Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Bojar, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    The Method of the Evaluation of Transport Systems Operation Safety
    Metoda oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych
    Autorzy:
    Bojar, P.
    Woropay, M.
    Szubartowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224337.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    passenger transport
    transport systems
    safety
    safety assessment
    transport pasażerski
    systemy transportowe
    bezpieczeństwo
    ocena bezpieczeństwa
    Opis:
    Transport safety is the primary standard in the functioning of transport systems. Most of all, it is true in the case of passenger transport systems. This article introduces classification of transport systems into land transport systems (road and rail) as well as land and water transport systems (inland and sea), depending on the type of environment in which these systems carry out their tasks. Such systems fall under the class of social engineering systems of the Man – Technological Object – Environment (M – TO – E) type. Such systems are influenced by forcing factors, leading to changes in their states. Such factors may be divided into operational, outside and anthropotechnical and they influence the system on various levels, including degradation of the degree of its safety. The article attempts to evaluate the safety of the operation of transport systems on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out over a defined time interval Δt. The evaluation of the safety of the carried out transport process was prepared on the basis of a set of calculated index values determined depending on the type of transport. The article presents the principles of the construction of the model of evaluation of the safety of the operation of the transport system on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out by the system.
    Bezpieczeństwo jest priorytetowym kryterium funkcjonowania systemów transportowych. Dotyczy to w szczególności systemów transportu pasażerskiego. W pracy dokonano szczegółowej klasyfikacji systemów transportowych. Systemy tego typu należą do klasy systemów socjotechnicznych (C – OT - O), Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie. Bezpieczeństwo tych systemów uzależnione jest od niepożądanych oddziaływań ludzi usytuowanych w systemie i jego otoczeniu, niepożądanych oddziaływań obiektu technicznego oraz niepożądanych oddziaływań otoczenia. W pracy podjęto próbę oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych na podstawie oceny zrealizowanego procesu transportowego w określonym przedziale czasowym Δt. Artykuł przedstawia zasadę budowy modelu oceny bezpieczeństwa funkcjonowania systemu transportowego, na podstawie oceny bezpieczeństwa procesu transportu realizowanego za pomocą systemu.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 43-54
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification and assessment of transport identification and assessment of transport systems operation quality
    Identyfikacja i ocena kryteriów jakości działania systemów transportowych
    Autorzy:
    Muślewski, Ł.
    Bojar, P.
    Woropay, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223526.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    systemy transportowe
    system socjotechniczny (C-M-O)
    jakość
    transport system
    system socio-technical (H-M-E)
    quality
    Opis:
    The basis of a transport system operation is accomplishment of set goals in specified conditions, place quantity and time. From an analysis of the literature it results that the reasearch on these systems operation quality is crucial for the processes of service - repair, control, fuel supply and diagnosis, especially for machines and dvices used in them. The discussed systems are classified as socio-technical ones of the type (human-machine-environment), including the transport system which is the research object of this paper. On the basis of the authors' own experimental tests results and identification of processes which take palce in the research object, a method for assessment of such transport systems operation quality has been presented in the article. The authors of the paper have made an attempt to develop a model for assessment of undesirable impact of actions of people present in the system and its environment.
    Podstawą działania systemów transportowych jest realizacja postawionych im celów w określonych warunkach, miejscu, ilości i czasie. Z analizy literatury przedmiotowej wynika, że badanie jakości funkcjonowania tych systemów, stanowi jeden z podstawowych czynników w procesach obsługowo - naprawczych, sterowania, zasilania, diagnozowania a w szczególności użytkowania eksploatowanych w nich maszyn i urządzeń. Omawiane systemy, zalicza się do systemów socjotechnicznych typu (człowiek - maszyna - otoczenie), wśród których wyróżnić można system transportowy, stanowiący w niniejszym opracowaniu obiekt badań. Na podstawie wyników własnych badań eksploatacyjnych oraz identyfikacji procesów realizowanych w obiekcie badań, w opracowaniu przedstawiono metodę oceny jakości działania takich systemów. Jako przykład zastosowania opracowanej metody ocenowej, w pracy podjęto próbę budowy modelu oceny niepożądanych oddziaływań ludzi, usytuowanych w systemie i jego otoczeniu.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2011, 23, 3; 321-334
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation and assessment of the influence of repairs on transport system operation efficiency and reliability
    Badanie i ocena wpływu skuteczności realizowanych napraw na niezawodność i efektywność działania systemu transportowego
    Autorzy:
    Muślewski, Ł.
    Woropay, M.
    Bojar, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224249.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    system transportowy
    środki transportu
    uszkodzenia pojazdów
    naprawy środków transportu
    niezawodność
    Opis:
    Transport systems, especially transport means operated by them, generate different types of threats: peoples' health and life threat and natural environment degradation threat. Operating factors affecting elements of technical objects cause negative value changes of these elements resulting in their failure. These factors include those which result from improper behavior of people and those connected with the environmental impact affecting the technical object. Failure is a circumstance which significantly decreases the vehicle reliability and efficiency. In this study, a failure is referred to as exceeding permitted boundary values by significant features of the technical object. On the basis of performed practical tests concerning times of a failure occurrence it was found that the set of failures can be divided into subsets of primary and secondary ones. Tests results revealed that the cause of occurrence of secondary failures are usually incorrect performance of primary repairs. Primary repairs are independent on each other and occur randomly. Secondary failures, in turn, are related to each other and their occurrence is conditioned by an earlier occurrence of a primary failure and the effect of its improper repair or a repair of a successive secondary one. Therefore, assurance of high efficiency of repairs performed on the transport means is of great importance as this affects the level of reliability, safety and efficiency of transport tasks.
    Systemy transportowe, a w szczególności środki transportu w nich eksploatowane, są źródłem różnego rodzaju zagrożeń: życia i zdrowia ludzi oraz degradacji środowiska naturalnego. Czynniki eksploatacyjne oddziałujące na elementy obiektów technicznych wywołują niekorzystne zmiany wartości istotnych cech elementów powodując ich uszkodzenia. Wśród czynników wymuszających można wyróżnićczynniki wynikające z niewłaściwego działania człowieka oraz wynikające z oddziaływań otoczenia na obiekty techniczne. Uszkodzenia są zdarzeniami, które mają istotny wpływ na obniżanie niezawodności i efektywności działania pojazdów. W opracowaniu, uszkodzenie zdefiniowano, jako przekroczenie dopuszczalnych wartości granicznych przez istotne cechy opisujące obiekt techniczny. Na podstawie zrealizowanych badań eksploatacyjnych, dotyczących chwil wystąpienia uszkodzeń stwierdzono, że zbiór uszkodzeń można podzielić na podzbiory uszkodzeń pierwotnych oraz wtórnych. Wyniki badań wykazały, że przyczyną powstawania uszkodzeń wtórnych są, z reguły, niewłaściwie realizowane naprawy uszkodzeń pierwotnych. Uszkodzenia pierwotne są niezależne od siebie i występują w sposób losowy. Uszkodzenia wtórne natomiast są zależne od siebie, ponieważ ich występowanie jest uwarunkowane wcześniejszym wystąpieniem uszkodzenia pierwotnego i skutkiem niewłaściwej jego naprawy lub niewłaściwej naprawy kolejnego uszkodzenia wtórnego. W związku z tym, istotnym problemem jest zapewnienie wysokiej skuteczności realizowanych napraw środków transportu, które wpływają na poziom niezawodności, bezpieczeństwa oraz efektywności realizowanych przewozów transportowych. W niniejszym opracowaniu przedstawiono badania eksploatacyjne oraz symulacyjne wpływu eliminowania uszkodzeń wtórnych eksploatowanych środków transportowych, na efektywność i niezawodnośćdziałania badanego systemu transportowego.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2012, 24, 1; 63-72
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detonation deposited Fe-Al coatings. Part I Morphology of Ni(Al) and Cr(Ni) transition layers and coatings of Fe-Al type sprayed onto carbon steel substrate
    Powłoki Fe-Al osadzane detonacyjnie Część I: warstwy pośrednie Ni(Al) i Cr(Ni) oraz powłoki Fe-Al osadzane detonacyjnie na podłożu ze stali 045
    Autorzy:
    Pawłowski, A.
    Senderowski, C.
    Bojar, Z.
    Faryna, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353418.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fazy międzymetaliczne Fe-Al
    powłoki
    natryskiwanie detonacyjne
    intermetallics of Fe-Al type
    D-gun spraying
    Opis:
    The microstructure of transition layers of Ni(Al) - pure Ni with Al and NiAl particles as well as Cr(Ni) - pure Cr in the Ni matrix, occurred between the coating of Fe-Al type intermetallic phases and the 045 carbon steel substrate was analysed in the present work. The investigations were aimed at the adherence of transition layers and the outer coating deposited with the detonation-gas spraying. The structure was examined using the methods of scanning (SEM) and transmission electron (TEM) microscopies as well as the analysis of chemical composition in microareas (EDS). Silica grains at the boundary of the substrate and the layer of Ni(Al), aluminium oxide at the boundary and inside the Ni(Al) layers, an Al based AlNiOx phase, columnar crystals at the boundary of the coating of Fe-Al type phases and an adjacent Cr(Ni) layer were observed. The results were discussed in reference to earlier examinations of bending strength considering cracking and delamination of the coating off the substrate. They were then compared with the state of the boundary between the coating and the steel substrate analysed in former works. It seems, that the substrate boundary free from silica inclusions and the prevention of the formation of aluminium oxides at the boundary of transition layers and the substrate should improve the adherence of the whole multi layer and the coating.
    W pracy poddano analizie mikrostrukturę warstw pośrednich: Ni(Al) - czystego niklu z cząstkami Al i faz NiAl oraz warstwy Cr(Ni) - chromu w osnowie Ni, występujących pomiędzy powłoką faz międzymetalicznych typu Fe-Al i podłożem ze stali węglowej 045. Badania wykonano z punktu widzenia przyczyn przyczepności warstw pośrednich i powłoki zewnętrznej, naniesionych przez natryskiwanie detonacyjno-gazowe DGS. Analizę struktury przeprowadzono na podstawie badań metodą skaningowej (SEM) i transmisyjnej mikroskopii (TEM) elektronowej oraz analizy składu chemicznego w mikroobszarach (EDS). Stwierdzono wystąpienie ziaren krzemionki na granicy podłoża z warstwą Ni(Al), obecności ziaren tlenku glinu na granicy i wewnątrz warstw Ni(Al) oraz fazy na bazie glinu AlNiOx i kryształów kolumnowych na granicy powłoki faz typu Fe-Al oraz warstwy Cr(Ni) chromu do niej przylegającej. Wyniki badań mikrostruktury dyskutowano w odniesieniu do rezultatów wcześniejszych pomiarów wytrzymałości na zginanie w aspekcie pękania powłoki oraz delaminacji podwarstwy od podłoża. Porównano je także do stanu granicy powłoki z podłożem stalowym dokonanych w poprzednich pracach. Jest prawdopodobne, iż granice podłoża pozbawione wtrąceń krzemionki oraz zapobieżenie tworzeniu tlenków glinu na granicy warstw pośrednich i podłoża powinno poprawić przyczepność całej multiwarstwy i powłoki.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2010, 55, 4; 1061-1071
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies