Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "sound absorber" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Railway noise emission abatement by application of resilient components to the permanent way
Redukcja poziomu hałasu w ruchu kolejowym przez zastosowanie odpornych składników w konstrukcji torowiska
Autorzy:
Pultznerova, A.
Izvolt, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197612.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zmodernizowana linia kolejowa
poziom hałasu
mapa hałasu
pochłaniacz hałasu kolejowego
modernised railway track
equivalent sound pressure level
noise map
rail noise absorber
Opis:
The constantly increasing intensity of transport together with the increasing sensibility of population to noise load and air pollutants force the railway route owners and operators to implement effective measures to reduce negative effects of transport on its surroundings. Although the railway traffic is more environmentally friendly than road or aircraft traffic, the modernisation of railway corridors and the increase of the passing train speed causes the increase of the noise emissions, too. This paper deals with the possibilities of abatement of the railway noise emissions directly at the source of the noise by resilient components built in the permanent way. They cause the vibration abatement of the passing trains and influence the transmission and emitation of noise emissions. With the help of the ArcGIS software with the ArcAkus module the noise propagation and the possible abbatement of noise levels after embedding of the rail absorber are simulated in a chosen area of the modernised railway track.
Wciąż postępujący wzrost natężenia ruchu transportowego w połączeniu z rosnącą wrażliwością społeczną na emisję hałasu i zanieczyszczenie powietrza skłaniają właścicieli infrastrutury i operatorów do wdrażania skutecznych środków obniżenia negatywnego oddziaływania transportu na środowisko. Mimo iż ruch kolejowy jest bardziej przyjazny środowisku niż ruch drogowy czy też lotniczy, modernizacja kolejowych korytarzy transportowych i zwiększanie prędkości przejazdu pociągów przyczyniają się również do zwiększenia poziomu hałasu. W niniejszym artykule przedstawiono możliwości zmniejszenia emisji hałasu bezpośrednio u jego źródła, poprzez zastosowanie w konstrukcji torowiska bardziej odpornych materiałów. Umożliwia to zmniejszenie wibracji pochodzących od przejeżdżającego pociągu, a co za tym idzie również redukcję poziomu emitowanego hałasu. Przy użyciu oprogramowania ArcGIS z modułem ArcAkus przeprowadzono symulację propagacji hałasu w wybranym obszarze modernizowanej sieci kolejowej oraz symulację dla tego samego obszaru, po zainstalowaniu elementów absorbujących hałas.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 89-101
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies