Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "quantitative methods" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Voice on quantitative methods in risk management by an air operator
    Autorzy:
    Makowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091155.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    discrete processes
    quantitative methods
    risk management
    safety risk
    procesy dyskretne
    metody ilościowe
    zarządzanie ryzykiem
    ryzyko bezpieczeństwa
    Opis:
    This article is devoted to the diagnosis of problems arising from risk management obligations under the safety management system implemented in civil organisations of certified air operators (carriers). Focus was on the use of quantitative methods in safety risk analysis. The idea of an approach to determine the probability of accidents and serious incidents based on the intensity of symptoms with lower consequences and risk factors as a function of time or number of performed air operations was proposed, based on Markov discrete processes [6,10-12,16]. The essence of this approach is explained by the mathematical model of Runway Excursion probability during landing operations. The concept of improvement of operators' cooperation in the exchange of information about safety indicators by profiling the organisation was presented. The last proposal concerns the construction of a comprehensive risk assessment indicator using a safety risk matrix.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 103--116
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban sustainable mobility. Part 2: Simulation models and impacts estimation
    Zrównoważona mobilność miejska. Część 2: Modele symulacyjne i oszacowanie oddziaływania
    Autorzy:
    Cartenì, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374189.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport planning
    sustainable mobility
    quantitative methods
    decision support system
    planowanie transportu
    mobilność zrównoważona
    metody ilościowe
    system wspomagania decyzji
    Opis:
    The urban sustainable transport policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system and sustainable for people’s health and for the environmental and requires minimal economic resources. Starting from the results of the compendium paper (Part 1), the paper investigate on non-rational sustainable transport policies through an ex-post analysis on real casa application in Naples (Italy).
    Polityki zrównoważonego transportu miejskiego są bardzo różne pod względem kosztów i spodziewanych korzyści. Skutki polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie czysto intuicyjnej i czasem efekt może być sprzeczny z oczekiwaniami (np. polityka zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia, kończąca się jego zwiększeniem). W tym kontekście pojęcie ekoracjonalnego planowania zaczyna mieć podstawowe znaczenie. Oznacza to identyfikację odpowiedniego zestawu działań (w celu wdrożenia w systemie transportowym), który jest: racjonalny dla systemu transportu i zrównoważony dla zdrowia ludzi i dla środowiska oraz wymaga minimalnych zasobów gospodarczych. Począwszy od wyników pracy przedstawionych w części pierwszej, artykuł przedstawia niezbadane racjonalne polityki zrównoważonego transportu przez analizy prawdziwych przypadków zaistniałych w Neapolu (Włochy).
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 1; 5-16
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban sustainable mobility. Part 1: Rationality in transport planning
    Zrównoważona mobilność miejska. Część 1: Racjonalność w planowaniu transportu
    Autorzy:
    Carteni, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375136.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport planning
    sustainable mobility
    quantitative methods
    decision support system
    planowanie transportu
    zrównoważona mobilność
    zarządzanie wiedzą
    System Wspomagania Decyzji (SWD)
    Opis:
    The impact of the transport sector is in the range of 20%-40% in terms of consumption of fossil fuels and emissions of greenhouse gases and particulate matter. In this context, policies aimed at reducing these effects are very important. Many urban areas are trying to adopt planning strategies aimed to a sustainable use of resources often referred to as sustainable mobility. These policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system (e.g. reduction in terms of congestion, traffic accidents, travel time) and sustainable for people’s health and for the environmental (e.g. emissions reduction) and requires minimal economic resources (e.g. lower monetary cost per unit of CO2 saved). The paper discusses the importance of rational decisions in transport planning.
    Wpływ sektora transportowego w odniesieniu do zużycia paliw kopalnych i emisji szkodliwych gazów oraz cząstek stałych jest w zakresie od 20% do 40%. W tym kontekście działania mające na celu zmniejszenie niekorzystnych skutków są bardzo ważne. Wiele obszarów miejskich stara się przyjąć strategie planowania zmierzające do zrównoważonego wykorzystania zasobów. Są one często określane jako zrównoważona mobilność. Zasady te są różne pod względem kosztów i oczekiwanych korzyści. Skutki tych polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie intuicji, a czasami rezultat może być sprzeczny z intuicyjnymi oczekiwaniami (np. polityki zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska, powstrzymanie wzrostu zanieczyszczenia środowiska). W tym kontekście pojęcie planowania ekologicznie racjonalnego przejmuje główną rolę. Oznacza to określenie odpowiedniego zestawu interwencji, które są: racjonalne dla systemu transportowego (np. ograniczenie zatorów, wypadków drogowych, czasu podróży), zrównoważone dla zdrowia ludzi oraz dla środowiska (np. redukcja emisji), wymagające minimalnych zasobów ekonomicznych (np. niższe koszty za zaoszczędzoną jednostkę CO2). W artykule omówiono znaczenie racjonalnych decyzji dotyczących planowania transportu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 4; 39-48
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konsekwencje równoczesnego plasowania logistyki w naukach technicznych i ekonomicznych
    Consequences of simultaneous placing the logistics in technical and economic sciences
    Autorzy:
    Szołtysek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/322908.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    logistyka
    nauka
    metodologia
    badania ilościowe
    badania jakościowe
    badania mieszane
    logistics
    science
    methodology
    quantitative research
    qualitative research
    mixed methods
    Opis:
    Zaliczanie logistyki jednocześnie do nauk technicznych i ekonomicznych jest powodem wielu nieporozumień w zakresie badania i wnioskowania oraz tworzenia nowej wiedzy. Świadomość tych zagrożeń może wpłynąć na podejmowanie działań zmierzających do ich łagodzenia i likwidowania.
    Placing logistics at the same time to technical and economic sciences is a reason of many misunderstandings in the examination and the inference and the creation of new knowledge. The awareness of these threats can influence for taking activity aimed at relieving them and eliminating.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 99; 499-510
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania jakościowe – wybrane problemy, odniesienia do logistyki stosowanej
    Qualitative research – selected problems of applied logistics reference
    Autorzy:
    Bendkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327002.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    badania jakościowe
    badania ilościowe
    proces badawczy
    logistyka stosowana
    metodologia
    qualitative research
    quantitative research
    research process
    applied logistics
    qualitative research methods
    methodologies
    Opis:
    Artykuł omawia wybrane problemy badań jakościowych odniesionych do logistyki stosowanej, jej istoty i specyfiki. W artykule podano definicję badań jakościowych, która jest akceptowana przez większość badaczy jakościowych. Omówiono zasadę odpowiedniości, w odniesieniu do wyboru metod, technik i narzędzi badawczych. Zinterpretowano sytuacje, w których można łączyć badania jakościowe oraz ilościowe. Przedstawiono schemat procesu badawczego dla badań jakościowych, wybrane metody jakościowe, wykorzystywane w badaniach zagadnień logistyki stosowanej. Zaprezentowano modelową strukturę konspektu badań jakościowych oraz zasady ich prowadzenia. Artykuł zakończono podsumowaniem, które ma charakter wniosków.
    The article discusses selected problems of qualitative research, received the applied logistics, its essence, the specifics. The article gives the definition of qualitative research, which is accepted by most scholars of the quality. Discusses the principle of suitability with respect to choice of methods, techniques and research tools. Has been interpreted to be situations in which you can combine quantitative and qualitative studies. Lists the schematics of the research process for qualitative research, qualitative methods used in the research of applied logistics issues. Shows the implementation of the outline structure and qualitative research of conducting these studies. The article was completed, that is the nature of the applications.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 89; 25-38
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies