Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Pieniążek, M." wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
A method for remediation of soil contaminated with simazine
Autorzy:
Balawejder, M.
Józefczyk, R.
Antos, P.
Pieniążek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204949.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
simazine
remediation
soil
ozone
Opis:
Although the utilization of pesticides accounted for the group of persistent organic pollutants was banned years ago, a count of pesticides are still directly or indirectly a source of contamination in Europe. One of them, simazine is still allowed for use in the United States. Aim of this experiment was development of soil remediation method which could be utilized for degradation triazine class pesticides – simazine was an example used. A method for soil remediation based on ozonation processes in fluidized bed was successfully utilized for removal of simazine from contaminated soil. For the study soil highly contaminated with simazine up to the concentration of 0.05% w/w was used. Determination of the pesticide levels in soil was performed using extraction and gas chromatography. The method allowed 80% reduction of pesticide concentration level. The degradation of pesticide was accompanied with changes of physicochemical parameters of soil, i.e., decrease of pH and a increase of nitrates concentration. Despite changes in physicochemical properties of the soil, the developed method proved to be highly effective and can be successfully applied on an industrial scale.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2016, 42, 3; 41-46
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure and mechanical properties of Al-Li alloys as cast
Autorzy:
Augustyn-Pieniążek, J.
Adrian, H.
Rzadkosz, S.
Choroszyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383253.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Al-Li alloy
aerospace industry
precipitation hardening
stop Al-Li
przemysł lotniczy
utwardzanie wydzieleniowe
Opis:
The high mechanical properties of the Al-Li-X alloys contribute to their increasingly broad application in aeronautics, as an alternative for the aluminium alloys, which have been used so far. The aluminium-lithium alloys have a lower specific gravity, a higher nucleation and crack spread resistance, a higher Young’s module and they characterize in a high crack resistance at lower temperatures. The aim of the research planned in this work was to design an aluminium alloy with a content of lithium and other alloy elements. The research included the creation of a laboratorial melt, the microstructure analysis with the use of light microscopy, the application of X-ray methods to identify the phases existing in the alloy, and the microhardness test.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 2; 5-10
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of optical scanning for analysis of casting shape
Wykorzystanie skanowania optycznego do analizy kształtu odlewów
Autorzy:
Wieczorowski, M.
Grzelka, M.
Budzik, G.
Augustyn-Pieniazek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379621.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
information technology
foundry industry
quality management
nondestructive testing
technologia informatyczna
przemysł odlewniczy
zarządzanie jakością
badania nieniszczące
Opis:
In the paper the use of optical scanning for inspection of casting shape and its accuracy was described. Optical system applied to digitization of objects determines all dimensions and shape of inspected object. This technology is used in quality control and reverse engineering. System is based on triangulation: sensor head performs projection of different patterns of fringes onto measured object and scanner tracks their distribution with two cameras. Basing on optical transform equations, a processing unit automatically and with remarkable accuracy calculates 3D coordinates for every pixel of camera. Depending on camera resolution the result of such a scan is a cloud of points with up to 5 million points for every image. In the paper examples of applications for castings with different designation was presented.
W artykule opisano wykorzystanie skanowania optycznego do kontroli dokładności wykonania odlewów. System optyczny stosowany do digitalizacji obiektów określa wszystkie wymiary i kształt badanego przedmiotu. Technologia ta wykorzystywana jest w kontroli jakości i w inżynierii odwrotnej. System bazuje na zasadzie triangulacji: głowica sensora dokonuje projekcji różnych układów prążków na obiekt mierzony a skaner obserwuje ich przebieg dwoma kamerami. Opierając się na równaniach transformacji optycznej, jednostka przetwarzająca automatycznie i z dużą dokładnością oblicza współrzędne 3D dla każdego piksela kamery. Zależnie od rozdzielczości kamery, wynikiem takiego skanu jest chmura do 4 milionów punktów dla każdego pojedynczego pomiaru. W artykule pokazano przykładowe zastosowanie skanera optycznego do pomiarów odlewów o różnym przeznaczeniu.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2011, 11, 2 spec.; 217-221
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of drivers reaction times in diverisified research environments
Ocena czasów reakcji kierowcy w róznych środowiskach badawczych
Autorzy:
Guzek, M.
Lozia, Z.
Zdanowicz, P.
Jurecki, R. S.
Stańczyk, T. L.
Pieniążek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224175.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza wypadków
czas reakcji
ruch drogowy
Opis:
Reaction time is one of the basic parameters that characterize the driver and very important in the analysis of accident situations in road traffic. This paper describes research studies on the reaction time evaluation as conducted in three environments: on a typical device used in the transport psychology labs (the so-called reflexometer), in the driving simulator (autoPW) and on the driving test track (the Kielce Test Track). In all environments, the tests were performed for the same group of drivers. The article presents the characteristics of research in each environment as well as shows and compares exemplary results.
Czas reakcji jest jednym z podstawowych parametrów charakteryzujących kierowcę, bardzo istotnym w analizach sytuacji wypadkowych w ruchu drogowym. W pracy opisano badania dotyczące oceny czasu reakcji, przeprowadzone w trzech środowiskach: na typowym urządzeniu stosowanym w pracowniach psychologii transportu (tzw. refleksometrze), w symulatorze jazdy samochodem (autoPW) oraz na torze samochodowym (Tor Kielce). We wszystkich środowiskach testy przeprowadzono dla tej samej grupy kierowców. W artykule przedstawiono charakterystykę badań w każdym środowisku oraz pokazano i porównano przykładowe wyniki.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 2; 149-164
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies