Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Inconel alloy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Thermo-Physical Properties of Selected Inconel
Właściwości termofizyczne wybranych stopów typu Inconel
Autorzy:
Krajewski, P. K.
Piwowarski, G.
Buraś, J.
Krajewski, W. K.
Rutkowski, P.
Szeliga, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353970.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
inconel alloy
LFA method
thermophysical properties
stop inconel
metoda LFA
właściwości termofizyczne
Opis:
The paper brings results of examinations of main thermo-physical properties of selected Inconel alloys, i.e. their heat diffusivity, thermal conductivity and heat capacity, measured in wide temperature range of 20–900°C. Themathematical relationships of the above properties vs. temperature were obtained for the IN 100 and IN 713C alloys. These data can be used when modelling the IN alloys solidification processes aimed at obtaining required structure and properties as well as when designing optimal work temperature parameters.
Praca dotyczy badań głównych właściwości termofizycznych wybranych stopów typu Inconel, to jest dyfuzji ciepła, przewodności cieplnej i ciepła właściwego, mierzonych w szerokim zakresie temperatury 20–900°C. Matematyczne zależności ww. właściwości w funkcji temperatury dotyczą stopów IN 100 oraz IN 713C. Uzyskane w badaniach dane mogą być wykorzystane podczas numerycznego modelowania krzepnięcia i projektowania stopów typu IN o pożądanej strukturze i właściwościach a także projektowania optymalnych temperaturowych parametrów pracy.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 1055-1058
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermo-mechanical model of a TIG welding process for the aircraft industry
Model termo-mechaniczny procesu spawania TIG dla przemysłu lotniczego
Autorzy:
Hojny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356046.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
deformations
welding
finite element modeling
Inconel 625 alloy
deformacja
spawanie
modelowanie elementów skończonych
stop Inconel 625
Opis:
TIG welding is the most important process, which is used in the aircraft industry. A number of components of airplane are made using this method. Thermo-mechanical models are needed to understand better phenomena involved in this process. In the presented work thermo-mechanical simulations were performed and the possibilities of welding distortion in the investigated process were evaluated. Comparison of the results of numerical simulation with the experimental data confirmed good predictive capabilities of the model and quite good description of the phenomena involved in this process.
Spawanie metodą TIG jest jedną z ważniejszych metod używanych w przemyśle lotniczym. Wiele komponentów samolotu powstaje dzięki tej metodzie. Model termo-mechaniczny wspomnianego procesu jest konieczny do dokładnej analizy zjawisk powstających podczas procesu. W prezentowanej pracy opracowano model termo-mechaniczny w kontekście analizy deformacji spawanych elementów. Porównanie otrzymanych wyników na drodze symulacji z wynikami eksperymentalnymi wykazało poprawne odwzorowanie zjawisk zachodzących podczas procesu spawania.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 4; 1125-1130
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laser Welding of TA15 Titanium Alloy and Inconel 718 Dissimilar Metals
Autorzy:
An, Qi
Wu, Dongting
Liu, Peng
Zou, Yong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174556.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TA15 titanium alloy
Inconel 718 nickel-based alloy
laser welding
microstructure
tensile strength and fracture characteristic
Opis:
This paper studied the effect of laser welding technology on dissimilar metal welding joints of TA15 titanium alloy and Inconel 718 nickel-based alloy. The research results indicate that the laser welding of TA15 titanium alloy and Inconel 718 nickel-based alloy directly was difficult to form well, which due to the intermetallic compounds caused the joint brittle. When the pure Cu foil was used as the filling layer, the quality of the welding joints can be improved effectively. The experimental results also indicate that there were brittle intermetallic-compounds in the laser welding seam, and the laser power had an important influence on the performance and mechanical properties of the dissimilar metal joint. The maximum average tensile strength of the welding joint of 2300 W was increased to 252.32 MPa. Scanning electron microscope(SEM) results show that the fracture morphology was river pattern, a typical morphological of cleavage fracture, and the mode was brittle fracture.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1267--1276
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cracking of Pad-Welded Inconel 713C Precision Castings
Autorzy:
Adamiec, J.
Łyczkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381898.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Inconel 713C
nickel alloy
cracking
cast repairing
stop niklu
pękanie
naprawa odlewu
Opis:
Inconel 713C is a nickel-based casting alloy characterised by improved heat and creep resistance [1]. It is used e.g. in aircraft engine components, mainly in the form of precision castings. Precision casting enables very good reproduction of complex shapes. However, due to major differences in casting wall thickness and the resultant differences in rigidity, defects can form in precision castings. The most common defects in precision castings are shrinkage porosities and microcracks. Inconel 713C is considered to be a difficult-to-weld or even non-weldable alloy. However, the need to repair precision castings requires attempts to develop technologies for their remelting and pad welding which could be used in industrial practice. This article presents the results of tests consisting in TIG pad welding of defects identified in precision castings intended for the aircraft industry. It was found that the main reason behind failed attempts at repairing precision castings by welding technologies was hot cracking in the fusion zone. Such cracks form as a result of the partial melting of intercrystalline regions along the fusion line. The deformations occurring during the crystallization of the melting-affected zone (fusion zone + partially melted zone + heat affected zone) or pad weld lead to the rupture of the intercrystalline liquid film. Hot cracks form within the so-called high-temperature brittleness range (HTBR) of the alloy. Another type of cracks that was identified were ductility dip cracks (DDC), whose formation is related to the partial melting of carbides.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 2; 215-219
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure of Precision Castings Made of the Inconel 713C Alloy
Autorzy:
Łyczkowska, K.
Adamiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382665.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
casting defect
nickel alloy
Inconel 713C
precision casting
pad welding
wada odlewu
stop niklu
odlewanie precyzyjne
napawanie
Opis:
Inconel 713C alloy belongs to the group of materials with high application potential in the aerospace industry. This nickel alloy has excellent features such as high strength, good surface stability, high creep and corrosion resistance. The paper presents the results of metallographic examinations of a base material and padding welds made by laser beam on the Inconel 713C alloy. The tests were made on precisely cast test plates imitating low - pressure turbine blades dedicated for the aerospace industry. Observations of the macro- and microstructure of the padding welds, heat-affected zone and base material indicate, that the Inconel 713C alloy should be classified as a hard-to-weld material. In the investigated joint, cracking of the material is disclosed mainly in the heat-affected zone and at the melted zone interface, where pad weld crystals formed on partially melted grains. The results show that phases rich with chromium and molybdenum were formed by high temperature during welding process, which was confirmed by EDS analysis of chemical composition.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 4; 19-24
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies