Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "maritime" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Edukacja morska – wstępny przegląd literatury
Maritime education – preliminary literature review
Autorzy:
Kołodziej-Durnaś, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015830.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maritime education
maritime policy
maritime sociology
Opis:
An important issue that needs to be explored in the context of exploring further perspectives for the expansion of shipping industry is maritime education, understood for the purposes of this initial study as a system for educating mariners and seafarers. According to the author, in the last decade the most important issue in the academic discourse on maritime education is the analysis of the quality of higher education in maritime schools, striving to formulate solutions in this area (pursuing global standardization of this education using modern communication technologies) as a response to the outflow of candidates to maritime occupations and the increasing demand of the shipping and marine industry.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2016, 24; 31-36
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime Sociology or Sociology of Maritime Issues? World Literature Review and Some Historical Considerations
Autorzy:
Kołodziej-Durnaś, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/520219.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maritime sociology
Polish sociology
maritime industry
Ludwik Janiszewski
literature review
Opis:
The name of maritime sociology has been present in the Polish scientific discourse for some decades now. In the text the author proves that in the world scientific literature the caption is not present but there are many publications which refer to sociological research on maritime issues. The author concentrates on exploring how ‘sociology of maritime issues’ is conceptualized in academic journals articles. Records (including abstracts and in some cases full texts) of over two hundred and fifty articles published in 1933−2014 available through EBSCO databases were analyzed. The author addresses the problems discussed in them comparing the approaches to Polish maritime sociology as developed by professor Ludwik Janiszewski.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2014, 23; 54-62
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transforming workplaces in Polish Shipbuilding. A note on maritime sociology considering the Great Transformation of the sea industry
Autorzy:
Wegenschimmel, Peter
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015859.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
shipyards
sea industry
maritime sociology
Opis:
As a starting point, the article takes the generic proximity of maritime sociology and sociology of work into account. Latest upheavals, such as the restructuring of the Polish industry, have been mirrored in the development within sociology of work theoretically and methodologically and call the whole sub-discipline of maritime sociology into question. This article demonstrates various possibilities how to connect topics of maritime sociology with new approaches to social sciences, deriving from workplace studies, sociology of organization and neo-institutionalism. The transformation of Polish shipbuilding industry is taken as a case study for 1) the organizational changes as a consequence of ownership transformation, 2) the production-based legitimation strategies shipbuilders rely on, and 3) the decline of the production discourse as a significant of Polish economic transformation.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2016, 24; 4-11
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marine accidents as potential crisis situations on the Baltic Sea
Autorzy:
Szubrycht, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949847.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maritime security
maritime safety
crisis situation
maritime accidents
safety at sea
Baltic Sea
bezpieczeństwo morskie
bezpieczeństwo
sytuacja kryzysowa
wypadki morskie
bezpieczeństwo na morzu
Bałtyk
Opis:
People responsible for crisis management, especially in coastal voivodships (Pomeranian, West Pomeranian and Warmian-Masurian Voivodeship) must be aware and prepared to take effective action in the event of emergencies in maritime waters. The geographical, hydro meteorological conditions and geographical conditions of the Baltic Sea of the Baltic Sea and the increasing intensity of Baltic shipping, and in particular the increase in oil transport, mean that the likelihood of maritime accidents that can generate crises in sea areas increases significantly. There are about 2000 ships in the Baltic marine area at any given moment and about 3500 - 5500 ships navigate through the Baltic Sea per month. Approximately 20% of the ships in the Baltic Sea are tankers. Despite different uncertainties some trends in the Baltic shipping can be expected. For example ship traffic is likely to increase yearly and it is expected that vessel size will increase because the maritime transport must be more efficient and cost-saving. Such trends create serious threats for Baltic States. The maritime administrations of the Baltic States and international maritime organizations undertake a number of actions to increase maritime safety in the Baltic Sea. The publication characterizes Baltic shipping and analyzes the scale of threats generated by maritime accidents, as well as ways of responding and minimizing the probability of emergencies in the Baltic Sea. Activities including: legislative and organizational activity were also characterized; practical use of modern technology both on vessels and in land navigation monitoring systems; marine traffic engineering and shipbuilding, which aim is to minimize the likelihood of maritime accidents in the Baltic Sea and analyses of Baltic states capacity to oil spill response. In addition, the publication proposes a definition of a crisis situation in relation to sea areas and presents when a maritime accident or incident can generate a crisis situation in sea areas. The result of the research process is proposals for actions that, in the author's opinion, should be taken to reduce the number of maritime accidents in the Baltic Sea.
Źródło:
Archives of Transport; 2020, 54, 2; 125-135
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Phenotype diversity of the cyanobacterial genus Leptolyngbya in the maritime Antarctic
Autorzy:
Komárek, Jiří
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051842.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Maritime Antarctica
Cyanobacteria
Leptolyngbya
taxonomy
ecology
Źródło:
Polish Polar Research; 2007, 3; 211-231
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:
Polish Polar Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical Implications of Maritime Sociology
Autorzy:
Cocco, Emilio
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/520217.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sea
land
sociology
maritime
social space
Opis:
The sea is certainly not one of the favourite research topics of sociology and despite a recent and new popularity among historians and geographers, the sea remains generally a stranger to contemporary sociologists. Conversely, I think that to frame and shed light on the wider theoretical implications of maritime sociology would be beneficial to all possible approaches within sociological research. In this article I intend to give my contribution to the fulfillment of the expectation of above by discussing the ways sociology can understand the sea as a truly social space, beyond any abstract dichotomies separating “grounded” societies and offshore voids. Also, I try to suggest some concrete moves to relocate maritime sociology within the wider sociological debate and to develop the heuristic potential of the sea.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2013, 22; 5-18
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Social Position of Fishers: South Korea and Poland Compared
Autorzy:
Chang, Shin-Ock
Kołodziej, Arkadiusz
Kołodziej-Durnaś, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015882.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fishers
social position
South Korea
Polska
maritime sociology
Opis:
This paper examines the social position of fishers in contemporary South Korea and Poland. By looking into the historically embedded social structural transformations in the two countries, this paper identifies the following three facts. Firstly, fishers both in South Korea and Poland currently hold low social position. However, unlike Korean fishers whose low social position has hardly changed, Polish fishers enjoyed relatively higher position from the postwar period of World War II through to 1989 when both market economy and democracy system were adopted. Secondly, the low social position of fishers in Korean society is mainly caused by the historically deep rooted generic ideology of Confucianism that played a paramount role to control society members during the Choson period (1392-1910); and has paved through up to contemporary times as a basic guiding rule for social practices in Korean society. The Confucius belief system dictates that such physical activity as fishing is only to pursue material interest out of self-centered purpose; therefore lacking virtuous quality. Thirdly, diverse factors are at play to structure fishers’ relatively decent social standing in the socialist state of Poland between 1939 and 1989: the socialist ideology to emphasize physical work; fishers’ capacity to travel overseas being allowed to carry foreign currency and goods; and their being resourceful by owning seaside resorts as their estate property. However, when the country transformed into a society with market economy and democracy, the structural factors that favor fishers are no longer limited to them; accordingly weaken fishers’ value as a decent job holder.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2015, 24; 47-58
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polish Belles-lettres as a Source for Research on Culture of West Pomeranian Boat Fishermen after 1945
Autorzy:
Maliński, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015874.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Polish belles-lettres
maritime culture
fishing
fishermen
Western Pomerania
Opis:
The article contains a review of the creations of belles-lettres where the titular issue is found. In the first part there are presented epic pieces, and in the second – poetry pieces. In both parts, the material is ordered by authors, taking into account the meaning and value of their achievements. The whole text is ending with a short summary, containing reflections on the topic of the image of traditional fishing in Western Pomerania after 1945, presented in Polish belles-lettres.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2015, 24; 59-78
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Phosphates of ornithogenic soils on the volcanic King George Island (Maritime Antarctic)
Autorzy:
Tatur, Andrzej
Barczuk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057478.pdf
Data publikacji:
1984
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Maritime Antarctica
mineralogy
ornithogenic soils
phosphates
phosphatization of silicates
Źródło:
Polish Polar Research; 1984, 5, 1-2; 61-97
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:
Polish Polar Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mid-winter thawing in the vicinity of Arctowski Station, King George Island
Autorzy:
Rachlewicz, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2052489.pdf
Data publikacji:
1997
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Antarctica
South Shetland Islands
maritime
weather conditions
mid-winter thawing
Źródło:
Polish Polar Research; 1997, 18, 1; 15-24
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:
Polish Polar Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety as a function of public maritime law
Bezpieczeństwo jako funkcja morskiego prawa publicznego
Autorzy:
Pyć, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954542.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maritime safety
public maritime law
Flag State
Safety Management System
bezpieczeństwo morskie
publiczne prawo morskie
państwo bandery
system zarządzania bezpieczeństwem
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
Znaczenie i zakres pojęcia bezpieczeństwa in extenso, jak również jego szczególnego rodzaju, czyli bezpieczeństwa morskiego, stanowi przedmiot wielu rozważań i dyskusji. Bezpieczeństwo najczęściej rozumiane jest jako jedna z podstawowych funkcji państwa implikująca przeciwdziałanie wszelkim zagrożeniom. W ujęciu aksjologicznym, jako stan wolny od zagrożenia, bezpieczeństwo morskie jest wartością, a w ujęciu funkcjonalnym, jako stan pożądany wyraża się w funkcji ochronnej prawa. Prawo musi być tak skonstruowane, aby tę funkcję stale urzeczywistniać. Osiąganie bezpieczeństwa morskiego można zatem postrzegać jako zdolność prawa i instytucji przykładowo do: ochrony statku przed utratą, ochrony zdrowia i życia osób zatrudnionych na statku morskim, oraz ochrony środowiska przed zanieczyszczeniem.
The meaning and scope of the concept of security in extenso, as well as its special type, i.e. maritime safety and security, has been the subject of many considerations and discussions for decades, and perhaps for centuries. Security is most often understood as one of the basic functions of the State implying counteracting all threats. In axiological terms, as a risk-free state, maritime safety is a value, and in functional terms, as a desirable state, it is expressed in the protective function of law. The law must be structured in such a way as to constantly realize this function. Achieving maritime safety can therefore be seen as the capacity of law and institutions, for example, to protect a ship against loss, protect health and life of people employed on a ship, and protect the environment from pollution.
Źródło:
Prawo Morskie; 2019, XXXVI; 119-131
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ornithogenic soils on King George Island, South Shetland Islands (Maritime Antarctic Zone)
Autorzy:
Tatur, Andrzej
Myrcha, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057476.pdf
Data publikacji:
1984
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Maritime Antarctic Zone
volcanic island
penguin guano
ornithogenic soils
phosphatized rocks
Źródło:
Polish Polar Research; 1984, 5, 1-2; 31-60
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:
Polish Polar Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Concept of Ecosystem Services in Regulation of Human Activity at Sea
Koncepcja usług ekosystemowych w regulacji działalności człowieka na morzu
Autorzy:
Nyka, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954437.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ecosystem services
ecosystem approach
maritime environment protection
environmental law
maritime law
usługi ekosystemowe
podejście ekosystemowe
ochrona środowiska morskiego
prawo ochrony środowiska
prawo morza
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
The concept of ecosystem services becomes more and more popular in regulation of the environmental protection. One of the premises of that concept is treatment of a human and human activity as an integral part of an ecosystem. Interrelations between human activity and ecosystem can be described through the concept of ecosystem services. A certain degree of commodification of natural environment which is immanently connected with the concept of ecosystem services can become useful as a tool of assessing the impact of human activities on ecosystem as well as regulating that impact. Marine protection law is a good example of attempts to introduce the interrelated concepts of ecosystem approach and ecosystem services into functioning of the regulatory schemes.
Koncepcja usług ekosystemowych staje się coraz bardziej popularna w obszarze regulacji ochrony środowiska. jednym z założeń tej koncepcji jest traktowanie człowieka i jego działań jako integralnego elementu ekosystemu. Współzależności pomiędzy człowiekiem a ekosystemem są opisywane przez koncepcję usług ekosystemowych. Obszar prawnej ochrony środowiska morskiego, może być przykładem wprowadzania i funkcjonowania koncepcji usług ekosystemowych i koncepcji pokrewnych do prawnej regulacji środowiska. Bałtyk jest istotny dla rozwoju stosowania koncepcji usług ekosystemowych w regulacji morskiej działalności człowieka z wielu powodów. jednym z nich może być, wrażliwość ekosystemu tego akwenu, innym intensywność korzystania z tego akwenu dla potrzeb pozyskiwania dostępu do usług ekosystemowych, a jeszcze innym liczba ludności bezpośrednio zależnych od dostępu do usług tego systemu. Rozwiązania przyjęte dla regulacji i ochrony dostępu do usług ekosystemowych Morza Bałtyckiego, mogą stanowić model regulacyjny do potencjalnego wykorzystania także w innych rejonach świata.
Źródło:
Prawo Morskie; 2017, XXXIII; 87-104
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model for risk analysis of oil tankers
Model oceny ryzyka statków do przewozu ropy naftowej
Autorzy:
Montewka, J.
Krata, P.
Goerlandt, F.
Kujala, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224319.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport morski
ryzyko w transporcie morskim
tankowce
ocena ryzyka
kolizja statków
model oceny ryzyka
maritime risk
maritime transportation
collision
grounding
modelling
tankers
oil spill
Gulf of Finland
Opis:
The paper presents a model for risk analysis regarding marine traffic, with the emphasis on two types of the most common marine accidents which are: collision and grounding. The focus is on oil tankers as these pose the highest environmental risk. A case study in selected areas of Gulf of Finland in ice free conditions is presented. The model utilizes a well-founded formula for risk calculation, which combines the probability of an unwanted event with its consequences. Thus the model is regarded a block type model, consisting of blocks for the probability of collision and grounding estimation respectively as well as blocks for consequences of an accident modelling. Probability of vessbl colliding is assessed by means of a Minimum Distance To Collision (MDTC) based model. The model defines in anovel way the collision zone, using mathematical ship motion model and recognizes traffic flow as a non homogeneous process. The presented calculations address waterways crossing between Helsinki and Tallinn, where dense cross traffic during certain hours is observed. For assessment of, a grounding probability, a new approach is proposed, which utilizes a newly developed model, where spatial interactions between objects in different locations are recognized. A, ship at a seaway and navigational obstructions may be perceived as interacting objects and their repulsion may be modelled by a sort of deterministic formulation. Risk due to tankers running aground addresses an approach fairway to an oil terminal in Skoldvik, near Helsinki. [...]
W artykule przedstawiono model oceny ryzyka w transporcie morskim, w aspekcie kolizji statków oraz wejść na mieliznę. W modelu przyjęto jeden typ statków, tankowce do przewozu ropy naftowej, z uwagi na fakt, iż w przypadku wystąpienia kolizji lub kontaktu z dnem statek ten może stanowić bardzo poważne zagrożenie dla środowiska. W pracy przedstawiono dwa nowatorskie podejścia do modelowania prawdopodobieństwa wystąpienia powyższych wypadków. Model do oceny prawdopodobieństwa kolizji statków definiuje w nowy sposób strefę kolizji, w oparciu o właściwości manewrowe statku oraz jego hydrodynamikę. Intensywność ruchu morskiego na analizowanym akwenie modelowana jest w oparciu o proces niestacjonarny, w przeciwieństwie do istniejących modeli. Model oceny prawdopodobieństwa wejścia na mieliznę wykorzystuje model grawitacyjny, który wyznacza bezpieczny obszar manewrowy dla danego statku i danego akwenu. W modelu tym statek i otaczające go płycizny traktowane są jako masy, wzajemnie na siebie oddziaływujące. Obydwa modele wykorzystują dane o ruchu statków zarejestrowane w systemie automatycznej identyfikacji statków (AIS). Analiza ryzyka przeprowadzona została dla dwóch wybranych akwenów w Zatoce Fińskiej. Jako konsekwencje wypadku przyjęto model kosztów, skonstruowany w oparciu o dane statystyczne z międzynarodowego funduszu IOPCF, który pokrywa koszty w związku z rozlewem olejowym na morzu.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 4; 423-445
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sense of Place and National Identity in Late−nineteenth Century Italian Navy Travel Writing
Autorzy:
Dimpflmeier, Fabiana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/520242.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maritime sociology
travel writing
representation of otherness
identity construction
sense of place
environment
Opis:
Reunified in 1861, Italy appeared on the international scene almost ready to rush into the scramble for the last outposts of the world not yet explored or conquered by other nations. Along the path that constructed her colonial discourse, considered as the totality of practices and representations supporting the birth and affirmation of Italian colonialism, particularly interesting are some diaries and travel notes written by Navy mariners, busy in oceanic campaigns and circumnavigations in the twenty years preceding the first African settlement. Indeed, these texts show us the dialectical intercourse between the marvel of new encounters and its domestication through the memory of personal and socio−cultural experiences, and, in particular, how the Italian mental attitude on men and lands of the time was influenced by an introspective and affective projection bound to preexisting visions of territory and agriculture. Moreover, the comparison of specific senses of places with the yet to be defined space and the men who inhabit it partakes to the process of selection and emphasis of the Italian national traits, delineating a sense of place of the entire Italian Nation.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2014, 23; 44-53
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies