Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Słowik, G." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Badanie emisji wybranych zanieczyszczeń gazowych podczas spalania peletów z agro biomasy w kotle małej mocy
Research on Emissions from Combustion of Pellets in Agro Biomass Low Power Boiler
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Zając, G.
Słowik, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813882.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
pelety
spalanie biomasy
kotły biomasowe
pellets
biomass combustion
biomass boilers
Opis:
Dynamiczny rozwój rynku biomasy powoduje, że jej tradycyjne źródła nie dają możliwości pokrycia zapotrzebowania na nią. Alternatywą może być biomasa pozyskiwana z innych źródeł w tym biomasa typu agro, która mogłyby zastąpić pelety drzewne stosowane w indywidualnym ogrzewnictwie. Przed jej szerszym wprowadzeniem do użytkowania należy wziąć pod uwagę, że efektywność techniczna i eksploatacyjna generowania ciepła w źródłach małej mocy uzależniona jest zarówno od paliwa jak i od urządzenia grzewczego. Charakterystyka techniczna urządzenia grzewczego determinuje dobór paliwa, z kolei jakość paliwa wpływa na organizację procesu spalania. Rozważając spalanie w nich peletów z innych rodzajów biomasy, należy prowadzić proces w sposób kontrolowany, tak aby nie destabilizować procesu spalania a tym samym zwiększać strat i emisji. Celem przeprowadzonych badań było wykazanie i przeanalizowanie efektów ekologicznych i problemów eksploatacyjnych wynikających ze stosowania peletów z biomasy typu agro w kotle małej mocy przystosowanym do spalania peletów drzewnych. Określono emisję CO, NO, SO2, podczas spalania w kotle automatycznym, o mocy 10 kW peletów: drzewnych, ze ślazowca pensylwańskiego, miskanta olbrzymiego, słomy rzepakowej i z łusek słonecznika. Instalacja zastosowana w badaniach była typową instalacją wykorzystywaną do ogrzewania domów jednorodzinnych przeznaczoną do spalania peletów drzewnych. Najniższe stężenie CO i SO2 stwierdzono podczas testu spalania petów drzewnych. Wynosiło ono, po przeliczeniu na 10% zaw. O2 w spalinach, odpowiednio: CO 70,16 mg∙m-3; SO2 0,0655 mg∙m-3. Najwyższe stężenie CO stwierdzono podczas testu spalania peletów z łusek słonecznika: 470,21 mg∙m-3 (10% zaw. O2), a najwyższe stężenie SO2 odnotowano podczas testu spalania peletów ze słomy rzepakowej 0,1384 mg∙m-3 (10% zaw. O2). Otrzymane wyniki badań emisji SO2 korespondują z badaniami zwartości siarki w spalanych paletach. Najwyższe stężenie NO (10% zaw. O2) stwierdzono podczas spalania peletów drzewnych 271,73 mg∙m-3 i peletów ze ślazowca pensylwańskiego 248,31 mg∙m-3, nieco niższa podczas spalania słomy rzepakowej 136,76 mg∙m-3 a najniższe podczas spalania peletów z miskanta olbrzymiego i łusek słonecznika 75,79 mg∙m-3 i 58,62 mg∙m-3. Największe problemy z ustabilizowaniem pracy kotła wystąpił podczas spalania peletów z łusek słonecznika, co przełożyło się na najwyższą emisję tlenku węgla w spalinach, wynikającą z niezupełnego spalania paliwa.
The dynamic development of the biomass market makes its traditional sources are not capable of covering demand for it. Alternatively, biomass can be obtained from other sources including biomass agro type that could replace wood pellets used in individual heating systems. Before to its introduction to the wider use should be taken into account that the effectiveness of technical and operational generating heat sources of low power depends on both the fuel and the heating device. Technical characteristics of the heating equipment determines the choice of fuel, in turn, affects the quality of fuel organization of the combustion process. Considering the combustion of these pellets in other types of biomass, the process should be carried out in a controlled manner so as not to destabilize the combustion process and thereby increase the losses and emissions. The aim of the study was to demonstrate and analyze the effects of environmental and operational problems arising from the use of pellets from biomass in agro-type boiler low power adapted to burn wood pellets. Specified emission of CO, NO, SO2, during combustion in the boiler automatic 10 kW pellets: wood, from Virginia mallow, giant miscanthus, rape straw and sunflower husk. The installation used in the study was a typical installation, used for heating houses designed to burn wood pellets. The lowest concentration of CO and SO2 were found during the combustion test wood pets. It was, after conversion to 10% excl. O2 in the exhaust gasses, respectively, CO 70.16 mg∙m-3; SO2 0.0655 mg∙m-3. The highest concentration of CO were found during the combustion test pellets from sunflower husk: 470.21 mg∙-3 (10% excl. O2), and the highest concentration of SO2 was recorded during the combustion test pellets from rape straw 0.1384 mg∙-3 (10% excl. O2). The results obtained SO2 emissions correspond to the sulfur concentration in burned pallets. The highest concentration of NO (10% excl. O2) found during the combustion test wood pellets 271.73 mg∙m-3 and pellets from Virginia mallow 248.31 mg∙m-3, slightly lower than the combustion of rape straw 136.76 mg∙m-3 and the lowest during the combustion of pellets from giant miscanthus and sunflower husk 75.79 mg∙m-3 and 58.62 mg∙-3. The biggest problems with the stabilization of the boiler occurred while burning pellets from sunflower husk, which resulted in the highest emissions of carbon monoxide in the exhaust gasses resulting from incomplete combustion of fuel.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2017, Tom 19; 715-730
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metale ciężkie w rowach odwadniających ciągów komunikacyjnych
The Content of Heavy Metals in the Drainage Ditches by Communication Routes
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819244.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
rowy odwadniające
ciąg komunikacyjny
metale ciężkie
drainage ditches
sequence of communication
heavy metals
Opis:
Heavy metals are among the most dangerous pollutants roadside. Heavy metal ions of automobile origin enter the soil, among other things, with the solid particles PM (particulate matter), on which they are adsorbed. In view of the increasing number of vehicles on our roads each year, it is extremely important to determine the risk of heavy metal emissions caused by communication nowadays. In the studies assessing the impact of vehicles on soil pollution with heavy metals much attention is given to urban areas but few works are dedicated to soil pollution in open (agricultural) and forest areas, while maintaining the lowest possible course of anthropogenic impact. In addition, these works apply various methods of soil sampling (different depths and distance from roads). It also happens that no soil samples are taken from the two levels, making it impossible to assess the degree of heavy metals enrichment. The aim of this study was to determine the soil pollution with heavy metals (Cd, Pb, Ni, Zn, Cu) in the drainage ditches along the communication routes in Roztocze National Park (RNP) and the Landscape Park Foothills (LPF). It shows the contents of the studied heavy metals and pH determination in soil samples taken from two levels (0–5 cm and 5–20 cm), which allowed to identify the anthropogenic origin. Six road sections selected on the basis of measuring similar traffic congestion on the routes were chosen. The content of the analyzed heavy metals elements in the soil samples tested, ranged as follows: cadmium <0,23–0,86 mg kg-1 a.d.m., lead 10,22–29,0 mg kg-1 a.d.m., nickel, 4,0–37.3 mg kg-1 a.d.m., Zn 40–256 mg kg-1 a.d.m., copper 4,0–23,0 mg kg-1 a.d.m.. The obtained results revealed that cadmium, lead and copper in all analyzed soil samples did not exceed concentration limits in areas subject to environmental protection. However, nickel and zinc concentration slightly exceeded the limit. In addition, higher content of heavy metal elements discovered in the subsurface soil layer, taken from the depth of 0–5 cm, proves both their anthropogenic, automotive origin and the enrichment of soil. The overall decrease in heavy metal content with the depth in the soil profile and increase in traffic congestion indicate the relationship with the automotive environmental pollution. The role of drainage ditches as a barrier against further spread of dust produced during the operation of transport infrastructure turned out to be essential. Sealing and guttering of drainage ditches in the protected areas are necessary in order to protect the soil from excessive amounts of chemical contaminants.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 3; 2309-2323
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inline plantation of virginia mallow (Sida hermaphrodita R.) as biological acoustic screen
Pasowe nasadzenia ślazowca pensylwańskiego (Sida hermaphrodita R.) jako biologiczny ekran akustyczny
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818940.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
planting mallow
biological acoustic screen
nasadzenie ślazowca
biologiczny ekran akustyczny
Opis:
Głównym czynnikiem pogarszania się jakości klimatu akustycznego środowiska, tj. wzrostu hałasu do poziomów dużej i bardzo dużej uciążliwości, jest komunikacja drogowa. Niezbędne staje się podjęcie adekwatnych, optymalnych i skutecznych działań naprawczych – w zakresie ochrony środowiska przed hałasem komunikacyjnym. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego wzdłuż profili pomiarowych wyznaczonych prostopadle do biologicznego ekranu drogowego, który stanowiły pasowe nasadzenia ślazowca pensylwańskiego o szerokości ok. 15 m i długości 360 m. Pas zieleni składał się z dwóch działek, różniących się rozstawem między rzędami roślin: działka 1 o rozstawie między rzędami roślin 0,75 m i działka druga o rozstawie między rzędami roślin 0,5 m. Działki doświadczalne znajdowały się na różnym poziomie w odniesieniu do płaszczyzny jezdni (droga powyżej otaczającego poziomu terenu). Różnica poziomu drogi w stosunku do działki 1 wynosiła ok. 0,5–0,6 m, a w stosunku do działki 2 ok. 2,0–2,5 m. Wyznaczono cztery różne profile pomiarowe, pomiary prowadzono w czterech odległościach od krawędzi jezdni: 7 m – przed ekranem,15 m – w środku ekranu, 22 m – bezpośrednio za ekranem i 35 m – 13 m za ekranem. Dla każdej z tych odległości, dla danego profilu wykonano pomiary na trzech różnych wysokościach od powierzchni terenu: 2 stałych 0,5 m i 4 m oraz jednej zmiennej, zależnej od wysokości roślin w danej fazie wzrostu. Pomiary wykonywano od marca do listopada, co 30–40 dni. Przedmiotem badań w pomiarach równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeq) wzdłuż profili pomiarowych był rozkład tego wskaźnika, obiektem badań był dźwięk wzorcowy (hałas komunikacyjny). Badania prowadzono w różnych fazach wzrostu roślin. Analiza wyników badań równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeq) wzdłuż profili pomiarowych wskazuje na tłumienie hałasu przez ekran ze ślazowca pensylwańskiego od maja do października. W celu określenia efektywności pasowych nasadzeń ślazowca pensylwańskiego jako ekranu akustycznego dokonano obliczeń redukcji hałasu. Jako referencyjny przyjęto profil pomiarowy bez nasadzeń roślinności. Najwyższe redukcje hałasu, stwierdzono na wysokości pomiarowej 0,5 m, w odległościach pomiarowych 22 i 35 m od źródła hałasu. Analiza statystyczna uzyskanych wyników badań wykazała na tłumienie hałasu przez ekran ze ślazowca pensylwańskiego, w pełnej fazie wzrostu roślin, na wysokości pomiarowej 0,5 m, w odległości 22 m od źródła hałasu. Doniesienia literaturowe dowodzą, że ekrany roślinne mogą być z powodzeniem wykorzystywane do redukcji hałasu. Odpowiednio wysoki, szeroki i gęsty pas naturalnej roślinności może zmniejszyć poziom hałasu komunikacyjnego.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 1; 524-537
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies