Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "local structure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Effect Of Low-Temperature Annealing On The Properties Of Ni-P Amorphous Alloys Deposited Via Electroless Plating
    Wpływ oceny mikrostruktury na odporność korozyjną wyżarzonego stopu amorficznego Ni-P
    Autorzy:
    Zhao, G.
    Zou, Y.
    Zhang, H.
    Zou, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351971.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Ni-P amorphous
    local atomic structure
    corrosion resistance
    microhardness
    stopy amorficzne Ni-P
    lokalna struktura atomowa
    odporność na korozję
    mikrotwardość
    Opis:
    Amorphous Ni-P alloys were prepared via electroless plating and annealing at 200°C at different times to obtain different microstructures. The effects of low-temperature annealing on the properties of amorphous Ni-P alloys were studied. The local atomic structure of the annealed amorphous Ni-P alloys was analyzed by calculating the atomic pair distribution function from their X-ray diffraction patterns. The results indicate that the properties of the annealed amorphous Ni-P alloys are closely related to the order atomic cluster size. However, these annealed Ni-P alloys maintained their amorphous structure at different annealing times. The variation in microhardness is in agreement with the change in cluster size. By contrast, the corrosion resistance of the annealed alloys in 3.5 wt% NaCl solution increases with the decrease in order cluster size.
    Amorficzne stopy Ni-P otrzymane metodą powlekania bezprądowego wyżarzano w temperaturze 200°C w różnych czasach, w celu otrzymania zróżnicowanej mikrostruktur. Badano wpływ mikrostruktury wyżarzanych stopów amorficznych Ni-P na ich odporność korozyjną w roztworze 3,5% wag. NaCl. Wyniki wskazują, że wielkość klastra w wyżarzanych stopach amorficznych Ni-P najpierw zmniejszyła się, a następnie zwiększyła wraz z czasem wyżarzania. Odporność badanych stopów na korozję jest ściśle związana z wielkością klastra, mimo, że stopy te po wyżarzaniu w różnych czasach zachowują strukturę amorficzną. Odporność wyżarzanych stopów amorficznych Ni-P w roztworze 3,5% wag. NaCl zwiększa się wraz ze zmniejszeniem się klastra.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 865-869
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Honeycomb Based Graded Metamaterial Muffler with Broadband Sound Attenuation and Load Bearing Performances
    Autorzy:
    Li, Gen
    Chen, Yan
    He, Huan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141654.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    acoustic metamaterials
    honeycomb structure
    phononic crystal
    local resonance
    Opis:
    A challenge for developing acoustic metamaterials (AMMs) is considering the application of broadband muffling and load bearing capacity simultaneously. In this paper, a honeycomb based graded AMM muffler is proposed, which can widen the attenuation band and improve the structural stiffness without any external device by means of integrated design. Firstly, the acoustic and mechanical characteristics of the muffler unit cell are theoretically and numerically studied, and the graded muffler is designed based on these characteristics. The numerical results show that the graded muffler widens the attenuation bandwidth of the unit cell, and the simulation also shows that the graded muffler has greater stiffness than the uniform one. The stiffness driven muffler provides new possibilities for the design of advanced metamaterial with simultaneous sound insulation and load bearing performances.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2022, 47, 2; 213-221
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovation in the process of thermal spraying coatings
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353980.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    control structure of the coating
    local and selective cooling
    hybrid method
    Opis:
    In this paper, the hybrid method connects the ultrasonic spraying method with a injector of complex cooling micro-jet system is presented. The use of properly constructed injector allows for local and selective cooling of the coating structure immediately after spraying process. The construction of injector is the subject of patent in Polen. The presented new technology gives practical possibility of control of coatings structure. This is the kind of positive feedback between the technology process and obtained product (the quality of the process increases the quality of the final product). The initial experimental investigations, presented in this paper, show, that the obtained coatings structure is: fine-dispersion of the grain, with a lower porosity, good compactness and adhesion to the substrate.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1431-1436
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bridge headwater afflux estimation using bootstrap resampling method
    Szacowanie spiętrzenia powyżej mostu z wykorzystaniem metody bootstrap resampling
    Autorzy:
    Kiraga, Marta
    Bajkowski, Sławomir
    Urbański, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203449.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    budowla wodna
    budownictwo mostowe
    gospodarka wodna
    rozmycie lokalne
    rumowisko
    wezbranie
    metoda bootstrap resampling
    local scour
    sediment
    hydraulic structure
    hydraulics
    flood
    bridge engineering
    bootstrap resampling method
    Opis:
    The bridge structure’s development causes a riverbed cross-sections contraction. This influences the flow regime, being visible during catastrophic floods. Then the flow velocity increases and water piles up upstream the bridge, where headwater afflux could be observed. These changes depend on the watercourse geometry and the bridge cross-section properties, especially on the degree of flow contraction under the bridge. Hydraulic conditions under the bridge depend on flow velocity, dimensions, and shape of abutments, the granulometric composition of bedload, which can be quantitatively characterized by hydraulic resistance coefficients. The research subject of headwater afflux is equated with the recognition of morphodynamic processes occurring along the passage route. The headwater afflux could be estimated by empirical formulas and by the energy method using Bernoulli’s law. Empirical methods are optimized by adopting various statistical criteria. This paper compares the headwater afflux values calculated using two existing empirical formulas, Rehbock and Yarnell, and compares them with the results of laboratory tests. Following the assumption that the free water surface is influenced by flow resistance, an attempt was made to include friction velocity in the empirical formulas. Based on the Authors’ database, the coefficients used were optimized using bootstrap resampling in Monte Carlo simulation. The analyses demonstrated that the formula best describing the phenomenon of headwater afflux upstream the bridge is an empirical formula built based on the historical Yarnell formula, which includes friction velocity value. The optimized equation provides an average relative error of 12.9% in relation to laboratory observations.
    Zabudowanie koryta rzeki filarami i przyczółkami mostu powoduje zwężenie jego przekroju. Wpływa to zmiany warunków przepływu, które widoczne są przede wszystkim podczas wezbrań katastrofalnych. Następuje wtedy zwiększenie prędkości przepływu oraz spiętrzenie wody przed mostem. Zmiany te zależą od geometrii koryta cieku oraz przekroju mostowego, a szczególnie stopnia zwężenia strumienia pod mostem. Warunki hydrauliczne pod mostem zależą od prędkości przepływu, wymiarów i kształtu podpór, składu granulometrycznego rumowiska, które scharakteryzować można ilościowo za pomocą współczynników oporów hydraulicznych. Tematyka badawcza spiętrzenia pod mostem stawiana jest na równi z rozpoznaniem procesów morfodynamicznych zachodzących na długości przeprawy. Spiętrzenie pod mostami określa się wzorami empirycznymi oraz metodą energetyczną wykorzystującą prawo Bernoulliego. Metody empiryczne optymalizuje się przyjmując różne kryteria statystyczne. W artykule porównano spiętrzenie pod mostem obliczone za pomocą dwóch znanych formuł empirycznych Rehbocka oraz Yarnella i porównano je z wynikami badań laboratoryjnych. Kierując się przesłanką, że na ukształtowanie swobodnego zwierciadła wody w rejonie mostu wpływają także opory przepływu, podjęto próbę włączenia prędkości dynamicznej do formuł empirycznych. Na podstawie własnej bazy danych współczynniki wykorzystanych formuł zoptymalizowano z użyciem metody bootstrap resampling w symulacji Monte Carlo. Przeprowadzone analizy wykazały, że formułą najlepiej opisującą zjawisko spiętrzenia pod mostem jest formuła empiryczna zbudowana na podstawie historycznej formuły Yarnella. Uwzględniając w niej prędkość dynamiczną i optymalizując uzyskano średni błąd względny 12.9%. Taka wartość średniego błędu względnego potwierdza słuszność przyjętego podziału pola prędkości na odpływie. Stwierdzono, że metoda bootstrap resampling w symulacji Monte Carlo. stanowi użyteczne narzędzie inżynierskie przy optymalizacji formuł w badaniach hydraulicznych. Szczególnie cennym elementem artykułu jest wykorzystywanie próby danych historycznych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 1; 21--37
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies