Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Śliwa, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Friction Stir Welding of thin Sheets of Magnesium Alloy AZ31B
    Autorzy:
    Myśliwiec, P.
    Śliwa, R. E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352295.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    FSW welding
    magnesium alloys AZ31B
    thin sheet
    joining of metal sheets
    Opis:
    Friction stir welding developed in early 90’s is a refreshing approach to the joining of different kinds of metals. FSW has become increasingly popular and provides excellent alternative to conventional welding or riveting sheets of various metals. The paper present the results of research work on linear FSW joining magnesium alloys AZ31B of 0.5 mm in thickness. The study was conducted on properly adapted numerical controlled 3 axis milling machine using a own made tools and fastening device. The tool dimensions have been estimated in accordance with the algorithm shown in the literature [2]. All joints were made of end-to end (butt) configuration under different process parameters. The effect of selected technological parameters on the quality of the joint was analyzed. Produced butt joint have been subjected to a static tensile testing to identify mechanical features of the materials of joints compared to parent materials. Measurements of micro hardness HV in the plastically formed stir zone of joint and in the parent material have been carried out. Axial and radial welding forces in the joining region were recorded during the tests and their dependency from the welding parameters was studied . Based on results of strength tests the efficiency of joints for sheets of 0.5 mm in thicknesses oscillated up to 90% compared to the parent material. It has been found that for given parameters the correct, free of defects joints were obtained. The results suggests that FSW can be potentially applied to magnesium alloys.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 45-54
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Friction Stir Welding of Ultrathin AA2024-T3 Aluminum Sheets Using Ceramic Tool
    Autorzy:
    Myśliwiec, P.
    Śliwa, R. E.
    Ostrowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355870.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    friction stir welding
    aluminum alloys
    ceramic tools
    FSW force measurements
    low-cycle fatigue test
    FSW joint durability
    Opis:
    The paper presents the results of research work on linear FSW (Friction Stir Welding) joining aluminum alloys AA2024-T3 of 0.5 mm in thickness. The study was conducted on properly adapted numerical controlled 3 axis milling machine using a ceramic tool and special designed fastening device. The tool dimensions have been estimated according to the algorithm shown in the literature [4]. All joints were made of end-to end (butt) configuration under different welding speed. The rotational speed of the tool and tool offset was constant. The effect of selected technological parameters on the quality of the joint was analyzed. Produced butt joint have been subjected to a static tensile testing to identify mechanical features of the materials of joints compared to parent materials. Measurements of micro hardness HV in the plastically formed stir zone of joint and in the parent material have been carried out. Axial and radial welding forces in the joining region were recorded during the tests and their dependency from the welding parameters was studied. Based on the results of strength tests the efficiency of joints for sheets of 0.5 mm in thicknesses oscillated up to 96% compared to the parent material. It has been found that for given parameters the correct, free of defects joints were obtained. The paper also presents the results of low-cycle fatigue tests of obtained FSW joints. The use of a ceramic tool in the FSW process allows to obtain welds with higher strength than conventional tools. The results suggests that FSW can be potentially applied to joining aluminum alloys.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1385-1394
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of tool shape on temperature field in friction stir spot welding
    Wpływ kształtu narzędzia na pole temperatury w procesie punktowego zgrzewania tarciowego z mieszaniem
    Autorzy:
    Lacki, P.
    Kucharczyk, Z.
    Śliwa, R. E.
    Gałaczyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351084.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    friction stir spot welding (FSSW)
    metal welding
    FEM
    Al 6061-T6
    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem (FSW)
    spawanie metali
    Opis:
    Friction stir welding (FSW) is one of the youngest methods of metal welding. Metals and its alloys are joined in a solid state at temperature lower than melting points of the joined materials. The method is constantly developed and friction stir spot welding (FSSW) is one of its varieties. In the friction stir spot welding process a specially designed tool is brought into rotation and plunged, straight down, in the joined materials. Heat is generated as a result of friction between the tool and materials, and plastic deformation of the joined materials. Softening (plastic zone) of the joined materials occurs. Simultaneously the materials are stirred. After removal of the tool, cooling down the stirred materials create a solid state joint. Numerical simulation of the process was carried out with the ADINA System based on the finite element method (FEM). The problem was considered as an axisymmetric one. A thermal and plastic material model was assumed for Al 6061-T6. Frictional heat was generated on the contact surfaces between the tool and the joined elements. The model of Coulomb friction, in which the friction coefficient depends on the temperature, was used. An influence of the tool geometry on heat generation in the welded materials was analysed. The calculations were carried out for different radiuses of the tool stem and for different angles of the abutment. Temperature distributions in the welded materials as a function of the process duration assuming a constant value of rotational tool speed and the speed of tool plunge were determined. Additionally, the effect of the stem radius and its height on the maximum temperature was analysed. The influence of tool geometry parameters on the temperature field and the temperature gradient in the welded materials was shown. It is important regarding the final result of FSSW.
    Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem (FSW) jest jedna ze stosunkowo niedawno opracowanych metod łączenia metali. Należy do grupy metod łączenia metali i ich stopów w stanie stałym, w temperaturach niższych od temperatury topnienia łączonego materiału. Metoda jest stale rozwijana, a jedną z jej odmian jest punktowe zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem (FSSW). W procesie punktowego zgrzewania tarciowego z przemieszaniem specjalnie zaprojektowane narzędzie wprowadzane jest w ruch obrotowy i wgłebiane, pionowo w dół, w obszar łączenia dwóch elementów. Wskutek tarcia narzędzia o materiał oraz plastycznego odkształcania materiału, generowane jest ciepło. Następuje zmiękczenie materiału łączonych elementów. Zmiękczony materiał (uplastyczniony) jest stale mieszany. Po wyprowadzeniu narzędzia, przemieszany materiał stygnąc tworzy między spajanymi elementami złącze w stanie stałym. Symulację numeryczną procesu za pomocą metody elementów skończonych wykonano z wykorzystaniem programu ADINA. Problem rozpatrywano jako zagadnienie osiowosymetryczne. Przyjęto termoplastyczny model materiału - Al 6061-T6. Ciepło tarcia generowane jest na powierzchni kontaktu narzędzia z łączonymi elementami. Zastosowano model tarcia Coulomba, w którym współczynnik tarcia zależy od temperatury. W pracy analizowano wpływ geometrii narzędzia na generowanie ciepła w zgrzewanym materiale. Obliczenia przeprowadzono dla różnych wartości promienia trzpienia narzędzia oraz kąta wieńca opory. Wyznaczono rozkłady temperatury w zgrzewanym materiale w funkcji czasu trwania procesu, przyjmując stałą wartość prędkości obrotowej narzędzia i prędkości jego wgłębiania. Analizowano także zależność maksymalnej temperatury od promienia i wysokości trzpienia. Wykazano wpływ parametrów geometrycznych narzędzia na pole temperatury i gradientu temperatury w zgrzewanym materiale, co jest ważne dla finalnego efektu połączenia materiałów technologią FSSW.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 2; 595-599
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Influence of Geometrical Parameters and Tools Material on the Quality of the Joint Made by FSW Method in AA2024 Thin Sheets
    Autorzy:
    Buszta, S.
    Myśliwiec, P.
    Śliwa, R. E.
    Ostrowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353705.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    FSW
    FSW tools
    AA2024
    joining of shin sheets
    Opis:
    The paper presents the results of theoretical analysis and experimental research on the material’s influence and tool geometry on the welding speed and mechanical strength of Al 2024 thin sheet metal joints. To make the joints, tungsten carbide and ceramics tools with a smooth and modified surface of the shoulder were used. The choice of the geometrical parameters of the tool was adjusted to the thickness of the joined sheet. During welding, the values of axial and radial force were recorded to determine the stability of the process. The quality of the joint was examined and evaluated on the basis of visual analysis of the surface and cross-sections of the joint area and the parent material, and subjected to mechanical strength tests. The test results indicate that both the geometry of the tool shoulder and the tool material have a decisive influence on the quality of the joint and the welding speed, making it possible to shorten the duration of the entire process.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 2; 805-812
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characteristics of plasticity and microstructure of hot forming magnesium alloys Mg-Al-Zn type
    Charakterystyki plastycznosci i mikrostruktura odkształcanych na gorąco stopów magnezu typu Mg-Al-Zn
    Autorzy:
    Kuc, D.
    Hadasik, E.
    Schindler, I.
    Kawulok., P.
    Śliwa, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350870.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    stop magnezu
    badania plastyczności
    mikrostruktura
    energia aktywacji
    magnesium alloy
    research of plasticity
    microstructure
    dynamic recrystallization
    activation energy
    Opis:
    The paper presents analysis of plasticity characteristics and microstructure of magnesium alloys for hot plastic treatment with different aluminium content (3÷8%). Tests were conducted for assessment of susceptibility of tested alloys to hot plastic deformation. A tensile test was run in temperature from 250 to 450°C. Based on the results, ultimate tensile strength (UTS) and reduction of area (Z) were determined for samples. Conducted compression tests allowed to specify the flow stress and microstructure changes after deformation. The activation energy in hot forming was determined for investigated alloys. The parameters of the process where flow is significantly influenced by twin formation in microstructure were determined. A varied plasticity of tested alloys was found depending on aluminium content. Test results will be useful in development of forging technology of selected construction elements which serve as light substitutes for currently used materials.
    W pracy analizowano charakterystyki plastyczności i mikrostrukturę stopów magnezu przeznaczonych do przeróbki plastycznej na gorąco ze zróżnicowana zawartością aluminium (3-8%). Badania prowadzono dla oceny podatności badanych stopów do kształtowania plastycznego w warunkach przeróbki plastycznej na gorąco. Przeprowadzono próbę rozciągania w temperaturze od 250 do 450 st.C, na podstawie której określono wytrzymałość na rozciąganie i przewężenie badanych próbek. Wykonane próby ściskania pozwoliły na wyznaczenie naprężenia uplastyczniajacego i zmian mikrostruktury po odkształceniu. Dla badanych stopów wyznaczono energię aktywacji odkształcenia plastycznego na gorąco. Określono parametry procesu, dla których na przebieg plastycznego płynięcia wpływa istotnie bliźniakowanie w mikrostrukturze. Wykazano zróżnicowaną plastyczność badanych stopów w zależności od zawartości aluminium. Wyniki badań będą pomocne do opracowania technologii kucia wybranych elementów konstrukcyjnych stanowiących lekkie zamienniki stosowanych obecnie materiałów.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 1; 151-156
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modern hybrid joints in arospace: modelling and testing
    Nowoczesne połączenia hybrydowe w Lotnictwie: modelowanie i badania eskperymentalne
    Autorzy:
    Sadowski, T.
    Balawender, T.
    Śliwa, R.
    Golewski, P.
    Kneć, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350876.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zaciskanie
    połączenia hybrydowe
    połączenie nit-klej
    połączenie klincz-klej
    połączenie zgrzewanie punktowe-klejenie
    analiza elementów skończonych
    system cyfrowej korelacji obrazu
    clinching
    hybrid joint
    rivet-adhesive bonded joint
    clinch - adhesive joint
    spot welding - adhesive joint
    FEA (finite element analysis)
    DIC (digital image correlation system)
    Opis:
    The aim of the paper is to review different types of modern hybrid joints applied in aerospace. We focused on three particular cases: 1) spot welding - adhesive, 2) rivet-bonded and 3) clinch-bonded joints. The numerical models presented in the paper for these joints describe their complex behaviour under mechanical loading. The numerical calculations performed using ABAQUS code were compared to experimental results obtained by application of the Digital Image Correlation system (DIC) ARAMIS. The results investigated within the paper lead to the following major conclusions: - the strengthening of joints by application of adhesive significantly improve static strength, - the final failure of the joined structural system significantly depends on the surface adhesive area, - the stiffening effects of the hybrid joint lead to higher reliability and durability of the structural joints.
    W pracy dokonano przeglądu różnych typów połączeń hybrydowych stosowanych w lotnictwie. Szczególną uwagę zwrócono na trzy typy połączeń: 1) zgrzewanie punktowe - klejenie, 2) nitowanie - klejenie, 3) klinczowanie - klejenie. Modele numeryczne złączy zawarte w pracy, ujawniają złożoną i trudną do przewidzenia reakcję tych złączy na obciążenia mechaniczne. Obliczenia numeryczne porównano z wynikami eksperymentalnymi otrzymanymi za pomocą bezdotykowego systemu pomiaru odkształcen i naprężeń (DIC) ARAMIS. Główne wnioski z prezentowanych badań: - zastosowanie kleju powoduje istotne zwiększenie wytrzymałości statycznej testowanych połączeń, - na końcowy efekt zniszczenia złącza hybrydowego znaczący wpływ ma powierzchnia złącza klejowego, - zwiększona sztywność złączy hybrydowych powoduje, że mają one większą niezawodność i trwałość jako połączenia konstrukcyjne.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 1; 163-169
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Welding Parameters and Metal Arrangement of the AA2024-T3 on the Quality and Strength of FSW Lap Joints for Joining Elements of Landing Gear Beam
    Autorzy:
    Myśłiwiec, P.
    Śliwa, R. E.
    Ostrowski, R.
    Bujny, M.
    Zwolak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356961.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    FSW lap joints
    aluminum alloys
    landing gear beam
    low cycle fatigue test
    Opis:
    The paper presents the possibility of using FSW technology for joining elements of a landing gear beam of the M28 aircraft. The FSW process was performed on a 4-axis numerical machine under industrial conditions. However, before welding was carried out under industrial conditions, preliminary experimental tests were carried out under laboratory conditions. Preliminary research was carried out for AA2024-T3 aluminum sheets of 1 mm and 3 mm in thickness, joined in a lap configuration. The influence of technological and geometric parameters of the process on the quality and strength of the weld was examined. Sheet metal arrangement was analyzed. Tests were carried out for two configurations. The first of which with 1 mm sheet on the top and 3 mm sheet on the bottom and in reverse order. It has been shown that setting a thicker plate on the top gives a 40% better strength. The microhardness and microstructure of the weld were tested. During the laboratory tests, low-cycle fatigue tests of the FSW lap joint were performed. It has been shown that the FSW method can be an alternative to the riveting process in the production of aviation structure elements.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 3; 1203-1216
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Residual Life of Boiler Pressure Parts Made of the 13CrMo4-5 Steel after Long-Term Operation in a Creep Conditions
    Autorzy:
    Dziuba-Kałuża, M.
    Zieliński, A.
    Dobrzański, J.
    Sroka, M.
    Urbańczyk, P.
    Śliwa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355671.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    13CrMo4-5 steel
    microstructure
    residual life
    welded joints
    mechanical properties
    Opis:
    This paper presents the method for determination of the time of further safe service for welded joints of boiler components after exceeding the design work time. The evaluation of the life of the parent material and its welded joints was performed. Microstructure investigations using a scanning electron microscope, investigations of strength properties, impact testing, hardness measurements and abridged creep tests of the basic material and welded joints were carried out. The investigations described in this paper allowed the time of further safe service of the examined components made of 13CrMo4-5 steel to be determined. The method for determination of the time of safe service of boiler components working under creep conditions allows their operation beyond the design service life. The obtained results of investigations are part of the materials database developed by the Institute for Ferrous Metallurgy.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 2; 889-897
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies