Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Rawicki, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Energy-saving control of trams with DC series motors allowing for light signalling
    Autorzy:
    Rawicki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376571.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    tram vehicles
    energy-saving control
    DC series motors
    light signalling
    Opis:
    Novelty of this paper consists in simultaneous analysis of the traffic of some tram vehicles taking into consideration the criterion of the electric energy consumption minimum. Problems of traffic disturbances have been also included. First of all the influence of the light signalling at the crossing has been analysed to reduce the energy use caused by long stops forcing necessity of quicker subsequent ride to liquidate delay in relation to the time-table. Within the elaborated methodology, the tram route is divided into parts in keeping with different motion resistances for individual route fragments. Such simulation is more real and precise for tram ride conditions in the city. The paper deals with modernized trams driven by DC series motors supplied from modern choppers. For the stage of the vehicle running with the constant speed, the best choice of the value of the field-weakening coefficient can increase the motor efficiency.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 221-231
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy-saving coordination of traffic of some trams driven by induction motors
    Autorzy:
    Rawicki, S.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376025.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    trams
    energy-saving traffic
    induction motors
    light signalling
    Opis:
    The paper deals with new software ensuring the ride of some interdependent tram vehicles in accordance with the criterion of the minimum energy consumption. All trams have been driven by vectorially controlled and field oriented three-phase induction motors supplied from the modern inverters. First of all, the influence of light signalling on the coordinated energy-saving traffic of trams has been taken into consideration. In one example there was shown the possible case for three trams ride free from the possibility of collisions. Here the energy savings were the biggest. Every time it is very difficult to ensure the green light for every tram vehicle at the same crossing. There were analysed two variants of disturbances caused by the light signalling: additional short and long tram stop. In the instance of large time lags of the traffic, the ride delay must be liquidated during the run between some succeeding stops.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 447-457
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie składowych prądów i momentu w celu wykrywania złożonych uszkodzeń trójfazowej maszyny indukcyjnej
    Investigation of current and torque components in order to detect complicated damages of three-phase induction machine
    Autorzy:
    Hałas, T.
    Nowak, M.
    Rawicki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377209.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    trójfazowa maszyna indukcyjna
    złożone uszkodzenia w stojanie
    i wirniku
    diagnostyczne składowe prądów i momentu
    symulacje komputerowe
    Opis:
    W artykule opracowano metodę diagnostyczną dla złożonych uszkodzeń trójfazowej maszyny indukcyjnej, które rozwijają się zarówno w obwodzie stojana, jak i w wirniku. Ich wczesne wykrycie ma istotne znaczenie, gdyż staje się możliwe zapoczątkowanie systematycznego badania w trybie on-line rozwoju stopnia uszkodzenia i zaplanowanie remontu w dogodnym czasie. Wprowadzono metodę obliczania składowych prądów i momentu, których częstotliwość i amplituda mogą spełniać funkcję symptomów diagnostycznych pozwalających na ocenę rodzaju stanu awaryjnego oraz określanie stopnia uszkodzenia. Dla dwustronnej niesymetrii w stojanie i wirniku opracowano model matematyczny trójfazowej maszyny indukcyjnej przy wykorzystaniu zastępczego układu uzwojeń dwufazowych. Dla stanów ustalonych i nieustalonych maszyny wykonano przykładowe symulacje komputerowe, potwierdzające przydatność opracowanej metody.
    The paper deals with the diagnostic method elaborated for complicated damages of the three-phase induction machine; these faults appear both in the stator and in the rotor circuit. Early faultfinding is of great importance because it makes possible initation of the systematic on-line investigation of development of the damage degree and planning the repair in favourable time. The method of the calculation of current and torque components has been elaborated. The frequency and the amplitude of these quantities can fulfil a function of diagnostic symptoms making possible the determination of the type and degree of the fault. For two-sided asymmetry in the stator and in the rotor, the mathematical model of the three-phase induction machine has been elaborated using the equivalent system of two-phase windings. For the steady and transient states of the machine, the exemplary computer simulations were realized and the results of calculations have been confirmed usefulness of the elaborated method.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 187-198
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Złożoność obliczeniowa algorytmów energooszczędnych przejazdów tramwaju z silnikami indukcyjnymi przy zakłóceniach ruchu
    Calculation complexity of algorithms of energy-saving traffic of tram with induction motors at ride disturbances
    Autorzy:
    Rawicki, S.
    Nowak, M.
    Różański, M.
    Wycinka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376408.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    tramwaj
    tramwaj z silnikiem indukcyjnym
    ruch miejski
    energooszczędny przejazd tramwaju
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę obliczania energooszczędnych przejazdów tramwaju z połowo zorientowanym sterowaniem trakcyjnych, trójfazowych silników indukcyjnych. Uwzględniono występowanie w ruchu miejskim różnych zakłóceń ruchu oraz skomplikowanego profilu trasy. Dynamika jazdy miejskiej prowadzi do szczególnie złożonych algorytmów przejazdów tramwaju, które uwzględniają kryterium minimalnego zużycia energii elektrycznej. Zaproponowane metody obliczeniowe obejmują również procedurę likwidacji opóźnienia po ustąpieniu zakłóceń w ruchu przy minimum zużycia energii. Dodatkowo wykazano, że podczas etapu jazdy ze stałą prędkością, gdy obciążenie silników trakcyjnych nie jest duże, odpowiedni dobór obniżonej wartości napięcia zasilającego pozwala na zwiększenie sprawności układu napędowego.
    The paper presents the method of the calculation of the energy-saving traffic of tram vehicle with field-oriented control of traction three-phase induction motors. Possibility of occurrence of various traffic disturbances and complicated route profile is taken into consideration. After ending disturbances of the city traffic, algorithms of tram rides take into account the procedure of traffic-delay liquidation according to the criterion of the minimum energy consumption. During the phase of the running with the constant speed, the load of traction motors is small; in this case the suitable choice of the lower supply voltage makes possible enlargement of the driving system efficiency.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 72; 233-240
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies