- Tytuł:
-
An influence of technological contraflexure of crane bridges on its durability
Analiza wpływu przegięcia technologicznego mostów dźwignicowych na ich trwałość wytrzymałościową - Autorzy:
-
Blum, A.
Haremski, K. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/374065.pdf
- Data publikacji:
- 2010
- Wydawca:
- Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
- Tematy:
-
naprawa urządzeń dźwigowych
sprężanie technologiczne
regeneracja deformacji
most dźwignicowy
trwałość wytrzymałościowa
repair of cranes
technological compression
regeneration of deflections
crane bridge
durability - Opis:
-
Standard requirements till 1996 year during bridge crane manufacturing demanded a positive technological contraflexure. As a result of this process were implemented technological compressive stress into tensile zone from inertial and operational loads and tensile stress into compressive zone. This way there were redistributed resultant stress which have increased fatigue strength of exploited crane bridges. Actually valid standard PN-ISO 7363 has removed this obligatory requirement. Its use depends of crane buyer demands. Reduction of initial positive deflection can be seen after few years of crane operations. It is a case of girders permanent deflections increment. Article presents method of technological prestressing of bridge girders with its practical application to obtain positive contrafexure.
Do 1996 r. wymagania normowe nakładały na producentów mostów dźwignicowych wymogi technologicznego ich przegięcia wypukłością ku górze. W wyniku tego procesu wprowadzone zostały technologiczne naprężenia ściskające do strefy rozciąganej od obciążeń własnych i eksploatacyjnych oraz naprężenia do strefy ściskanej. Dzięki temu uzyskano redystrybucje naprężeń wypadkowych, których wartość znacząco zwiększyła wytrzymałość eksploatowanych mostów. Obowiązująca obecnie norma PN-ISO 7363 zniosła ten obligatoryjny wymóg, uzależniając jego zastosowanie od żądania zamawiającego dźwignice. Brak przegięcia wstępnego jest już widoczny po kilkuletniej eksploatacji dźwignicy, w postaci przyrostu trwałych ugięć dźwigarów mostowych. W artykule przedstawiono sposób niwelacji trwałych ugięć dźwigarów metodą technologicznego ich przegięcia, celem zwiększenia ich wytrzymałości, wraz z omówieniem jej praktycznej aplikacji. - Źródło:
-
Transport Problems; 2010, 5, 1; 5-14
1896-0596
2300-861X - Pojawia się w:
- Transport Problems
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł