Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system wspomagania" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Analiza danych systemu ERP - wykorzystanie koncepcji Business Intelligence
    Data analysis in ERP system - use of Business Intelligence concept
    Autorzy:
    Wyskwarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/324014.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    system wspomagania decyzji
    Business Intelligence
    ERP
    system informatyczny
    decision support system
    information system
    Opis:
    Artykuł przedstawia system wspierający podejmowanie decyzji utworzony zgodnie z koncepcją Business Intelligence (BI). Składowe tego systemu stanowią system klasy ERP - proALPHA®, oraz program do analizy danych o nazwie Analazer. Punkt drugi artykułu przedstawia podstawowe informacje o systemach Bussines Inteligence. W punkcie trzecim przedstawiono sposób budowy i działania systemu wspierającego podejmowanie decyzji.
    This article presents decision support system based on business intelligence concept (BI)> is is based on ERP system pro ALPHA and data analysis program Analazer.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2012, 61; 311-318
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie rozmytej metody delfickiej do wyboru optymalnej pozycji zawodnika
    Fuzzy delphi method for optimal player’s position selection
    Autorzy:
    Lawnik, M.
    Banasik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/326984.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    metoda delficka
    system wspomagania decyzji
    logika rozmyta
    Delphi method
    decision support system
    fuzzy logic
    Opis:
    W artykule przedstawiono system ekspercki pomagający szkoleniowcom drużyny sportowej na optymalne obsadzenie danej pozycji w drużynie spośród dostępnych zawodników. System ten oparty jest o rozmytą metodę delficką, która na podstawie ocen sztabowców ocenia każdego z zawodników. Zawodnik z najwyższą notą jest rekomendowany na daną pozycję w drużynie. Działanie systemu przedstawiono na przykładzie obsadzenia pozycji napastnika w drużynie piłkarskiej w oparciu o oficjalne wytyczne Polskiego Związku Piłki Nożnej. Uzyskane wyniki sugerują, że proponowane rozwiązanie może być zastosowane do dowolnej zespołowej dyscypliny sportowej.
    The article presents expert system which helps coaches to optimal position setting in a team among all available players’. The system is based on fuzzy Delphi method which contains coaches raitings on each player. The highest note player is recommended on the specific position. The use of the system was presented on an example of striker position in football teat based on Polish Football Association model. Presented results shows that the solution can be implemented in any team sport discipline.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 127; 117-123
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozmyty system wspomagania decyzji na przykładzie próby obrony rzutów karnych
    Fuzzy decision support system based on defence of penalty kicks
    Autorzy:
    Banasik, A.
    Krakowczyk, J.
    Lawnik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/323277.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zbiory rozmyte
    system wspomagania decyzji
    rzuty karne
    fuzzy sets
    decision support system
    penalty kicks
    Opis:
    W artykule przedstawiono system wspomagania decyzji pomagający bramkarzowi w obronie rzutu karnego. Wykorzystuje on zbiory rozmyte i podejście Bellmana-Zadeha do podejmowania decyzji. Zaproponowane rozwiązanie zostało zaimplementowane w postaci aplikacji webowej, która może zostać wykorzystana również w pokrewnych zagadnieniach dotyczących innych sportów zespołowych. Działanie aplikacji jak i realizacja algorytmu zostały przedstawione na przykładzie numerycznym.
    This article presents decision support system helping the goalkeeper in defending the penalty kicks. It is based on fuzzy sets and Bellman-Zadeh’s approach in decision making. The proposed solution was implemented in web application, which can be used in similar approaches in team sports. The application and realization of the algorithm was shown on numerical example.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 127; 9-16
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of decision support system for ball positioning relative to the center of mobile beam
    Model systemu wspomagania decyzji pozycjonowania układu kulki na równoważni
    Autorzy:
    Woźniak, M.
    Gabryel, M.
    Nowicki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/87302.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    system wspomagania decyzji
    zbiór rozmyty
    sieć neuronowa
    system techniczny
    decision support system
    fuzzy set
    neural network
    technical system
    Opis:
    Article aims to show the possibility of building a decision support system for the control of technical systems based on analysis of the characteristics of the system. Intelligent decision support systems are able to actively assist during operation. In the literature were shown examples of the use of artificial intelligence techniques for effective control of the operation of different systems. Frequently used techniques of artificial intelligence are fuzzy sets and neural networks. This article aims to show the possibility of developing such a system.
    Artykuł ma na celu pokazać możliwość budowania systemu wspomagania kontroli układów technicznych na podstawie analizy wartości z charakterystyk. Inteligentne systemy wspomagania decyzji są w stanie aktywnie pomagać w czasie pracy. W literaturze wskazano wiele przykładów wykorzystania technik sztucznej inteligencji do skutecznego kontrolowania funkcjonowania różnych systemów. Najczęściej stosowanymi technikami inteligencji obliczeniowej są zbiory rozmyte i sieci neuronowe. Ten artykuł ma pokazać możliwości opracowania takiego systemu do badania układów technicznych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Matematyka Stosowana / Politechnika Śląska; 2012, 2; 35-44
    2084-073X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Matematyka Stosowana / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie systemów wspomagania decyzji klinicznych w diagnozowaniu chorób rzadkich
    Use of clinical decision support systems in diagnostic of rare diseases
    Autorzy:
    Jasłowska, P.
    Jasłowski, M.
    Jóźwiak, I. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/326450.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    system wspomagania decyzji klinicznych
    system ekspertowy
    diagnozowanie chorób rzadkich
    clinical decision support system
    expert system
    diagnosis of rare diseases
    Opis:
    W artykule opisano zastosowanie systemów wspomagania decyzji klinicznych w diagnozowaniu chorób rzadkich oraz przedstawiono perspektywy rozwoju tych systemów. W odpowiedzi na zidentyfikowane problemy stawiania złych diagnoz chorób trudnych do zdiagnozowania, opisano charakterystykę systemów wspomagania decyzji klinicznych opierających się na analizie algorytmicznej wielowymiarowych danych pacjenta. Powszechne wdrożenie takich systemów w placówkach leczniczych pozwoliłoby na dostarczenie usługi dla szerokiego grona odbiorców, która potencjalnie może poprawić jakość stawianych diagnoz.
    The paper presents the use of clinical decision support systems in diagnostic of rare diseases and describe developing of those systems. In answer to identified problem of making the wrong diagnosis of unprecedented in our latitude diseases, described a system based on algorithmic analysis of patient data. Widespread implementation of such systems in the health-care centers would allow the provision of services for a wide audience which will not only help in the daily work, but also will affect the quality of medical diagnoses.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 102; 119-127
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation accuracy of safe course made good in an anticollision system
    Ocena dokładności obliczonego bezpiecznego kąta drogi w systemie antykolizyjnym
    Autorzy:
    Banachowicz, A.
    Wołejsza, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374952.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    nawigacja morska
    system wspomagania decyzji
    MADSS
    system antykolizyjny
    bezpieczeństwo nawigacji
    navigation
    decision support system
    anticollision system
    safety of navigation
    Opis:
    The article presents an accuracy analysis of calculation made by a Multiagent Decision-Support System (MADSS) of navigation. On the basis of messages received from Universal Ship-borne AIS system (Automatic Identification System) the system calculates the parameters of vessels' encounter and works out the parameters of own vessel's movement (course or speed), which lead to passing other objects according to a set CPA (Closest Point of Approach).
    W artykule przedstawiono analizę dokładności obliczeń wykonywanych przez multiagentowy system wspomagania nawigacyjnego procesu decyzyjnego (MADSS - Multi-agents Decision Support System). System ten na podstawie komunikatów odebranych z systemu AIS (Universal Ship borne Automatic Identification System) oblicza parametry spotkania statków oraz wypracowuje nowe parametry ruchu statku własnego (kurs lub prędkość), które prowadzą do rozminięcia z innymi obiektami na zadane CPA (Closest Point of Approach).
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 2; 89-94
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja wykorzystania scentralizowanego systemu informatycznego w samochodach
    Proposition of usage a centralized computer system in cars
    Autorzy:
    Petrecki, D.
    Jóźwiak, I.
    Gruber, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/946019.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    CAN bus
    decision support system in automotive
    intelligent car
    inteligentny samochód
    magistrala CAN
    system wspomagania decyzji w motoryzacji
    Opis:
    W artykule zaproponowano zastąpienie rozproszonego, skomplikowanego systemu informatycznego występującego w samochodzie nowym, autorskim rozwiązaniem. Opiera się ono na pojedynczym komputerze, który jest centralnym sterownikiem i konfiguruje elementy wykonawcze pojazdu podczas jazdy tak, aby jak najlepiej zrealizować decyzje kierowcy na podstawie informacji o otoczeniu i stanie pojazdu. Poprawiono bezpieczeństwo i jakość jazdy oraz zwiększono bezpieczeństwo informatyczne pomijane w tym zakresie we współczesnej motoryzacji.
    This article proposes to replace distributed, complex computer system present in the car with the original solution. That should base on a single computer that which is the central control car and which configures actuators to realize driver decisions and bases on known vehicle state and environment. In this way driving safety and quality as well as computer security neglected in the modern automotive industry can be improved.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 68; 367-376
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban sustainable mobility. Part 2: Simulation models and impacts estimation
    Zrównoważona mobilność miejska. Część 2: Modele symulacyjne i oszacowanie oddziaływania
    Autorzy:
    Cartenì, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374189.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport planning
    sustainable mobility
    quantitative methods
    decision support system
    planowanie transportu
    mobilność zrównoważona
    metody ilościowe
    system wspomagania decyzji
    Opis:
    The urban sustainable transport policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system and sustainable for people’s health and for the environmental and requires minimal economic resources. Starting from the results of the compendium paper (Part 1), the paper investigate on non-rational sustainable transport policies through an ex-post analysis on real casa application in Naples (Italy).
    Polityki zrównoważonego transportu miejskiego są bardzo różne pod względem kosztów i spodziewanych korzyści. Skutki polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie czysto intuicyjnej i czasem efekt może być sprzeczny z oczekiwaniami (np. polityka zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia, kończąca się jego zwiększeniem). W tym kontekście pojęcie ekoracjonalnego planowania zaczyna mieć podstawowe znaczenie. Oznacza to identyfikację odpowiedniego zestawu działań (w celu wdrożenia w systemie transportowym), który jest: racjonalny dla systemu transportu i zrównoważony dla zdrowia ludzi i dla środowiska oraz wymaga minimalnych zasobów gospodarczych. Począwszy od wyników pracy przedstawionych w części pierwszej, artykuł przedstawia niezbadane racjonalne polityki zrównoważonego transportu przez analizy prawdziwych przypadków zaistniałych w Neapolu (Włochy).
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 1; 5-16
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza gotowości małych i średnich przedsiębiorstw do implementacji strategicznej karty wyników
    Analysis of the readiness of small and medium enterprises for the implementation of the balanced scorecard
    Autorzy:
    Grochowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321275.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zbiory rozmyte
    system wspomagania decyzji
    rzuty karne
    strategic management
    Balanced Scorecard
    small and medium-sized enterprises
    Opis:
    Współcześni przedsiębiorcy powinni tworzyć własne, a zarazem niepowtarzalne koncepcje działań, biorąc pod uwagę teraźniejsze i przyszłe zmiany otoczenia. Polskie małe i średnie przedsiębiorstwa w swojej codziennej działalności nadal uczą się zachowań rynkowych i strategicznych. Celem artykułu była ocena gotowości małych i średnich przedsiębiorstw usług transportowych do wdrożenia rozwiązań Strategicznej Karty Wyników. Dobra diagnoza może dostarczyć wskazówek do prawidłowego zastosowania narzędzia analizy strategicznej, co ułatwi proces monitorowania poziomu realizacji założonych celów.
    Polish small and medium-sized enterprises continue to learn market and strategic behavior in their day-to-day operations. The aim of the study has been to assess the willingness of small and medium-sized transport service companies to implement Balanced Scorecard. A good diagnosis can provide guidance for the correct application of the strategic analysis tool, which will facilitate the process of monitoring the level of achievement of goals.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 127; 73-82
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of medical data as a way of speeding up development of algorithms for a system for estimation of patients health
    Symulacja danych medycznych jako sposób przyspieszenia rozwoju algorytmów systemu oceny stanu pacjenta
    Autorzy:
    Wenerski, M.
    Tylman, W.
    Napieralski, A.
    Trafidło, T.
    Waszyrowski, T.
    Tomala, R.
    Marciniak, P.
    Kotas, R.
    Kamiński, M.
    Kulesza, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/322516.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    choroby układu krążenia
    hospitalizacja
    system wspomagania decyzji
    sztuczna inteligencja
    MEWS
    cardiovascular diseases
    hospital treatment
    decision support system
    artificial intelligence
    Opis:
    W artykule przedstawiono system wspomagania decyzji odnośnie do oceny stanu ogólnego pacjenta, ze szczególnym naciskiem położonym na choroby układu krążenia i układu oddechowego. Działanie tego systemu jest oparte na danych wejściowych ze standardowego monitora funkcji życiowych (w fazie rozwoju algorytmów dane są również symulowane). Sygnały są przetwarzane i analizowane za pomocą algorytmów opartych, przede wszystkim, na sieciach Bayesa. System na wyjściu powinien generować informację na temat wykrytych problemów, przyszłych zagrożeń, przyczyn pogorszenia zdrowia i propozycji dalszego leczenia.
    This paper presents decision support system for estimation of patient's general state, with particular stress laid on cardiovascular and pulmonary diseases. It works in conjunction with a standard medical monitor, which provides asset of input signals (for development stage signals are also simulated). The signals are preprocessed and analysed by a set of algorithms, the core of which is based on Bayesian networks. As an output the system should give information about detected problems, eventual future threats, possible causes and suggestions for further treatment.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 74; 631-639
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban sustainable mobility. Part 1: Rationality in transport planning
    Zrównoważona mobilność miejska. Część 1: Racjonalność w planowaniu transportu
    Autorzy:
    Carteni, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375136.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport planning
    sustainable mobility
    quantitative methods
    decision support system
    planowanie transportu
    zrównoważona mobilność
    zarządzanie wiedzą
    System Wspomagania Decyzji (SWD)
    Opis:
    The impact of the transport sector is in the range of 20%-40% in terms of consumption of fossil fuels and emissions of greenhouse gases and particulate matter. In this context, policies aimed at reducing these effects are very important. Many urban areas are trying to adopt planning strategies aimed to a sustainable use of resources often referred to as sustainable mobility. These policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system (e.g. reduction in terms of congestion, traffic accidents, travel time) and sustainable for people’s health and for the environmental (e.g. emissions reduction) and requires minimal economic resources (e.g. lower monetary cost per unit of CO2 saved). The paper discusses the importance of rational decisions in transport planning.
    Wpływ sektora transportowego w odniesieniu do zużycia paliw kopalnych i emisji szkodliwych gazów oraz cząstek stałych jest w zakresie od 20% do 40%. W tym kontekście działania mające na celu zmniejszenie niekorzystnych skutków są bardzo ważne. Wiele obszarów miejskich stara się przyjąć strategie planowania zmierzające do zrównoważonego wykorzystania zasobów. Są one często określane jako zrównoważona mobilność. Zasady te są różne pod względem kosztów i oczekiwanych korzyści. Skutki tych polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie intuicji, a czasami rezultat może być sprzeczny z intuicyjnymi oczekiwaniami (np. polityki zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska, powstrzymanie wzrostu zanieczyszczenia środowiska). W tym kontekście pojęcie planowania ekologicznie racjonalnego przejmuje główną rolę. Oznacza to określenie odpowiedniego zestawu interwencji, które są: racjonalne dla systemu transportowego (np. ograniczenie zatorów, wypadków drogowych, czasu podróży), zrównoważone dla zdrowia ludzi oraz dla środowiska (np. redukcja emisji), wymagające minimalnych zasobów ekonomicznych (np. niższe koszty za zaoszczędzoną jednostkę CO2). W artykule omówiono znaczenie racjonalnych decyzji dotyczących planowania transportu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 4; 39-48
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwiązania programowo-sprzętowe dla poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego
    Software and hardware solutions to improve traffic safety
    Autorzy:
    Bernaś, M.
    Dąbkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196445.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo transportu
    transport drogowy
    system wbudowany
    detekcja
    czujnik
    system wspomagania kierowcy
    transport safety
    road transport
    embedded system
    detection
    sensor
    driver assistance system
    Opis:
    Artykuł przedstawia opis rozwiązaą sprzętowych oraz standardów transmisji wykorzystywanych w pojazdach do zwiekszenia bezpieczeństwa ruchu. Druga część artykułu jest poświęcona implementacji programowo-sprzętowej systemu monitorowania temperatury oraz wilgotności panującej na zewnątrz pojazdów. Rozwiązania aktualnie stosowane w pojazdach opierają pomiary wyłącznie na bieżącej wartości opisanych parametrów, najczęsciej tylko temperatury. Artykuł proponuje rozszerzenie pomiarów o wilgotność w ciągu sześciu godzin dla dokładniejszej prognozy i uwzględnienia szybkozmiennych warunków pogodowych.
    The papers presents the hardware solution description and protocols used in automotive industry. Additionally, the paper proposes hardware-software model for black ice detection by external temperature and humidity level measurement. The solutions, used nowodays, are focusing mostly on current temperature reading. Paper proposes to extend the readings by humidity level. Moreover, the histories of features values are created within last 6 hours to define threats on road more precisely based on weather conditional variance.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 11-19
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja implementacji systemu oceny procesu szeregowania samolotów lądujących
    The concept of implementation of a system for landing aircraft scheduling process assessment
    Autorzy:
    Florowski, A.
    Skorupski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197467.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    szeregowanie samolotów lądujących
    rejon lotniska
    proces lądowania
    ruch lotniczy
    system wspomagania kontrolera
    scheduling of landing aircraft
    airport area
    landing process
    air traffic
    controller support system
    Opis:
    Organizacja ruchu w rejonach lotnisk jest jednym z trudniejszych zadań dla służb zarządzania ruchem lotniczym. Wynika to z dużej liczby samolotów wykonujących skomplikowane manewry w ograniczonej przestrzeni ruchowej. Jednym z kluczowych procesów występujących w tym obszarze jest szeregowanie samolotów lądujących. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji implementacji systemu służącego do oceny tego procesu. Metoda oceny opiera się na wyznaczeniu liczby lądowań możliwych do zrealizowania przy danym uszeregowaniu w jednostce czasu. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów ruchu lotniczego przeanalizowano rzeczywiste uszeregowania stosowane w praktyce. Pokazuje ona, że wykorzystywane w praktyce przez kontrolerów ruchu lotniczego algorytmy szeregowania pozwalają na znacznie mniejszą liczbę lądowań w jednostce czasu, niż wynikałoby to z przepisów. Wskazuje to na istnienie dużego potencjału w ramach wdrażania systemów wspomagania kontrolera w procesie szeregowania samolotów lądujących.
    Traffic organization in the airport area is one of the most difficult tasks for air traffic management services. This is due to the large number of aircraft performing complicated maneuvers in limited airspace. One of the key processes occurring in this area is the scheduling of landing aircraft. The aim of this study is to present the concept of implementation of a system for the evaluation of this process. The assessment method is based on determining the number of viable landings per unit time at a given aircraft schedule. On the basis of real air traffic measurements real landing aircraft schedules were analyzed. This shows that algorithms used by air traffic controllers in practice allow for a much smaller number of landings per unit of time than would result from the regulations. This indicates the existence of a large capacity to implement controller support systems in the process of aircraft landing scheduling.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 5-10
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban transport system management in the context of region sustainable development strategy
    Управление транспортной системой города в рамках стратегии устойчивого развития региона
    Autorzy:
    Makarova, I.
    Khabibullin, R.
    Belyaev, A.
    Belyaev, E.
    Mavrin, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374250.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport system of the city
    rational methods of management
    intellectual decision-making support system
    concept of a sustainable development
    system transportowy miasta
    racjonalne metody zarządzania
    system wspomagania podejmowania decyzji intelektualnej
    pojęcie zrównoważonego rozwoju
    Opis:
    The article deals with issues of ensuring the reliable and safe city transport system operation through the use of the rational management methods. To make evidence-based management decisions are encouraged to use worked out intelligent decision support system. It is shown that a comprehensive solution of the city transport system management contributes to the sustainable development of the region.
    В статье рассматриваются вопросы обеспечения надежного и безопасного функционирования транспортной системы города путем использования рациональных методов управления. Для принятия научно-обоснованных управленческих решений предлагается использовать разрабатываемую интеллектуальную систему поддержки принятия решений. Показано, что комплексное решение задачи управления транспортной системой города способствует реализации концепции устойчивого развития региона.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 2; 107-111
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies