Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "polityka przestrzenna" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Lokalizacja centrów handlowych a polityka przestrzenna polskich miast
    Location of Shopping Malls and Spatial Policy of Polish Cities
    Autorzy:
    Twardzik, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2028765.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Development of shopping malls
    local policy
    shopping centres/malls
    spatial processes
    Opis:
    First shopping malls were established in the 1930s in the United States, in Western Europe, they appeared in the 1950s, and in Poland - in the 1990s. The creation of shopping malls resulted from suburbanisation processes, development of satellite systems around large cities, growing transport diffi culties connected with getting to downtown centres, as well as with an increasing number of motorist and diversifi cation of consumer needs. First facilities were of service and commercial character, but during their evolution next generations of malls have been developed (form the 1st to the 5th). In Poland, there are over 400 malls (2014). The pace of development of shopping malls in Poland is characterised by the most dynamic growth observed among European countries. It is probably related to limited legal regulations restricting this domain and a considerable interest from investors. Shopping malls have become an inseparable element of modern agglomerations and cities in Poland. The aim of the paper was to identify the types of shopping malls location in Poland and local policy of their development.
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2015, 164; 345-361
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Idea zrównoważonego rozwoju a polityka przestrzenna miasta (Analiza spójności i efektywności działań na przykładzie rewitalizacji Niebuszewa-Bolinka w Szczecinie)
    Autorzy:
    Sochacka-Sutkowska, Eliza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2029424.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2013, 152; 413-425
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Użytkowanie ziemi i polityka przestrzenna w Łódzkim Obszarze
    Metropolitalnym Changes of land use and spatial policy in Lodz Metropolitan Area
    Autorzy:
    Ulańska, Joanna
    Borowska-Stefańska, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2029514.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2012, 147; 13-43
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyzwania agendy terytorialnej Unii Europejskiej do roku 2030
    Challenges of EU Territorial Agenda until 2030
    Autorzy:
    Szlachta, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2032439.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    spatial policy
    social
    economic and territorial cohesion
    territorial development
    polityka przestrzenna
    społeczny
    spójność gospodarcza i terytorialna
    rozwój terytorialny
    Opis:
    Presented paper consists of two parts: (1) experiences of spatial policy formulation on EU level and (2) preparation of new EU Territorial Agenda until 2030. In first part were elaborated milestones of previous activities on spatial policy in EU: European Spatial Development Perspective from 1999 and Territorial Agenda approved by member states in Godollo in 2011. Important element of paper was also description of changing background of spatial policy, primarily related to Lisbon Treaty introducing territorial cohesion. In XXI century crucial role was played by three generations of ESPON programme, embracing spatial pattern of European space, but also forecasting future of European territory until 2050. Catalysing role was played by the World Bank and OECD activities. In second part evidence concerning new Territorial Agenda was presented. Issue of spatial patterns of megatrends implies priorities of new Territorial Agenda. Using territorial potentials and overcoming territorial barriers gives additional impetus to EU development. Problems which should be tackled are: risk of fragmentation, growing interdependencies between places and functional mismatch. For Poland involvement in activities leading to next Territorial Agenda of EU is of key importance.
    Źródło:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2019, 273; 7-18
    0079-3493
    Pojawia się w:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wahadłowa mobilność przestrzenna jako ważny czynnik rozwoju obszarów wiejskich – analiza stanu obecnego i perspektyw do 2025 r. w ujęciu powiatowym
    Pendulum Spatial Mobility (Commuting) as an Important Factor for Rural Development – Analysis of the Current Situation and Perspectives until 2025 by Poviats in Poland
    Autorzy:
    Łysoń, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2031621.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    polityka spójności
    dochody gospodarstw domowych
    miejsca pracy
    rynek pracy
    długoterminowy rozwój
    mobilność przestrzenna wahadła (dojazdy)
    obszary peryferyjne
    publiczne usługi
    jakość życia
    rozwój obszarów wiejskich
    różnice terytorialne
    cohesion policy
    households’ income
    jobs
    labour market
    long term development
    pendulum spatial mobility (commuting)
    peripheral areas
    public services
    quality of life
    rural development
    territorial differences
    Opis:
    Jakość życia jest kluczowym pojęciem dla debaty o rozwoju obszarów wiejskich. Jest to pojęcie wielowymiarowe, które uwzględnia nie tylko kojarzone z nim zazwyczaj materialne warunki życia, ale także kilka innych sfer podlegających ocenie zarówno obiektywnej, jak i subiektywnej. Wśród nich warto zwrócić szczególną uwagę na szeroko rozumiany dostęp do usług publicznych, wśród których są nie tylko te świadczone lokalnie, ale także i usługi publiczne, do których dostęp jest uwarunkowany możliwościami dojazdu. W przypadku polskich obszarów wiejskich często barierą w dostępie zarówno do usług publicznych, jak i pracy zgodnej z kwalifikacjami jest właśnie brak należytej dostępności komunikacyjnej, który uniemożliwia lub utrudnia wahadłową mobilność przestrzenną. Została ona szerzej opisana w następnych rozdziałach.
    Quality of life seems to be crucial for rural development. As suggested in the Stiglitz-Sen-Fitoussi Report „Quality of life is a broader concept than economic production and living standards. It includes the full range of factors that influences what we value in living, reaching beyond its material side”. There is a more and more accepted need to go beyond GDP in analyses of the quality of life. A pendulum spatial mobility understood as slighly broader term than commuting shall be an important factor for rural development serving not only as a tool for supplementing shortages of jobs on the local labour market but also as an instrument enabling rural areas inhabitants to benefit from an access to various services available in larger cities. Therefore the pendulum spatial mobility contributes to better quality of life and is an alternative for migration to cities. Rural areas in Poland are different. In this elaboration there have been described differences resulting from location as well as quality of public or private transport to 22 largest Polish cities. There have been conducted an analysis for poviats in this elaboration. Polish poviats (380) can be classified into 3 groups: „A” consisting of poviats (217) with an opportunity to commute to at least one of 22 largest Polish cities within an hour in one direction; „B” consisting of 61 peripheral poviats (2016 as well as 2025); and „AB” consisting of 102 poviats currently peripheral but expected to be in the range of one hour commuting to at least one of 22 largest Polish cities until 2025. The results of the analysis of the perspectives of the pendulum spatial mobility by poviats until 2025 has been ilustrated on a map and described – also the most 30 important for rural development pieces of investment in Polish transport network have been described. They should result in shifting more than 100 Polish poviats from the peripheral group „B” to the group of poviats „AB” – with an access to commuting.
    Źródło:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2016, 263; 29-46
    0079-3493
    Pojawia się w:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies