Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę ""Trakcja elektryczna"" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Analysis of current harmonics in 3kV DC catenary caused by specific current harmonics of an asynchronous motor
Analiza harmonicznych prądu w sieci trakcyjnej 3kV DC spowodowanych szczególnymi harmonicznymi prądu silnika asynchronicznego
Autorzy:
Lewandowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224241.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
trakcja elektryczna
silnik asynchroniczny
harmoniczne prądu
electric traction system
asynchronous motor
current harmonics
Opis:
The mathematical model of vehicle supply system as welI as the mathematical model of main circuit of locomotive with asynchronous motors have been described in this article. The necessity of analysis of disturbances caused by distorted current run of drive motors emerged together with the introduction of high power vehicles with power eIectronic converters. Analysis of the compatibility of traction high current circuits with circuits of the signal and traffic controI systems requires the knowledge of current spectrum in a catenary, which has been taken by a vehicle. The author has described the algebraic method of calculating of the spectrum amplitudes in a catenary. It does not require laborious and time-consuming simulations of a system, which considerably decreases preliminary costs of designation and dimensioning of a vehicle drive system.
W artykule opisano model matematyczny systemu zasilania pojazdu oraz obwodu głównego lokomotywy z silnikami asynchronicznymi. Wraz z wprowadzeniem pojazdów przekształtnikowych dużej mocy zaistniała konieczność analizy oddziaływań zakłócających wywołanych odkształconym przebiegiem prądów silników napędowych. Analiza kompatybilności obwodów silnoprądowych trakcji z obwodami widma prądu w sieci trakcyjnej wywołanego przez pojazd. Autor opisał metodę algebraiczną obliczania amplitud widma w sieci trakcyjnej. Nie wymaga ona żmudnyvh i czasochłonnych symulacji systemu co w znacznej mierze zmniejsza wstępne koszty projektowania i wymiarowania systemu napędowego pojazdu.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 3; 289-301
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultra-fast hybrid systems for protecting direct current circuits with high magnetic energy
Autorzy:
Bartosik, Marek
Borkowski, Piotr
Wójcik, Franciszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2128150.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DC
direct current
superconducting coils
quench
electromagnets protection
DC switch
ultra-fast switch
hybrid switch
vacuum switch
DC electric traction
prąd stały
cewka nadprzewodząca
ochrona elektromagnesu
przełącznik prądu stałego
przełącznik ultraszybki
przełącznik hybrydowy
przełącznik próżniowy
trakcja elektryczna prądu stałego
Opis:
The article presents a new generation of ultra-fast hybrid switching systems (USH) for reliable, ultra-fast protection of various medium and low voltage DC systems (MVDC and LVDC). The DC switch-off takes place in a vacuum chamber (VC) cooperating with a semiconductor module using current commutation of natural or forced type. Against the background of the current state of science and technology, the paper depicts the basic scopes of USH applications and their particular suitability for operation in high magnetic energy DC circuits. In the case of DC system failures, this magnetic energy should be dissipated outside the system as soon as possible. Usually, magnetic blow-out switches (MBOS) with relatively low operating speed are used for this purpose. The article describes the theoretical basis and principles of construction of two types of novel USH systems: a direct current switching system (DCSS) and a direct current ultra-fast hybrid modular switch (DCU-HM). The DCSS family is designed for quench protection of superconducting electromagnets’ coils in all areas of application. The DCU-HM family is designed for the protection of all systems or vehicles of DC electrical traction and for related industrial applications. The conducted comparative analysis of the effectiveness of USH with respect to MBOS shows clear technical advantages of the new generation switching systems over MBOS. List of abbreviations used in the article is provided at the end.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 2; e136743, 1--15
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultra-fast hybrid systems for protecting direct current circuits with high magnetic energy
Autorzy:
Bartosik, Marek
Borkowski, Piotr
Wójcik, Franciszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173544.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DC
direct current
superconducting coils
quench
electromagnets protection
DC switch
ultra-fast switch
hybrid switch
vacuum switch
DC electric traction
prąd stały
cewka nadprzewodząca
ochrona elektromagnesu
przełącznik prądu stałego
przełącznik ultraszybki
przełącznik hybrydowy
przełącznik próżniowy
trakcja elektryczna prądu stałego
Opis:
The article presents a new generation of ultra-fast hybrid switching systems (USH) for reliable, ultra-fast protection of various medium and low voltage DC systems (MVDC and LVDC). The DC switch-off takes place in a vacuum chamber (VC) cooperating with a semiconductor module using current commutation of natural or forced type. Against the background of the current state of science and technology, the paper depicts the basic scopes of USH applications and their particular suitability for operation in high magnetic energy DC circuits. In the case of DC system failures, this magnetic energy should be dissipated outside the system as soon as possible. Usually, magnetic blow-out switches (MBOS) with relatively low operating speed are used for this purpose. The article describes the theoretical basis and principles of construction of two types of novel USH systems: a direct current switching system (DCSS) and a direct current ultra-fast hybrid modular switch (DCU-HM). The DCSS family is designed for quench protection of superconducting electromagnets’ coils in all areas of application. The DCU-HM family is designed for the protection of all systems or vehicles of DC electrical traction and for related industrial applications. The conducted comparative analysis of the effectiveness of USH with respect to MBOS shows clear technical advantages of the new generation switching systems over MBOS. List of abbreviations used in the article is provided at the end.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 2; art. no. e136743
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies