Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "czujnik prądu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Detekcja awarii czujnika prądu stojana w układach wektorowego sterowania silnikiem indukcyjnym
    Stator current faults detection algorithm for vector controlled induction motor drives
    Autorzy:
    Klimkowski, K.
    Dybkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/378178.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    DFOC
    czujnik prądu
    napęd odporny
    detekcja uszkodzeń
    silnik indukcyjny
    Opis:
    W artykule opisano zagadnienia detekcji i identyfikacji uszkodzeń czujników prądu stojana w układach wektorowego sterowania polowo zorientowanego (DFOC) silnikiem indukcyjnym. Przedstawiono wpływ uszkodzeń tych czujników na pracę napędu oraz zaproponowano prosty algorytm ich detekcji. Przeprowadzono analizę detektora dla różnych warunków pracy napędu. Badania symulacyjne wykonano w środowisku Matlab/ SimPowerSystem.
    In the paper the current sensor faults detection algorithm for vector controlled induction motor drive system is presented and described. The issue of identifying stator current sensor fault is described. Diagnostic system based on simple algorithmic relations between measured currents is analyzed and tested in different drive conditions. An influence of the chosen sensor faults to the performance of drive system is presented. Simulation results are obtained in direct field oriented control algorithm (DFOC) and performed in MATLAB/SimPowerSystem software.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 197-210
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ uszkodzenia wybranych czujników pomiarowych na pracę napędu indukcyjnego sterowanego metodą wektorową
    An influence of the chosen sensors faults to the performance of induction motor drive system working in vector control method
    Autorzy:
    Klimkowski, K.
    Dybkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377297.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    DFOC
    napęd odporny
    czujniki prędkości
    czujnik prądu stojana
    uszkodzenia napędu
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę układu napędowego z silnikiem indukcyjnym pracującym w strukturze sterowania polowo zorientowanego DFOC podczas uszkodzeń wybranych czujników pomiarowych. Zwrócono szczególną uwagę na wpływ uszkodzeń na przebiegi wybranych zmiennych stanu napędu indukcyjnego oraz na możliwość ich wykorzystania do diagnostyki napędu elektrycznego. Badania symulacyjne wykonano w środowisku Matlab/SimPowerSystem. Zaproponowane rozwiązanie może być z powodzeniem wykorzystane w systemach o zwiększonym stopniu bezpieczeństwa.
    In the paper the influence of the chosen sensors faults (rotor speed and stator current sensors) to the properties of induction motor drive system working in the Direct Field Oriented Control structure (DFOC) were tested. Study results of simulations carried out in Matlab/SimPowerSystem software in various states of motor drive are presented. Study results contains an analysis of the state variables such as: mechanical and estimated speed, electromagnetic torque, stator's phase currents and rotor flux. Additionally the usage of these signals to develop faults detection algorithms were tested.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2014, 77; 185-191
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lokalizacja miejsca zwarcia doziemnego w skompensowanej sieci średniego napięcia
    Single phase to ground fault location in compensated MV network
    Autorzy:
    Olejnik, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377684.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    zwarcie
    lokalizacja miejsca zwarcia
    sieć średniego napięcia
    kryterium admitancyjne
    czujnik przepływu prądu zwarciowego
    Opis:
    Wraz z ciągle rosnącym popytem na energię elektryczną i coraz większymi wymaganiami odbiorców odnośnie jej jakości, operatorzy systemu dystrybucyjnego (OSD) kładą duży nacisk wprowadzanie do ich sieci nowoczesnych technologii i rozwiązań. Jednym z nich są wskaźniki przepływu prądu zwarciowego – stosunkowo proste urządzenia, które mogą być instalowane w praktycznie dowolnym miejscu sieci. Czujniki te, pracujące zwykle z prostymi algorytmami służącymi do detekcji zwarć – tak doziemnych jak i międzyfazowych, wyposażane są najczęściej w moduły komunikacyjne do wymiany informacji z systemem nadrzędnym. Ich wykorzystanie pozwala na stworzenie rozproszonego systemu lokalizacji miejsca zwarcia. Z uwagi na rozbudowaną strukturę sieci SN oraz ich pośrednie uxiemienie, stosowanie tradycyjnych kryteriów, np. impedancyjnego, jest niemożliwe. W artykule omawia się metody oparte na analizie składowej zerowej prądu i składowej zerowej admitancji. Szczególny nacisk jest położony na drugi z wymienionych sposobów z uwagi na dużą, w ocenie autora, możliwość zastosowania go w praktyce. W pracy ocenione zostały alternatywne kryteria lokalizacji zwarcia doziemnego w skompensowanej sieci SN oraz przedstawione wyniki analiz symulacyjnych sprawdzających poprawność pracy wybranego kryterium.
    Along with the ever-growing demand for electricity and ever greater demands of consumers about the quality of energy, distribution system operators (DSOs) put now a lot of emphasis on entering their networks to new technologies and solutions. One is the fault current passage indicators - a relatively simple devices that can be installed almost anywhere on the network. These sensors, usually fitted with simple algorithms for detection of faults - so phase-to-ground and phase-to-phase, are usually equipped with communication modules to exchange information with the host system. Their use allows to create a distributed system of fault location. The article discusses the methods based on the analysis of zero sequence current and zero sequence admittance. A special focus is on the second of these methods due to the large, in the author's view, the ability to apply it in practice. In this work were evaluated alternative criteria earth fault location in compensated MV network and simulation analyzes, the results confirm the correctness of these algorithms work.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2015, 82; 85-92
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies