Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "creep test" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Bending creep behaviour of OSB-webbed I-beam
Autorzy:
Plenzler, R.
Murawski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29955.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
creep test
behaviour
composite beam
viscoelasticity
creep model
pine wood
wood
Źródło:
Folia Forestalia Polonica. Series B - Drzewnictwo; 2010, 41
0071-6685
Pojawia się w:
Folia Forestalia Polonica. Series B - Drzewnictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of Creep Strength of Heterogeneous Welded Joint in HR6W Alloy and Sanicro 25 Steel
Autorzy:
Zieliński, A.
Dobrzański, L.
Purzyńska, H.
Sikora, R.
Dziuba-Kałuża, M.
Kania, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353717.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
creep test
HR6W alloy
Sanicro 25 steel
microstructure
Opis:
This article presents the results of investigations on HR6W alloy and Sanicro 25 steel and the dissimilar welded joint made of them. The characteristic images of microstructure of the investigated materials in the as-received condition and following the creep test, observed with a scanning electron microscope (SEM), are shown. The X-ray analysis of phase composition of the existing precipitates was carried out. The method for evaluation of creep strength based on abridged creep tests carried out at a temperature higher than the design one is presented. The obtained results do not deviate from the values of creep strength determined in long-term creep tests. The maximum difference in creep strength of the investigated materials is ±20%, which is in compliance with the acceptable scatter band. The methodology presented can be used for verification of creep strength (life time) of the material of finished components to be operated under creep conditions.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2057-2064
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of initial damage on time-dependent behavior of sandstone in uniaxial compressive creep test
Wpływ uszkodzeń początkowych na przebieg czasowy zmian zachowania piaskowca w trakcie próby jednoosiowego pełzania
Autorzy:
Hou, Rongbin
Zhang, Kai
Tao, Jing
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219522.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
próba pełzania jednoosiowego przy wielokrotnym obciążeniu
uszkodzenia początkowe
czasowy przebieg zachowań górotworu
piaskowiec
multi-loading uniaxial creep test
initial damage
time-dependent behaviour
sandstone
Opis:
Time-dependent behavior of rock mass is important for long-term stability analysis in rock engineering. Extensive studies have been carried out on the creep properties and rheological models for variable kinds of rocks, however, the effects of initial damage state on the time-dependent behavior of rock has not yet been taken into consideration. In the present study, the authors proposed a creep test scheme with controlled initial damage to investigate the influence of initial damage on the time-dependent behavior of sandstone. In the test scheme, the initial states of damage were first determined via unloading the specimen from various stresses. Then, the creep test was conducted under different stress levels with specific initial damage. The experimental results show that there is a stress threshold for the initial damage to influence the behavior of the rock in the uniaxial compressive creep tests, which is the stress threshold of dilatancy of rock. When the creep stress is less than the stress threshold, the effect of the initial damage seems to be insignificant. However, if the creep stress is higher than the stress threshold, the initial damage has an important influence on the time-dependent deformation, especially the lateral and volumetric deformation. Moreover, the initial damage also has great influence on the creep failure stress and long-term strength, i.e., higher initial damage leading to lower creep failure stress and long-term strength. The experimental results can provide valuable data for the construction of a creep damage model and long-term stability analysis for rock engineering.
Przebieg czasowy zachowania górotworu jest zagadnieniem kluczowym w analizie stabilności systemu w ujęciu długoterminowym. Przeprowadzono szerokie badania modeli reologicznych i właściwości procesów pełzania dla rozmaitych typów skał; jednakże w badaniach nie uwzględniano wpływu uszkodzeń początkowych na zachowanie górotworu i jego przebieg czasowy. W artykule autorzy zaproponowali nowy sposób przeprowadzania próby pełzania, z uwzględnieniem kontrolowanych uszkodzeń początkowych, tak by wpływ obecności uszkodzeń początkowych na przebieg czasowy zmian zachowania piaskowca mógł zostać uwzględniony. W metodzie tej w pierwszej fazie określono zakres początkowych uszkodzeń poprzez odprężenie próbki w celu wyeliminowania rożnego rodzaju naprężeń. Następnie przeprowadzono próbę pełzania w warunkach zmiennych obciążeń przykładanych do próbki o określonym poziomie uszkodzeń początkowych. Wyniki eksperymentu wskazują na istnienie pewnej wartości progowej naprężenia powyżej której obecność uszkodzeń początkowych będzie mieć wpływ na zachowanie próbki skalnej w trakcie próby jednoosiowego pełzania; jest to poziom progowy dla powstawania dylatacji. Gdy naprężenie pełzania ma wartość niższą od wartości progowej, wpływ uszkodzeń początkowych wydaje się nieznaczny. Jednakże, dla naprężeń pełzania powyżej wartości progowej, wpływ uszkodzeń początkowych na przebieg odkształceń jest znaczący, zwłaszcza w odniesieniu do odkształceń poprzecznych i objętościowych. Ponadto, istnie-nie uszkodzeń początkowych ma także wpływ na poziom naprężeń rozrywających przy próbie pełzania i wytrzymałość próbki w ujęciu długoterminowym. Wykazano, że im większe uszkodzenia początkowe, tym niższa wartość naprężenia zrywającego przy próbie pełzania i niższa wytrzymałość długoterminowa. Wyniki eksperymentu dostarczyć mogą cennych danych niezbędnych do skonstruowania modelu uszkodzeń skał wskutek pełzania oraz do analiz stabilności konstrukcji inżynierskich w ujęciu długoterminowym.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 4; 687-707
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of filler type on non-linear viscoelastic characteristics of asphalt mastic
Wpływ rodzaju wypełniacza na nieliniową charakterystykę lepkosprężystą mastyksu
Autorzy:
Mazurek, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852656.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lepkosprężystość nieliniowa
mastyks
wypełniacz mieszany
MSCR
multi stress creep recovery test
regresja
non-linear viscoelasticity
asphalt mastic
mixed filler
regression
Opis:
This article discusses the rheological tests and analyses based on the Schapery non-linear viscoelasticity model that were performed to study asphalt mastic behaviour under high shear stresses. Seven mineral filler types were applied in this study, including a mixed filler with hydrated lime and fillers derived from dust extraction systems. Determination of basic properties of the fillers was followed by creep and recovery tests (DSR) at different levels of shear stress conducted in accordance with a modified MSCR procedure. The first stage in the analysis was the identification of linear viscoelastic region and the non-linear viscoelasticity model parameters such as the length of the loading period, the temperature and the stress level using TTSSP (Time-Temperature- Stress Superposition Principle). Subsequent numerical simulations of strain variation with respect to stress confirmed a high degree of agreement between the non-linear viscoelasticity model and mastic sample behaviour. A strong correlation was found between the non-linear viscoelasticity parameters and mastic properties. The proposed methodology is able to quickly identify and eliminate the fillers that may contribute to HMA deformations.
W artykule przedstawiono badania i analizy efektów reologicznych mastyksu asfaltowego poddanego wysokim naprężeniem ścinającym wykorzystując model nieliniowej lepkosprężystości Schapery’ego. Docelowy materiał użyty w pracy, czyli mastyks jest efektywnym spoiwem mieszanki mineralno-asfaltowej (mma) będący produktem mieszania asfaltu i wypełniacza (<0,063 mm) zapewniającego właściwą kohezję pomiędzy składnikami zasadniczego szkieletu mineralnego. Relacja pomiędzy proporcjami składników (asfalt-wypełniacz) zdecydowanie wpływa a sztywność mma. Na temat wpływu rodzaju wypełniacza na właściwości mastyksu jak i również mma powstało wiele prac. Nie mniej jednak z faktu złożoności zjawisk reologicznych jakie towarzyszą odkształcalności mastyksu badania nad fenomenologią mastyks wciąż trwają. Według wymagań krajowych (WT-1/2014), jako produkt pełnowartościowy, należy uznać wypełniacz o zawartości węglanu wapnia ≥70%. Z kolei autorzy raportu NCHRP 9-45 stwierdzili, że na właściwości mechaniczne w niskiej i wysokiej temperaturze miały wpływ przede wszystkim właściwości fizyczne wypełniacza takie jak: porowatość, uziarnienie. Ponadto zaobserwowali zadawalające rezultaty jakości mastyksu można uzyskać z wypełniaczami pochodzącymi z systemów odpylania kruszyw nierzadko o odczynie kwaśnym. Z faktu występowania dużych rozbieżności opinii w analizie zostały zastosowane materiały pełnowartościowe: mączka wapienna (L), wypełniacz mieszany: 85% mączka wapienna/15% wapno hydratyzowane (0.15HL/L), wypełniacz mieszany: 70% mączka wapienna/30%wapno hydratyzowane (0.30HL/L). Do dalszej ewaluacji wykorzystano materiały niespełniające kryteria jakościowe (według WT-1/2014) takie jak: pyły pochodzenia gabrowego (G), pyły pochodzenia kwarcytowego (Q), pyły pochodzenia bazaltowego (B), pyły pochodzenia dolomitowego (D) oraz pyły granitowe (do celów walidacji). O skuteczności aplikacji danego wypełniacza świadczy również zachowanie finalnego mastyksu w punktu widzenia jego odkształcalności przy wysokich naprężeniach. Dlatego też do oceny zjawiska pełzania i powrotu sprężystego wykorzystano badania monotoniczne w próbie pełzania z odciążeniem (powrót sprężysty) z zastosowaniem zmodyfikowanej procedury MMSCR. Metoda MMSCR stanowi modyfikację tradycyjnej metody MSCR (Multi Stress Creep Recovery Test) dedykowanej ocenie pełzania asfaltów poddanych cyklicznemu naprężeniu ścinającemu. Metoda MMSCR stanowi rozwinięcie metody MSCR poprzez szerszą analizę zakresu nieliniowego lepkosprężystości o wiele bardziej racjonalnego w rzeczywistej pracy mma. W zmodyfikowanym programie MMSCR pomiar odkształcenia (sekwencja), tak samo jak w badaniu MSCR, był realizowany w czasie trwania obciążenia przez 1 s (sekwencja obciążenia) a następnie odkształcenia w czasie powrotu (sekwencja odciążenia) trwającego 9 s. Badanie zostało powtórzone w trzech temperaturach, czyli: 50oC, 60oC, 70oC aby uwzględnić zasadę superpozycji czas-temperatura (TTSP). Ponadto uwzględniono trzy poziomy naprężenia ścinającego 100Pa, 3200Pa oraz 6400Pa aby wykorzystać najbardziej zaawansowaną zasadę superpozycji TTSSP (time temperature stress superposition principle).
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 247-259
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High Temperature Random Stack Creep Property of Ni-Cr-Al based Powder Porous Metal Manufactured with Powder Sintering Process
Autorzy:
Kang, Tae-Hoon
Kim, Kyu-Sik
Park, Man-Ho
Lee, Kee-Ahn
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353154.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
powder porous metal
high-temperature
compression test
creep property
Opis:
Recently, attempts have been made to use porous metal as catalysts in a reactor for the hydrogen manufacturing process using steam methane reforming (SMR). This study manufactured Ni-Cr-Al based powder porous metal, stacked cubic form porous blocks, and investigated high temperature random stack creep property. To establish an environment similar to the actual situation, a random stack jig with a 1-inch diameter and height of 75 mm was used. The porous metal used for this study had an average pore size of ~1161 μm by rolling direction. The relative density of the powder porous metal was measured as 6.72%. A compression test performed at 1073K identified that the powder porous metal had high temperature (800°C) compressive strength of 0.76 MPa. A 800°C random stack creep test at 0.38 MPa measured a steady-state creep rate of 8.58×10-10 s-1, confirming outstanding high temperature creep properties. Compared to a single cubic powder porous metal with an identical stress ratio, this is a 1,000-times lower (better) steady-state creep rate. Based on the findings above, the reason of difference in creep properties between a single creep test and random stack creep test was discussed.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 2; 513-518
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of asphalt creep compliance using artificial neural networks
Autorzy:
Zofka, A.
Yut, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230827.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lepiszcze asfaltowe
mieszanka asfaltowa gorąca
sieć neuronowa sztuczna
belka zginana
reometr
podatność na pełzanie
badanie napięcia pośrednie
asphalt binder
hot mix asphalt
artificial neural network
bending beam
rheometer
creep compliance
indirect tension test
Opis:
Creep compliance of the hot-mix asphalt (HMA) is a primary input of the current pavement thermal cracking prediction model used in the US. This paper discusses a process of training an Artificial Neural Network (ANN) to correlate the creep compliance values obtained from the Indirect Tension (IDT) with similar values obtained on small HMA beams from the Bending Beam Rheometer (BBR). In addition, ANNs are also trained to predict HMA creep compliance from the creep compliance of asphalt binder and vice versa using the BBR setup. All trained ANNs exhibited a very high correlation of 97 to 99 percent between predicted and measured values. The binder creep compliance functions built on the ANN-predicted discrete values also exhibited a good correlation when compared with the laboratory experiments. However, the simulation of trained ANNs on the independent dataset produced a significant deviation from the measured values which was most likely caused by the differences in material composition, such as aggregate type and gradation, presence of recycled additives, and binder type.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 2; 153-173
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies