- Tytuł:
-
Odkształcenia mostu z kompozytów FRP w świetle różnych metod pomiarowych
Strains of all-FRP composite bridge measured by the different methods - Autorzy:
-
Kaleta, D.
Rajchel, M.
Siwowski, T.
Sieńko, R. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/383465.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
- Tematy:
-
kompozyt FRP
most drogowy
badania mostu
pomiar odkształceń
czujniki strunowe
światłowody - Opis:
-
Konstrukcje mostowe zbudowane z kompozytów FRP charakteryzują się bardzo małym
ciężarem zapewniającym łatwy transport i szybki montaż, możliwościami prefabrykacji
całych przęseł, bardzo dużą wytrzymałością, doskonałą trwałością, odpowiednią
sztywnością i dobrymi parametrami dynamicznymi. W referacie przedstawiono wyniki
pomiarów odkształceń belkowego przęsła mostu typu all-composite. Pomiary odkształceń
pod obciążeniem statycznym wykonano trzema różnymi metodami: metodą konwencjonalnej
tensometrii elektrooporowej oraz za pomocą technologii strunowej i za
pomocą rozłożonych czujników światłowodowe DFOS (ang. distributed fibre optic
sensors). Przeprowadzone badania wykazały bardzo dużą zgodność odkształceń pomierzonych
tymi metodami. Porównanie trzech technologii pomiarowych pozwoliło także
na wybór technologii najbardziej odpowiedniej dla mostów kompozytowych.
The all-composite bridges in which both the girder and deck slab are fully made of FRP composite, are characterized by: a very low weight, prefabrication even entire spans, very high strength, excellent durability, appropriate stiffness, and proper dynamic behavior of the bridge. The mail results of strain measurement in the all-composite bridge span under static load test have been presented. Three different measurement methods have been applied: vibrating strain gauge, distributed fibre optic sensors (DFOS) and strain gauge transducer. The proof load tests have revealed the good agreement and consistency between these results. The comparison made on the basis of measurements has allowed to choose the most appropriate method to be used in the further monitoring system of the bridge. - Źródło:
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 151-160
1897-4007 - Pojawia się w:
- Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł