Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roll" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Tubular stabilizer bars - calculations and construction
    Stabilizatory rurowe - obliczenia i konstrukcja
    Autorzy:
    Wittek, A.
    Richter, H.
    Łazarz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374238.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    stabilizator rurowy
    tubular stabilizer bar
    body roll
    Opis:
    The article outlines the calculation methods for tubular stabilizer bars. Modern technological and structural solutions in contemporary cars are reflected also in the construction, selection and manufacturing of tubular stabilizer bars. A proper construction and the selection of parameters influence the strength properties, the weight, durability and reliability as well as the selection of an appropriate production method.
    W artykule przedstawiono zarys metod obliczeniowych stabilizatorów rurowych. Nowoczesne rozwiązania technologiczno – konstrukcyjne we współczesnych samochodach znajdują również odzwierciedlenie w konstrukcji, doborze i produkcji stabilizatorów. Prawidłowa konstrukcja i dobór parametrów mają wpływ na cechy wytrzymałościowe, ciężar, trwałość oraz niezawodność jak i wybór właściwej metody produkcyjnej.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 3; 17-25
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stabilizer bars: Part. 3. Production methods
    Stabilizatory samochodowe: Część 3. Metody produkcyjne
    Autorzy:
    Wittek, A.
    Richter, H.
    Łazarz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374773.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    drążek stabilizatora
    zimne walcowanie
    stabilizer bar
    cold roll forming
    Opis:
    W artykule przedstawiono metody produkcyjne stabilizatorów samochodowych oraz wybrane zagadnienia z teorii gięcia profili. Prawidłowa konstrukcja i właściwy dobór parametrów są podstawowymi czynnikami, które mają wpływ na wybranie odpowiedniej technologii produkcyjnej. Trafne określenie technologii wytwarzania ma zasadniczy wpływ na jakość i trwałość stabilizatorów.
    The article outlines the methods of stabilizer bar production as well as selected issues concerning the theory of cold roll forming. A proper construction and the selection of parameters are fundamental factors influencing the selection of a suitable production process. The selection of the manufacturing process has a fundamental impact on the quality and durability of the stabilizer bars.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 2; 127-136
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of transverse stability parameters of hybrid buses with active trailers
    Autorzy:
    Sakhno, V.
    Poliakov, V.
    Murovanyi, I.
    Selezniov, V.
    Vovk, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196391.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bus
    hybrid auto-train
    transverse stability
    stiffness
    suspension
    roll
    autobus
    auto-pociąg hybrydowy
    stabilność poprzeczna
    sztywność
    zawieszenie
    rolka
    Opis:
    The objective of the article is to determine the transverse stability indexes of hinge-connected buses (HCBs) by applying the computation-analytical method. The transverse stability parameters of hybrid buses with active trailers are analysed. Based on these parameters (the angles of the roll and redistribution of loads on the sides), the analytical dependences are developed. The dependences describe the movement of the parts of HCBs in the vertical plane. Considering the action of longitudinal and transverse forces, the roll angles of the bus and the trailer were determined. The limiting angle of the side roll of the bus rollover was found to be γамах = 27.560γмах, and the trailer rollover to be γамах = 30.210. The obtained transverse stability indexes of HCBs with a hybrid power plant testify to the compliance with the standard DSTU UN/ECE R 111-00.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 185-201
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Anti-roll bar design for a formula SAE vehicle suspension
    Autorzy:
    Wheatley, Greg
    Zaeimi, Mohammad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203043.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    anti-roll bar
    finite element analysis
    formula SAE
    suspension system
    stabilizator poprzeczny
    metoda elementów skończonych
    wzór SAE
    układ zawieszenia
    Opis:
    This work outlines the development and analysis of an anti-roll bar system vehicle carried out by James Cook University. A detailed design phase was completed, clearly showing all stages of the design approach from the initial proposed design to the final design. Several analysis strategies are used throughout the report including weld calculations and FEA modelling. These calculations led to design changes impacting the final recommended system. This report demonstrates compliance with all Formula SAE rules regarding anti-roll bar systems.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 257--270
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle suspension system modelling and simulation in the SolidWorks software environment with motion analysis applications
    Autorzy:
    Melnychuk, S.
    Vitiuk, I.
    Bovsunivskyi, I.
    Beherskyi, D.
    Kubrak, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196708.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    stability
    ride comfort
    testing methodology
    vehicle suspension
    cushioning
    roll
    vibration frequency
    stabilność
    komfort jazdy
    metodologia badawcza
    zawieszenie pojazdu
    amortyzacja
    rolka
    częstotliwość drgań
    Opis:
    An N1 vehicle model is created, which allows for changing suspension parameters and conditions of experimental performance. A methodology of computer testing performance for vehicle ride comfort and stability service properties’ characterization in a virtual environment is proposed. Vehicle suspension system modelling and simulation are performed. The results of the N1 vehicle suspension system from full-scale laboratory and road tests are given.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 117-130
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Quality assurance system for hot rolled TRC magnesium strips
    System zapewnienia jakości dla gorącowalcowanych listew magnezowych TRC
    Autorzy:
    Kawalla, C.
    Hoeck, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/324262.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Twin-Roll-Casting
    quality assurance system
    thickness profile
    partial least squares structural equation modeling
    PLS-SEM
    podwójna kabina natryskowa
    system zapewnienia jakości
    grubość profilu
    modelowanie równań strukturalnych metodą najmniejszych kwadratów
    Opis:
    Challenging environmental regulations concerning carbon dioxide emissions force the automotive industry to reduce the vehicle weight dramatically. One solution to achieve huge weight savings is the application of automotive components using magnesium sheets produced by means of the innovative Twin-Roll-Casting (TRC) technology. The TRC technology, which was developed at the Institute of Metal Forming of the TU Bergakademie Freiberg, has already reached industrial level. Furthermore, the successful application of prototypes by well-known automotive manufacturers such as BMW, Porsche, and VW shows huge potential. To advance the application of magnesium sheets in serial production a quality assurance system is required by the automotive industry. We propose a concept of a quality assurance system for the special conditions of the magnesium strip production and explain the complexity of its construction. The procedure of preparation will be explained in the first step.
    Nowe regulacje środowiskowe dotyczące emisji dwutlenku węgla powodują, że przemysł samochodowy stara się w znacznym stopniu zredukować wagę pojazdu. Jednym z rozwiązań, które można w tym celu zastosować, jest użycie komponentów wytworzonych z gorącowalcowanych innowacyjnych listew wykonanych w technologii TRC. Technologia TRC została opracowana w Instytucie Formowania Metali TU Bergakademie Freiberg i obecnie jest gotowa do przemysłowego wykorzystania. Dodatkowo sukcesy wdrożenia technologii w zakresie prototypowego wykorzystania u producentów, takich jak BMW, Porsche i VW, pokazują jej duży potencjał. Aby jednak wykorzystać gorącowalcowane listwy w produkcji seryjnej, niezbędne są odpowiednie systemy zapewnienia jakości w przemyśle motoryzacyjnym. W artykule przedstawiono propozycję systemu zapewnienia jakości, który można zastosować w tym przypadku.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 100; 171-179
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of micro-electromechanical inertial measurement units for unmanned aerial vehicle applications
    Autorzy:
    Mammadov, Aftandil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203076.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    unmanned aerial vehicles
    inertial measurement unit
    gyroscope
    accelerometer
    micro electro-mechanical system
    roll
    pitch
    yaw
    acceleration
    bezzałogowe pojazdy powietrzne
    inercyjna jednostka pomiarowa
    żyroskop
    przyspieszeniomierz
    system mikro-elektromechaniczny
    rolka
    nachylenie
    przyśpieszenie
    Opis:
    Typically, an inertial navigation system (INS) is used to determine the position, speed, and orientation of an object moving relative to the earth's surface. The navigation information (position, speed and orientation) of an unmanned aerial vehicle (UAV) is needed to control its flight. Since the resistance of INS to interferences is very high, it is possible to ensure reliable flights in conditions of high-intensity noise. This article explores the principles of constructing inertial measurement units (IMU) that are part of the INS and indicates perspective directions for their development. Micro-electromechanical inertial measurement units were studied in this work, and functional and principal electrical circuits for connecting units of inertial measurements to the microcontroller were developed. The results of practical measurements of units without calibration and after calibration were obtained using the created laboratory device. Based on the obtained results, the necessity of sensor calibration was revealed, and accuracy was improved by performing calibration with the Kalman filter algorithm. The Kalman filter is the heart of the navigation system. In a low-cost system, IMU errors like bias, scale factor error and random walk noise dominate the INS error growth.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 129--138
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies