Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "city planning" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    The virtual promenade. Didactic experiments on the potentials of combining conventional and digital modelling of the city experienced in movement
    Autorzy:
    Kreutzberg, A.
    Bohn, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398269.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    wirtualna rzeczywistość
    plan miasta
    stereoskopia
    architektura reprezentatywna
    virtual reality
    Oculus Rift
    stereoscopy
    Architectural Promenade
    city planning
    architectural representation
    Opis:
    Through a 3 week workshop in March 2014 a group of third year students from The Royal Danish Academy of Fine Arts, School of Architecture will create their own imaginary city based on phenomenological experiments in Copenhagen and an interpretation of these experiences combining conventional and digital modelling. The workshop serves as an educationbased research project in which we want to investigate the potentials of working consciously with bodily movement as a generator in the creation of architecture by combining actual experience of the city with conventional model building and digital modelling seen through latest Virtual Reality technologies. Thus the research question is two-folded: What kind of architecture can we imagine and conjure through movement combining classical tools and methods with newest technology and how do we respond to these new tools and integrate them in the education of future architects? This paper is therefore likewise divided. The first part is about the city and the architectural tools involved in the workshop. This section is titled Representing the City. The second part is elab.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2014, 6, 1; 34-37
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Śródmieście Białegostoku w ogólnym planie urbanistycznym autorstwa I.F. Tłoczka i St. Zielińskiego – 1948 r.
    Downtown of Bialystok in general urban plan by I.F. Tloczek and St. Zielinski - 1948
    Autorzy:
    Chodorowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398163.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    urbanistyka
    miasto funkcjonalne
    planowanie przestrzenne
    Białystok
    urban planning
    functional city
    spatial planning
    Opis:
    Odbudowanie miasta z zachowaniem jego wartości kulturowych było zadaniem planistów w latach 40-tych i 50-tych. Byli to, między innymi, Ignacy Felicjan Tłoczek i Stanisław Zieliński - autorzy Programu ogólnego zagospodarowania prze¬strzennego miasta wojewódzkiego Białegostoku. Celem artykułu jest przybliżenie założeń tego planu, jak i samego dokumentu, który jeszcze do niedawna był uważany za zaginiony. Autor tego artykułu skupia się na obszarze śródmieścia miasta, analizując poszczególne rozwiązania projekto¬we, a także poszukując elementów, które zostały zrealizowane. Badania mają na celu wskazanie elementów zrealizowa¬nych z ich planowanym kontekstem urbanistycznym oraz idei, które w tym planie miały swój początek. Jednocześnie prezentacja planu, jako przykładu szkoły urbanistycznej prof. Tadeusza Tołwińskiego, jest godna uwagi ze względu na wysoki poziom rozwiązań projektowych. Program ogólnego zagospodarowania przestrzennego miasta wojewódzkiego Białegostoku, a także osoba prof. Ignacego Felicjana Tłoczka miała duże znaczenie w kształtowaniu przestrzeni miasta.
    Reconstruction of the city of Bialystok and maintaining its cultural values were the task of urban planners in 1940’s and 1950’s. Ignacy Felicjan Tloczek and Stanislaw Zielinski, the authors of ‘The General Program of Spatial Development of the Regional Capital City of Bialystok’, were one of the first planners to have proposed the ideal course of action that should have been taken to develop the city.The aim of this paper is to present main assumptions of the plan, as well as the document itself which until now was thought to have been lost. The author of the article focuses on the downtown city area, analyzing speci¬fic design solutions, as well as on looking for the items that have been completed. This research attempts to identi¬fy the elements realized within the intended urban context and the ideas that had their beginning in this plan too.At the same time, the presentation of the plan, as an example of the urban school of professor Tadeusz Tolwinski, is notable due to the high level of the design solutions. Moreover, it is thought that ‘The General Program of Spatial Development of the Regional Capital City of Bialystok’ and the influence of professor Ignacy Felicjan Tloczek have played a significant role in shaping the face of the city as we know it today.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2013, 5, 1; 5-18
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of 3D virtual city models in urban analyses of tall buildings : today practice and future challenges
    Autorzy:
    Czyńska, K.
    Rubinowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398625.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    model 3D
    trójwymiarowy model miasta
    planowanie urbanistyczne
    miasto
    3D
    virtual city models
    tall buildings
    city complexity
    urban planning
    Opis:
    The complex geometry of the city structure and the increasing speed of ongoing urban transformations in large European cities, requires powerful tools for the analysis, design and management. Virtual 3D city models can be an important tool in urban planning, used to diagnose phenomena produced by tall buildings. In recent years, the issue has become a considerable challenge for the cohesion of the European urban landscape. This paper presents foundations of a research project under Polish-Norwegian financing mechanism called 2TaLL. The project examines possibilities and limitations of using virtual 3D models of cities to provide advanced urban analyses focused on simulating impact tall buildings have on landscapes of European cities. The research is an interdisciplinary combination of geo-information and urban planning and contributes to the development of theory & applications in the two fields of engineering science.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2014, 6, 1; 9-13
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Białostocka trasa W-Z – powstanie i następstwa w strukturze przestrzennej środmieścia
    Bialystok „Route E-W” – creation and consequences in the spatial structure of city downtown
    Autorzy:
    Chodorowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398381.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    projekt urbanistyczny
    planowanie przestrzenne
    śródmieście
    centrum miasta
    Białystok
    urban project
    spatial planning
    downtown
    city center
    Opis:
    Białostocka trasa W-Z to obecna aleja J. Piłsudskiego (przed 1989 r. - al. 1-go Maja); pierwszy raz w dokumentach planistycznych pojawiła się pod koniec lat czterdziestych w opracowaniu Ignacego Felicjana Tłoczka i Stefana Zielińskiego1 . Koncepcja była wielokrotnie modyfikowana aż do momentu realizacji. Jej pierwotna funkcja jako arterii komunikacyjnej łączącej dworzec z rejonem pałacu była odpowiedzią na problemy komunikacyjne przedwojennego miasta. Program funkcjonalny i rozwiązania przestrzenne zaproponowane przez autorów planu z 1948 roku odbiegają znacząco od obecnego stanu alei J. Piłsudskiego. Następstwem realizacji trasy w odmiennej formie było fizyczne przecięcie przedwojennego układu ulic, ale również podzielenie obszaru przedwojennego śródmieścia Białegostoku i przekształcenie terenów na północ i północny-wschód od trasy W-Z na osiedla mieszkaniowe. Jednocześnie istniały próby scalenia całego układu, które nigdy nie zostały zrealizowane. Celem artykułu jest prezentacja materiałów ukazujących tworzenie nowego układu komunikacyjnego oraz towarzyszących zmianom w rozmieszczeniu funkcji w śródmieściu Białegostoku. Materiałem badawczym są dokumenty planistyczne z lat 1938-1974, na podstawie których wykonano analizy układu drogowego i funkcjonalnego terenów obecnego śródmieścia w kontekście realizacji Trasy W-Z. Rezultatem prac badawczych jest ukazanie roli i wpływu realizacji trasy na historyczną strukturę śródmieścia, a także późniejsze próby przeciwdziałania niepożądanym efektom.
    Bialystok’s “Route E-W” (Route East-West) is present Avenue J. Pilsudski (before 1989. - Avenue 1-st May), for the first time in planning documents appeared in the late 40’s in elaboration of the I.F. Tłoczek and Stefan Zieliński. The concept has been repeatedly modified until completion. Its original function as a road connecting main station with the area of the baroque residence was in response to the pre-war city traffic problems. The functional and spatial solutions of the program proposed by the authors of the 1948 plan differ significantly from the current image of Avenue J. Pilsudski. The consequence of such a system was to physically cut the pre-war layout of streets, but also dividing the area of pre-war Bialystok and transform the downtown area to the north and north-east of “Route W-Z” into housing estate. At the same time, there were attempts to merge the entire system, which has never been realized. The aim of the paper is to present the materials showing creation of a new communication system and the associated changes in the function of downtown Bialystok. The impact of the route of the historic structure of the city center and later attempts to counteract the undesirable effects. The research material are planning documents from the years 1938-1974 , which were made on the basis of the analysis of road systems and functional areas of the current downtown in the context of Routes W-E. The result of the research work is to show the role and impact of the implementation of the route of the historic downtown structure and the subsequent attempts to counteract the undesirable effects.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2014, 6, 4; 27-37
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    W poszukiwaniu nowego programu przestrzennego Białegostoku - nowe centrum
    In search of a new spatial planning program of Bialystok - the new center
    Autorzy:
    Chodorowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398617.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    projekt urbanistyczny
    planowanie przestrzenne
    śródmieście
    centrum miasta
    Białystok
    urban projects
    spatial planning
    downtown
    city centre
    Opis:
    Kształtowanie się śródmieścia Białegostoku w okresie powojennym, a szczególnie jego centralnej części, jest tematem badań autora. Dotychczas w dostępnych publikacjach na ten temat wypowiadały się osoby bezpośrednio zaangażowane w proces prac planistycznych - Helena Sawczuk-Nowara oraz Henryk Majcher. Uzasadnione wydaje się przeanalizowanie koncepcji planistycznych i urbanistycznych, które wpłynęły na ostateczny kształt i wizerunek dzisiejszego śródmieścia Białegostoku. W artykule przeanalizowane zostały pierwsze plany perspektywiczne z lat 50-tych i 60-tych, które określały program funkcjonalno-przestrzenny tego terenu po zniszczeniach wojennych. A następnie realizacje z końca lat 50-tych, 60-tych i projekty koncepcyjne z lat 70-tych. Zrealizowane fragmenty tych wizji są niepełne bez zrozumienia szerszego kontekstu projektów urbanistycznych i założeń funkcjonalnych, w których były osadzone. Dotyczy to szczególnie elementów centro-twórczych w obecnej strukturze współczesnego ścisłego centrum Białegostoku. Przesunięcie ośrodka centralnego i zaprogramowanie w jego obrębie najważniejszych instytucji publicznych, w tym centrotwórczych było decyzją odważną. Natomiast brak realizacji tego ośrodka w okresie późniejszym i próby obecnych przekształceń leżą u podstaw dzisiejszych problemów miasta i braku możliwości utworzenia nowych czytelnych centralnych przestrzeni miasta odnoszących jego prestiż.
    Development of Bialystok downtown in the postwar period, especially its medieval part, is the subject of the author’s research. So far, in the available publications on the subject spoke people directly involved in the planning activities, they were Helena Sawczuk-Nowara and Henryk Majcher. It seems reasonable to examine the concept of planning and urban planning that influenced the final shape and the image of today’s downtown of Bialystok. The article were analyzed the first long-term plans of the 50’s and 60’s, which defined the functional and spatial program of the area after the war. And then the realization of the late 50’s, 60’s and conceptual designs of the 70’s. Completed portions of these visions are incomplete without understanding the broader context of urban design and functional requirements where they were seated. This applies particularly to the issues center-creative in the current structure of the modern center of Bialystok. Moving the central site and programmed within it the most important public institutions and centro-creative was a courageous decision. In contrast, the lack of implementation of this facility at a later date and try to present transformations underlying the present problems of the city and it was impossible to create the central area of the city to enhance its prestige.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2014, 6, 3; 5-23
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Idea przestrzeni przewietrzających a poziom jakości mikroklimatu jako potencjał terenów do rozwoju turystyki i rekreacji na obszarach miejskich
    The idea of ventilating spaces and the level of microclimate quality as the potential of areas for the development of tourism and recreation in urban areas
    Autorzy:
    Czarnecki, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/chapters/32388077.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    planowanie przestrzenne
    zieleń miejska
    turystyka i rekreacja
    obszary cenne przyrodniczo
    spatial planning
    city
    urban greenery
    microclimate
    Opis:
    Jednym z rozwiązań przestrzennych zmierzających do poprawy warunków mikroklimatycznych w miastach w XX wieku były kliny lub inne przestrzenie nawietrzające. Możliwość ich wprowadzania w przypadku dostępności odpowiednich terenów była w dużej mierze uwarunkowana względami planowania i rozwoju przestrzennego miasta. W Polsce, w warunkach narastającego od ponad 30 lat chaosu przestrzennego i spontaniczności w lokowaniu wielu inwestycji, nierzadko przestrzenie te zaczęły być zabudowywane. Ma to negatywny wpływ na jakość powietrza, ale także na warunki turystyczno-rekreacyjne ich mieszkańców. W wielu miastach występują zielone ciągi, które są miejscem istnienia szlaków pieszych i rowerowych. Podnosi to walory turystyczne obszarów miejskich, głównie miast uzdrowiskowych, sanatoryjnych i turystycznych, ale i pozostałych, które można określić jako cenne przyrodniczo. Wiele miast w Polsce położonych jest w otulinach obszarów leśnych (parków krajobrazowych, narodowych, obszarach chronionego krajobrazu). W tekście przywołano obserwowane obecnie konsekwencje niefrasobliwej zabudowy tych przestrzeni oraz rozważono możliwość ich wykorzystania do poprawy mikroklimatu w miastach.
    In cases of aeration corridors and other forms of green spaces in cities, unacceptable levels of air pollution still occur. If these spaces cannot be enlarged or unblocked in the context of existing investments, it is noted that these spaces are not a sufficient solution to the problem of air pollution in cities. Such solutions should be sought at the source of emissions by eliminating them. On the other hand, spaces, often planned to influence the level of air quality, especially in downtown areas, should still be maintained in order to support air exchange, but also to perform a number of other important functions. Residents want this environment to be unpolluted, to enable walking and admiring the beauty of the landscape, especially the forested areas around the city and in the city. Forest areas are a source of oxygen and a CO2 absorber. Inhabitants of cities and urban agglomerations need such areas, and green complexes meet their satisfaction.
    Źródło:
    Obszary przyrodniczo cenne w rozwoju turystyki; 126-134
    9788366391246
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies