Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "North - South" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Content and mobility of strontium in forest soils according to north-south transect in Poland
    Zawartośc i mobilność strontu w glebach leśnych Polski w transekcie północ-południe
    Autorzy:
    Jeske, A.
    Gworek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205400.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    strontium
    strontium fractions
    soil
    plants
    bioaccumulation
    stront
    frakcje strontu
    gleba leśna
    rośliny
    bioakumulacja
    Opis:
    The investigation was carried out on forest soils collected from areas subject to variable pollution. The fraction of strontium was analyzed in soil samples from north-eastern Poland (Borki forest division), treated as a non-polluted region (natural background) and in soil samples from central (Rogów forest division) and south-western Poland (Świerklaniec forest division). The sequential extraction procedure was applied in this study to separate the fractions of strontium. Five fractions were analyzed in every genetic horizon according to the Tessier method. The concentration of strontium was also analyzed in the plants. Both results were compared in order to evaluate the mobility and bioavailability of the trace elements in the environment. The content, distribution and bioavailability of the strontium fractions were investigated with particular emphasis on the contaminated study sites. Total content of strontium in surface horizons depended on the localization. Among analysed fractions strontium, in organic soil horizons, regardless of localization, occurred predominantly in mobile fractions in all examined soils.
    Obiektem badań były gleby i rośliny pochodzące z kompleksów leśnych zlokalizowanych na terenach o zróżnicowanej antropopresji. Dlatego też obiekty badań zlokalizowano na obszarach o wzrastającym gradiencie zanieczyszczeń począwszy od Polski północnej przez centralną do południowej (Górny Śląsk). Frakcje strontu oznaczano w próbkach gleb rdzawych i płowych. Frakcje strontu w glebach oznaczono metodą sekwencyjnej ekstrakcji według Tessier’a i in. Zawartość strontu oznaczono także w wybranych gatunkach roślin. Celem badań było zidentyfi kowanie form mobilnych strontu i określenie z jakimi składnikami gleby związany jest ten pierwiastek. Otrzymane wyniki wskazują na wyraźny wzrost całkowitej zawartości oraz form mobilnych strontu w poziomach powierzchniowych w zależności od lokalizacji. Ponadto stront w formach mobilnych dominował jedynie w poziomach organicznych badanych gleb.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2013, 39, 4; 113-122
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of acoustic climate of an area situated near the expressway, which is a part of international route North-South running through central Europe
    Analiza klimatu akustycznego obszaru leżącego w pobliżu drogi ekspresowej będącej częścią międzynarodowej trasy północ-południe biegnącej przez Europę środkową
    Autorzy:
    Łukasik, Zbigniew
    Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
    Kozyra, Jacek
    Olszańska, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852428.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Opis:
    The effectiveness of applied means of traffic noise protection can be determined through examining acoustic climate of the areas located near the communication routes. It allows to determine sound level in a specific area and determine the extent that its inhabitants are exposed to the effects of noise. The research and the analysis of the acoustic climate were carried out in the town of Podszosie, located in the vicinity of the S7 expressway. The aim of the research was: to determine the level of noise emitted by traffic on the S7 expressway, to determine the effectiveness of noise barriers installed in a given area, to determine the sound level in the vicinity of properties located in Podszosie, to determine whether the noise level in Podszosie is normal. The conducted research allowed the authors to determine the sound level prevailing in the study area, and to what extent its inhabitants are exposed to the effects of noise and how to prevent it. Showing the scale of the problem posed by noise from road transport. In addition to carrying out activities aimed at reducing its level, society should also be made aware of the harmful effects of its impact.
    Problem hałasu jest w obecnych czasach dobrze dostrzegany, w związku z czym dokonuje się wszelkich starań, by poprawić klimat akustyczny, szczególnie w miejscach, które zamieszkiwane są przez ludzi. Najpowszechniejszym rozwiązaniem w tej kwestii jest stosowanie ekranów akustycznych, które przy odpowiednim usytuowaniu i konstrukcji potrafią zapewnić redukcję poziomu natężenia dźwięku o 10 dB. Podobne wyniki osiągnięto w przeprowadzonych badaniach, co potwierdza, że jest to rozwiązanie skuteczne. Niestety, z uwagi na dosyć wysokie koszty w wielu miejscach wciąż rezygnuje się ze stosowania ekranów akustycznych, pomimo odpowiednich warunków. Innymi popularnymi rozwiązaniami, jeśli chodzi o ograniczanie poziomu hałasu są wały ziemne i izolacyjne pasy zadrzewień. W obszarach miejskich często stosuje się również elementy, których zadaniem jest uspokojenie ruchu takie jak poprzeczne wypukłości, skrzyżowania o wyniesionym poziomie, czy ronda. Z kolei organizacja odpowiednich stref wjazdu pozwala na ograniczenie ruchu. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w poszczególnych punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, że najniższe wartości zarejestrowano w punkcie pomiarowym E. Punkt zlokalizowany był w miejscowości Jedlanka w pobliżu posesji oddalonej od skrajnego pasa jezdni trasy S7 o 80 metrów. Jest to dystans bliższy niż w przypadku punktów A i C, jednak należy mieć na uwadze, że punkt E oddzielony jest od źródła hałasu nieprzerwanym pasmem ekranów akustycznych, które działały w odpowiedni sposób. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, czy na badanym obszarze zachowane są normy dopuszczalnego poziomu natężenia dźwięku określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska. W porze dziennej poziom hałasu został przekroczony jedynie w punkcie D, który nie był oddzielony od źródła dźwięku ekranem akustycznym. W porze nocnej równoważny poziom hałasu w tym punkcie przekraczał dopuszczalne normy aż o 10 dB. Co ciekawe, również w punkcie F zostały przekroczone normy hałasu dla pory nocnej, pomimo, że punkt pomiarowy znajdował się w niewielkiej odległości za ekranem akustycznym. Taki stan rzeczy świadczy o dużym natężeniu ruchu na trasie ekspresowej S7. Z drugiej strony należy zauważyć, że normy hałasu w Polsce są bardzo rygorystyczne. W ogólnym rozrachunku można stwierdzić, że obszar miejscowości Podszosie jest odpowiednio chroniony przed hałasem. Ekrany akustyczne powinny być jednak zainstalowane również po drugiej stronie trasy, ponieważ mieszkańcy tamtejszych posesji doświadczają dużej emisji hałasu, co niekorzystnie wpływa na ich komfort i zdrowie. Przeprowadzone badania ukazują skalę problemu, jaki stanowi hałas pochodzący od środków transportu drogowego. W przypadku przeprowadzonego badania klimatu akustycznego w miejscowości Podszosie, stwierdzono przekroczenie dopuszczalnych norm w miejscu, które nie było oddzielone od jezdni ekranem akustycznym, jak również w porze nocnej w odległości 10 m za ekranem.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 455-467
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of acoustic climate of an area situated near the expressway, which is a part of international route North-South running through central Europe
    Analiza klimatu akustycznego obszaru leżącego w pobliżu drogi ekspresowej będącej częścią międzynarodowej trasy północ-południe biegnącej przez Europę środkową
    Autorzy:
    Łukasik, Zbigniew
    Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
    Kozyra, Jacek
    Olszańska, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852326.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transport drogowy
    droga ekspresowa
    klimat akustyczny
    hałas komunikacyjny
    road transport
    expressway
    acoustic climate
    traffic noise
    Opis:
    The effectiveness of applied means of traffic noise protection can be determined through examining acoustic climate of the areas located near the communication routes. It allows to determine sound level in a specific area and determine the extent that its inhabitants are exposed to the effects of noise. The research and the analysis of the acoustic climate were carried out in the town of Podszosie, located in the vicinity of the S7 expressway. The aim of the research was: to determine the level of noise emitted by traffic on the S7 expressway, to determine the effectiveness of noise barriers installed in a given area, to determine the sound level in the vicinity of properties located in Podszosie, to determine whether the noise level in Podszosie is normal. The conducted research allowed the authors to determine the sound level prevailing in the study area, and to what extent its inhabitants are exposed to the effects of noise and how to prevent it. Showing the scale of the problem posed by noise from road transport. In addition to carrying out activities aimed at reducing its level, society should also be made aware of the harmful effects of its impact.
    Problem hałasu jest w obecnych czasach dobrze dostrzegany, w związku z czym dokonuje się wszelkich starań, by poprawić klimat akustyczny, szczególnie w miejscach, które zamieszkiwane są przez ludzi. Najpowszechniejszym rozwiązaniem w tej kwestii jest stosowanie ekranów akustycznych, które przy odpowiednim usytuowaniu i konstrukcji potrafią zapewnić redukcję poziomu natężenia dźwięku o 10 dB. Podobne wyniki osiągnięto w przeprowadzonych badaniach, co potwierdza, że jest to rozwiązanie skuteczne. Niestety, z uwagi na dosyć wysokie koszty w wielu miejscach wciąż rezygnuje się ze stosowania ekranów akustycznych, pomimo odpowiednich warunków. Innymi popularnymi rozwiązaniami, jeśli chodzi o ograniczanie poziomu hałasu są wały ziemne i izolacyjne pasy zadrzewień. W obszarach miejskich często stosuje się również elementy, których zadaniem jest uspokojenie ruchu takie jak poprzeczne wypukłości, skrzyżowania o wyniesionym poziomie, czy ronda. Z kolei organizacja odpowiednich stref wjazdu pozwala na ograniczenie ruchu. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w poszczególnych punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, że najniższe wartości zarejestrowano w punkcie pomiarowym E. Punkt zlokalizowany był w miejscowości Jedlanka w pobliżu posesji oddalonej od skrajnego pasa jezdni trasy S7 o 80 metrów. Jest to dystans bliższy niż w przypadku punktów A i C, jednak należy mieć na uwadze, że punkt E oddzielony jest od źródła hałasu nieprzerwanym pasmem ekranów akustycznych, które działały w odpowiedni sposób. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, czy na badanym obszarze zachowane są normy dopuszczalnego poziomu natężenia dźwięku określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska. W porze dziennej poziom hałasu został przekroczony jedynie w punkcie D, który nie był oddzielony od źródła dźwięku ekranem akustycznym. W porze nocnej równoważny poziom hałasu w tym punkcie przekraczał dopuszczalne normy aż o 10 dB. Co ciekawe, również w punkcie F zostały przekroczone normy hałasu dla pory nocnej, pomimo, że punkt pomiarowy znajdował się w niewielkiej odległości za ekranem akustycznym. Taki stan rzeczy świadczy o dużym natężeniu ruchu na trasie ekspresowej S7. Z drugiej strony należy zauważyć, że normy hałasu w Polsce są bardzo rygorystyczne. W ogólnym rozrachunku można stwierdzić, że obszar miejscowości Podszosie jest odpowiednio chroniony przed hałasem. Ekrany akustyczne powinny być jednak zainstalowane również po drugiej stronie trasy, ponieważ mieszkańcy tamtejszych posesji doświadczają dużej emisji hałasu, co niekorzystnie wpływa na ich komfort i zdrowie. Przeprowadzone badania ukazują skalę problemu, jaki stanowi hałas pochodzący od środków transportu drogowego. W przypadku przeprowadzonego badania klimatu akustycznego w miejscowości Podszosie, stwierdzono przekroczenie dopuszczalnych norm w miejscu, które nie było oddzielone od jezdni ekranem akustycznym, jak również w porze nocnej w odległości 10 m za ekranem.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 455-467
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An 854-year tree-ring chronology of Scots pine for south-west Finland
    Autorzy:
    Helama, Samuli
    Holopainen, Jari
    Timonen, Mauri
    Mielikäinen, Kari
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2027262.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dendrochronology
    North At lan tic Os cil la tion
    paleoclimate
    Pinus sylvestris
    subfossil wood
    Opis:
    A near-mil len nial tree-ring chro nol ogy (AD 1147–2000) is pre sented for south-west Fin land and an a lyzed us ing dendroclimatic meth ods. This is a com pos ite chro nol ogy com pris ing sam ples both from stand ing pine trees (Pinus sylvestris L.) and subfossil trunks as re cov ered from the lake sed i ments, with a to tal sam ple size of 189 tree-ring sample se ries. The se ries were dendrochronologically cross-dated to ex act cal en dar years to por tray vari abil ity in tree-ring widths on inter-an nual and lon ger scales. Al though the stud ied chro nol ogy cor re lates sta tis ti cally sig nif i cantly with other long tree-ring width chro nol o gies from Fin land over their com mon pe riod (AD 1520–1993), the south-west chro nol ogy did not ex hibit sim i larly strong mid-sum mer tem per a ture or spring/early-sum mer pre cip i ta tion sig nals in com par i son to pub lished chro nol o gies. On the other hand, the south-west chro nol ogy showed high est cor re la tions to the North At lan tic Os cil la tion in di ces in win ter/spring months, this as so ci a tion fol low ing a dendroclimatic fea ture com mon to pine chro nol o gies over the re gion and ad ja cent ar eas. Paleoclimatic com par i son showed that tree-rings had var ied sim i larly to cen tral Eu ro pean spring tem per a tures. It is pos tu lated that the col lected and dated tree-ring ma te rial could be stud ied for wood sur face reflectance (blue chan nel light in ten sity) and sta ble iso topes, which both have re - cently shown to cor re late notably well with sum mer tem per a tures.
    Źródło:
    Studia Quaternaria; 2014, 31; 61-68
    1641-5558
    2300-0384
    Pojawia się w:
    Studia Quaternaria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Krótkie i długie trwanie kapitalizmu
    Capitalism in the Short and Long Term
    Autorzy:
    Mucha, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372980.pdf
    Data publikacji:
    2018-03-26
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    capitalism in the narrow and broad sense
    Global North
    Global South
    anthropologization of capitalism
    genesis of Polish statehood
    szerokie i wąskie rozumienie kapitalizmu
    Globalna Północ
    Globalne Południe
    antropologizacja historii kapitalizmu
    geneza polskiej państwowości
    Opis:
    This essay is devoted to Kacper Pobłocki’s book Kapitalizm. Historia krótkiego trwania [Capitalism: A Short-Term History] (2017), which, in the author’s opinion, is the important and original outcome of an anthropological and historical analysis of capitalism, both in the global and local dimensions, and particularly in regard to the problems of contemporary Poland. Pobłocki questions a majority of the interpretations of capitalism’s history, while referring to long extant but little used historical, anthropological, and economic information. The text contains a presentation of Pobłocki’s ideas and a multithreaded discussion of the form and content of certain of his statements.
    Źródło:
    Kultura i Społeczeństwo; 2018, 62, 1; 335-345
    2300-195X
    Pojawia się w:
    Kultura i Społeczeństwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies