Temat: łańcuch - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Determination of the influence of an anticorrosive layer on the strength of link mining chains
Określenie wpływu warstwy antykorozyjnej na wytrzymałość łańcuchów ogniwowych – górniczych
Autorzy:: Szot, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/219375.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport
łańcuch
siła zrywająca
wydłużenie
chain
breaking force
elongation
Opis:: Using link mining chains is related to the proper way of selecting the type of the chain. The operational parameters of the chain are associated with a risk to the employees who operate haulage systems using scraper conveyors. A complete analysis of operational parameters is possible to be made only after relevant tests are performed. The study presents laboratory test results as well as modeling studies which allowed to determine the influence of the anticorrosive protection of the chain’s surface on its operational parameters.
Eksploatacja łańcuchów ogniwowych górniczych wiąże się z właściwym sposobem wyboru stosowanego łańcucha. Parametry użytkowe łańcucha wiążą się z ryzykiem dla pracowników obsługujących układy odstawy z wykorzystaniem przenośników zgrzebłowych. Pełna analiza parametrów użytkowych możliwa jest po przeprowadzeniu odpowiednich badań. W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych oraz badań modelowych, które pozwoliły na określenie wpływu zabezpieczenia antykorozyjnego powierzchni łańcucha na jego parametry użytkowe.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 2; 367-380
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Lean in the supply chain: a literature review
Autorzy:: Ugochukwu, P.
Engström, J.
Langstrand, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/406738.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Lean
łańcuch dostaw
technika
praktyka
przegląd literatury
supply chain
literature review
principles
practices
techniques
Opis:: "Lean" is a management philosophy that enhances customer value through waste elimination and continuous improvement in a system, by applying lean principles, practices and techniques. The focus on lean implementations and research had been on a single company without extension to the entire supply chain. When the lean concept is implemented across the entire supply chain, however, it is referred to as a lean supply chain. The purpose of this paper is to review literature on lean in the supply chain and identify research trends and issues within the field. The paper involves a comprehensive review of articles on lean in the supply chain using structured content analysis. The reviewed articles were classified based on the basic characteristics and contextual issues of the articles. The researchers in the field agree that the identified benefits of lean in the supply chain, which include reduced cost, improved quality, faster delivery and flexibility, are linked to the implementation of certain lean principles, practices and techniques in the supply chain. Most of the reviewed articles are case studies, and evidence for the benefits of lean in the supply chain is anecdotal. While the empirical work done in the field is encouraging, quantitative studies to substantiate the claims for the efficiency of lean in the supply chain are lacking. In the reviewed articles, the manufacturing sector received much attention, while the service sector received little attention from researchers in the field. It was generally suggested that the supply chain members, suppliers and manufacturers should be considered in the implementation of lean in the supply chain, while the inclusion of distributors and end customers was not discussed in detail in many of the reviewed articles.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2012, 3, 4; 87-96
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Determination of the friction work of a link chain interworking with a sprocket drum
Wyznaczenie pracy tarcia łańcucha ogniwowego we współdziałaniu z bębnem łańcuchowym
Autorzy:: Sobota, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/219536.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: przenośnik ścianowy
bęben łańcuchowy
łańcuch zgrzebłowy
praca tarcia
longwall conveyor
sprocket drum
scraper chain
friction work
Opis:: The significant abrasive wear of sprocket drum teeth and seats bottoms is observed during the exploitation of longwall scraper conveyors. For this reason, it is important to determine friction work in sliding conditions of the horizontal link on the tooth seat bottom and on the tooth flank and friction work in the joint of links in the context of such nodes’ abrasive wear. The different construction variants of sprocket drums can be compared by determining friction work in the sliding positions of the horizontal link on the drum. The determination of the losses of the power transmitted is a requisite condition in such situation for determining the efficiency values of chain meshing. The friction work of the friction couple of a sprocket drum - link chain consists of friction work of the horizontal link in the places where it contacts with the seat bottom Ag and the tooth flank Af and friction work in the joints of a horizontal link in the contact place with vertical links: in the front joint Ap and the rear joint At. The article presents dependencies enabling to determine the value of such work for specific geometric relations between the chain and the drum and different friction conditions. The curves of relative friction work and the values of total friction work on the seat bottom, on the tooth flank and in a front and rear joint of links are presented for examples of friction conditions.
W czasie eksploatacji ścianowych przenośników zgrzebłowych obserwuje się znaczne zużycia ścierne powierzchni zębów i den gniazd bębnów łańcuchowych. Z tych powodów ważne jest określenie pracy tarcia w warunkach poślizgu ogniwa poziomego na dnie gniazda i na flance zęba oraz pracy tarcia w przegubach ogniw w aspekcie zużycia ściernego tych węzłów. Wyznaczenie pracy tarcia w miejscach poślizgu ogniwa poziomego na bębnie daje możliwość porównania różnych wariantów konstrukcyjnych bębnów łańcuchowych. Określenie strat przenoszonej mocy jest przy tym istotnym warunkiem określenia wartości sprawności zazębienia łańcuchowego. Na pracę tarcia pary ciernej bęben łańcuchowy - łańcuch ogniwowy składa się praca tarcia ogniwa poziomego w miejscach jego kontaktu z dnem gniazda Ag i flanką zęba Af oraz praca tarcia w przegubach ogniwa poziomego w miejscach kontaktu z ogniwami pionowymi: w przegubie przednim Ap i w przegubie tylnym At. W artykule przedstawiono zależności umożliwiające wyznaczenie wartości tych prac dla określonych relacji geometrycznych pomiędzy łańcuchem a bębnem i różnych warunków tarcia. Dla przykładowych warunków tarcia, zaprezentowano przebiegi względnej pracy tarcia oraz wartości sumarycznej pracy tarcia na dnie gniazda, na flance zęba oraz w przegubie przednim i tylnym ogniw. W czasie eksploatacji ścianowego przenośnika zgrzebłowego następuje - głównie na skutek zużycia - zwiększenie podziałki łańcucha ogniwowego. Zwiększenie długości podziałki łańcucha wynoszące Δp najczęściej opisuje się względnym zwiększeniem podziałki odniesionym do podziałki technologicznej Δp/p i wyrażonym w procentach. Podczas współdziałania bębna łańcuchowego o wymiarach normowych z łańcuchem o zwiększonej podziałce nabiegające ogniwo poziome nie styka się z dnem gniazda na całej swej długości. To zazębienie charakteryzuje się tym, że ogniwa poziome łańcucha znajdujące się na bębnie łańcuchowym o liczbie zębów z są nachylone względem den gniazd pod kątem ε tak, że ich torusy przednie stykają się dnami gniazd a torusy tylne stykają się z bokami roboczymi segmentów zębów bębna o kącie pochylenia względem dna gniazda β. W celu jednoznacznego opisu położenia ogniw łańcucha w gniazdach bębna (rys. 1) wyznaczyć należy kąt nachylenia ogniw względem den gniazd koła ε, odległość środka przegubu przy torusie przednim ogniwa poziomego od początku boku wieloboku foremnego u oraz kąt obrotu ogniwa pionowego względem poprzedzającego ogniwa poziomego w środku przegubu przy torusie tylnym ogniwa poziomego αu. Im większe wydłużenie względne podziałki tym większe wartości osiągają parametry opisujące położenie ogniw w gniazdach koła łańcuchowego (ε, u oraz αu). Ze względu na powtarzalność położenia ogniw w gniazdach bębna łańcuchowego o liczbie zębów z podczas nabiegania łańcucha następuje cykliczne obciążanie kolejnych den gniazd, flanek zębów i ogniw w czasie obrotu bębna łańcuchowego o kąt podziałowy φ = 2π/z. W zakresie obrotu bębna łańcuchowego o kąt podziałowy wyróżniono trzy przedziały charakteryzujące się odmiennym sposobem obciążenia elementów bębna łańcuchowego (rys. 2÷4). Poślizg torusa przedniego ogniwa poziomego na dnie gniazda ma miejsce w pierwszym przedziale obciążenia bębna o kąt podziałowy. W przedziale tym wyróżnić można w przegubie przednim dwie fazy: toczenia i poślizgu ogniw. Wyznaczono drogę tarcia oraz pracę tarcia na dnie gniazda podczas toczenia się ogniw oraz podczas poślizgu ogniw w przegubie przednim (zależności 5÷17). Wykorzystując te zależności wyznaczono drogę tarcia i pracę tarcia na dnie gniazda bębna łańcuchowego o liczbie zębów z = 7, współdziałającego z łańcuchem wielkości 34 ×126 mm o podziałkach ogniw wydłużonych o Δp/p = 0,5% i Δp/p = 3,0%. Pracę tarcia na dnie gniazda Ag wyznaczono całkując numerycznie iloczyn drogi tarcia i odpowiedniej wartości siły R w punkcie styku ogniwa z dnem gniazda. Z powodu względnego określenie siły w punkcie styku w stosunku do wartości siły nabiegającej R/SH również pracę tarcia wyznaczono jako względną w stosunku do siły nabiegającej jako Ag /SH. Względną pracę tarcia na dnie gniazda wyznaczono w funkcji kąta obrotu bębna dla różnych wartości współczynnika tarcia na dnia gniazda (rys. 8÷9). Od chwili, w której wartość siły R spada do zera przy kącie obrotu bębna φR0, rozpoczyna się przedział trzeci kąta podziałowego, w którym na flance zęba pojawia się siła T prostopadła do reakcji F i skierowana w stronę głowy zęba, niezbędna do utrzymania ogniwa poziomego w równowadze (rys. 4). Zapobiega ona poślizgowi torusa tylnego ogniwa poziomego po flance zęba w stronę dna gniazda. Sformułowano warunek wystąpienia poślizgu torusa tylnego ogniwa poziomego po flance zęba i wyznaczono drogę poślizgu i względną pracę tarcia Af /SH dla tego przypadku (zależności 20÷21). W czasie obrotu bębna łańcuchowego o kąt podziałowy następuje wzajemny obrót ogniwa poziomego względem poprzedzającego go ogniwa pionowego w przegubie przednim oraz wzajemny obrót ogniwa pionowego następującego po ogniwie poziomym wokół torusa tylnego ogniwa poziomego w przegubie tylnym. W obydwóch przegubach wyróżnić można dwie fazy obrotu ogniw: toczenia się i poślizgu ogniw w przegubie. Wyznaczono sumaryczną pracę tarcia w przegubie przednim Ap, będącą sumą pracy tarcia przy toczeniu i poślizgu ogniw (zależności 22÷26) oraz pracę tarcia w przegubie tylnym At (zależności 30÷39). Dla określonych warunków tarcia oraz obciążenia ogniw wyznaczono względną pracę tarcia w przegubie przednim Ap /SH i tylnym At /SH przy obrocie bębna łańcuchowego o kąt podziałowy (rys. 12÷13).
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 3; 805-822
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The assessment of supply chain effectiveness
Autorzy:: Jacyna-Gołda, I.
Izdebski, M.
Szczepański, E.
Gołda, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223804.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: supply chain
effectiveness
decision models
decision support systems
łańcuch dostaw
skuteczność
modele decyzyjne
Systemy Wspomagania Decyzji
Opis:: This paper presents the problem of the assessment of the supply chains in the context of their effectiveness. In this paper the concepts of a supply chain and effectiveness were characterized. The supply chain is a structure of entities which are connected with each other by the use of material and financial flows and functional, structural, technological, economic and information dependencies. Entities such as: suppliers, final recipients, entrepreneurs, warehouse facilities, supply centers, logistics operators, carriers, etc. perform material flows from suppliers to recipients. The concept of efficiency, in general terms, refers to economic rationality and means the relationship between the achieved or expected effects and the expenditures incurred. Additionally, indicators of measuring the effectiveness of the supply chain were described. In order to assess the effectiveness of the supply chain the decision model was developed. Optimization is crucial in decision support systems. The development of an appropriate model for mapping the behavior of a real object or system and formulating an optimization task is a necessary activity in effective management. This is even more important if we want to be competitive. Along with the development of decision support systems, as well as the development of systems for data acquisition on the system functioning, which feed optimization models in ever more detailed form, complex decision models are created that take into account many optimization criteria and require a large amount of data. It allows, however, to ensure the sustainable development of the system and simultaneous implementation of its basic tasks. The main aim of this paper is to present the stages and assumptions of the model for assessing the effectiveness of the supply chain. The main data input, constraints of the model, the criteria functions were determined.
Źródło:: Archives of Transport; 2018, 45, 1; 43-52
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Critical performance attributes of Thai automotive supply chains
Autorzy:: Satayapaisal, A.
Takala, J.
Wiriyacosol, S.
Chansa-ngavej, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407337.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: przemysł motoryzacyjny
łańcuch dostaw
wydajność
supply chain performance
performance measurement
critical factor index
Thai automotive industry
Opis:: The Thai automotive industry has been ranked one of the top ten of the Thai export products for several years. Effective supply chain management has become a key strategy for the industry to stay competitive. Performance measurement has thus become a crucial issue in automotive supply chains. The purpose of the research is to gain insight into the relevant performance attributes that affect the automotive supply chains. The critical factor indexes (CFIs) are calculated in order to determine which of the performance attributes are considered to be the strength and which ones need to be specially focused, so that precautions could be made in developing the performance measurement system. Based on the CFIs, companies in Thai automotive supply chains can support their decision making under scarce resources with valid data. A set of questionnaires with different performance attributes is used comprising of two separate parts, one intended for the first tier supplier companies and the other for the automakers. Each performance attribute in the questionnaires is assessed on how important the company sees them from their perspective, how well the tasks measured by each performance attribute have been carried out in their companies, how they see themselves compared to their competitors, and how they see each performance attribute developing compared to the situation 1 to 2 years before. The results provide a guideline to the companies in Thai automotive supply chains to measure the right performance attributes for making the right decision in a competitive environment.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2012, 3, 2; 36-48
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Du polype à la voiture transhumaine : la nouvelle chaîne des êtres dans "Le Docteur Lerne, sous-dieu" de Maurice Renard
Autorzy:: Sukiennicka, Marta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2083840.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Maurice Renard
"Docteur Lerne"
mad scientist
chain of being
transhumanism
Docteur Lerne
szalony naukowiec
łańcuch bytów
transhumanizm
Opis:: Inspired by H. G. Wells' The Island of Doctor Moreau, M. Renard in his Le Docteur Lerne, sous-dieu (1908) portrays a mad scientist experimenting on living organisms, creating hybrids of humans, animals and plants. Renard extends the anachronistic theory of the Chain of Being to include machines, which he sees as the future of humanity, securing the place of his Lerne in the vanguard of transumanist literature. This paper aims to examine the novel’s intertextual references to both fictional and actual history of science.
Inspirowana Wyspą doktora Moreau H. G. Wellsa powieść Le Docteur Lerne, sous-dieu (1908) Maurice’a Renarda portretuje szalonego naukowca, który eksperymentuje na organizmach, tworząc ludzko-zwierzęco-roślinne chimery. Anachroniczna teoria łańcucha bytów zostaje poszerzona o maszyny, przedstawione jako przyszłość ewolucji ludzkości, co plasuje Lerne’a w awangardzie utworów transhumanistycznych. Artykuł ma na celu analizę powieściowych nawiązań do czysto fantastycznej i realnej historii nauki.
Źródło:: Kwartalnik Neofilologiczny; 2020, 2; 247-255
0023-5911
Pojawia się w:: Kwartalnik Neofilologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Elements of perfect order rate research in logistics chains
Autorzy:: Jacyna-Gołda, Ilona
Kłodawski, Michał
Lewczuk, Konrad
Łajszczak, Marcin
Chojnacki, Tomasz
Siedlecka-Wójcikowska, Teresa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223482.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: sight distance
decision
stopping
maneuver
speed
deceleration
logistics chains
order rate research
ocena stanu zamówienia
łańcuch logistyczny
Opis:: Perfect order rate (POR) is one of the superior measures of the logistics processes quality. POR is at the top of the hierarchy of key performance indicators (KPI) in supply chain and is considered as difficult to define and measure. Perfect order rate is composed of sub-measures touching technical, economic, quality and safety aspects of logistics processes. POR directly defines what the organization considers to be the perfect implementation of its tasks (and thus sets goals for the organization) and, secondly, measures the degree of achievement of these goals. The paper defines the concept of perfect order rate by including new elements to classic definition, so far rarely considered in the literature: possibility of order implementation according to standard procedures in organization and safety aspects. The concept of logistics chain and the impact of its functioning on the POR value have been defined. The picking and replenishment processes were discussed in detail as the basic elements affecting the quality of logistics processes and the value of POR. Next, the issues of logistic processes safety in warehouse facilities were discussed. The large intensity of warehouse operations along with their mechanization and automation very often leads to many hazards in warehouses and logistics chain. These hazard are usually related with warehouse workers safety. However, they can also lead to various delays or downtime in the material flows, as well as damage or reducing the quality of materials. So it was assumed that safety aspects can influencing the value of POR in the logistics chain. Due to conducted research and compiled reports indicate that many accidents in the warehouse are associated with the forklifts use as equipment for material handling. Therefore, in paper main attention was paid to hazards related with forklifts, warehouse safety speed, etc.
Źródło:: Archives of Transport; 2019, 49, 1; 25-35
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: A multi-level method of support for management of product flow through supply chains
Autorzy:: Magiera, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/201930.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: supply network
supply chain
scheduling
logistic
integer programming
decision making
zasilanie
łańcuch dostaw
harmonogramowanie
logistyka
podejmowanie decyzji
Opis:: The paper presents a three-level method used to support the management of product flow through supply chain links (e.g. production lines) and between these links: suppliers and recipients of products of various types.The supply chain includes both producers of components (suppliers) and recipients of these components, which are used for the production of complex goods. The method is dedicated to the development of schedules of product flows through particular production plants (links in supply chains) and between individual plants. Each module of the developed system refers to a separate production plant. The organization of product flow through production lines covers different types of production routes and different configurations of production systems. At the first level of the method, preliminary production schedules are developed for each plant within the supply chain. The second level of the method is dedicated to the development of delivery schedules of components and semi-finished products to these plants. The determined delivery times of components to the individual production plants constitute data for the third level of the method. At this lowest level, detailed schedules of product flow through production lines with the producers of complex goods are developed. Linear mathematical models have been built for each level of the method. In the developed method, optimization take place in the developed method in the scale of the entire supply chain (cost reduction), as well as in the scale of its links (production lines for which manufacturing schedules are built with various criteria taken into consideration). The computational experiments used for verification of the method have been included.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 4; 933-946
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The literature review of Supply Chain performance measurement in the manufacturing industry
Autorzy:: Sillanpää, I.
Kess, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407345.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: przemysł przetwórczy
łańcuch dostaw
wydajność
zarządzanie
supply chain
performance measurement
supply chain management
manufacturing industry
strategy
operations
Opis:: The article addresses the issues of Supply Chain (SC) performance measurement - the process of qualifying the efficiency and effectiveness of the supply chain. The aim of this study is to present a supply chain measurement approaches for manufacturing industry. The research is based on a review of the current understanding of supply chain management and literature related to supply chain performance measurement. This study creates a framework for supply chain measurement by presenting the main theory framework of supply chain performance measurement. It is stated that supply chain performance measurement is extremely important in developing supply chain. The measurement framework in this study offers guidelines for measuring the supply chain in manufacturing industry.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2012, 3, 2; 79-88
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Logistics engineering and industry 4.0 and digital factory
Autorzy:: Michlowicz, Edward
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1833615.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: logistics engineering
supply chain
production logistics
Industry 4.0
inżynieria logistyczna
łańcuch dostaw
logistyka produkcji
Przemysł 4.0
Opis:: The number of IT systems and technologies supporting various processes, including the manufacturing, has been growing in recent years. Various versions of integrated ERP-class systems are known. At the same time, we are in the fourth industrial revolution. The future is Industry 4.0 and Digital Factory. Industry 4.0 is an overall term for technical innovations and value change organization concepts which revolutionize the industrial production. Currently, the digital technologies change the way production is carried out by generating, transferring and processing of data, and also by analysing large amounts of datasets. There is a problem of the place and significance of logistics, transport and supply chains in the fourth industrial revolution. What is logistics engineering, what methods are suggested to solve the contemporary problems of logistic support of production processes? To whom are the virtual systems dedicated? What rules should be applied by small and medium enterprises (SME)? Is the pressure of virtual world a threat to such companies? Is it possible to design and make real products without virtual manufacturing? Hence, does Logistics 4.0 exist and where is it used? The practice of logistics engineering is applied during the entire system lifecycle by means of interactive processes supporting the analyses and research (compromise) for optimization of costs, logistics and efficiency. Surely, it can be said that without the correctly designed and effective logistic processes the contemporary production system could not achieve the required productivity and effectiveness. The article describes the basic tasks of logistics engineering in relation to production companies, as well as relations with Industry 4.0. and digital factory. Moreover, a proposal of the author’s own algorithms for use in the quest to improve the continuity of flow and of enterprise effectiveness for SME class companies was presented.
Źródło:: Archives of Transport; 2021, 57, 1; 59-72
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Impact of change in the structure of distribution system on incurred cost
Autorzy:: Zwolińska, B.
Michlowicz, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223508.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: distribution structure
cargo flow process
cost model
supply chain
struktura dystrybucji
procesy przepływu ładunków
model kosztowy
łańcuch dostaw
Opis:: In multi-tier distribution, in addition to suppliers and consumers there are also intermediaries who participate in the transfer of products from manufacturers to end consumers. The choice of the distribution system depends on the optimisation of the performance indicators for servicing an area, taking into account the technical capabilities of the individual logistics chain links. The paper compares two typical distribution structures in the construction sector. The choice of the structure is a function of the manufacturer’s economic and organisational determinants. The paper presents a model representing the costs of two typical distribution structures in the construction sector. The choice of the structure depends on the company’s outsourcing policy and total costs of all three major system components: the distribution network, transport network, and warehousing. Rationally built and implemented functioning models are a key element of business success in the marketplace. The choice of a suitable strategy is difficult, as it depends on many dynamically changing parameters which directly affect costs. In addition, the relations between the system elements are very complex and interdependent.
Źródło:: Archives of Transport; 2016, 39, 3; 87-94
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Decision-making model for supporting supply chain efficiency evaluation
Autorzy:: Jacyna-Gołda, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224288.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: decision-making model
assessing the efficiency
supply chain efficiency
efficiency
model decyzyjny
ocena efektywności
łańcuch dostaw
efektywność
wskaźniki oceny
Opis:: This paper presents some approach for the formulation of the decision-making model in supporting the assessment of supply chain efficiency. Were presented factors affecting the efficiency of the functioning of individual links of supply chain. Was pointed out the technical, economic, organizational and reliability aspects affecting the efficiency and reliability of functioning of the supply chain both in terms of supply and distribution. Having regard to a comprehensive approach to assessing efficiency of the functioning of supply chains were proposed indicators for assessing the quality of functioning. Were distinguished technical, economic and quality indicators for which also were presented a formal record.
Źródło:: Archives of Transport; 2015, 33, 1; 17-31
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Non-destructive testing methods as a main tool supporting effective waste management in construction processes
Badania nieniszczące jako główne narzędzie wspierające proces gospodarowania odpadami budowlanymi
Autorzy:: Jaskowska-Lemańska, J.
Sagan, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230368.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: badanie nieniszczące
łańcuch dostaw
ekonomia
obieg zamknięty
odpad budowlany
non-destructive testing method
waste management
circular economy
construction waste
Opis:: Construction and demolition (C&D) waste management should be accordance with the waste management hierarchy. In practice, C&D waste are often downcycling. It is the result of many factors, including lack of awareness about the value inherent in waste. The paper presents analysis of the adaptability of non-destructive testing (NDT) methods for technical assessment of waste properties. As part of the work, non-destructive testing methods were described and classified in accordance with material and the features they enable testing. The publication presents examples of the use of NDT in the recovery of building materials during construction projects, in the field of influence of technical information of waste on the way it is managed. Finally, a scheme of waste management process during the renovation of an object with the application of NDT methods was presented.
Gospodarka odpadami budowlanymi powinna odbywać się zgodnie z hierarchią postępowania z odpadami, a jej przestrzeganie może przynieść korzyści środowiskowe i finansowe [1], [2]. Prawidłowe gospodarowanie odpadami wymaga więc poprawnej oceny wartości odpadów (ich przydatności). Konstrukcje budowlane podlegają jednak procesom destrukcyjnym, których przebieg i przebieg są zróżnicowane i związane z szeregiem czynników, takich jak zmiany temperatury, wilgotność, występowanie obciążeń statycznych i dynamicznych oraz korozja chemiczna i biologiczna. Z tych powodów parametry techniczne produktu poddanego odzyskowi z reguły odbiegają od jakości produktu pierwotnego, stąd wymagają oceny. Brak prawidłowego oznaczenia parametrów mechanicznych materiału pochodzącego z odzysku a przeznaczonego na cele konstrukcyjne stwarza ryzyko wystąpienia awarii, co zniechęca do stosowania produktów pochodzących z recyklingu. Niepewność co do wyników odzysku jest jedną z głównych barier w stosowaniu materiałów pochodzących z recyklingu [28], [37], [39]. Inne bariery to opór organizacji [40] i trudność w przekonaniu konsumentów, że jakość produktów pochodzących z recyklingu jest właściwa. Określenie fizycznych i mechanicznych właściwości odpadów może być skutecznie przeprowadzone przy użyciu badań nieniszczących i semi-niszczących (NDT), które obejmują narzędzia i metody badawcze. Badania nieniszczące i semi-niszczące są praktycznymi metodami służącymi do określania właściwości i parametrów elementów konstrukcyjnych budynków. Zaletą obu metod jest możliwość prowadzenia badań na całym elemencie, bez znaczącej ingerencji w strukturę badanego materiału. W ramach NDT można wyróżnić następujące metody: badania organoleptyczne (ocena makroskopowa) oraz wszystkie badania techniczne oparte na metodach akustycznych, elektrycznych, radiologicznych lub elektromagnetycznych. Podstawowe cechy ocenianych elementów budowlanych to: kształt i wymiary elementu; parametry mechaniczne, fizyczne i chemiczne; położenie i zakres uszkodzeń; stopień korozji chemicznej i mikrobiologicznej. W artykule przedstawiono przegląd metod badań nieniszczących i seminiszczących które mogą być stosowane w ocenie elementów budowlanych przeznaczonych do odzysku. Syntetyczne opracowanie sporządzono dla takich materiałów budowlanych jak stal, drewno, beton i ceramika. Przedstawione w niniejszym opracowaniu praktyczne przykłady stosowania badań nieniszczących w ocenie odzyskiwanych elementów, potwierdzają przydatność metod NDT w gospodarce odpadami budowlanymi w celu odzyskania wyższej ich wartości. W oparciu o wieloletnie obserwacje, autorzy przedstawiają schemat gospodarowania odpadami budowlanymi z zastosowaniem metod NDT w obszarze robót remontowych (Rys.1).
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 263-276
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Multi-criteria evaluation of transportation systems in supply chains
Wielokryterialna ocena systemów przewozowych w łańcuchach dostaw
Autorzy:: Pyza, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224327.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport
systemy przewozowe
ocena systemów przewozowych
kryteria
łańcuch dostaw
dystrybucja
transportation systems
supply chains
multicriteria evaluation methods
distribution system
Opis:: The considerations included in the paper apply to the problem of the multi-criteria evaluation of transportation systems with constraints on delivery times in supply chains. For this reason, the identification of the transport network model and the nature of the configuration of the supply chain itself was carried out. In addition, a review of issues of the multi-criteria evaluation were done with respect to transportation systems. Later, the problem of the transport service of a distribution system were formulated and then, the results were analysed using the multi-criteria method. Finally, the paper examines the impact of the threshold of compliance and the threshold of non-compliance on of the final outcome of the solution.
Rozważania zamieszczone w artykule dotyczą problematyki wielokryterialnej oceny systemów przewozowych przy ograniczeniach na czas dostawy w łańcuchach dostaw. W tym celu dokonano identyfikacji modelu sieci transportowej oraz istoty konfigurowania samego łańcucha dostaw. Ponadto dokonano przeglądu problematyki oceny wielokryterialnej w aspekcie systemów przewozowych. W dalszej części sformułowano problem obsługi transportowej systemu dystrybucji, a następnie przeanalizowano otrzymane wyniki wykorzystując metodę wielokryterialną. W końcowej części artykułu przeanalizowano wpływ wartości progu zgodności i progu niezgodności na wynik końcowy rozwiązania.
Źródło:: Archives of Transport; 2011, 23, 1; 47-65
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Difficult-to-measure integration measurement method for designing processes in a chain-like structure of conflicted cells in a supply chain.
Autorzy:: Ratkiewicz, Andrzej
Walczak, Jakub
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2176133.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: integration measurement method
supply chain
integration measurement
technological processes design
metoda pomiaru integracji
łańcuch dostaw
pomiar integracji
projektowanie procesów technologicznych
Opis:: The paper presents an approach for integrating conflicted cells in a chain-like structure based on a measurement of the level of integration of this structure. The authors’ prior experience suggests an assumption that conflicts always arise when cells are connected by a flow of materials, information, and money, although at different intensity levels. Usually, the intensity levels of said conflicts depend on the cooperation culture within a supply chain. This is a highly multidimensional problem, reflected by the literature referred to in this paper and related to this subject matter. The proposed approach treats technological processes between conflicted cells as an area of potential integration of these cells. Then, the integration becomes a problem of selecting the appropriate variant of realizing a technological process conducted in an area common for potentially conflicted cells of a company. The same approach may be used for cells belonging to separate production and distribution companies operating within a mutual supply chain. The paper proposes a method for measuring the integration level of neighboring cells, as a difficult-to-measure feature, by determining an integration loss index. Also, the paper presents a multi-criteria method based on the fuzzy set theory for selecting a preferred variant of a technological process. A presented example uses this method in a supply chain to maximize the integration level between Shipping and Recipient cells/links. It has been assumed that the preferred realization variant of the flow process will be based on the following criteria: 1) shipping cost; 2) shipping quality; 3) shipping time. Also, an algorithm is shown for applying the presented methodology, which is helpful for managers interested in increasing the integration level of a supply chain. The methodology allows for increasing the integrity of conflicted cells both in newly designed supply chains as well as in existing ones when remodeled or reorganized. Moreover, the paper indicates some problems associated with the efficient implementation of the proposed method.
Źródło:: Archives of Transport; 2022, 64, 4; 27--43
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "łańcuch" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język