Wszystkie pola: management factor - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Identification and prioritization of factors influencing the increase in construction costs of building investments using factor analysis
Autorzy:: Seyedebrahimi, Seyedkazem
Mirjalili, Alireza
Sadeghian, Abolfazl
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1852306.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: koszt
projekt budowlany
analiza hierarchiczna
Yazd
czynnik zarządzania
czynnik środowiskowy
czynnik prawno-administracyjny
cost
construction project
hierarchical analysis
management factor
environmental factor
legal and administrative factor
Opis:: A large portion of the credits and financial resources of countries is spent on the preparation and construction of building projects because their implementation would create housing, job opportunities, financial turnover, and economic prosperity. At present, many construction projects are under construction in developing countries, and most of these projects are facing rising costs. The local scope of this research is construction projects in Yazd city. This research is operational in terms of purpose and was carried out in a descriptive and survey manner with an analytical-mathematical method. Data collection was done by documentary and survey methods. The Statistical Society consisted of 150 managers and officials, contractors, and actors involved in construction projects. Data analysis by hierarchical analysis technique showed that the criterion of management factors with a weight of 0.582 has the highest priority in increasing building costs. The criterion of environmental factors with a weight of 0.309 is at the second priority. The criterion of legal and administrative factors with a weight of 0.109 is in the third priority. Therefore, a key element in increasing the cost of construction projects in the under-studied city is the management factor that can be reduced by establishing new management systems and improving the quality of construction projects.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 705-722
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Safety factor in the sustainable fleet management model
Autorzy:: Rudyk, Tomasz
Szczepański, Emilian
Jacyna, Marianna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223624.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: fleet management
assignment problem
sustainable model
mathematical modelling
safety
zarządzanie flotą
problem przydziału
model zrównoważony
modelowanie matematyczne
bezpieczeństwo
Opis:: In the era of rapidly changing market and consumer needs, there are dynamic changes in the services offered. This also applies to the car fleet market. Currently, the approach to owning a vehicle is changing to other forms such as rental or subscription. Different types of funding are conducive to changes in the fleet management industry. More and more sophis-ticated services are offered for corporate clients, but also private customers. In the context of these changes, the approach to different aspects of vehicle use is also clarified, including what has been noticeable in recent years, increased interest in road safety, environmental issues and most importantly costs of use and possession of the vehicle. This puts high demands on fleet managers who sustainably need to match the structure of their fleets to the needs and capabilities of their customers while taking into account safety and ecology issues. This is a complicated task that requires decision-making assistance. This article addresses the support of the fleet manager decision, taking into account the sustainable management model. The article aimed to develop a model that takes into account the aspects of safety and ecology from the operator-financier the point of view. The result of the article is to provide a decision-making tool for the selection of vehicles and drivers, taking into account their characteristics to accomplish their tasks. The work presents the problem of fleet management, shows the characteristics of different forms of financing and the impact of market trends on the current approach to these problems. The analysis of safety aspects to the possibility of using different methods affecting its level was then presented. Another element of the article is a mathematical model of the problem of resources assignment for tasks. The developed model is universal and can be used for evaluation and optimisation. To this end, the function of the criterion has been formulated, taking into account the aspects of safety, ecology and financial aspects. It also takes into account the randomness of adverse events and the duration of the remaining appropriations in the out-of-order state. This Model can be used for the risk assessment of the driving staff. The developed model was implemented in the Flexsim environment for a computational example for a trading company. Computational experiments have indicated the correctness of the model and its high application potential, as well as further directions of model development to support complex management processes carried out by fleet managers.
Źródło:: Archives of Transport; 2019, 49, 1; 103-114
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Risk management approach in the ValueSec project
Podejście do zarządzania ryzykiem w projekcie ValueSec
Autorzy:: Białas, A
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/951044.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: risk management
security measure
decision support
tool
cost benefit analysis
soft factor
zarządzanie ryzykiem
środek bezpieczeństwa
wspomaganie decyzji
narzędzie
analiza kosztów
analiza korzyści
Opis:: The paper features a comprehensive approach to risk management worked out during the ValueSec project (EU 7th Framework Programme). The motivation for research was presented, along with the course of the research, achieved project results and validation results. The methodology of risk management and a supporting tool were developed as a result of the project. They help decision makers to make complex strategic decisions about security measures. These complex decision-related problems were the reason to launch the research. The elaborated methodology is based on three pillars: assessment of the considered security measure ability to reduce risk, costs and benefits analysis with respect to the security measure application, and analysis of legal, social, cultural, and other restrictions that might impair or even destroy the efficiency of the functioning measures. In the project these restrictions are called qualitative criteria. The main added value of the ValueSec project is the elaboration of a special software module to analyse impacts of qualitative criteria on the considered measure. Based on the methodology, a ValueSec Toolset prototype was developed. The prototype was then validated in the following application domains: mass event, railway transport security, airport and air transport security, protection against flood, and protection of smart grids against cyber-attacks.
Artykuł przedstawia kompleksowe podejście do zagadnienia zarządzania ryzykiem wypracowane w ramach projektu ValueSec zrealizowanego w Siódmym Programie Badań krajów Unii Europejskiej. Zaprezentowano motywację do podjęcia badań, ich przebieg, osiągnięte wyniki oraz proces walidacji rozwiązań. Metodykę zarządzania ryzykiem i narzędzie wspomagające opracowano z myślą o decydentach podejmujących złożone, strategiczne decyzje odnośnie wyboru zabezpieczeń. Ich złożone problemy decyzyjne były motywacją do realizacji badań. Metodyka opiera się na trzech filarach (Fig. 1): oszacowaniu zdolności rozważanego zabezpieczenia do redukowania ryzyka, analizie kosztów i korzyści związanych z jego zastosowaniem oraz analizie ograniczeń prawnych, społecznych kulturowych, itp., które mogłyby zniweczyć efektywność funkcjonowania zabezpieczenia. Ograniczenia te jako kryteria jakościowe zaimplementowano w narzędziu informatycznym (Fig. 2), które należy uznać za główną wartość dodaną projektu Valuesec. Na podstawie metodyki opracowano prototyp narzędzia zwanego ValueSec Toolset, który poddano walidacji w następujących dziedzinach zastosowań: impreza masowa, bezpieczeństwo transportu szynowego, bezpieczeństwo lotniska i transportu lotniczego, ochrona przed powodzią oraz ochrona energetycznych sieci typu „smart grid” przed atakami cybernetycznymi. Proces walidacji rozpoczyna się od wyboru dziedziny i scenariusza zastosowań oraz zabezpieczeń, które będą poddawane analizie (Fig. 3). Najpierw prowadzona jest ocena ryzyka, jakie występuje bez rozważanego zabezpieczenia, następnie oceniane jest ryzyko po zastosowaniu rozważanego zabezpieczenia (Fig. 4). Ryzyko powinno być poniżej progu akceptowalności. Następnym krokiem jest analiza kosztów-korzyści (CBA) dla zabezpieczenia, które odpowiednio zmniejsza ryzyko. Narzędzie CBA należy odpowiednio przygotować do prowadzenia analiz, w tym zdefiniować strukturę kosztów (Fig. 5) i korzyści. W wyniku przeprowadzonej analizy decydent otrzymuje pełny obraz na temat kosztów i korzyści dotyczących danego zabezpieczenia (np.: Fig. 6 – Fig. 8). Ostatnim krokiem procesu oceny zabezpieczeń jest uruchomienie narzędzia do ocen jakościowych (QCA). Przykłady raportów graficznych będących wynikiem oceny typu QCA pokazano na Fig. 9 – Fig. 10, zaś przykład graficznego raportu zbiorczego – na Fig. 11.
Źródło:: Theoretical and Applied Informatics; 2014, 26, 1-2; 3-24
1896-5334
Pojawia się w:: Theoretical and Applied Informatics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Sustainable operative housing by dynamic renting
Autorzy:: Forss, T.
Takala, J.
Korpi, H.
Golovko, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407405.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Critical Factor Index
multicriteria decision making
process measurement
process management
business performance
housing
real estate
Opis:: This study demonstrates utilization of Sense and Respond method for developing operations within housing markets by Critical Factor Index (CFI) having influence even on the strategic business performance. CFIs of knowledge intensive businesses can be measured and dynamically developed by Sense & Respond philosophy [1]. The purpose is to evaluate operative business performance in two quite different cases within quite big real estate businesses in Finland. For example, relationships with the customers, processes and possibilities for growth internally by different groups of respondents, 'hosting', 'management' and 'rent', were compared between the cases. One case company has a lot of more social housing compared to another. The work aims at finding out and understanding similarities and differences in business processes by Balanced Score Card (BSC) and by much more operations oriented OP questionnaires, and by deeper interviews in the case companies as well. BSC questionnaire has been supported by an important part of trust related factors as well. We could find similarities like: openness, customer, communication between different departments and hierarchy levels, utilizing different types of organizing systems; adaptation to knowledge and technology, utilizing different types of organizing systems. A new method for dynamic resource allocations in the operative processes in housing, especially in renting, where the customers move from one apartment to another one, has been proposed, it was validated and verified by weak and semi strong market tests in two quite big but different case companies. The preliminary but promising findings can be applicable for the whole market.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2012, 3, 3; 11-17
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Supply lead time uncertainty in a Sustainable Order Quantity inventory model
Autorzy:: Digiesi, S.
Mossa, G.
Mummolo, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407195.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: inventory management
SOQ
loss factor of transport
stochastic variability of supply lead time
Opis:: Transport plays a key role in inventory management since it affects logistic costs as well as environmental performance of the supply chain. Expected value and variability of supply lead time depend on the transportation means adopted, and influence the optimal values of order quantity, reorder level, and safety stock to be adopted. Fast transportation means allow reducing expected value of the lead time; they are characterized by the highest costs of externalities (i.e. air pollutant emission, noise, congestion, accidents). On the contrary, slow transportation means require high inventory level due to large order quantity; in this case costs of externalities tend to decrease. The Sustainable Order Quantity (SOQ) [1] allows identifying optimal order quantity, reorder level, safety stock as well as transportation means which minimize the sum of the logistic and environmental costs in case of stochastic variability of product demand. In this paper, the authors propose a new SOQ analytical model considering stochastic variability of supply lead time (LT). A solution procedure is suggested for solving the proposed model. The approach is applied to a real industrial case study in order to evaluate the benefits of applying it if compared with the traditional one.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 4; 15-27
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Walory przyrodnicze i zasoby naturalne jako czynnik rozwoju regionalnego i racjonalnego zagospodarowania przestrzeni woj. lubelskiego
Natural Values and Resources as a Factor of Regional Development and Rational Spatial Management in Lubelskie Voivodship
Autorzy:: Harasimiuk, Marian
Kociuba, Dagmara
Baran-Zgłobicka, Bogusława
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2029640.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:: Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2011, 142; 66-78
0079-3507
Pojawia się w:: Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Delay factors in the construction of irrigation and hydropower projects in Vietnam
Autorzy:: Nguyen, Van Son
Nguyen, Huu Hue
Nguyen, Duc Anh
Hai, Dinh Tuan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203414.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: hydroenergetyka
nawadnianie
konstrukcja
zarządzanie projektem
współczynnik opóźnienia
Wietnam
hydropower
irrigation
construction
project management
delay factor
Vietnam
Opis:: Irrigation and hydropower are among the most important sectors in the construction industry that propel the economic needs of a developing country like Vietnam. The construction of these projects often suffers from severe delays, leading to financial losses and other negative impacts on the economy. This paper aims to determine delay factors in the construction of these projects. Among many, 39 most important candidates of delay causes were identified from the literature review. Further surveys on project participants were conducted for the severity of these causes. An exploratory factor analysis was utilized to identify latent factors that cause delays in construction projects. The analysis result categorized a few groups of factors such as abnormal factors on the construction site (e.g., labor accidents, hydrology, water flow, extreme weather) and technical factors related to the construction contractor (e.g., unsuitable schedule, outdated construction technology, unprofessional workers) that have the greatest impact on the delay in construction of irrigation and hydropower projects in Vietnam. These findings contribute to the body of knowledge of project management and risk management, hence an improvement in the efficiency of the project sectors’ performance.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 1; 5--20
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Risk analysis in the realization of buildings in revitalized areas
Analiza ryzyka w realizacji budynków na obszarach objętych rewitalizacją
Autorzy:: Sobotka, A.
Radziejowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230291.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: rewitalizacja
zachowanie
obiekt zabytkowy
źródło
czynnik ryzyka
zarządzanie ryzykiem
realizacja
przedsięwzięcie budowlane
revitalization
preservation
historic object
source
risk factor
risk management
execution
construction project
Opis:: Construction work on buildings covered by the revitalization program of historic urban development represents a special type of construction project in which, in the execution phase, difficult technical situations and other risk sources are being encountered. An important source of risk is the necessity to preserve a part of the historic substance, which results, among others, from the recommendations of the conservator, legal regulations or from the vision of the architect/investor. The risk is also associated with difficulties and complications in construction works resulting from the location of these objects in dense urban development. The aim of the article is to identify risk factors and reactions of contractors, i.e. applied risk management methods and techniques, based on the example of a complex of buildings constructed in the historic district of Krakow. The elimination of sources of risk, especially of a technical nature, requires the construction management to be highly skilled and experienced, to carefully prepare the construction work and to design additional solutions to ensure safety at work. The experience gained may serve as a basis for risk analysis and identification during the implementation of projects involving the use of an existing building and historic substance in areas subject to revitalization programs.
Roboty budowlane na obiektach objętych programem rewitalizacji zabytkowej zabudowy miejskiej stanowią szczególny rodzaj przedsięwzięcia budowlanego, w którym w fazie wykonawstwa, występuje wiele trudnych sytuacji technicznych i innych uwarunkowań stanowiących źródła ryzyka. Istotnym źródłem ryzyka jest konieczność zachowania części substancji zabytkowej, która wynika m.in. z zaleceń konserwatora zabytków, z przepisów prawnych lub z wizji architekta/inwestora. Ryzyko niosą z sobą też utrudnienia i komplikacje w robotach budowlanych wynikające z lokalizacji tych obiektów w gęstej zabudowie miejskiej. Z tych względów, a także z powodu szczególnych uwarunkowań prawnych - zwłaszcza dotyczących obiektów zabytkowych i prac związanych z przygotowaniem robót remontowych (do momentu ich rozpoczęcia) wymagają one dużej staranności i znajomości przepisów oraz dobrego ich zaprojektowania i zaplanowania. Z uwagi na coraz szerszy zakres realizacji inwestycji budowlanych o różnym przeznaczeniu na terenach objętych programami rewitalizacji jest potrzebna wiedza oparta na doświadczeniach dotycząca identyfikacji źródeł i czynników ryzyka, która konieczna jest do realizacji przedsięwzięcia budowlanego z sukcesem. W artykule na przykładzie obserwacji realizacji kompleksu mieszkaniowego na terenie zabudowy byłej elektrowni w zabytkowej dzielnicy Krakowa - Kazimierzu przedstawiono wyniki z analizy i identyfikacji źródeł i czynników ryzyka tego przedsięwzięcia.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 3; 113-126
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Implementing sustainable competitive advantage to the public sector’s management system – by sense and respond methodology in facilities services unit’s preparedness
Autorzy:: Vornanen, V. J.
Takala, J.
Liu, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407149.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: operational sustainable competitive advantage
OSCA
operational competitiveness
operations strategy
sense and respond
S&R
balanced critical factor index
BCFI
public sector
facilities services
preparedness
Opis:: How to ensure that the various levels of the organization are operating in accordance with a common strategy? According to the Hallberg committee’s Preparedness and comprehensive security report [1] the key challenges the public sector organization faces lies in finding new ways of operating horizontally across various levels of administration. This paper aims to develop the preparedness in the target organization by strategy’s resource-based identification for implementing sustainable competitive advantages to the public sector’s management system. The research methods used are a case study and surveys, which were connected by the analytical hierarchy process based form and two sense and respond (S&R) based forms. The longitudinal data for the surveys were collected in two phases and analyzed with the balanced critical factor index method [2] and transformational leadership indexes (TLI) with technology levels [3]. The BCFI & TLI method identifies and clarifies the unit’s development and risk factors. According to [4] during the process of sense and respond, it is important to develop an operational strategy adjustment system by utilizing critical factor evaluation. As [5] describes in her dissertation if there were clear goals defined for the quality of the (public) services the natural choice of the approach in the purpose of evaluation for accountability would be the goal-attainment evaluation. The innovative findings lay the groundwork for the decision makers to focus efforts and readjust the operations of the target organization in order to achieve operational sustainable competitive advantage (OSCA).
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 3; 76-86
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Simulation based investigation of different fleet management paradigms in open pit mines - a case study of Sungun copper mine
Symulacje i badania różnych paradygmatów wykorzystania floty pojazdów i urządzeń w kopalniach odkrywkowych. Studium przypadku: kopalnia miedzi w Sungun
Autorzy:: Hashemi, A. S.
Sattarvand, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/220037.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: simulation modeling
match factor
dispatching
ore blending
open-pit mining
modele symulacyjne
współczynnik dopasowania
dyspozycje do przewozu
mieszanie rud o różnej zawartości pierwiastka użytecznego
górnictwo odkrywkowe
Opis:: Using simulation modeling, different management systems of the open pit mining equipment including non-dispatching, dispatching and blending solutions have been studied for the Sungun copper mine. Developed model has the capability of considering detailed features of both loading and hauling equipment. Productivity assessment scenarios have been established on the constructed model and the outputs revealed the noteworthy impact of the match factor of the trucks to the loaders on the production rate by over 40%. A dispatching simulation model with the objective function of minimizing truck waiting times have been developed and 7.8% improvement obtained by applying a flexible assignment of the trucks for the loaders compared to the fixed assignment system. Finally ore grade blending control unit has been introduced into the model. Getting the advantages of the newly added module it became possible to monitor the portion of material excavated from different operating benches and control truck dispatching rules for keeping the overall ore grade exactly at desired value.
Przy użyciu modeli symulacyjnych zbadano różnorodne systemy zarządzania flotą pojazdów i urządzeń w kopalni odkrywkowej (wydawanie dyspozycji przewozu, wstrzymywanie przewozu oraz rozwiązania kwestii mieszania o rud o różnej zawartości pierwiastka użytecznego) na przykładzie kopalni miedzi Sungun. Opracowany model uwzględnia szczegółowe cechy sprzętu przeładunkowego oraz transportowego. Na podstawie modelu opracowano następnie scenariusze oceny wydajności, a wyniki jednoznacznie wykazały wielką wagę odpowiedniego skojarzenia ilości pojazdów i ładowarek. Opracowano model symulacyjny kierowania urządzeń do pracy, jako funkcję celu przyjmujący minimalizacje czasu przestoju ciężarówek. Uzyskano wynik lepszy o 7.8% poprzez elastyczne przydzielania pojazdów do ładowarek w porównaniu do systemu trwałego ich do siebie przypisania. W ostatnim etapie dodano do modelu system kontroli procesu mieszania rud o rozmaitej zawartości pierwiastka użytecznego. Korzystając z nowo-dodanego modułu, możliwe stało się monitorowanie porcji materiału wybieranego z poszczególnych poziomów i kontrolowanie rozsyłanych ciężarówek tak, by w skali całej kopalni możliwe było ciągłe utrzymanie zawartości pierwiastka użytecznego na żądanym poziomie.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 1; 195-208
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "management factor" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język