Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "station" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Procedures for the actions required to build electric car charging stations against the Polish legal framework
Autorzy:
Kałuża, Marta
Sierpiński, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198667.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
electromobility
charging station
urban planning
elektromobilność
stacja ładowania
urbanistyka
Opis:
The article is an attempt to review the requirements and procedures which an investor who intends to build and commission an electric car charging station must follow. What has been highlighted is the conditions and restrictions associated with the siting of such facilities, the relevant safety requirements and the technical inspection procedures prior to the commissioning of a charging station.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 105; 91-100
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality management system modelling of vehicle inspection stations
Modelowanie systemu zarządzania jakością stacji kontroli pojazdów
Autorzy:
Świderski, A.
Wojciechowski, A.
Dębicka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375124.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zarządzanie jakością
stacja kontroli pojazdów
quality management
vehicle inspection station
Opis:
The subject of the article is problems of quality assurance modelling at the Vehicle Inspection Stations (SKP). The essence of the quality management and assurance at the SKP has been presented as well as their influence on efficiency and effectiveness of SKP activities, to meet the clients’ quality requirements. Two models were described: process and neural quality assurance at the SKP.
Przedmiotem artykułu są zagadnienia modelowania zapewnienia jakości Stacji Kontroli Pojazdów (SKP). Przedstawiono istotę zarzadząnia jakością oraz zapewnienia jakości SKP oraz jej wpływ na skuteczność i efektywność działania SKP, a tym samym na spełnienie wymagań jakościowych klientów. Scharakteryzowano modele: procesowe i neuronowe zapewnienia jakości SKP.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 4; 69-78
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parameters of passenger facilities according to railway station characteristics
Parameter der bahnhofsausstattung für fahrgäste in hinsicht auf die charakteristik des bahnhofs
Autorzy:
Havlena, O.
Jacura, M.
Javorik, T.
Svetlik, M.
Tyfa, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374843.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway station
stops
passenger facilities
categorization
dworzec kolejowy
udogodnienia dla pasażerów
kategoryzacja
Opis:
The article presents ways and goals of categorization of railway stations and stops in the Czech railway network. The aim of this categorization is to classify railway stations (or stops) in the railway network according to a suite of entrance parameters (e.g. municipality population, transfer links, job opportunities, tourist attractiveness). On the basis of these parameters, railway stations and stops will be classified into several categories, which will be used to specify the conclusions for station equipment concerning ticket offices, commercial services, waiting rooms and other accessories. Research results can be used as a support for infrastructure managers and railway operators to optimise the scale of their services.
Der Aufsatz stellt die Weisen und Ziele der Haltepunkts- und Stationskategorisierung auf dem Tschechischen Eisenbahnstreckennetz vor. Seine Absicht ist die Stationen (bzw. Haltepunkte) auf dem Streckennetz nach einem Set der Eingabeparametern (z. B. die Größe der anliegenden Gemeinde, Umsteigeverbindungen, Arbeitsgelegenheiten, touristische Attraktivität) zu kategorisieren. Aufgrund dieser Eingabeparametern werden die Stationen und Haltepunkte in einige Kategorien einsortiert, mithilfe deren werden nachfolgend Folgerungen abgeleitet, wie der Bahnhof in Bezug auf Abfertigung, Kommerzräume, Warteflächen und andere Ausstattung eingerichtet sein sollte. Die Forschungsergebnisse können den Eisenbahnbetreibern im Gebiet des Umfangs der Fahrgastdienstleistungen wie eine Anleitung dienen.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 97-104
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing durability in steel wire rope installed in special transport equipment
Autorzy:
Kopas, M.
Kuľka, J.
Mantič, M.
Faltinová, E.
Bigoš, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951508.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
steel rope
durability
wagon
tilter
pusher
driving station
lina stalowa
wytrzymałość
wywrotnica
popychacz
Opis:
In this paper, special transport-handling equipment is presented for the purpose of pushing wagons in a trans-shipment facility. During operations, the rotary tilter device, which is an integrated part of the trans-shipment process, leads to excessive wear of the steel wire rope used for pushing wagons by means of a pusher system. Therefore, the main task was to propose a suitable design modification of the given pusher system in order to eliminate excessive wear of the rope and, in turn, to prolong operational durability for this steel wire rope, as well as for the whole technical system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 71-80
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of customer services in railway passengercstations using a holistic method - application to Newcastle Central station
Analyse der Kundenservice eines Personen-Bahnhofs im ZUGVERKEHR mit einer ganzheitlichen methode – anwendung für den Hauptbahnhof von Newcastle Upon Tyne
Autorzy:
Marinov, M.
Lima, T.
Kuhl, B.
Bogacki, A.
Onbasi, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374399.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway station
customer satisfaction
customer service
improvement
stacja kolejowa
zadowolenie klienta
obsługa klienta
doskonalenie
Opis:
In this paper, we look at the level of customer satisfaction as well as customer services in a passenger railway station. Specifically the objective of this paper is to develop and employ a simple method for analyzing the customer satisfaction in railway stations to help us identify ways for improving both the customer service and the station design. The method developed is applied for the purposes of Newcastle Central rail station. After having studied different approaches we used a survey to collect the necessary data for analysis. A comparison of the opinions of different categories of rail station users has been undertaken. As a result different areas for improvement have been identified. This paper can be seen as a starting point for further research on a detailed customer satisfaction analysis for Newcastle Central.
In dieser Arbeit werden wir mit Blick auf die wachsende Nachfrage im Personenzugverkehr einen Bahnhof auf Kundenservice und Kundenzufriedenheit untersuchen. Das Ziel dieser Arbeit sind die Entwicklung einer vereinfachten Methode, um die Kundenzufriedenheit zu analysieren, und Optimierungspotentiale zu identifizieren. Die entwickelte Methode wird im weiteren auf die Fallstudie des Hauptbahnhofs in Newcastle upon Tyne angewandt. Nach der Verbindung und Vereinfachung verschiedener Ansätzen verwenden wir in Umfrage, um die notwendige Informationsbasis für einen Vergleich mit dem gewählten Ansatz zu gewinnen. Wir erwarten die gröβten Bereiche mit Optimierungsbedarf herauszustellen und konkrete Maβnahmen zur Verbesserung vorschlagen zu können. Diese Arbeit kann als Basis für weiterführende Forschung oder eine detailliertere Kundenumfrage am Hauptbahnhof in Newcastle upon Tyne dienen.
Źródło:
Transport Problems; 2014, T. 9, z. spec.; 61-70
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The methods for diagnostic of the technical condition of vehicles employing high precise satellite data
Методика использования высокоточных спутниковых измерений для диагностики технического состояния транспортных средств
Autorzy:
Kulik, A.
Dergachov, K.
Lytvynenko, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374069.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
base station
rover
antenna
transport unit
controllability
road holding
stacja bazowa
antena
jednostka transportowa
sterowalność
Opis:
The paper presents a methodology for diagnostic of the technical condition of vehicle. The high accuracy of the actual trajectory of the transport aggregate (TA) is provided by the use of local differential mode of global navigation satellite system (GNSS). Comparing the real and rational trajectories will determine the kinematic and dynamic characteristics of the car.
Предложена методика определения технического состояния транспортного средства. Высокая точность определения реальной траектории движения транспортного агрегата (ТА) обеспечивается использованием локального дифференциального режима работы GNSS. Сравнение реальной и рациональной траекторий движения позволит определить кинематические и динамические качества автомобиля.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 1; 119-128
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development and research of differential mode GNSS model for intelligent transport functioning providing
Autorzy:
Kulik, A.
Degrachov, K.
Lytvynenko, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374437.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
stacja bazowa
antena
łącza danych
base station
rover receiver
antenna
pseudorange
local correction
data link
Opis:
Description of the modeling system of differential GNSS mode for the operation ITS is considered. Differential method of navigation allows to precise determination of the coordinates and is not very complicated for technical realization. The coordinates of the consumer are calculated with high accuracy because the base station and the user are located in a short distance from each other. Determination of the origin location is on the same satellite and method of local correction is implemented.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 4; 71-77
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of transport-and-handling sites operation within metallurgical enterprises
Symulacja pracy kompleksów transportowo-przeładunkowych przedsiębiorstw metalurgicznych
Моделирование работы транспортно-грузовых комплексов металлургических предприятий
Autorzy:
Parunakjan, V.
Aksenov, M.
Sizova, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375470.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
freight station
simulation modeling
transport-and-handling site
dworzec towarowy
modelowanie symulacyjne
kompleks transportowo-przeładunkowych
Opis:
In terms of existent regime of transport-and-handling sites operation, the necessity in enhancing the efficiency of production and transport interaction is justified. For this purpose simulation model of transport-and-handling site, which provides reception of raw materials, is developed.
Обоснована необходимость повышения эффективности взаимодействия производства и транспорта в рамках существующего режима функционирования транспортно-грузовых комплексов металлургических предприятий. С этой целью разработана имитационная модель транспортногрузового комплекса приёма сырья.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 3; 121-129
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional simulation of railway stations on the basis of finite-state automata
Funkcionalnoe modelirovanie zeleznodoroznyh stancij na osnove konecnych avtomatov
Autorzy:
Bobrovskiy, V
Kozachenko, D
Vernigora, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374463.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway station
simulation
ergodic model
finite-state automata
stacja kolejowa
symulacja
model ergodyczny
automaty skończenie stanowe
Opis:
The general scheme of railway station’s model and technique of formalizing the technologic processes at stations are described. To take into account the human impact on station’s operation is suggested to use ergatic models. In conformity with concept of stations’ ergatic models a person is directly involved into the simulation process and manages the station technological processes acting as a dispatcher. The formalization of technological processes for processing the objects is performed on the basis of deterministic finite-state automaton. Designed model can be used for optimization of technical and technological parameters of railway stations, as well as in computer simulators for training of railway traffic managers.
Приведена общая структура функциональной модели железнодорожной станции и методика формализации технологических процессов станций. Для учета влияния человека на станционные процессы предложено использовать эргатические модели. В соответствии с концепцией эргатического моделирования человек принимает непосредственное участие в процессе моделирования и управляет технологическим процессом станции, выполняя функции диспетчера. Разрабо-танная модель может быть использована для оптимизации технических и технологических параметров железнодорожных станций, а также в компьютерных тренажерах для подготовки диспетчерского персонала железных дорог.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 3; 57-65
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classifying railway passenger stations for use transport planning – application to Bulgarian railway network
Classification des gares de chemin de fer de passagers concernant l’emploi de planification des transports –application pour le réseau de fer de la Bulgarie
Autorzy:
Stoilova, S.
Nikolova, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374397.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
principal component
cluster analysis
railway station
passengers
classification
główne składowe
analiza klasterów
stacja kolejowa
pasażerowie
klasyfikacja
Opis:
A methodology for the classification of railway passenger stations was developed in this study. Four groups of factors are defined to study the characteristics of the station: potential of the town, importance of the town, infrastructural factors, and characteristics of passengers. In the research we investigated 18 factors and studied 98 passenger stations of railway network in Bulgaria. The method of principal components has been applied for grouping the factors and cluster analysis has been applied to classify the stations. The factors have been classified into 4 components by the method of principal components. The stations have been classified into 6 groups using hierarchical cluster analysis. The methods, Average linkage between group and Within-groups linkage, and distance-type measures Euclidean distance and Squared Euclidean distance were compared to verify the results of cluster analysis. The grouping of the stations has been used for the determination of the stops for categories intercity passenger trains. The main groups of stations for servicing express trains are the first, second, third, fourth and fifth groups. In the sixth group are stations for servicing fast passenger trains. The methodology can be applied to the study of all stations and stops in the rail network.
Dans cette étude est élaborée la méthodologie de classification des gares de passagers. On a déterminé 4 groupes de facteurs pour l’étude des caractéristiques des gares: le potentiel de la ville, importance de la ville, facteurs infrastructurels et caractéristiques des passagers.18 facteurs sont étudiés au total. On a étudié 98 gares de passagers du réseau de fer de la Bulgarie. On a appliqué les méthodes des composantes générales pour le groupement des facteurs et une analyse de cluster pour le classement des gares. D’après la méthode des composantes générales les facteurs sont classifiés en 4 groupes. D’après la méthode de l’analyse hiérarchique les gares sont classifiées en 6 groupes. Les méthodes de liaison moyenne entre le groupe et les intra-groupes de liaison et la distance de type Euclidienne au carré ont été comparées à la verification des résultats de l’analyse de cluster. Le groupement des gares est utilize pour déterminer les arrêts des cathégories des trains de passagers interurbains. Les groups de gares essentiels concernant le service des trains express sont premier, deuxième, troisième, quatrième et cinquième groupe. Le sixième groupe comprend les gares pour le service des TGV. La méthodologie peut être appliquée pour l’étude de toutes les gares et stations dans le réseau de chemin de fer.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 2; 143-155
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of traffic access mode and railway station choice of suburban railway system in Slovenia
Das modell der auswahl des zutrittes und der bahnstation in suburbanem bahnsystem in Slowenien
Autorzy:
Rak, G.
Lep, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374797.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
passenger transport
departure railway station choice
railway access mode choice
przewozy pasażerskie
wybór dostępu trybu kolejowego
Opis:
This article presents the establishment of a model of understanding the access mode and railway station choice of Slovenian passengers. Therefore, a model has been designed to predict the determination of existing decision making preferences of railway users about the access mode and railway station choice with a stated preference survey and face to face method. The target group in the survey were railway passengers in the suburban environment that use the rail for work and school purposes. The total number of respondents was 412. The survey showed that most passengers access the railway station with car (60,2%), by foot (26,2%), with public transport (bus – 8,3%) and with bike (5,3%). Average distance to the station is 4,9 km, average time of access is 10,5 min. Upon exit most passengers walk to the final destination (84,5%), use the public transport (bus – 14,1%), car (1,2%) or bike (0,2%). Average time from exit of the train to final destination is 13,1 min, average distance is 1,58 km.
Der Artikel präsentiert die Errichtung von einem Modell für Darstellung von Auswahl des Zutrittes und der Bahnstation von Passagieren in Slowenien. Dafür wurde ein Modell errichtet, der die vorhandenen Entscheidungen von Bahnpassagieren in den Bereich von Auswahl des Zutrittes und der Bahnstation prognostiziert aufgrund einer Umfrage und „von Angesicht zu Angesicht“ Methode. Die Zielgruppe der Umfrage waren Bahnpassagiere in einer suburbanen Umgebung die die Bahn benutzen um in die Schule oder zur Arbeit zu fahren. Teilgenommen haben 412 Bahnbenutzer. Die Umfrage hat gezeigt, dass die meisten Passagiere zum Bahnhof mit einem Auto fahren (60,2%), zur Fuß (26,2%) oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommen (Bus – 8,3%) oder mit einem Fahrrad (5,3%). Der durchschnittliche Abstand zur Bahnstation ist 4,9 km, die durchschnittliche Zugang Zeit ist 10,5 min. Beim Austritt von der Bahn gehen die meisten Passagiere zu dem Endpunkt der Reise zu Fuß (84,5%), mit öffentlichen Verkehrsmitteln (Bus 14,1%), mit einem Auto (1,2%) oder mit einem Fahrrad (0,2%). Die durchschnittliche Zeit von der Bahnstation zum Endpunkt ist 13,1 min, die durchschnittliche Distanz 1,58 km.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 15-26
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu na ocenę skuteczności układu hamulcowego w warunkach stacji kontroli pojazdów
The influence of tyre pressure and vehicle load on evaluation of brake system effectiveness by vehicles services stations items
Autorzy:
Burdzik, R.
Warczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196844.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pojazd samochodowy
stacja kontroli pojazdów
układ hamulcowy
ogumienie
car vehicle
vehicle service station
brake system
tyre
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena wpływu wybranych czynników eksploatacyjnych pojazdów samochodowych na wyniki diagnozowania układów hamulcowych, według metod stosowanych w stacjach kontroli pojazdów. Na podstawie analizy zagadnienia opracowano plan badań. Następnie przeprowadzono badania skuteczności działania układu hamulcowego dla różnych wartości ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu. Uzyskane wyniki potwierdzają, że zarówno dodatkowe obciążenie, jak i ciśnienie odbiegające od nominalnego mają wpływ na zmierzone siły hamowania, co przy niespełnieniu zaleceń stosownego rozporządzenia ministra infrastruktury może doprowadzić do błędnej oceny stanu układu hamulcowego.
The paper presents results of research which purpose was to evaluate the influence of chosen exploitation factors of car vehicles on brake system diagnosis results by vehicles service stations. Based on analysis of the problem it has been elaborated and carried out research plan for brake system effectiveness determines for different values of tyre pressure and vehicle loads. Obtained results confirm that additional tyre pressure and vehicle extra loads have influence on the registered brake forces. This can result in incorrect evaluation of brake system diagnosis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 15-24
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the technological process of wagon processing at shunting stations using the simulation model
Autorzy:
Szczepański, Emilian
Gołębiowski, Piotr
Kondracka, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314661.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway transport
shunting station
wagon processing
simulation research
transport kolejowy
stacja rozrządowa
przebudowa wagonów
badania symulacyjne
Opis:
Shunting stations play an essential role in ensuring the proper functioning of the railway transport system. The proper organisation of their work allows trains to be dispatched on time and compensates for delays in other areas of the railway network. This paper presents a method for evaluating the technological process of wagon processing at shunting stations based on the author's formulation of evaluation measures and using a simulation model developed in Flexsim. A variant computational example was developed to verify it and demonstrate its capabilities. The method has many applications in assisting decision-makers in organising shunting station operations, adapting the shunting station layout to the tasks or identifying bottlenecks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 249--267
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przyczyn źródłowych na przykładzie stacji lutującej
Root cause analysisin the example of soldering station
Autorzy:
Orzeł, B.
Stecuła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325364.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
stacja lutująca
KPI
analiza Pareto-Lorenza
analiza przyczyn źródłowych
soldering station
Pareto-Lorenz analysis
root cause analysis
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące analizy pracy stacji lutującej w kontekście występujących awarii w przedsiębiorstwie z branży elektrotechnicznej. Zebrano dane dotyczące rodzajów awarii, ich liczby oraz czasu trwania w badanym okresie 14 dni. Następnie wyznaczono wartości wybranych wskaźników efektywności KPI stacji lutującej, do których należała dostępność techniczna, średni czas pracy pomiędzy uszkodzeniami (MTBF), średni czas przestoju spowodowany awarią (MDT), gotowość obiektu technicznego i współczynnik postoju. Do wyznaczenia wymienionych wskaźników efektywności obiektu technicznego wykorzystano dane pozyskane na potrzeby badań oraz zawarte w formularzu ewidencji awarii, a także w systemie informatycznym służb utrzymania ruchu w badanym przedsiębiorstwie. Ponadto, wykorzystano metodę analizy Pareto-Lorenza w celu identyfikacji awarii o największym znaczeniu. Następnie przeprowadzono analizę przyczyn źródłowych najczęściej występującej awarii.
The article presents the results of a study on the analysis of a soldering station work in the context of occurring failures within an enterprise from the electrotechnical industry. The collected data relate to the types of failures, their number and duration during 14 days of study. Subsequently, the values of selected KPI Key Performance Indicators of the soldering station were determined. They included technical availability, Mean Time Between Failures (MTBF), Mean Down Time (MDT), technical object readiness and stoppage indicator. The data obtained for research purpose, and from the failure register forms, as well as from the IT system of maintenance services in the studied enterprise were used to determine the mentioned performance indicators of the technical object. Moreover, the Pareto-Lorenz analysis method was used to identify the crucial failure. Then, a root cause analysis of the most frequently occurring failure was conducted.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 131; 397-406
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimization of bus stop number on a bus station
Minimalizacja liczby platform na stacji autobusowej
Autorzy:
Palúch, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375351.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bus station
bus stop
minimization
graph coloring
assignment problem
stacja autobusowa
platforma
minimalizacja
kolorowanie grafów
algorytm przydziału
Opis:
A bus station contains several bus stops. Only one bus can occupy a single bus stop at a time. Buses of many trips arrive to the bus station during the day (or during another considered period) and every bus occupies a bus stop for a certain time interval. The set of available bus stops is limited. This paper studies a problem how to assign a bus stop to every bus trip in order to minimize the number of assigned bus stops and in order to comply several additional conditions. Several approaches to this problem are presented. These approaches differ according to considered additional conditions.
Na stacji autobusowej może znajdować się kilka platform. W tym samym czasie przy jednej platformie może znajdować się tylko jeden autobus. W ciągu dnia na stację autobusową przyjeżdżają autobusy z różnych połączeń i każdy z nich zajmuje platformę przez określony czas. Ten artykuł ma na celu pokazanie problemu przyporządkowania platform do wszystkich połączeń i jednoczesnej minimalizacji liczby platform przy spełnieniu określonych warunków. Prezentowane są różne sposoby rozwiązania problemu. Każdy ze sposobów różni się w zależności od dalszych warunków.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 113-118
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies