Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Rao, S." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Hybrid effects of stirrup ratio and steel fibers on shear behaviour of self-compacting concrete
Hybrydowy wpływ stosunku strzemion i włókien stalowych na ścinanie betonu samozagęszczalnego
Autorzy:
Kannam, P.
Venkateswara Rao, S.
Pancharathi, R. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230257.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton samozagęszczalny
wytrzymałość na ścinanie
beton zbrojony
ścinanie spowodowane zginaniem
strzemiono
włókno stalowe
self compacting concrete
shear strength
reinforced concrete
flexural-shear failure
stirrup
steel fiber
Opis:
Shear cracking behaviour of fibrous self-compacting concrete of normal and high strength grade (M30 and M70) is presented here. Two stirrup diameters (6mm Φ and 8 mm Φ) with a constant steel fiber content of 38 kg/m3 (0.5% by volume of concrete) were selected for the present study. The size of the beam was fixed at 100x200x1200mm. The clear span of the beam 1100mm, was maintained throughout the study. A total of 16 shear-deficient beams were tested under three point loading. Two stirrup spacing (180 mm and 360 mm) are used for the shear span-to-depth ratio (a/d = 2). Investigation indicates that initial cracking load and ultimate load increased as the area of shear reinforcement increased by increasing the diameter of stirrup. It was also noted that the failure mode was modified from brittle shear failure to flexural-shear failure in the presence of fibers. The mechanical behaviour of SFRSCC was improved due to the combined effect of stirrups and steel fibers. The stiffness, toughness, and deflection of the beams increased when compared to SCC beams without fibers. The experimental results were compared with existing models available in literature, and the correlation is satisfactory.
Spośród wszystkich rodzajów uszkodzeń betonu, ścinanie jest nagłe i kruche i pojawia się gwałtownie, bez ostrzeżenia. Aby uniknąć tego rodzaju problemów z betonem, belki są tradycyjnie wzmacniane za pomocą strzemion, w bliższej odległości od konstrukcji. Ograniczone rozmieszczenie prętów zbrojeniowych i strzemion na elementach wykonanych z betonu zbrojonego (RC), takich jak słupy, belki i płyty, utrudnia zagęszczanie betonu w każdym miejscu w szalunku za pomocą wibratorów mechanicznych. Pustki i makropory wewnątrz betonu powstają w wyniku nieodpowiednich drgań, a zatem zagęszczenie może wpływać na wytrzymałość mechaniczną i trwałość betonu, a także stać się możliwą przyczyną pogorszenia jego jakości. Beton konwencjonalny stosowany w budownictwie i inżynierii lądowej wymaga zagęszczania w celu uzyskania wytrzymałości, trwałości i konsystencji. Ta klasyczna metoda zagęszczania i drgań powoduje zakłócenia i dodatkowe koszty dla projektów, a ponadto stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia na i w okolicach placu budowy. Beton samozagęszczalny (SCC), jak sama nazwa wskazuje, nie wymaga zewnętrznego wysiłku przy zagęszczaniu. Jest to dobrze przemyślane rozwiązanie, mające na celu pozbycie się powyższego problemu. Ze względu na wyżej opisaną właściwość, nie potrzeba drgań, a więc nie powstają również zanieczyszczenia hałasem, zmniejszają się koszty robocizny i beton może być zagęszczany w każdym miejscu szalunku, bez jakiejkolwiek znaczącej segregacji, przeważnie w zatkanych wzmocnieniach. W niniejszej pracy przedstawiono charakterystykę pękania przy ścinaniu włóknistego betonu samozagęszczalnego o normalnym i wysokim stopniu wytrzymałości (M30 i M70). W niniejszej pracy zastosowano dwie średnice strzemion (6 mm i 8 mm) o stałej zawartości włókien stalowych wynoszącej 38 kg/m3 (0.5% objętości betonu). Rozmiar belki został ustalony na 100 x 200 x 1200 mm. Przez cały okres trwania badania utrzymywano rozstaw belek wynoszący 1100 mm. Łącznie zbadano 16 belek z niedostatnim ścinaniem przy obciążeniu trzypunktowym. Dwa rozstawy strzemion (180 mm i 360 mm) są stosowane dla stosunku ścinania do głębokości (a/d = 2). Badanie wykazało, że początkowe obciążenie przy pękaniu oraz końcowe obciążenie wzrosły wraz ze wzrostem średnicy strzemienia. Zauwaono również, ze tryb awaryjny zmienił sie z kruchego ścinania na scinanie spowodowane zginaniem przy obecności włókien. Zachowanie mechaniczne SFRSCC uległo poprawie w wyniku połączonego efektu działania strzemion i włókien stalowych. Sztywność, wytrzymałość i ugięcie belek wzrosły w porównaniu do belek SCC bez włókien. Wyniki eksperymentalne zostały porównane z istniejącymi modelami dostępnymi w literaturze, a korelacja okazała się być zadowalająca.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 1; 145-169
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Rock Properties on Wear of M and SR Grade Rubber with Varying Normal Load and Sliding Speed
Autorzy:
Pal, S. K.
Rao, K. U. M.
Kumar, P. S.
Rajasekar, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356996.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rock
rubber
wear
shear strength
surface roughness
Opis:
Rubbers are interesting materials and are extensively used in many mining industries for material transportation. Wear of rubber is a very complex phenomenon to understand. The present study aims to explain the influence of rock properties on wear of M and SR grade rubber used in top cover of conveyor belts. Extensive laboratory experiments were conducted under four combinations of normal load and sliding speed. The wear of both the rubber types were analyzed based on the rock properties like shear strength, abrasivity index and fractal dimension. A fully instrumented testing set up was used to study the wear of rubber samples under different operating conditions. In general, wear was higher for M grade rubber compared to SR grade rubber. Increase in shear strength of rocks depicts decreasing trend for the wear of M and SR grade rubber at lower load conditions. Moreover, a higher load combination displays no definite trend in both the rubbers. The strong correlation between the wear of rubber and frictional power for all rubber-rock combinations has given rise to the parameter A, which reflects the relative compatibility between the rubber and rock. Increase of Cerchar’s Abrasivity Index of rocks shows gradual enhancement in wear for M grade rubber in all the load and speed combinations whereas, it fails in SR grade rubber due to its higher strength. The wear of rubber tends to decrease marginally with the surface roughness of rocks at highest normal load and sliding speed in M grade rubber. However, the wear of M and SR grade rubber is influenced by the surface roughness of rocks.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1787-1793
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High Performance DIF-FFT Using Dissimilar Partitioned LUT Based Distributed Arithmetic
Autorzy:
Cheepurupalli, Kusma Kumari
Charan, Muntha
Rao, Jammu Bhaskara
Noor, Mahammad S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055270.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fast Fourier transform
adders
distributed arithmetic
DSP
Opis:
Real-time data processing systems utilize Digital Signal Processing (DSP) functions as the base modules. Most of the DSP functions involve the implementation of Fast Fourier Transform (FFT) to convert the signals from one domain to another domain. The major bottleneck of Decimation in frequency - Fast Fourier Transform (DIF-FFT) implementation lies in using a number of Multipliers. Distributed arithmetic (DA) is considered as one of the efficient techniques to implement DIF-FFT. In this approach, the multipliers are not used. The proposed technique exploits the very advantage of the look-up table by storing the Twiddle factors, thereby avoiding the multipliers required in the butterfly structure. DIF-FFT using Distributed Arithmetic (DIF-FFT DA) models, with different adders such as Ripple carry adder (RCA), Carry-lookahead adder (CLA), and Sklansky prefix graph adder, are proposed in this paper. The three proposed models are synthesized using Cadence 6.1 EDA tools with a 45nm CMOS technology. Compared to the traditional method, it is observed that the area is improved by 53.11%, 53.35%, and 50.15%, power is improved by 42.31%, 42.52%, and 40.39%, and delay is improved by 45.26%, 45.42%, 41.80%, respectively.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 4; 631--637
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An investigation into the effect of rockmass properties on mean fragmentation
Autorzy:
Chandrahas, Sri
Choudhary, Bhanwar Singh
Prasad, N. S. R. Krishna
Musunuri, Venkataramayya
Rao, K. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073876.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
górotwór
test wytrzymałości
kopalnia węgla
Opis:
Desired rock fragmentation is the need of the hour, which influences the entire mining cycle. Thus, most engineering segments pay attention to rock fragmentation and neglect by-products like ground vibration and fly rock. Structural and mechanical properties of rock mass like joint spacing, joint angle, and compressive strength of rock pose a puzzling impact on both fragmentation and ground vibration. About 80% of explosive energy that gets wasted in producing ill effects can be positively optimised, with a new set of blast design parameters upon identifying the behaviour of rock mass properties. In this connection, this research aims to investigate the influence of joint spacing, joint angle, and compressive strength of rock on fragmentation and induced ground vibration. To accomplish this task, research was carried out at an opencast coal mine. It was discovered from this research that compressive strength, joint spacing, and joint angle have a significant effect on the mean fragmentation size (MFS) and peak particle velocity (PPV). With the increase in compressive strength, MFS explicit both increase and decrease trends whilst PPV increased with a specific increase in compressive strength of the rock. An increase in joint spacing triggers both increase and decrease trends in both MFS and PPV. While there is an increase in joint angle, MFS and PPV decrease.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2021, 66, 4; 561--578
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative performance with different versions of low heat rejection combustion chambers with crude rice bran oil
Porównanie osiągów różnych wersji komór spalania o małych stratach ciepła przy wykorzystaniu surowego oleju roślinnego z otrąb ryżowych
Autorzy:
Murali, K. M. V. S.
Rao, N. D. P.
Prasad, B. A.
Murthy, P. V. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140033.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
alternate fuels
vegetable oil
biodiesel
LHR engine
fuel performance
exhaust emissions
combustion characteristics
paliwa alternatywne
olej roślinny
silnik o małych stratach ciepła
wydajność paliwa
emisja spalin
charakterystyka spalania
Opis:
It has been found that the vegetable oils are promising substitute, because of their properties are similar to those of diesel fuel and they are renewable and can be easily produced. However, drawbacks associated with crude vegetable oils are high viscosity, low volatility call for low heat rejection combustion chamber, with its significance characteristics of higher operating temperature, maximum heat release, and ability to handle lower calorific value (CV) fuel etc. Experiments were carried out to evaluate the performance of an engine consisting of different low heat rejection (LHR) combustion chambers such as ceramic coated cylinder head-LHR-1, air gap insulated piston with superni (an alloy of nickel) crown and air gap insulated liner with superni insert – LHR-2; and ceramic coated cylinder head, air gap insulated piston and air gap insulated liner – LHR-3 with normal temperature condition of crude rice bran oil (CRBO) with varied injector opening pressure. Performance parameters (brake thermal efficiency, brake specific energy consumption, exhaust gas temperature, coolant load, and volumetric efficiency) and exhaust emissions [smoke levels and oxides of nitrogen [NOx]] were determined at various values of brake mean effective pressure of the engine. Combustion characteristics [peak pressure, time of occurrence of peak pressure, maximum rate of pressure rise] were determined at full load operation of the engine. Conventional engine (CE) showed compatible performance and LHR combustion chambers showed improved performance at recommended injection timing of 27 degrees bTDC and recommend injector opening pressure of 190 bar with CRBO operation, when compared with CE with pure diesel operation. Peak brake thermal efficiency increased relatively by 7%, brake specific energy consumption at full load operation decreased relatively by 3.5%, smoke levels at full load decreased relatively by 11% and NOx levels increased relatively by 58% with LHR-3 combustion chamber with CRBO at an injector opening pressure of 190 bar when compared with pure diesel operation on CE.
Jak wiadomo, oleje roślinne są obiecującym substytutem paliw ropopochodnych, ponieważ ich właściwości są podobne do oleju dieslowskiego, są odnawialne i łatwe do wyprodukowania. Niemniej, surowe oleje roślinne wykazują wady, takie jak wysoka lepkość i mała lotność, co wymaga komory spalania o małych stratach ciepła, której istotnymi cechami są m.in. wyższa temperatura robocza, maksymalne wydzielanie ciepła i zdolność do wykorzystania paliwa o mniejszej wartości kalorycznej (CV). Przeprowadzono eksperymenty mające na celu ocenę osiągów silnika z różnymi komorami spalania o małych stratach ciepła (LHR), takich jak głowica cylindra o pokryciu ceramicznym (LHR-1), tłok izolowany szczeliną powietrzną z denkiem ze stopu Superni (superstop niklu) i tuleją cylindra z wkładką z Superni izolowaną szczeliną powietrzną (LHR-2) oraz głowica cylindra z pokryciem ceramicznym, tłok i tuleja cylindra izolowane szczelinami powietrznymi (LHR-3). Badania prowadzono przy normalnej temperaturze oleju roślinnego (surowy olej z otrąb ryżowych, CRBO) i zmiennym ciśnieniu w otworze wtryskiwacza. Parametry osiagów silnika (użyteczna sprawność termiczna, użyteczny współczynnik zużycia energii, temperatura gazu wydychanego, obciążenie obiegiem chłodziwa i współczynnik napełnienia) oraz emisje wydechowe [poziomy dymu i tlenków azotu, NOx] zostały wyznaczone przy różnych wartościach średniego użytecznego ciśnienia w silniku. Charakterystyki spalania [ciśnienie szczytowe, czas występowania ciśnienia szczytowego, maksymalna szybkość wzrostu ciśnienia] zostały wyznaczone w warunkach pracy silnika z pełnym obciążeniem. W porównaniu z silnikiem napędzanym olejem diesla, silnik konwencjonalny (CE) wykazał podobne osiągi przy pracy z olejem roślinnym (CRBO), a w komorach spalania o małych stratach ciepła (LHR) uzyskano lepsze osiągi przy zalecanym kącie wtrysku 27b stopni TDC (przed górnym punktem zwrotnym) i zalecanym ciśnieniu w otworze wtryskiwacza równym 190 bar. Szczytowa użyteczna sprawność cieplna wzrosła relatywnie o 7%, użyteczny współczynnik zużycia energii zmalał o 3,5% przy pracy z pełnym obciążeniem, poziomy dymu przy pełnym obciążeniu zmalały o 11%, a poziom tlenków NOx wzrósł relatywnie o 58% w przypadku komory spalania typu LHR-3 napędzanej olejem roślinnym CBRO przy ciśnieniu w otworze wtryskiwacza 190 bar, w porównaniu z parametrami uzyskanymi przy pracy z czystym olejem diesla.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 627-651
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of heat treatment on the mechanical performance of hot extruded Al6061-BN reinforced metal matrix composites
Autorzy:
Mukesh, Y. B.
Naik, Prem Kumar
R, Raghavendra Rao
Vishwanatha, N. R.
Prema, N. S.
Girish, H. N.
Laxmana, Naik L.
Madhusudan, Puttaswamy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086850.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Al 6061
metal matrix composites
boron nitride
heat treatment
hot extrusion
kompozyty z osnową metaliczną (MMC)
azotek boru
obróbka cieplna
wytłaczanie na gorąco
Opis:
Boron nitride (BN) reinforced Al6061 aluminum-based composites are synthesized by conventional stir casting method followed by exposure to hot extrusion. The optical images confirmed the distribution of BN nanoparticles in the aluminum alloy matrix. The concentration of BN is varied from (0.5, 1.5, 3, 4.5, 6, 7.5, and 9 wt%) in the composites and its effect on the tensile strength was investigated. The results revealed that both extruded and heat-treated composites specimens showed enhanced toughness and tensile strength by increasing BN nanoparticle concentration. The heat-treated composite samples showed lower flexibility of up to 40%, and further, it exhibited 37% greater hardness and 32% enhancement in tensile strength over the extruded sample. The tensile properties of Al6061-BN composites were evaluated by temperature-dependent internal friction (TDIF) analysis and the results showed that the as-prepared composite's strength increased with temperature.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; e137014, 1--6
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of heat treatment on the mechanical performance of hot extruded Al6061-BN reinforced metal matrix composites
Autorzy:
Mukesh, Y.B.
Naik, Prem Kumar
R, Raghavendra Rao
Vishwanatha, N.R.
Prema, N.S.
Girish, H.N.
Laxmana, Naik L.
Madhusudan, Puttaswamy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2128169.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Al 6061
metal matrix composites
boron nitride
heat treatment
hot extrusion
kompozyty z osnową metaliczną (MMC)
azotek boru
obróbka cieplna
wytłaczanie na gorąco
Opis:
Boron nitride (BN) reinforced Al6061 aluminum-based composites are synthesized by conventional stir casting method followed by exposure to hot extrusion. The optical images confirmed the distribution of BN nanoparticles in the aluminum alloy matrix. The concentration of BN is varied from (0.5, 1.5, 3, 4.5, 6, 7.5, and 9 wt%) in the composites and its effect on the tensile strength was investigated. The results revealed that both extruded and heat-treated composites specimens showed enhanced toughness and tensile strength by increasing BN nanoparticle concentration. The heat-treated composite samples showed lower flexibility of up to 40%, and further, it exhibited 37% greater hardness and 32% enhancement in tensile strength over the extruded sample. The tensile properties of Al6061-BN composites were evaluated by temperature-dependent internal friction (TDIF) analysis and the results showed that the as-prepared composite's strength increased with temperature.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; e137014, 1--6
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies