- Tytuł:
-
Nośność podłoża drogowego z destruktu betonowego na przykładzie badań CBR
Capacity of road subbase from recycled concrete aggregate based on CBR test results - Autorzy:
-
Sas, W.
Głuchowski, A. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/402571.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
- Tematy:
-
destrukt betonowy
CBR
budownictwo drogowe
grunt nasypowy - Opis:
-
Destrukt betonowy jest materiałem powstałym z kruszenia wyeksploatowanych elementów betonowych.
Dotychczas destrukt betonowy deponowano na składowiskach odpadów. Obecnie, w wyniku zwiększonego
zapotrzebowania na kruszywo, poszukuje się materiałów alternatywnych. Destrukt betonowy cechuje się wysoką
wytrzymałością, niemniej pewne właściwości zarówno mechaniczne, jak i fizyczne nadal budzą wątpliwości, co często
zniechęca inżynierów do zastosowania tego materiału. W pracy przedstawiono wyniki badań kalifornijskiego wskaźnika
(CBR) nośności destruktu betonowego. Badania poprzedzono analizą właściwości fizycznych materiału. Określenie
wskaźnika CBR przeprowadzono dla gruntu o wilgotności optymalnej i w stanie powietrzno-suchym, uwzględniono
także takie niekorzystne warunki jak pełne nasycenie oraz niskie zagęszczenie gruntu.
Recycled Concrete Aggregate (RCA) is a material created from reclaimed concrete debris. RCA was deposited on landfills. Nowadays, demand of natural aggregates leads to searching of new sources of aggregates which are useable for construction. RCA is characterised by high strength nevertheless, but some of physical and mechanical properties still need to be highlighted. Such uncertainty often discourages engineers to use this material. In the paper the results of Californian Bearing Ratio (CBR) tests performed on RCA samples was presented. Studies was preceded by analysis of physical properties. The CBR tests were performed for RCA in optimum moisture, air-dry and soaked conditions. Low compaction energy occurrence was also considered. - Źródło:
-
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2014, 5, 4; 149-154
2081-3279 - Pojawia się w:
- Budownictwo i Inżynieria Środowiska
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł