Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dynamika" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 108
Tytuł:
Chaotic air pressure fluctuations during departure of air bubbles from two neighbouring nozzles
Autorzy:
Mosdorf, R.
Wyszkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240151.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dynamika
dynamika chaotyczna
pęcherze
bubble chain
bubble dynamics
chaotic dynamics
Opis:
In the experiment, bubbles were generated from two brass nozzles with inner diameters of 1.1 mm. They were submerged in the glass tank filled with distilled water. There have been measured the air pressure fluctuations and the signal from the laser-phototransistor sensor. For analysis of the pressure signal the correlation (the normalized cross - correlation exponent) and non-linear analyses have been used. It has been shown that hydrodynamic interactions between bubbles can lead to bubble departure synchronization. In this case the bubble departures become periodic. The results of calculation of correlation dimension and the largest Lyapunov exponent confirm that hydrodynamic bubble interactions observed for 4 mm spacing between nozzels cause the periodic bubble departures from two neighbouring nozzles.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2012, 33, 1; 123-137
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Constraint embedding for vehicle suspension dynamics
Metoda więzów wbudowanych w modelowaniu dynamiki zawieszenia pojazdu
Autorzy:
Jain, A.
Kuo, C.
Jayakumar, P.
Cameron, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139586.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vehicle dynamics
multibody dynamics
constraint embedding
dynamika pojazdu
dynamika układów wieloczłonowych
więzy wbudowane
Opis:
The goal of this research is to achieve close to real-time dynamics performance for allowing auto-pilot in-the-loop testing of unmanned ground vehicles (UGV) for urban as well as off-road scenarios. The overall vehicle dynamics performance is governed by the multibody dynamics model for the vehicle, the wheel/terrain interaction dynamics and the onboard control system. The topic of this paper is the development of computationally efficient and accurate dynamics model for ground vehicles with complex suspension dynamics. A challenge is that typical vehicle suspensions involve closed-chain loops which require expensive DAE integration techniques. In this paper, we illustrate the use the alternative constraint embedding technique to reduce the cost and improve the accuracy of the dynamics model for the vehicle.
Celem badań było uzyskanie osiągów bliskich dynamice czasu rzeczywistego, by umożliwić testowanie bezzałogowych pojazdów naziemnych (UGV) z autopilotem w zamkniętej pętli w warunkach ruchu miejskiego i jazdy terenowej. O ogólnych osiągach dynamicznych pojazdu decyduje model dynamiczny układu wielu ciał dla tego pojazdu, dynamika oddziaływań wzajemnych kół i podłoża i pokładowy system sterowania. Tematem artykułu jest opracowanie wydajnego obliczeniowo i dokładnego modelu dynamiki pojazdu naziemnego ze złożoną dynamiką zawieszenia. Wyzwanie polega na tym, że typowe zawieszenia pojazdów zawierają pętle łańcuchów zamkniętych, które wymagają kosztownych technik całkowania równań różniczkowo-algebraicznych (DAE). W artykule autorzy zilustrowali zastosowanie podejścia alternatywnego, metody więzów wbudowanych (Constraint Embedding, CE), co pozwala zredukować koszty obliczeniowe i poprawić dokładność modelu dynamiki pojazdu.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 2; 193-213
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and Analysis of an Interconnected Suspension for a Small Off-Road Vehicle
Autorzy:
Minaker, B. P.
Yao, Z
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140324.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vehicle dynamics
interconnected suspension
multibody dynamics
dynamika pojazdu
zawieszenie połączone
dynamika układów wieloczłonowych
Opis:
The paper describes the design and multibody dynamic analysis of a mechanically interconnected suspension, as applied to a small off-road vehicle. Interconnected suspensions use some sort of connection between the axles of a vehicle in order improve ride quality or vehicle handling. In principle, the connection may be hydraulic, pneumatic, or mechanical, but for installation in a typical passenger car, a mechanical connection would likely be impractical due to weight and complexity. In this paper, the vehicle in question is the University of Windsor SAE Baja off-road competition vehicle, and novel mechanical design is proposed. A multibody dynamic analysis is performed on the proposed design using the EoM open source multibody software developed by the University of Windsor Vehicle Dynamics and Control research group in order to assess any potential performance improvements.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 1; 5-21
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotor dynamics - four open questions
Autorzy:
Kiciński, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090686.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rotor dynamics
non-linear models
prehistory
heuristic modelling
dynamika wirnika
dynamika nieliniowa
prehistoria
modelowanie heurystyczne
Opis:
Despite many years of development in the field of rotor dynamics, many issues still need to be resolved. This is due to the fact that turbomachines, even those with low output power, have a very complex design. The author of this article would like to signal these issues in the form of several questions, to which there are no precise answers. The questions are as follows: How can we build a coherent dynamic model of a turbomachine whose some subsystems have non-linear characteristics? How can we consider the so-called prehistory in our analysis, namely, the relation between future dynamic states and previous ones? Is heuristic modelling the future of rotor dynamics? What phenomena may occur when the stability limit of the system is exceeded? The attempt to find answers to these questions constitutes the subject of this article. There are obviously more similar questions, which encourage researchers from all over the world to further their research.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139791, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic behaviour of a vibrating jaw crusher for disintegration of hard materials
Dynamika wibracyjnej kruszarki szczękowej do rozdrabniania materiałów twardych
Autorzy:
Wolny, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356040.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
crusher
dynamic
disintegration
kruszarka
dynamika
rozdrabnianie
Opis:
One of the trends in design solutions of crushers ensuring the crushing ratio of about 30 involves the application of the vibratory-impulse action to the material to be crushed. Crushers utilising these effects are referred to as vibratory crushers. During the vibratory crushing the material to be disintegrated is subjected to the action of fast changing shearing forces, which leads to the material being crushed either by applied impulses or by fatigue action, unlike conventional crushers where the structure of the material is damaged by the applied pressure. A dynamic analysis of the vibrating jaw crusher operation is provided and its potential application to crushing hard materials, such as alloy materials containing iron and slag from metallurgical processes are explored.
Jednym z kierunków poszukiwań rozwiązań konstrukcji kruszarek - w których uzyskuje się stopień rozdrobnienia około 30 - jest wykorzystanie efektu udarowo - wibracyjnego oddziaływania na kruszony materiał. Kruszarki wykorzystujące tę zasadę działania nazywa się kruszarkami wibracyjnymi. Zasada wibracyjnego rozdrabniania polega na poddaniu rozdrabnianego materiału działania szybko zmiennych sił ściskających, co w rezultacie powoduje rozdrobnienie materiałów udarem, względzie na zasadzie zmeczeniowej, a nie jak w klasycznych kruszarkach, niszczenie struktury materiału zgniotem. W opracowaniu - po przedstawieniu analizy dynamicznej pracy kruszarki wibracyjnej - wskazano na możliwości jej wykorzystania do rozdrabniania materiałów trwałych, w tym żelastostopów oraz żużli metalurgicznych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 883-886
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dynamiki epizodów historii na zaangażowanie w jej treść
Autorzy:
Trzebiński, Jerzy
Smolińska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951725.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
narracja
dynamika historii
rozumienie tekstu
pamięć tekstu
Opis:
W czterech eksperymentach proszono uczestników badania o przeczytanie opisu historii. Historie składały się z tych samych epizodów, ale były one różnie aranżowane linearnie. Uczestnik badania otrzymywał losowo historię uporządkowaną w sposób dynamiczny, to znaczy epizody kończące się pozytywnie dla bohatera poprzedzały epizody kończące się negatywnie, lub historię mało dynamiczną, w której epizody pozytywne i negatywne były zblokowane. W eksperymencie 1 okazało się, że historie z dużą dynamiką czytane są z większą niepewnością co do dalszego toku historii, oraz jej zakończenia. W eksperymencie 2 i 3 okazało się, że historie z większą dynamiką wydają się ciekawsze i są bardziej angażujące uwagę, uczucia i zasoby poznawcze odbiorcy. Rezultaty eksperymentu 4 pokazują, że treść historii z większą dynamiką jest lepiej zapamiętywana. Wyniki potwierdzają koncepcję, że większa nieprzewidywalność przebiegu historii, powoduje silniejsze zaangażowanie w przetwarzanie jej treści a dynamika epizodów historii jest ważnym czynnikiem tej niepewności.
Źródło:
Studia Psychologiczne (Psychological Studies); 2011, 49, 4; 55-67
0081-685X
Pojawia się w:
Studia Psychologiczne (Psychological Studies)
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation-based stability analysis of a thin-walled cylinder during turning with improvements using an adaptronic turning chisel
Symulacyjna analiza stabilności cienkościennego cylindra podczas toczenia z udoskonaleniem wykorzystującym dłuto tokarskie typu Adaptronic
Autorzy:
Fischer, A.
Eberhard, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139987.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dynamika systemów wieloczłonowych
dynamika procesu toczenia
wibracje
stabilność
sprzężenie zwrotne
multibody dynamics
dynamics of turning process
vibration
stability
feedback control
Opis:
The dynamics of the turning process of a thin-walled cylinder in manufacturing is modeled using flexible multibody system theory. The obtained model is time varying due to workpiece rotation and tool feed and retarded, due to repeated cutting of the same surface. Instabilities can occur due to these consecutive cuts that must be avoided in practical application because of the detrimental effects on workpiece, tool and possibly the machine. Neglecting the small feed, the stability of the resulting periodic system with time-delay can be analyzed using the semi-discretization method. The use of an adaptronic tool holder comprising actuators and sensors to improve the dynamic stability is then investigated. Different control concepts, two collocated and two model-based, are implemented in simulation and tuned to increase the domain of stable cutting. Cutting of a moderately thin workpiece exhibits instabilities mainly due to tool vibration. In this case, the stability boundary can be significantly improved. When the instability is due to workpiece vibration, the collocated concepts fail completely. Model based concepts can still obtain some improvements, but are sensitive to modeling errors in the coupling of workpiece and tool.
Dynamikę procesu toczenia przy obróbce cienkościennego walca zamodelowano stosując teorię giętkich układów wielu ciał. Uzyskano model uwzględniający zmienność w czasie wynikającą z obrotu przedmiotu obrabianego i posuwu narzędzia, a także opóźnienia powodowane wielokrotnym skrawaniem tej samej powierzchni. Niestabilności, które mogą powstać w wyniku tych wielokrotnych skrawań, powinny być wyeliminowane w praktycznych zastosowaniach, gdyż mają one szkodliwe skutki dla przedmiotu obrabianego, narzędzia, a nawet dla maszyny. Pomijając niewielki posuw narzędzia, wynikowa stabilność układu z opóźnieniem i zmiennego w czasie może być analizowana metodą częściowej dyskretyzacji. Badano zastosowanie uchwytu narzędziowego typu Adaptronic, zawierającego siłowniki i czujniki, którego zadaniem jest poprawa stabilności dynamicznej. W symulacji systemu wdrożono różne koncepcje sterowania, dwie kolokacyjne i jedną opartą na modelu, dobierając ustawienia tak, by zwiększyć zakres stabilnego skrawania. W procesie skrawania przedmiotu o umiarkowanie cienkich ścianach występują niestabilności spowodowane głównie wibracjami narzędzia. W tym przypadku granice obszaru stabilności mogą być znacznie poszerzone. Jeśli jednak niestabilność wynika z wibracji przedmiotu obrabianego, koncepcja kolokacyjna zawodzi całkowicie. Koncepcje oparte na modelu mogą nadal zapewniać pewną poprawę, lecz są wrażliwe na błędy modelowania zjawisk na styku przedmiotu obrabianego i narzędzia.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 4; 367-391
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of the state of stress in load bearing cables in a hoisting installation due to random misalignments and irregularities of the guide strings
Autorzy:
Wolny, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1853906.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dynamika
górnictwo
instalacja wyciągowa
dynamics
mining
hoist installation
randomness
Opis:
In order for the ultimate state methods to be applied in dimensioning of the load-bearing elements in a conveyance, it is required that their design loads during their normal duty cycle and under the emergency braking conditions should be first established. Recently, efforts have been made to determine the interaction forces between the shaft steelwork and the conveyance under the normal operating condition [1,2]. Thus far, this aspect has been mostly neglected in design engineering. Measurement results summarised in this paper and confronted with the theoretical data [3] indicate that the major determinant of fatigue endurance of conveyances is the force acting horizontally and associated with the conveyance being hoisted in relation to the vertical force due to the weight of the conveyance and payload.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2021, 66, 1; 57-68
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of factitious force method for control of 5R manipulator with skid-steering platform REX
Autorzy:
Mazur, A.
Cholewiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202350.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
underactuated system
nonholonomic constraint
kinematics
dynamics
kinematyka
dynamika
ograniczenia nieholonomiczne
Opis:
In the paper implementation of the factitious force concept for a controlling complex mobile manipulator has been presented. As the nonholonomic constraint only lack of longitudinal slippage of wheels has been chosen - in skid-steering platforms lateral slippage is necessary to change orientation of such a platform. From a control theory point of view such a system is dynamically underactuated. As a solution to a underactuation problem a method of factitious force has been proposed. This method assumes extension on the dynamics level, in the form of an additional control inputs uv, which values are equal to zero equivalently. For a mobile manipulator, consisting of platform REX and 5R robotic onboard arm, a cascaded control law has been proposed. A simulation study was conducted for a mathematical model of a considered object with real values of physical parameters, i.e. lengths, masses, inertia moments etc. obtained from the 3D model. Results obtained in simulations have shown a proper action of the control system and convergence of tracking errors, occurring in a platform and in joints of a manipulator, to zero.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 1; 71-80
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Phenomenological and numerical issues concerning dynamics of nonisobaric multicomponent diffusion of gases in macroporous media
Autorzy:
Bizon, Katarzyna
Tabiś, Bolesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086815.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multicomponent diffusion
porous media
dynamics
dyfuzja wieloskładnikowa
porowate media
dynamika
Opis:
The homogeneity of an immiscible liquid–liquid system was investigated in a baffled vessel agitated by a Rushton turbine. The dispersion homogeneity was analyzed by comparing Sauter mean diameters and drop size distribution (DSD) determined in different measured regions for various impeller speeds. The sizes of droplets were obtained by the in-situ measurement technique and by the Image Analysis (IA) method. Dispersion kinetics was successfully fitted with Hong and Lee (1983) model. The effect of intermittency turbulence on drop size reported by Bałdyga and Podgórska (1998) was analyzed and the multifractal exponent was evaluated.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2021, 42, 3; 223--234
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miniature bomb concept for unmanned aerial vehicles
Autorzy:
Jacewicz, M.
Głębocki, R.
Szklarski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139894.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bomb
flight dynamics
guided munition
bomba
dynamika lotu
naprowadzany pocisk
Opis:
This paper presents the design methodology of a small guided bomb for Unmanned Aerial Vehicles. This kind of next-generation munition has recently gained a lot of attention in the military market. The bomb is planned to be equipped with inertial measurement unit and infrared seeker.The nose shape and fin optimization procedure was described shortly. Aerodynamic characteristics were calculated by means of theoretical and engineering-level methods. The flight dynamics model of the bomb was obtained and implemented in Simulink software. The numerical simulations of uncontrolled and controlled trajectories were compared. The results indicate that the usage of such a guided small munition, like the designed bomb, might improve significantly the offensive capabilities of Unmanned Aerial Vehicles.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 3; 379-397
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the state of stress in load-bearing elements in conveyances
Ocena stanu wytężenia w elementach nośnych konstrukcji naczyń wydobywczych
Autorzy:
Wolny, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218887.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wyciąg górniczy
naczynia wydobywcze
dynamika
naprężenia
mine hoists
conveyances
dynamics
stress
Opis:
Evaluation is made of the state of stress in load-bearing elements in conveyances. Relying on the design loads of load-bearing elements in conveyances given by the proposed method (Wolny & Łowkis, 2012), the state of stress in those components is obtained (in the graphic form) by the FEM approach. The final results will be utilised to develop the guidelines for designing the load-bearing elements in conveyances in the aspect of their mass minimisation.
W referacie dokonano oceny wytężenia w elementach nośnych konstrukcji naczynia wydobywczego. Wykorzystując określone według zaproponowanej metody (Wolny i Łowkis, 2012) obliczeniowe wartości obciążeń konkretnych elementów nośnych naczynia wydobywczego, metodą elementów skończonych MES, wyznaczono (w formie graficznej) stan naprężenia panujący w tych elementach .Efektem końcowym tych analiz , będzie opracowanie wytycznych do projektowania elementów nośnych konstrukcji naczyń wydobywczych ze względu na minimalizację ich masy.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 2; 297-306
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of chemical structure of foundry binder diluent on surface processes and sand strength
Wpływ chemicznej struktury rozcieńczalnika w spoiwie na przebieg procesów powierzchniowych i na wytrzymałość masy
Autorzy:
Hutera, B.
Drożyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354126.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dynamika zwilżania
rozcieńczalnik
wytrzymałość masy
dynamic contact angle
diluent
moulding sands
Opis:
The paper presents the results of investigations of the dynamics of wetting in a quartz-binder system. It has been proved that the two-stage process of wetting (unsteady state passing into the steady state) is important for the practice of moulding sands and depends on physico-chemical parameters of binder, especially on its viscosity. A mathematical description of the wetting phenomena was given and it was demonstrated that the course of the wetting dynamics is determined by the viscosity which depends on the chemical structure and concentration of added diluent. The wetting dynamics is characterised by the difference ?? between the values of the initial ?0 and equilibrium ?r contact angle and by the time ?r that the system needs to reach a steady state. It has been shown that the dynamics of quartz wetting by the binder with diluent of a chain structure and high concentration is higher with simultaneous reducing of time ?r. It has been verified that the resistance of moulding sands with binder and the diluent of chain structure and high concentration is higher compared to the strength of the sands with diluent of another structure.
W pracy przedstawiono wyniki badań dynamiki zwilżania w układzie: kwarc-spoiwo. Wykazano, że dwuetapowy proces zwilżania (stan niestacjonarny przechodzący w stan stacjonarny) ma znaczenie dla praktyki mas i uwarunkowany jest parametrami fizykochemicznymi spoiwa a zwłaszcza jego lepkością. Przedstawiono matematyczny opis zjawiska zwilżania oraz wykazano, że na przebieg dynamiki zwilżania ma lepkość uwarunkowana chemiczną strukturą i stężeniem wprowadzonego rozcieńczalnika. Dynamikę zwilżania charakteryzuje różnica ?? pomiędzy wartościami początkowego ?0 i równowagowego ?r kąta zwilżania oraz czas ?r dojścia układu do stanu stacjonarnego. Wykazano, że dynamika zwilżania kwarcu przez spoiwa z rozcieńczalnikiem o strukturze łańcuchowej i wysokim stężeniu jest wyższa przy równoczesnym skróceniu czasu ?r. Zweryfikowano, że wytrzymałość mas ze spoiwem z rozcieńczalnikiem o strukturze łańcuchowej i wysokim stężeniu jest wyższa w porównaniu z wytrzymałością mas z rozcieńczalnikiem o innej strukturze.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 1; 31-36
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Loads acting on the mine conveyance attachments and tail ropes during the emergency braking in the event of an overtravel
Obciążenie zawieszeń naczyń wydobywczych i lin wyrównawczych w warunkach hamowania krańcowego górniczego urządzenia wyciągowego
Autorzy:
Wolny, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218800.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
górnicze urządzenie wyciągowe
dynamika
hamowanie awaryjne
mine hoist
dynamics
emergency braking
Opis:
It has now become the common practice among the design engineers that in dimensioning of structural components of conveyances, particularly the load bearing elements, they mostly use methods that do not enable the predictions of their service life, instead they rely on determining the safety factor related to the static loads exclusively. In order to solve the problem, i.e. to derive and verify the key relationships needed to determine the fatigue endurance of structural elements of conveyances expressed in the function of time and taking into account the type of hoisting gear, it is required that the values of all loads acting upon the conveyance should be determined, including those experienced under the emergency conditions, for instance during the braking phase in the event of over travel. This study relies on the results of dynamic analysis of a hoisting installation during the braking phase when the conveyance approaches the topmost or lowermost levels. For the assumed model of the system, the equations of motion are derived for the hoisting and tail rope elements and for the elastic strings. The section of the hoisting rope between the full conveyance approaching the top station and the Keope pulley is substituted by a spring with the constant elasticity coefficient, equal to that of the rope section at the instant the conveyance begins the under wind travel. Recalling the solution to the wave equation, analytical formulas are provided expressing the displacements of any cross-profiles of hoisting and tail ropes, including the conveyance attachments and tail ropes, in the function of braking forces applied to conveyances in the over travel path and operational parameters of the hoisting gear. Besides, approximate formulas are provided yielding: loading of the hoisting rope segment between the conveyance braking in the headgear tower and the Keope pulley, deceleration of the conveyance during the braking phase. The results will be utilised to derive the function governing the conveyance load variations during the emergency braking, depending on the parameters of the hoisting installations and the braking systems. These relationships are required for adequate design of the frictional contact between the ropes and the pulley and will become the basic criteria for dimensioning and design of load-bearing components of conveyances in the context of improving their reliability and safety features.
Stosowane obecnie w praktyce projektowej naczyń wydobywczych, metody wymiarowania ich elementów konstrukcyjnych – głównie nośnych nie pozwalają na prognozowanie bezpiecznego okresu ich eksploatacji, a jedynie na określenie współczynnika bezpieczeństwa odniesionego do obciążeń statycznych. Rozwiązanie problemu polegającego na opracowaniu zweryfikowanych zależności, niezbędnych do określenie trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych naczynia wydobywczego jako funkcji czasu ich eksploatacji oraz rodzaju urządzenia wyciągowego, wymaga określenie wartości wszystkich obciążeń działających na konstrukcję naczynia, w tym w stanach awaryjnych jakim jest hamowanie krańcowe. Rozważania zawarte w tym opracowaniu koncentrują się na wynikach analizy dynamicznej pracy górniczego urządzenia wyciągowego w warunkach hamowania krańcowego. Dla przyjętego modelu układu zapisano równania ruchu elementów lin (nośnych i wyrównawczych) jak dla cięgna sprężystego. Odcinek lin nośnych między naczyniem (pełnym) dojeżdżającym do górnego poziomu załadowczego a kołem pędnym zastąpiono sprężyną o stałym współczynniku sprężystości równym sprężystości tego odcinka lin w momencie wjazdu naczynia w strefę „wolnych dróg przejazdu”. Wykorzystując rozwiązanie równania falowego podano wzory analityczne określające przemieszczenia dowolnych przekrojów poprzecznych lin nośnych i wyrównawczych w tym zawieszeń naczyń i lin wyrównawczych, jako funkcji sił hamowania przyłożonych do naczyń w strefie wolnych dróg przejazdu oraz parametrów ruchowych wyciągu. Ponadto podano w postaci zamkniętej uproszczone wzory z pomocą których wyznaczyć można między innymi: – obciążenie odcinka lin nośnych między naczyniem hamowanym w wieży a kołem pędnym, – opóźnienie hamowania naczyń. Uzyskane rezultaty pozwolą opisać funkcję obrazującą zmianę obciążenie naczynia wydobywczego podczas hamowania krańcowego (awaryjnego) w zależności od parametrów wyciągu jak i urządzeń hamujących. Zależności te są niezbędne do właściwego zaprojektowania między innymi sprzężenia ciernego lin z kołem pędnym a ponadto stanowią jeden z podstawowych czynników koniecznych do opracowania kryteriów wymiarowania i projektowania elementów nośnych naczynia wydobywczego w aspekcie podwyższenia bezpieczeństwa i niezawodności ich pracy.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 3; 497-507
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected problems in railway vehicle dynamics related to running safety
Autorzy:
Kardas-Cinal, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223589.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
railway vehicle
dynamics
running safety
derailment
pojazd kolejowy
dynamika
bezpieczeństwo
wykolejenie
Opis:
The paper includes a short review of selected problems in railway vehicle-track system dynamics which are related to the running safety. Different criteria used in assessment of the running safety are presented according to the standards which are in force in Europe and other countries. Investigations of relevant dynamic phenomena, including the mechanism of railway vehicle derailment, and the resulting modifications of the running safety criteria are also discussed.
Źródło:
Archives of Transport; 2014, 31, 3; 37-45
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 108

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies