Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ścieżka" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Simulation of stress paths derived from FEM analysis in triaxial tests
    Autorzy:
    Kowalska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230288.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie laboratoryjne
    modelowanie numeryczne
    ścieżka naprężenia
    badanie trójosiowe
    laboratory test
    numerical modelling
    stress path
    triaxial test
    Opis:
    Reliable estimation of geotechnical parameters is often based on reconstruction of a complete loading process of subsoil on a specimen in laboratory tests. Unfortunately laboratory equipment available in many laboratories is sometimes limited to just a triaxial apparatus - the use of which generates difficulties whenever a non-axisymmetric problem is analysed. The author suggests two simple operations that may be done to improve the quality of simulation in triaxial tests. The first one is based on the use of triaxial extension along the segments of the stress path p’-q-θ for which the Lode’s angle values are positive. The second one consists in a modification of the equivalent stress value in such a way that the current stress level in the specimen complies with results of FEM analysis.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 1; 119-129
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of baseline terms on the course of critical paths and time buffers in the modified Goldratt’s method
    Autorzy:
    Połoński, M.
    Pruszyński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231208.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bufor projektu
    termin bazowy
    ścieżka krytyczna
    metoda Goldratta
    project buffer
    baseline term
    critical path
    Goldratt’s method
    Opis:
    The introduction of a baseline term to the dependency network most often results in a change, break and/or generation of a new sequence of critical path, depending on the type of such a baseline term and the exact date selected. Each of those situations has an impact on the location or need to include new time buffers in the modified Goldratt’s method. The purpose of this article was to identify possible effects brought by declaration of each type of baseline term and to point out actions to be taken in each case. It must be noted that guidelines provided should in each individual case be adapted to the specific character of schedule changes caused by implementation of the relevant baseline term. The example presented herein exemplifi es one of such solutions to be implemented as a result of break of the critical path and need to introduce new time buffers.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 3; 313-320
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forming limit curves for complex strain paths
    Graniczne krzywe tłoczności przy złożonych ścieżkach odkształcenia
    Autorzy:
    Rojek, J.
    Lumelskyy, D.
    Pęcherski, R.
    Grosman, F.
    Tkocz, M.
    Chorzępa, W
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354945.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sheet forming
    formability
    forming limit curve
    complex strain path
    kształtowanie blach
    plastyczność
    badanie granicznych krzywych
    ścieżka odkształcenia
    Opis:
    This paper presents results of experimental studies of forming limit curves (FLC) for sheet forming under complex strain paths. The Nakazima-type formability tests have been performed for the as-received steel blank and for the blank pre-strained by13%. Prestraining leads to abrupt change of strain path in the blank deformation influencing the forming limit curve. The experimental FLC of the pre-strained blank has been compared with the FLC constructed by transformation of the as-received FLC. Quite a good agreement has been found out. The concept of strain-path independent FLCs in polar coordinates has been verified. Two types of the polar diagrams have been considered, the first one with the strain-path angle and effective plastic strain as the polar coordinates, and the second one originally proposed in this work in which the thickness strain has been used instead of the effective plastic strain as one of the polar coordinates. The second transformation based on our own concept has given a better agreement between the transformed FLCs, which allows us to propose this type of polar diagrams as a new strain-path in dependent criterion to predict sheet failure in forming processes.
    W niniejszej pracy przedstawiono doświadczalne badanie granicznych krzywych tłoczności (GKT) w kształtowaniu blach przy zmiennych ścieżkach odkształcenia. Program badań doświadczalnych przedstawionych w pracy obejmował próby tłoczności metodą Nakazimy dla wstępnie wyprężonej blachy rozciągniętej jednoosiowo o 13% oraz takiej samej blachy w stanie niewyprężonym. W wyniku wstępnego wyprężenia w testach otrzymywano silnie nieliniową ścieżkę odkształcenia mającą duży wpływ na GKT. GKT dla blachy wyprężonej porównano z GKT otrzymaną poprzez odpowiednią transformację GKT dla blachy niewyprężonej. Zauważono dość dobrą zgodność między porównywanymi krzywymi. W pracy przedstawiono i zweryfikowano nową koncepcję odkształceniowych GKT niezależnych od ścieżki odkształcenia. Rozpatrywano dwa rodzaje biegunowych wykresów GKT, w pierwszym przypadku jedna ze współrzędnych biegunowych było efektywne odkształcenie plastyczne, natomiast w drugim przypadku wykorzystano odkształcenie po grubości blachy zamiast efektywnego odkształcenia plastycznego. W drugim przypadku, stanowiacym oryginalna koncepcje zaproponowana w tej pracy, przetransformowane krzywe GKT dla różnych ścieżek odkształcenia wykazuja lepsza zgodność, co pozwoliło nam zaproponować ten rodzaj wykresu biegunowego jako nowe niezależne od ścieżki odkształcenia kryterium tłoczności blach.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 2; 587-593
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    TEm,1 coaxial modes generator for cold-testing of high power components and devices
    Autorzy:
    Jaworski, Grzegorz
    Francik, Andrzej
    Nowak, Kacper
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173659.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cold testing
    high power components
    microwave path
    mode generator
    test na zimno
    komponent o dużej mocy
    ścieżka mikrofalowa
    generator trybów
    Opis:
    In this paper, we describe the development and design procedure of the new kind of coaxial TEm,1 modes generator based on ring resonator with coupling apertures. The generator enables excitation of subsequent TEm,1 modes in a cylindrical waveguide. The proposed design method allows to obtain high purity TEm,1 modes. The angular mode number can be chosen by replacing the plate with coupling apertures. Structure and parameters of the generator was optimized using CST-Microwave Studio. The mode generator was fabricated and checked on the test bench in an anechoic chamber. The measured field distributions confirm excitation of the desired TEm,1 modes. A good agreement between simulations and measurements is obtained. The presented mode generator, operating in non-rotating TEm,1 modes, is easy to fabricate, and suitable for cold-test experiments of high power components and devices.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 2; art. no. e140467
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The relationship between bicycle traffic and the development of bicycle infrastructure on the example of Warsaw
    Autorzy:
    Krukowicz, Tomasz
    Firląg, Krzysztof
    Sobota, Aleksander
    Kołodziej, Tomasz
    Novačko, Luka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067411.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bicycle
    cycle paths
    bicycle infrastructure
    sustainable transport
    vulnerable road user
    Warsaw
    rower
    ścieżka rowerowa
    infrastruktura rowerowa
    transport zrównoważony
    użytkownik dróg
    Warszawa
    Opis:
    The article presents the relationship between the intensity of bicycle traffic volume and the development of bicycle infrastructure on the example of Warsaw. There has been a big increase in cycling over the last decade. At the same time, the linear and point bicycle infrastructure developed very strongly. Similar trends are also observed in other cities in Poland. The article presents the types of infrastructure available to cyclists. Then, the method of assessing the bicycle infrastructure is presented, taking into account the five features of good bicycle infrastructure: cohesion, directness, attractiveness, safety and comfort. In terms of coherence, the analysis covered the bicycle infrastructure network in the vicinity of the measurement site. The directness was tested by checking the accessibility of several dozen of the most important nodal points of the city's communication network. The attractiveness was examined by checking the availability of public bike stations, bicycle racks and bike-sharing stations. The infrastructure adjusted to the technical class of the road was adopted as a measure of safety. The comfort was checked by analyzing the quality of the road surface, which affects the driving comfort and energy expenditure. All the factors presented impact the cyclist's assessment of the infrastructure. To standardize the assessment rules, an aggregate index of the development of bicycle infrastructure was determined. The analysis was carried out for 10 sample points for four consecutive years. The points were characterized by different bicycle infrastructure, location in the city road network and different results of bicycle traffic measurements. The analysis showed a strong positive relationship between traffic and cycling infrastructure for most of the analyzed places. There was a negative dependence in the case of the construction of alternative routes in relation to the place of traffic measurements. The obtained results are the same as in the works of other authors. However, the effects of work do not allow to determine which of the examined factors is the cause and which is the effect but only show the existing relationship.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 60, 4; 187--203
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wissensaktivierende Strategien im Simultandolmetschprozess. Ein Explikationsversuch
    Autorzy:
    Bajerowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2120229.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    conceptual compressions
    Theory of Conceptual Integration
    transcoding
    vertical translation
    simultaneous interpreting
    kompresje pojęciowe
    teoria integracji pojęciowej
    transkodowanie
    ścieżka strukturalna
    tłumaczenie symultaniczne
    Opis:
    This paper aims to investigate the role conceptual compressions play in the strategy of transcoding commonly applied in simultaneous interpreting. First, the most fundamental rules of the form-based transcoding and the meaning-based translation will be described. Second, the idea of conceptual compressions derived from the Conceptual Integration Theory will be discussed. As the last step, a specific pattern of conceptual compressions typical for the strategy of transcoding will be outlined.
    Cel artykułu stanowi eksplikacja roli kompresji pojęciowych w strategii transkodowania stosowanej w tłumaczeniu symultanicznym. Zasadnicze rozważania poprzedza zwięzły opis strategii transkodowania (form-based strategy), strategii tłumaczenia pionowego (ścieżki strukturalnej) oraz koncepcji kompresji pojęciowych opracowanej na gruncie teorii integracji pojęciowej (Conceptual Integration Theory). Następnie opisany został schemat kompresji pojęciowych typowy dla strategii transkodowania.
    Źródło:
    Kwartalnik Neofilologiczny; 2021, 4
    0023-5911
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Neofilologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The evaluation of algorithms for determination of the reliability index
    Ocena algorytmów obliczania wskaźnika niezawodności
    Autorzy:
    Dudzik, A.
    Radoń, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230972.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zmienna losowa
    wskaźnik niezawodności
    metoda FORM
    wrażliwość
    stateczność
    analiza dynamiczna
    ścieżka równowagi
    punkt projektowy
    random variables
    reliability index
    form method
    sensitivity
    stability
    dynamic analysis
    equilibrium path
    design point
    Opis:
    The study deals with stability and dynamic problems in bar structures using a probabilistic approach. Structural design parameters are defined as deterministic values and also as random variables, which are not correlated. The criterion of structural failure is expressed by the condition of non-exceeding the admissible load multiplier and condition of non-exceeding the admissible vertical displacement. The Hasofer-Lind index was used as a reliability measure. The primary research tool is the FORM method. In order to verify the correctness of the calculations Monte Carlo and Importance Sampling methods were used. The sensitivity of the reliability index to the random variables was defined. The limit state function is not an explicit function of random variables. This dependence was determined using a numerical procedure, e.g. the finite element methods. The paper aims to present the communication between the STAND reliability analysis program and the KRATA and MES3D external FE programs.
    W pracy przedstawiono problem stateczności i dynamiki konstrukcji prętowych z wykorzystaniem podejścia probabilistycznego. Posłużono się niejawną funkcją graniczną zmiennych losowych. Zależność taka wymaga zastosowania procedury numerycznej np. metody elementów skończonych. W pracy przedstawiono połączenie programu niezawodnościowego STAND z zewnętrznymi modułami MES: KRATA i MES3D. W pierwszej części pracy analizowano problem stateczności i niezawodności przestrzennej konstrukcji prętowej podatnej na zjawisko przeskoku węzła. Konstrukcję zaprojektowano z profili rurowych RO 180x8. Elementy wykonano ze stali S355NH o granicy plastyczności fy=355 MPa i module sprężystości E=210 GPa. Warunki podparcia zdefiniowano w postaci podpór przegubowo-nieprzesuwnych w węzłach zewnętrznych oraz w formie podparcia słupami. Dokonano weryfikacji założenia, że moment przeskoku nigdy nie będzie poprzedzony wyboczeniem poszczególnych prętów struktury. W związku z powyższym sprawdzono warunek nośności ze względu na wyboczenie dla najbardziej wytężonego pręta w chwili przeskoku węzła. Sprawdzono również czy w chwili wyboczenia konstrukcja pracuje w zakresie sprężystym. W tym celu wyznaczono wartość naprężeń krytycznych (granica proporcjonalności) i odpowiadającą im smukłość graniczną.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 3; 133-147
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies