Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "simulation model" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Simulation model for maritime container terminal
Autorzy:
Rusca, F.
Popa, M.
Rosca, E.
Rusca, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374149.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
container terminal
simulation model
maritime transport
terminal kontenerowy
model symulacyjny
transport morski
Opis:
For logistic chains that have a maritime component, the ports transition involves a set of specific operations inside maritime container terminals. This can be cargo handling operations from the terrestrial vehicle in the storage area of ports, from port storage area in the maritime ships, as well as storage operations in the port area and other container terminal activities. Taking into consideration the multi-flow interactions and the non-uniform arrival of vessels and in-land vehicles, discrete event simulation stands as a feasible technique for investigating berthing capacity during the initial planning stage of the terminal or for operative planning of logistic processes at the terminal. If the storage area is analysed as a queuing system, the quality serving attributes could be evaluate. When different distributions for arrival flows of the containers in the maritime container terminal are taken into consideration, the quality serving attributes are difficult to estimate. In our paper, a discrete simulation model is developed in ARENA software for case of a maritime container terminal. The estimation of the general measures of performance for the container port terminals through simulation could provide data for the implementation in the management plans by port administrations.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 4; 47-54
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Productivity simulation model for optimization of maritime container terminals
Model symulacyjny produktywności do optymalizacji morskich przewozów kontenerowych
Autorzy:
Beskovnik, B.
Twrdy, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374360.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
model symulacyjny
przewozy kontenerowe
terminale morskie
simulation model
container terminals
Maritime Terminals
Opis:
This article describes a proposed productivity simulation model enabling container terminal operators to find optimization possibilities. A research of more than forty terminals has been done, in order to provide a helping tool for maritime container terminals. By applying an adequate simulation model, it is possible to measure and increase the productivity in all subsystem of the maritime container terminal. Management of a maritime container terminal includes a vast number of different financial and operational decisions. Financial decisions are often in a direct connection with investments in infrastructure and handling equipment. Such investments are very expensive. Therefore, they must give back the invested money as soon as possible. On the other hand, some terminals are limited by the physical extension and are forced to increase annual throughput only with sophisticated equipment on the berth side and on the yard as well. Considering all these important facts in container and shipping industry, the proposed simulation model gives a helping tool for checking the productivity and its time variation and monitoring competitiveness of a certain maritime terminal with terminals from the same group.
W artykule przedstawiono propozycję modelu symulacyjnego umożliwiającego operatorom terminali kontenerowych optymalizację swoich działań. Badania modelowe obejmowały ponad 40 terminali morskich w celu wyznaczenia odpowiednich narzędzi wspomagających zarządzanie nimi. Wykorzystanie odpowiedniego modelu symulacyjnego pozwala mierzyć i zwiększać produktywność we wszystkich podsystemach morskiego terminalu kontenerowego. Zarządzanie takim terminalem opiera się o szereg różnych wskaźników finansowych i decyzji. Decyzje finansowe są często ścisle powiązane z inwestycjami w infrastrukturę i sprzęt transportowy. Niektóre inwestycje są bardzo kosztowne, w związku z tym muszą się zwrócić możliwie najszybciej. Z drugiej strony istnieją ograniczone możliwości rozwoju obszarowego i terminale są zmuszone do zwiększenia rocznego wykorzystania kei i innych stanowisk. Rozważając wszystkie te istotne fakty dotyczące transportu morskiego i intermodalnego z wykorzystaniem kontenerów, proponowane eksperymenty symulacyjne pomagają w monitorowaniu produktywności, jej zmienności w czasie i konkurencyjności określonego terminala kontenerowego wśród terminali z tej samej grupy.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 113-122
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tilt test of a pallet load unit – simulation studies
Autorzy:
Matyja, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091126.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tilt test
load unit
stability
simulation model
test pochyleniowy
jednostka ładunkowa
stabilność
model symulacyjny
Opis:
This paper presents a dynamic model of a palletised load unit during a static tilt test. The stability (also called rigidity) of a load unit was evaluated. The palletised load unit was built of packages forming layers and protected against disintegration by stretch film. The aim of this study was to compare the results of a static tilt test with a commonly used and recommended dynamic acceleration test.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 107--117
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing the transit capacity of port shunting yards through discrete simulation
Autorzy:
Rusca, Florin
Popa, Mihaela
Rosca, Eugen
Rusca, Aura
Rosca, Mircea
Dinu, Oana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374332.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
port shunting yard
discrete simulation model
transit capacity
portowa stacja rozrządowa
przepustowość tranzytowa
zdolność tranzytowa
Opis:
The port shunting yards are developed inside the area of the ports. The main activities are to receive the freight trains from the hinterland, to shunt the freight wagons according to their final destinations from the area of the port, to receive the wagons from maritime terminals, to accumulate wagons according to their destination, and to depart the freight train to the hinterland. So, it is important for port administration to have good methods to evaluate the transit capacity of port shunting yards. A feasible method is to use the discrete simulation model. In our paper, we develop one of this taking into consideration the input flow characteristics of freight trains from land network, the input flow characteristics of freight wagons from maritime terminals, the number of tracks in a port railway station, the technology used for separation of freight wagons on destinations (inside the port or from hinterland), and the duration of technological processes. From the results, we extract the values of trains and wagon sets that transit through the main areas of the railway station (Receiving Tracks, Hump(s) and Departure Tracks).
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 4; 101-111
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of the duration of emergency vehicle movement to the place of fire
Autorzy:
Pasnak, Ivan
Renkas, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841244.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
special rescue vehicles
best route
delay of movement
graph model
simulation model
specjalne pojazdy ratownicze
najlepsza trasa
opóźnienie ruchu
model graficzny
model symulacyjny
Opis:
The article is devoted to the issue of the negative effect of delays in the movement of special rescue vehicles on the effectiveness of their mission. The dependence of the area of fire on the delay of the arrival of firefighters using a fire-rescue vehicle is shown. The cascading graph of route options of special vehicle movement to the place of an emergency call is given. The algorithm of the optimal route choice of the special vehicle motion with given projected delays is offered. Based on the graph theory, probability theory, and the basic principles of traffic organization, the article proposes a new way to determine the optimal route.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 117-124
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction and validation for the aerodynamic noise of high-speed train power car
Autorzy:
Jiang, S.
Yang, S.
Wu, D.
Wen, B-Ch.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375504.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
aerodynamic noise
high-speed train
Lighthill-Curle theory
simulation model
online test
hałas aerodynamiczny
pociąg ekspresowy
teoria Lighthilla-Curle
model symulacyjny
test online
Opis:
The aerodynamic noise of high-speed train power car was investigated in this article. The full-scale power car was first modeled, and the external steady flow field was computed by a realizable k-ε turbulence model. The aerodynamic noise sources of the power car surface and the external transient flow field were then calculated by broadband noise source model and large eddy simulation (LES) model, respectively. The static pressures on the train surface were obtained from the results of the transient model. Considering the transient flow field, the far-field aerodynamic noise generated by the power car was finally derived from Lighthill-Curle theory. It was validated by means of on-line tests that have been performed along a real high-speed railway line. Through comparisons between simulations and measurements, it is shown that the simulation model gives reliable aerodynamic noise predictions. We foresee numerous applications for modeling and control of the aerodynamic noise in high-speed train.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 2; 91-102
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drivers tendencies to engage in aberrant driving behaviors that violate traffic regulations in Kuwait
Autorzy:
Shehab, Mahdi
Alkandari, Dawood
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203847.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
driver behavior
aberrant drivers
traffic flow
self-report questionnaires
traffic simulation model
zachowanie kierowcy
anormalni kierowcy
ruch uliczny
kwestionariusze samooceny
model symulacji ruchu
Opis:
Several abnormal driving behaviors in violation of traffic rules can be observed on the road network in Kuwait. These behaviors would likely hinder traffic flow and can worsen traffic congestion. These behaviors may also cause simulation model outputs to deviate from actual traffic conditions. Such aberrant behaviors have not been addressed in the literature, either in terms of the rate of occurrence or in terms of the factors influencing drivers’ engagement in these behaviors. This study sheds light on drivers' tendencies to engage in five maneuvers that fall into the category of behaviors that violate traffic rules and could have detrimental effects on traffic conditions in Kuwait. The tendencies of drivers to engage in such behaviors were elicited through self- report questionnaires. The study found that a significant number of drivers in Kuwait display these driving behaviors. The effects of driver gender, driver age, and annual driving distance on the tendency of drivers to engage in such behaviors were investigated.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 19--28
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contribution to sidewalk pedestrian level of service analysis
Wkład w analizę poziomu usługi dla pieszych na chodniku
Autorzy:
Bunevska Televska, J.
Malenkovska Todorova, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375077.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
piesi
ruch pieszych
poziom usług
chodnik
mikroskopijny model symulujący
SFStreetSIModel
modelowanie
pedestrians
pedestrians movement
level of service
sidewalk
microscopic simulation model
modeling
low speed urban street
Opis:
Our main aim with this paper is to contribute towards the methodologies on the level of service which the pedestrians as vulnerable road users feel walking along the sidewalks, as well as contribution towards the process for modeling and simulation on pedestrian's movement. Namely, microscopic simulation model SFStreetSIModel, version 1.0 has been developed which simulates movement of vehicles and pedestrians on two-lane two-way section on low speed urban street. Beside the remaining outer parameters, SFStreetSIModel, version 1.0 simulates 15 minutes intensity on pedestrians on directions, as a measure on the level of service for pedestrians under influence of side friction caused by static obstacles on the road and the sidewalk: on-street parking and street furniture. Here, the modal which refers on the modeling condition, parameters and attributes, as well as the process elements for determination of the level of service for pedestrians, will be shown.
Głównym celem niniejszej pracy jest przyczynienie się do rozwoju metodologii analiz poziomu usługi, którą odczuwają piesi jako użytkownicy ulicy, poruszając się wzdłuż chodników, jak również wkład w proces modelowania i symulacji ruchu pieszych. Został rozwinięty mikroskopijny model symulujący SFStreetSIModel, wersja 1.0, który symuluje ruch samochodów i pieszych na dwupasmowym i dwukierunkowym odcinku wolnej ulicy miejskiej. Obok pozostałych parametrów wyjściowych, model symuluje też piętnastominutowe natężenie ruchu pieszych jako miarę usługi dla pieszych pod wpływem tarcia statycznego wywoływanego przez statyczne przeszkody na ulicy i chodniku: parkowanie na ulicy i sprzęty miejskie. Zostanie tutaj przedstawiony moduł, który odnosi się do modelowania stanu pieszych w dowolnym momencie czasu (t), ich atrybuty i elementy procesu potwierdzające poziom usługi dla pieszych.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 3; 5-13
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information support of decision making in urban passenger transport management
Autorzy:
Nemtinov, V.
Nemtinova, Y.
Borisenko, A.
Mokrozub, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374753.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban transport network
information system
SIMUL8
simulation mathematical model
miejska sieć transportowa
system informacji
Opis:
In this paper, we examine the problems of simulating modeling of urban transport route network operation and development of an information system for automating the process of modeling and processing of simulation results with SIMUL8 software. In order to solve this problem, it is required to solve the following set of related tasks: formal description of the urban transport systems structure and parameters of its functioning, development of mathematical models of urban transport network performance, database structure and an algorithm for simulation model creation.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 83-90
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model of the economic effectiveness of the truck transportation services
Model ekonomicznej efektywności samochodowych usług transportowych
Autorzy:
Droździel, P.
Krzywonos, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374807.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
usługi transportowe
model matematyczny
symulacja komputerowa
transportation services
mathematical model
computer simulation
Opis:
This paper presents a draw up model for the assessment of the economic effectiveness of vehicle transport services. On the basis of this model, computer calculations have been made, the selected results of which are presented and discussed on in this article.
W artykule opisano model oceny ekonomicznej efektywności samochodowych usług transportowych. W oparciu o ten model zostały przeprowadzone obliczenia komputerowe. W niniejszym artykule zaprezentowano i omówiono wybrane rezultaty.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 4; 49-56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyskretny model dynamiczny przekładni zębatej stożkowej - weryfikacja kodu źródłowego programu do symulacji numerycznej
Discrete dynamic model of bevel gear - verification the program source code for numerical simulation
Autorzy:
Twardoch, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197648.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przekładnia zębata stożkowa
model dynamiczny
weryfikacja
walidacja
symulacja numeryczna
symulacja komputerowa
MATLAB
bevel gear
dynamic model
verification
validation
numerical simulation
computer simulation
Opis:
W artykule przedstawiono nowe modele fizyczny i matematyczny przekładni zębatej stożkowej do badania wpływu parametrów konstrukcyjnych oraz eksploatacyjnych na stan dynamiczny przekładni. Omówiono przebieg procesu weryfikacji poprawności działania autorskiego programu obliczeniowego służącego do wyznaczania rozwiązań modelu dynamicznego przekładni zębatej stożkowej. Zaprezentowano schemat blokowy algorytmu obliczeniowego, który posłużył do stworzenia programu na potrzeby symulacji numerycznej. Kod źródłowy programu został napisany w języku interaktywnego środowiska do wykonywania obliczeń naukowych i inżynierskich MATLAB.
In the article presented a new model of physical and mathematical bevel gear to study the influence of design parameters and operating factors on the dynamic state of the gear transmission. Discusses the process of verifying proper operation of copyright calculation program used to determine the solutions of the dynamic model of bevel gear. Presents the block diagram of a computing algorithm that was used to create a program for the numerical simulation. The program source code is written in an interactive environment to perform scientific and engineering calculations, MATLAB.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 287-295
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional simulation of railway stations on the basis of finite-state automata
Funkcionalnoe modelirovanie zeleznodoroznyh stancij na osnove konecnych avtomatov
Autorzy:
Bobrovskiy, V
Kozachenko, D
Vernigora, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374463.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway station
simulation
ergodic model
finite-state automata
stacja kolejowa
symulacja
model ergodyczny
automaty skończenie stanowe
Opis:
The general scheme of railway station’s model and technique of formalizing the technologic processes at stations are described. To take into account the human impact on station’s operation is suggested to use ergatic models. In conformity with concept of stations’ ergatic models a person is directly involved into the simulation process and manages the station technological processes acting as a dispatcher. The formalization of technological processes for processing the objects is performed on the basis of deterministic finite-state automaton. Designed model can be used for optimization of technical and technological parameters of railway stations, as well as in computer simulators for training of railway traffic managers.
Приведена общая структура функциональной модели железнодорожной станции и методика формализации технологических процессов станций. Для учета влияния человека на станционные процессы предложено использовать эргатические модели. В соответствии с концепцией эргатического моделирования человек принимает непосредственное участие в процессе моделирования и управляет технологическим процессом станции, выполняя функции диспетчера. Разрабо-танная модель может быть использована для оптимизации технических и технологических параметров железнодорожных станций, а также в компьютерных тренажерах для подготовки диспетчерского персонала железных дорог.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 3; 57-65
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance evaluation of roundabouts using a microscopic simulation model
Autorzy:
Kłos, Marcin
Sobota, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197085.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
microscopic model
traffic simulation
traffic parameters
intersection geometry
model mikroskopowy
symulacja ruchu
parametry ruchu
geometria skrzyżowania
Opis:
Contemporary planning of the road network in cities assumes the use of transport models. The microscopic model allows provision of information and decision-making regarding, for example, emissions, traffic organisation, geometrics of the intersection and traffic control system. This article describes the development of comprehensive methodology applied for carrying out the research related to the design of geometrical parameters of the roundabout. The methodology involves developing instructions for preparing solutions for performance evaluations of roundabouts using a microscopic simulation model with the VISSIM software. The application of the developed methodology was prepared on the case study of the roundabout in Gdańsk. The results of the prepared case study were discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 57-67
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja modelu dynamicznego przekładni zębatej w różnych warunkach eksploatacyjnych
Verification of gear dynamic model in different operating conditions
Autorzy:
Peruń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198147.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
model dynamiczny
układ napędowy
badania symulacyjne
badania laboratoryjne
dynamic model
drive system
simulation studies
laboratory researches
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki weryfikacji modelu dynamicznego układu napędowego z przekładnią zębatą. Badania na obiekcie rzeczywistym przeprowadzono w różnych warunkach eksploatacyjnych. Dla tych samych założonych warunków przeprowadzono również badania symulacyjne. Porównanie wyników uzyskanych z obu serii badań pozwoliło określić przydatność opracowanego modelu i zweryfikowało możliwość zastąpienia badań doświadczalnych symulacjami prowadzonymi z jego wykorzystaniem.
The article presents the results of verification of the drive system dynamic model with gear. Tests were carried out on the real object in different operating conditions. For the same assumed conditions were also carried out simulation studies. Comparison of the results obtained from those two series of tests helped determine the suitability of the model and verify the possibility of replacing experimental research by simulations with use of dynamic model.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 99-104
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected decision problems in the implementation of airport operations
Autorzy:
Gołda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198562.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
air traffic management
model
simulation
air traffic control
zarządzanie ruchem lotniczym
symulacja
kontrola ruchu lotniczego
Opis:
The article presents the key processes taking place in the area of the airport’s plate. The need to look for effective methods and tools supporting decision-making in the area of improving the efficiency and effectiveness of airport operations is pointed out. In addition to efficiency, reliability and the level of costs generated, work safety is an important aspect in the organization of airport operations. Work safety during the implementation of airport operations is one of the basic factors affecting the design and organization of airport systems. A graph of the airport panel structure is proposed and the decision problems regarding the taxiing of the aircraft on the apron and handling of the ship after landing are indicated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 79-88
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies