Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Simulation Study" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 47
Tytuł:
Statistics of Envelope of High-Frequency Ultrasonic Backscatter from Trabecular Bone: Simulation Study
Autorzy:
Litniewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177928.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
trabecular bone
Rayleigh distribution
scattering
simulation
Opis:
The paper considers the application of statistical properties of backscattered ultrasonic signal for assessment of the trabecular bone status. Computer simulations were conducted to investigate the properties of the ultrasound pulse-echo signal, as it is received on the transducer surface after scattering in trabecular bone. The micro-architecture of trabecular bone was modeled by a random distribution of long and thin cylindrical scatterers of randomly varying diameters and mechanical properties, oriented perpendicular to the ultrasound beam axis. The received echo signal was calculated as a superposition of echoes from all the scatterers present in the scattering volume. The simulated signal envelope was used for statistical processing to compute various parameters like the mean amplitude, the amplitude MSR defined as the ratio of the mean to the standard deviation and the amplitude histogram. Results indicated that while for the well-defined trabeculae properties within the simulated bone structure the signal envelope values are Rayleigh distributed the significant departures from Rayleigh statistics may be expected as the thickness of trabeculae become random. The influence of the variation of mechanical properties of the bone tissue building the trabeculae on the bone backscattered signal parameters was not observed.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2010, 35, 3; 349-360
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Graphene-based Current Mode Logic Circuits : a Simulation Study for an Emerging Technology
Autorzy:
Abdollahi, Hassan
Hooshmand, Reza
Owlia, Hadi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226818.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
current mode logic (CML)
graphene
graphene FET
low-power design
Opis:
In this paper, the usage of graphene transistors is introduced to be a suitable solution for extending low power designs. Static and current mode logic (CML) styles on both nanoscale graphene and silicon FINFET technologies are compared. Results show that power in CML styles approximately are independent of frequency and the graphene-based CML (G-CML) designs are more power-efficient as the frequency and complexity increase. Compared to silicon-based CML (Si-CML) standard cells, there is 94% reduction in power consumption for G-CML counterparts. Furthermore, a G-CML 4-bit adder respectively offers 8.9 and 1.7 times less power and delay than the Si-CML adder.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2019, 65, 3; 381-388
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model predictive control of multilevel cascaded converter with boosting capability – a simulation study
Autorzy:
Wiatr, P.
Kazmierkowski, M. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201916.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cascaded H-bridge
CHB
model predictive control
MPC
multilevel converters
sterowanie predykcyjne
konwenter wielopoziomowy
Opis:
This paper presents a multilevel cascaded H-bridge 5-level converter with boosting capability. The standard solution for boosting voltage in power electronic devices is based on a DC-DC converter with a bulky inductor. However, inductor is a problematic component of a power electronic converter because usually it has to be individually designed and produced for every device and also because its size and weight do not allow for compact construction. This paper presents model predictive control (MPC) method that gives boosting capability for the presented converter. A novel contribution of this paper is the development of a predictive model of the converter and cost function enabling output current control and capacitor voltage balancing.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 3; 581-590
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative simulation study of production scheduling in the hybrid and the parallel flow
Autorzy:
Varela, M. L. R.
Trojanowska, J.
Carmo-Silva, S.
Costa, N. M. L.
Machado, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407017.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
approach for supporting manufacturing scheduling decision making
heuristics
hybrid flow shop
parallel flow shops
makespan
Opis:
Scheduling is one of the most important decisions in production control. An approach is proposed for supporting users to solve scheduling problems, by choosing the combination of physical manufacturing system configuration and the material handling system settings. The approach considers two alternative manufacturing scheduling configurations in a two stage product oriented manufacturing system, exploring the hybrid flow shop (HFS) and the parallel flow shop (PFS) environments. For illustrating the application of the proposed approach an industrial case from the automotive components industry is studied. The main aim of this research to compare results of study of production scheduling in the hybrid and the parallel flow, taking into account the makespan minimization criterion. Thus the HFS and the PFS performance is compared and analyzed, mainly in terms of the makespan, as the transportation times vary. The study shows that the performance HFS is clearly better when the work stations’ processing times are unbalanced, either in nature or as a consequence of the addition of transport times just to one of the work station processing time but loses advantage, becoming worse than the performance of the PFS configuration when the work stations’ processing times are balanced, either in nature or as a consequence of the addition of transport times added on the work stations’ processing times. This means that physical layout configurations along with the way transport time are including the work stations’ processing times should be carefully taken into consideration due to its influence on the performance reached by both HFS and PFS configurations.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2017, 8, 2; 69-80
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the adaptive and neural network control for LWR 4+ manipulators: simulation study
Autorzy:
Woliński, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140152.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
adaptive control
neural network control
redundant manipulator
Opis:
This paper deals with two control algorithms which utilize learning of their models’ parameters. An adaptive and artificial neural network control techniques are described and compared. Both control algorithms are implemented in MATLAB and Simulink environment, and they are used in the simulation of a postion control of the LWR 4+ manipulator subjected to unknown disturbances. The results, showing the better performance of the artificial neural network controller, are shown. Advantages and disadvantages of both controllers are discussed. The usefulness of the learning algorithms for the control of LWR 4+ robots is discussed. Preliminary experiments dealing with dynamic properties of the two LWR 4+ robots are reported.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2020, LXVII, 1; 111-121
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis and evaluation of the smart electric powered wheelchair route stabilization concept – a simulation study
Autorzy:
Skrzypczyk, K.
Gałuszka, A.
Antas, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/964024.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
autonomous robots
robot navigation
sensory system
electric power wheelchair
motion control
Opis:
The paper addresses the problem of algorithm synthesis for controlling the motion of an electric powered wheelchair. The aim of the algorithm is to stabilize the wheelchair following a linear path and avoiding obstacles if occurred on its way. The main restriction imposed on the project is the application of simple low-cost sensors. That implies the system to cope with a number of inaccuracies and uncertainties related to the measurements. The goal of this work is to evaluate the possibility of the wheelchair project with a navigation system which aids a disable person to move in a complex and dynamic areas. Exemplary simulations are presented in order to discuss the results obtained.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2015, 25, 2; 263-273
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using high level roadway to control gas emission in a longwall mining face – numerical simulation study
Autorzy:
Ma, Yongzhen
Cheng, Jianwei
Zhang, Rui
Wang, Zui
Ran, Dezhi
Sheng, Shuping
Zhang, Jufeng
Si, Junhong
Yu, Zhaoyang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203351.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
symulacja numeryczna
wentylacja górnicza
kopalnia węgla
high level roadway
gob
numerical simulation
u+hLR ventilation method
Opis:
With the increase of coal mining depth, the gas content in coal seams could also become larger and larger, which could suddenly cause an inrush of gas into the longwall mining face. It is very dangerous for miners’ safety in the underground. The U-shaped ventilation pattern of longwall mining face that underground coal mines currently use is not enough to deliver sufficient air quantities to dilute gases in mining faces, which could result in the gas concentration over the required celling limit by government laws. Thus, the mine must stop production. In this paper, the high level roadway (HLR) is designed and the U + HLR new ventilation pattern is proposed to control gas emission in a longwall mining face. Using computational fluid dynamics simulation (CFD) software, the flow field and gas transportation in the mine gob are studied. The optimized ventilation parameters are summarized. It is found that the best vertical distance of the HLR is 35 m over the coal seam and the horizontal distance is 25 m from the air return roadway. It is recommended that the negative suction pressure design of the high level roadway should be ranged from 9000 Pa to 10000 Pa. Based on the study outcomes, the gas emission could be well controlled in mining faces and avoid any gas disaster accidents.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2022, 67, 4; 715--728
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The vibration of prototype aircraft propeller speed reduction unit – test bench and FEM numerical simulation study
Autorzy:
Ostapski, W.
Aromiński, A.
Dowkontt, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202223.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aircraft propeller
speed reduction unit
natural frequencies
FEM
bench test
jednostka samolotu
redukcja prędkości śmigła
częstotliwości naturalne
MES
metoda elementów skończonych
test drgań skrętnych
Opis:
The results of torsional shaft vibration bench tests for a prototype aircraft propeller speed reduction unit are presented in this paper. The study was conducted as a function of engine speed and lubrication conditions. 3D model of the propeller speed reduction unit was developed. By using the finite element method, normal modes frequencies were defined. The simulation was conducted both unloaded and loaded under nominal power conditions.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 4; 861-873
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation study of Industry 4.0 factories based on the ontology on flexibility with using FlexSim® software
Autorzy:
Luściński, Sławomir
Ivanov, Vitalii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406882.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Industry 4.0
Simulation Modelling
Flexible Manufacturing System
FlexSim
Opis:
The main aim of the article is to develop a simulation model of flexible manufacturing system with applying the ontology on flexibility. Designing manufacturing systems matching both production and market requirements becomes more and more challenging due to the variability of demand for a large number of products made in many variants and short lead times. Manufacturing flexibility is widely recognised as a proven solution to achieve and maintain both the strategical and operational goals of the companies exposed to global competition. Generic simulation model of flexible manufacturing system was developed using FlexSim® 3D software, then the example data were used to demonstrate the developed model applicability. “The Ontology on Flexibility” was applied for evaluation of achieved flexibility of manufacturing system.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2020, 11, 3; 74-83
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation study on the application of Gibbs sampling for major gene detection in a population of laying hens
Autorzy:
Szydlowski, M
Szwaczkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2044229.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
segregation analysis
hen
egg production
laying hen
major gene
detection
genetic variation
Gibbs sampling
animal model
Opis:
A method for the detection of segregating major genes based on the analysis of estimated marginal posterior major gene variance density was examined. The properties of the method were investigated using data sets simulated for a real population of laying hens consisting of eleven generations. Marginal posterior densities of model parameters were estimated by the Gibbs sampling approach proposed by Janss et al. (1995). With the data of about 4000 observations it was possible to detect a major gene responsible for one third of the genetic variance and one tenth of the phenotypic variance, irrespectively of the degree of dominance at the major locus. The inference based on the posterior marginal major gene variance can be sensitive to skewness of the data. It was shown that skewness of 0.2 can lead to a false detection of a major gene. The method is robust against a non-genetic mixture of normal distributions.
Źródło:
Journal of Applied Genetics; 1998, 39, 4; 321-330
1234-1983
Pojawia się w:
Journal of Applied Genetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ride comfort for various passenger positions in a railway vehicle - simulation study
Symulacyjne badania komfortu jazdy dla różnych położeń pasażera w pojeździe szynowym
Autorzy:
Kardas-Cinal, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224251.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pojazd szynowy
komfort jazdy
pasażer
pozycja pasażera
symulacje numeryczne
railway vehicle
ride comfort
passenger position
track condition
Opis:
The paper presents the analysis of ride comfort of a railway vehicle based on the results of numerical simulations for a model of a passenger car moving along a tangent track with random geometrie irregularities. The lateral and vertical rms accelerations in 1/3 octave frequency bands as wen as the weighted rms accelerations are calculated at several positions within the car body for two track sections with different track condition and for various vehicle velocities. The obtained accelerations are compared with the comfort and decreased fatigue boundaries according to the ISO 2631-1 and PN-91/S-04100 standards.
W pracy przedstawiono analizę komfortu jazdy pasażera pojazdu szynowego na podstawie wyników symulacji numerycznych dla modelu wagonu pasażerskiego poruszającego po torze prostym i sztywnym o losowych nierównościach geometrycznych. Wyznaczono poprzeczne i pionowe przyspieszenia skuteczne w pasmach tercjowych oraz odpowiadające im przyspieszenia ważone dla różnych położeń pasażera wewnątrz nadwozia pojazdu. Badania przeprowadzono dla dwóch odcinków toru o różnym stanie utrzymania oraz dla różnych prędkości jazdy. Otrzymane przyspieszenia porównano z wartościami granicznymi określonymi w normach ISO 2631-1 i PN-91/S-04100.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 2; 189-199
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation study on strength and failure characteristics of coal-rock composite sample with coal persistent joint
Badanie symulacyjne charakterystyk wytrzymałościowych próbki kompozytowej złożonej z materiału skalnego oraz węgla w którym występują płaszczyzny łupliwości
Autorzy:
Yin, Dawei
Chen, Shaojie
Chen, Bing
Xia, Zhiguo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219275.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
symulacja PFC
próbka kompozytowa złożona z węgla i materiału skalnego
spoistość węgla
charakterystyka wytrzymałościowa
ewolucja mikro-pęknięć
particle flow simulation
coal-rock composite sample
coal persistent joint
strength and failure characteristics
microcrack number evolution
Opis:
Dynamic Mine disasters can be induced by the instability and failure of a composite structure of rock and coal layers during coal mining. Coal seam contains many native defects, severely affecting the instability and failure of the compound structure. In this study, the effects of coal persistent joint on the strength and failure characteristics of coal-rock composite samples were evaluated using PFC2D software. The results show that with the increase of included angle α between the loading direction and joint plane direction, the uniaxial compressive stress (UCS) and peak strain of composite samples first decrease and then gradually increase. The elastic moduli of composite samples do not change obviously with α. The peak strain at α of 45° is the lowest, and the UCS at α of 30° is the smallest. This is inconsistent with theoretical analysis of lowest UCS at α of 45°. This is because that the local stress concentration caused by the motion inconformity of composite samples may increase the average axial stress of upper wall in PFC2D software. Moreover, the coal persistent joint promotes the transformation from the unstable crack expansion to the macro-instability of composite samples, especially at α of 30° and 45°. The majority of failures for composite samples occur within the coal, and no obvious damage is observed in rock. Their failure modes are shear failure crossing or along the coal persistent joint. The failure of composite sample at α of 30° is a mixed failure, including the shear failure along the persistent joint in coal and tensile failure of rock induced by the propagation of coal persistent joint.
Niekorzystne zjawiska dynamiczne w kopalniach mogą być wywołane przez niestabilność i pękanie struktur kompozytowych złożonych z warstw węgla i materiałów skalnych w trakcie eksploatacji górniczej. W złożu węgla ujawnić się mogą liczne defekty wewnętrzne, które w poważnym stopniu rzutują na stabilność i wytrzymałość złożonej struktury. W pracy tej zbadano wpływ spoistości węglu (występowania powierzchni łupliwości) na charakterystykę wytrzymałościową próbki kompozytowej złożonej z węgla i skały z wykorzystaniem oprogramowania PCF 2D. Wyniki symulacji wskazują, że wraz ze wzrostem kąta α pomiędzy kierunkiem działania obciążenia a płaszczyzną łupliwości, jednoosiowe naprężenie ściskające oraz maksymalne odkształcenie próbki kompozytowej w pierwszym etapie zmniejszą się, a następnie zaczną stopniowo wzrastać. Moduł sprężystości próbek kompozytowych nie ulega zmianie wraz ze zmianą kąta α. Maksymalne odkształcenie będzie najmniejsze dla kąta α równego 45°, z kolei jednoosiowe naprężenie ściskające zarejestrowane dla 30° okaże się najniższe. Wyniki te nie wykazują zgodności z wynikami analiz teoretycznych, przewidujących iż najniższe wartości jednoosiowego naprężenia ściskającego powinny wystąpić dla kąta 45°. Dzieje się tak dlatego, że lokalne koncentracje naprężeń wskutek odmienności zachowania poszczególnych składników próbki w trakcie ruchu powodować mogą wzrost średniego naprężenia osiowego ściany górnej, co uwzględnia model z wykorzystaniem oprogramowania PFC 2D. Ponadto, istnienie ciosu i płaszczyzn łupliwości sprawia, że niestabilne i propagujące szczeliny ulegają przekształceniu w makro- niestabilności próbek kompozytowych, zwłaszcza przy kącie α równym 30° i 45°. Większość pęknięć powstających w próbkach kompozytowych występuje w części węglowej, w pozostałych skałach nie notuje się poważniejszych uszkodzeń. Pęknięcia zmęczeniowe w części złożonej z materiału skalnego odbywają się wskutek działania naprężeń ścinających wzdłuż lub w poprzez płaszczyzny łupliwości. Pękanie zmęczeniowe próbki kompozytowej przy kącie α równym 30° jest procesem złożonym, obejmującym pękanie wskutek naprężeń ścinających działających wzdłuż płaszczyzny łupliwości w węglu oraz naprężeń rozciągających działających na część próbki złożoną z materiału skalnego, wskutek propagacji pęknięcia.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 3; 609-623
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing and efficiency of database for simulation of processes in systems. Case study for the simulation of warehouse processes
Autorzy:
Jachimowski, R.
Gołębiowski, P.
Izdebski, M.
Pyza, D.
Szczepański, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224020.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
SIMMAG3D
database
processes simulation in systems
warehouse processes
external transport
internal transport
baza danych
procesy magazynowe
symulacja procesów magazynowych
transport zewnętrzny
transport wewnętrzny
Opis:
The basis of each IT system is data exchange both between individual modules of program and between program and user. The number of exchanged data and the number of operations on the data, which should be performed, require application of professional tools allowing for collecting and performing operations on multiple types of data. One of these tools are databases, which are an essential part of any IT system. With database designing are connected many decision problems which can occur both during the construction of database management system and at the stage of integration of entire user application with developed database. The article presents typical decision problems connected with designing of databases. These problems mainly concern sphere of information technology (including the programming language or recovery mechanism of database after the failure). Database architecture for typical IT system from the point of view possible paths for users were discussed, and role of catalogues played in development of database were presented. In addition, modular structure of the database, which was developed for the system SIMMAG3D for modelling and visualization of warehouse facilities in 3D was shown. This system is being developed under a project financed by the National Centre for Research and Development. We discussed in detail one of the essential elements in developed database - catalogues of means of external and internal transport, non-mechanical equipment and accessories which are essential from the point of view of the work load.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 41, 1; 31-42
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transient analysis of heat transfer across the residential building roof with PCM and wood wool - A case study by numerical simulation approach
Autorzy:
Prakash, D.
Ravikumar, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230999.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
przenikanie ciepła
budynek mieszkalny
dach
materiał zmieniający fazę
wełna drzewna
symulacja numeryczna
heat transfer
residential building
roof
phase change material
wood wool
numerical simulation
Opis:
In this paper, transient analysis on heat transfer across the residential building roof having various materials like wood wool, phase change material and weathering tile is performed by numerical simulation technique. 2-dimensional roof model is created, checked for grid independency and validated with the experimental results. Three different roof structures are included in this study namely roof with (i). Concrete and weathering tile, (ii). Concrete, phase change material and weathering tile and (iii). Concrete, phase change material, wood wool and weathering tile. Roof type 3 restricts 13% of heat entering the room in comparison with roof having only concrete and weathering tile. Also the effect of various roof layers’ thickness in the roof type 3 is investigated and identified that the wood wool plays the major role in arresting the entry of heat in to the room. The average reduction of heat is about 10 % for an increase of a unit thickness of wood wool layer.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 4; 483-497
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organic Rankine cycle for residual heat to power conversion in natural gas compressor station. Part II: Plant simulation and optimisation study
Organiczny obieg rankina do produkcji energii elektrycznej z ciepła odpadowego w tłoczni gazu. Część II: Symulacja i optymalizacja instalacji
Autorzy:
Chaczykowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219348.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gazociąg
tłocznia gazu
ciepło odpadowe
odzysk energii
optymalizacja
gas pipeline
compressor station
waste heat
energy recovery
optimization algorithms
Opis:
After having described the models for the organic Rankine cycle (ORC) equipment in the first part of this paper, this second part provides an example that demonstrates the performance of different ORC systems in the energy recovery application in a gas compressor station. The application shows certain specific characteristics, i.e. relatively large scale of the system, high exhaust gas temperature, low ambient temperature operation, and incorporation of an air-cooled condenser, as an effect of the localization in a compressor station plant. Screening of 17 organic fluids, mostly alkanes, was carried out and resulted in a selection of best performing fluids for each cycle configuration, among which benzene, acetone and heptane showed highest energy recovery potential in supercritical cycles, while benzene, toluene and cyclohexane in subcritical cycles. Calculation results indicate that a maximum of 10.4 MW of shaft power can be obtained from the exhaust gases of a 25 MW compressor driver by the use of benzene as a working fluid in the supercritical cycle with heat recuperation. In relation to the particular transmission system analysed in the study, it appears that the regenerative subcritical cycle with toluene as a working fluid presents the best thermodynamic characteristics, however, require some attention insofar as operational conditions are concerned.
W pierwszej części artykułu przedstawiono modele matematyczne elementów siłowni ORC, natomiast niniejsza, druga część artykułu, zawiera przykład ilustrujący efektywność różnych systemów ORC w instalacji odzysku ciepła w stacji przetłocznej. W wyniku lokalizacji w stacji przetłocznej, instalacja wyróżnia się pewnymi charakterystycznymi cechami, takimi jak stosunkowo duża wielkość systemu, praca przy niskich temperaturach otoczenia, zastosowanie skraplacza chłodzonego powietrzem. Obliczenia optymalizacyjne przeprowadzone dla 17 płynów pozwoliły na wybór odpowiednich czynników roboczych dla każdej konfiguracji obiegu, wśród których benzen, aceton i heptan wykazały najwyższą możliwość odzysku energii w obiegach nadkrytycznych, podczas gdy benzen, toluen i cykloheksan w obiegach podkrytycznych. Wyniki obliczeń pokazują, że dysponując strumieniem spalin z turbiny gazowej o mocy 25 MW, za pomocą benzenu jako czynnika roboczego, można uzyskać w obiegu nadkrytycznym z regeneracją ciepła maksymalną moc mechaniczną na wale turbiny wynoszącą 10,4 MW.W odniesieniu do systemu przesyłowego analizowanego w tej pracy najlepszym wariantem siłowni ORC z punktu widzenia charakterystyki termodynamicznej jest obieg nadkrytyczny z regeneracją ciepła przy zastosowaniu toluenu jako czynnika roboczego, jednak jego stosowanie mogłoby powodować problemy eksploatacyjne podczas użytkowania instalacji.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 2; 259-274
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 47

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies