Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Piotrowicz, B." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Phytotoxicity of Sodium Chloride Towards Common Duckweed (Lemna Minor L.) and Yellow Lupin (Lupinus Luteus L.)
Fitotoksyczne działanie chlorku sodu wobec łubinu żółtego (Lupinus Luteus L.) oraz rzęsy drobnej (Lemna Minor L.)
Autorzy:
Sikorski, Ł.
Piotrowicz-Cieślak, A. I.
Adomas, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204670.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sodium chloride
common duckweed
yellow lupin
cyclitols
soluble carbohydrates
chlorek sodu
rzęsa drobna
łubin żółty
cyklitole
węglowodany rozpuszczalne
Opis:
Salinity has adverse effects on plants and is one of the causes of environment degradation. Plants have developed many defensive mechanisms, protecting them from sodium chloride (NaCl), including accumulation of osmoprotective compounds, which maintain osmotic balance, protect cell structure and enzymes. In the current study, we investigated the effects of salinity resulting from a range of sodium chloride concentrations (from 0 to 400 mM) on the growth of common duckweed (Lemna minor L.) and yellow lupin (Lupinus luteus L.). Increasing concentration of sodium chloride decreased the area of common duckweed leaves. At the highest applied salt concentration, the decrease of leaf area was associated with leaf chlorosis. In yellow lupin, the increasing sodium chloride concentration inhibited root and stem elongation. The highest tested NaCl concentration of 400 mM completely stopped elongation of yellow lupin shoots. The content of cyclitols and soluble carbohydrates in plant tissues was evaluated as well. Cyclitols (D -chiro -inositol and D -pinitol), as well as soluble carbohydrates (glucose, fructose and sucrose) were detected in common duckweed tissues. Yellow lupin seedlings also contained cyclitols - D -pinitol, myo -inositol and D -chiro -inositol - and soluble carbohydrates - glucose, galactose and sucrose. The content of osmoprotectants in plant tissues, especially sucrose and cyclitols, increased with increasing concentration of sodium chloride in the soil. The results indicate that the content of cyclitols and soluble carbohydrates in plant tissues can be an indicator of plant response to salinity stress.
Zasolenie wpływa niekorzystnie na roślinność i stanowi jedną z przyczyn degradacji środowiska wodnego i glebowego. Rośliny wykształciły wiele mechanizmów odporności na NaCl, jednym z nich może być akumulacja związków osmoprotekcyjnych, utrzymujących równowagę osmotyczną, chroniących struktury komórkowe i enzymy. W pracy badano wpływ zasolenia wywołanego różnymi stężeniami chlorku sodu (od 0 do 400 mM) na tempo wzrostu rzęsy drobnej (Lemna minor L.) i łubinu żółtego (Lupinus luteus L.). Ponadto w tkankach roślin oceniano zawartość cyklitoli i węglowodanów rozpuszczalnych. Wzrastające stężenie chlorku sodu zmniejszało powierzchnię liści rzęsy drobnej. W najwyższym z zastosowanych stężeń obok redukcji pola powierzchni liści obserwowano również intensywną chlorozę liści. Wzrastające stężenie chlorku sodu hamowało wzrost elongacyjny korzeni i łodyg łubinu żółtego. Najwyższe z badanych stężeń NaCl całkowicie hamowało wzrost elongacyjny łodyg łubinu żółtego. W tkankach rzęsy drobnej występowały cyklitole (D -chiro -inozytol i D -pinitol) oraz węglowodany rozpuszczalne (glukoza, fruktoza i sacharoza). Natomiast w siewkach łubinu żółtego występowały cyklitole (D -pinitol, myo -inozytol i D -chiro -inozytol) oraz węglowodany rozpuszczalne (glukoza, fruktoza, galaktoza i sacharoza). Wykazano, że wraz ze wzrostem stężenia chlorku sodu w podłożu wzrastała zawartość osmoprotektantów (cyklitoli i sacharozy) w tkankach. Badania wykazały, że cyklitole i węglowodany rozpuszczalne obecne w tkankach łubinu żółtego i rzęsy drobnej są dobrymi biomarkerami środowiska zanieczyszczonego chlorkiem sodu.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2013, 39, 2; 117-128
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic-related particle emissions and exposure on an urban road
Emisja cząstek ze źródeł komunikacyjnych w mieście
Autorzy:
Połednik, B.
Piotrowicz, A.
Pawłowski, L.
Guz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205054.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vehicle emissions
mobile monitoring
particle concentration
commuters
deposition dose
emisje motoryzacyjne
monitoring mobilny
stężenie cząstek
uczestnik ruchu drogowego
narażenie zdrowotne
dawka osadzająca
Opis:
Extensive aerosol particle concentrations are one of the factors contributing to poor air quality in cities. The aim of this study is to assess particle number and mass concentrations on a road in Lublin, Poland, in peak and off-peak traffic hours and its impact on the particle exposure for commuters and pedestrians. Mobile monitoring and fixed-site measurements on the sidewalk along the established 2.1 km long route were conducted with the use of Mobile Air Pollution Analytic Laboratory equipped, among other things, with instruments measuring the real-time number and mass concentrations of particles with size range from 10 nm to 32 μm. The highest average concentrations of ultrafine particle number PN0.1 (25.4 ±11×103 pt/cm3; mean ± standard deviation), total particle number PN (29.2 ±12×103 pt/cm3) as well as mass concentrations of PM2.5 (29.1 ±7.6 μg/m3) and PM10 (45.4 ±10.3 μg/m3) were obtained in peak traffic hours for the part of the route with the most intensive traffic. The average particle number concentrations for the entire route and the part of route with the most intensive traffic in peak times were found to be about 3 to 4 times higher than in off-peak times. The average particle mass concentrations were about twice as high. Furthermore, the average values of the examined particle number and mass concentrations were higher for the on-road measurements than for fixed-site measurements. Moreover, a greater percentage of ultrafine particles was observed during mobile monitoring than in the fixed-site measurement points. It was established that a greater number and mass of particles, irrespectively of their size range, is deposited in the respiratory tract of commuters and pedestrians in peak hours than in off-peak hours. In peak times the average particle doses received by commuters and pedestrians equaled 4.8 ±2.4×109 pt/h or 29.6 ±10.7 μg/h (PM10) and 4.2 ±2.3×109 pt/h or 29.6 ±8.6 μg/h (PM10), respectively. Additionally, in both peak and off-peak hours greater particle doses were determined in the considered part of the route with the most intensive traffic; however, in off-peak traffic times pedestrians are more exposed to traffic-related pollutants than commuters. Overall, the obtained results reflect the importance of traffic-related particle emission measurements for exposure evaluations and the need of taking the actions aimed at decreasing it.
Celem pracy było określenie stężenia liczbowego i masowego cząstek na wybranych ulicach Lublina w godzinach szczytu oraz poza szczytem, a także ocena narażenia kierowców i pieszych na ich oddziaływanie. W ramach badań przeprowadzono zarówno pomiary mobilne, jak i stacjonarne w określonych punktach pomiarowych na trasie o długości 2,1 km. Mierzono w czasie rzeczywistym między innymi stężenia liczbowe i masowe cząstek o rozmiarach w zakresie od 10 nm do 32 μm. Najwyższe średnie koncentracje ultradrobnych cząstek PN0.1 (25,4 ±11×103 #/cm3) oraz koncentracje całkowitej liczby cząstek PN (29,2 ±12×103 #/cm3), a także stężenia masowe PM2.5 (29,1 ±7,6 μg/m3) oraz PM10 (45,4 ±10,3 μg/m3) rejestrowano w godzinach szczytu na wydzielonym odcinku trasy o największej intensywności ruchu. Średnie koncentracje cząstek mierzone w godzinach szczytu dla całej trasy oraz dla wydzielonego odcinka były, w zależności od wielkości cząstek, ok. 3-4 razy większe w porównaniu do wyników pomiarów dla godzin pozaszczytowych. Z kolei średnie stężenia masowe cząstek były około dwa razy większe. Ponadto, większe średnie stężenia liczbowe i masowe cząstek odnotowano dla pomiarów mobilnych niż dla stacjonarnych. Wyznaczone dawki dotyczące liczby i masy cząstek deponowanych w drogach oddechowych kierowców w godzinach szczytu wynosiły odpowiednio 4,8 ±2,4×109 #/h i 29,6 ±10,7 μg/h (PM10). Zarówno dla godzin szczytu, jak i poza szczytem, większe dawki deponowanych cząstek uzyskano dla wydzielonego odcinka trasy o największej intensywności ruchu. Podsumowując, otrzymane wyniki wskazują na istotność pomiarów cząstek emitowanych ze źródeł komunikacyjnych, szczególnie w kontekście narażenia uczestników ruchu drogowego na te cząstki.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2018, 44, 2; 83-93
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Markers of physiological stress in common pea (Pisum sativum) in response to soil contamination with tetracycline
Autorzy:
Ziolkowska, A.
Dobiesz, M.
Piotrowicz-Cieslak, A.I.
Adomas, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/80121.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
physiological stress
common pea
Pisum sativum
soil contamination
tetracycline
peroxidase activity
carbohydrate
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 3
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies