELM, and the problems of randomly selecting parameters in the hidden layer of the OS-ELM and its network output not stable enough, are solved by optimization. Finally, the effectiveness of the improved fault diagnosis model in improving the accuracy is verified by simulation experiments.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 1; 161-172
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model for selection of involute gear parameters using the area of possible solutions method
    Autorzy:
    Herma, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407329.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    inżynieria produkcji
    optymalizacja parametrów
    model matematyczny
    mechanical engineering
    gears
    parameter optimization
    mathematical models
    production engineering
    Opis:
    The paper presents a method of selecting the parameters of external involute spur gearing components with straight and helical teeth for general - purpose gears, using the method of searching an area of possible solutions, understood as a space for values that meet several geometric, strength and operating criteria. Possible effects of this method in the context of gear production process organization and optimization, were also described.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2012, 3, 2; 13-20
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of power system stabilizer Pareto optimisation-when taking into account the uncertainty of power system mathematical model parameters
    Autorzy:
    Nocoń, A.
    Paszek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140408.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    stabilizator systemowy
    niepewność parametrów
    Pareto-optymalizacja
    power system stabilizer
    Pareto optimization
    parameter uncertainty
    Opis:
    The paper presents analysis of optimisation results of power system stabilizer (PSS) parameters when taking into account the uncertainty of mathematical model parameters of the power system (PS) elements. The Pareto optimisation was used for optimisation of the system stabilizer parameters. Parameters of five stabilizers of PSS3B type were determined in optimisation process with use of a genetic algorithm with tournament selection. The results obtained were assessed from the point of view of selecting the criterion function. The analysis of influence of the parameter uncertainty on the quality of the results obtained was performed.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 4; 385-398
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reduction of a vehicle multibody dynamic model using homotopy optimization
    Redukcja wieloczłonowego dynamicznego modelu pojazdu przy zastosowaniu optymalizacji homotopowej
    Autorzy:
    Hall, A.
    Uchida, T.
    Loch, F.
    Schmitke, C.
    McPhee, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139492.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    multibody dynamics
    model reduction
    vehicle dynamics
    homotopy optimization parameter identification
    single-link equivalent kinematic quarter-car
    dynamika układów wieloczłonowych
    redukcja modelu
    dynamika pojazdu
    identyfikacja parametrów optymalizacji homotopowej
    ćwiartkowe modele kinematyczne o jednym połączeniu
    Opis:
    Despite the ever-increasing computational power of modern processors, the reduction of complex multibody dynamic models remains an important topic of investigation, particularly for design optimization, sensitivity analysis, parameter identification, and controller tuning tasks, which can require hundreds or thousands of simulations. In this work, we first develop a high-fidelity model of a production sports utility vehicle in Adams/Car. Single-link equivalent kinematic quarter-car (SLEKQ, pronounced “sleek”) models for the front and rear suspensions are then developed in MapleSim. To avoid the computational complexity associated with introducing bushings or kinematic loops, all suspension linkages are lumped into a single unsprung mass at each corner of the vehicle. The SLEKQ models are designed to replicate the kinematic behaviour of a full suspension model using lookup tables or polynomial functions, which are obtained from the high-fidelity Adams model in this work. The predictive capability of each SLEKQ model relies on the use of appropriate parameters for the nonlinear spring and damper, which include the stiffness and damping contributions of the bushings, and the unsprung mass. Homotopy optimization is used to identify the parameters that minimize the difference between the responses of the Adams and MapleSim models. Finally, the SLEKQ models are assembled to construct a reduced 10-degree-of-freedom model of the full vehicle, the dynamic performance of which is validated against that of the high-fidelity Adams model using four-post heave and pitch tests.
    Pomimo stale rosnącej mocy obliczeniowej współczesnych procesorów, redukcja złożonych, wieloczłonowych modeli dynamicznych pozostaje ważnym tematem badań, zwłaszcza dla optymalizacji projektowania, analizy wrażliwości, identyfikacji parametrów i optymalizacji sterowników, które mogą wymagać setek lub tysięcy symulacji. W pierwszej części pracy autorzy przedstawiają model o wysokiej wierności opracowany dla seryjnie produkowanego samochodu sportowo-użytkowego (SUV) przy pomocy oprogramowania Adams/Car (MSC.Software Corporation). Następnie w środowisku MapleSim (Waterloo Maple Inc.) zostały opracowane równoważne ćwiartkowe (quarter-car) modele kinematyczne o jednym połączeniu, typu SLEKQ, dla zawieszenia przedniego i tylnego. By uniknąć komplikacji obliczeniowych związanych z wprowadzeniem tulejowania lub pętli kinematycznych, wszystkie układy przenoszące zawieszenia zostały zastąpione pojedynczymi skupionymi nieresorowanymi masami w każdym rogu pojazdu. Zaprojektowane modele typu SLEKQ odtwarzają właściwości kinematyczne modelu kompletnego zawieszenia wykorzystując przy tym tablice przeglądowe lub funkcje wielomianowe, które zostały wcześniej wyznaczone za pomocą wysokiej wierności modelu typu Adams. Zdolność predykcyjna każdego modelu SLEKQ zależy od użycia właściwych parametrów opisujących nieliniowe sprężyny i amortyzatory, które uwzględniają sztywność i wpływ na tłumienie drgań wnoszony przez tulejowanie i nieresorowane masy. Optymalizację homotopową zastosowano w celu identyfikacji tych parametrów, które minimalizują różnice między odpowiedziami uzyskanymi w modelach typu Adams i SLEKQ. Ostatecznie, z modeli SLEKQ zostaje złożony zredukowany model o dziesięciu stopniach swobody reprezentujący cały pojazd. Właściwości dynamiczne tego modelu są poddane walidacji przez porównanie z właściwościami wysokiej wierności modelu typu Adams w czterokolumnowych testach kołysania i pochylania.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 1; 23-35
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of synchronous generator nonlinear model parameters based on power rejection tests using a gradient optimization algorithm
    Autorzy:
    Boboń, A.
    Nocoń, A.
    Paszek, S.
    Pruski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200774.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    gradient optimization algorithms
    synchronous generator model
    parameter estimation
    load rejection test
    algorytm optymalizacji gradientu
    modele generatorów synchronicznych
    estymacja parametrów
    test odrzucenia ładunku
    Opis:
    The paper presents a method for determining electromagnetic parameters of different synchronous generator models based on dynamic waveforms measured at power rejection. Such a test can be performed safely under normal operating conditions of a generator working in a power plant. A generator model was investigated, expressed by reactances and time constants of steady, transient, and subtransient state in the d and q axes, as well as the circuit models (type (3,3) and (2,2)) expressed by resistances and inductances of stator, excitation, and equivalent rotor damping circuits windings. All these models approximately take into account the influence of magnetic core saturation. The least squares method was used for parameter estimation. There was minimized the objective function defined as the mean square error between the measured waveforms and the waveforms calculated based on the mathematical models. A method of determining the initial values of those state variables which also depend on the searched parameters is presented. To minimize the objective function, a gradient optimization algorithm finding local minima for a selected starting point was used. To get closer to the global minimum, calculations were repeated many times, taking into account the inequality constraints for the searched parameters. The paper presents the parameter estimation results and a comparison of the waveforms measured and calculated based on the final parameters for 200 MW and 50 MW turbogenerators.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 4; 479-488
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies