Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "piston combustion engine" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analiza zmian sił wymuszających i ich wpływ na drgania kadłuba silnika spalinowego
    Analysis of the excitation forces change and their influence on the crankcase vibration of an internal combustion engine
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Wilk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197424.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    silnik spalinowy
    kadłub silnika
    drgania
    układ korbowo-tłokowy
    combustion engine
    engine block
    vibration
    piston-crank system
    Opis:
    Celem badań jest wyznaczanie drgań modelu kadłuba silnika spalinowego wywołanych zmiennymi siłami występującymi w układzie korbowo-tłokowym. Uwzględniając zależności kinematyczne układu korbowo-tłokowego określono wartości tych sił, przy założeniu zmian wartości ciśnienia nad tłokiem oraz zmian prędkości obrotowej silnika. Wyznaczone wartości sił wymuszających drgania zostały wykorzystane w modelu MES kadłuba do oszacowania prędkości drgań wybranego, przykładowego punktu kadłuba.
    The aim of the reaserch is counting internal combustion engine crankcase vibration caused by changing excitation forces in piston-crank system. The values of these forces were calculated taking into consideration kinematic equations of piston-crank system, assuming changes of cylinder pressure and engine rotation velocity values. The calculated excitating vibration forces were used in an engine FEM model to estimate vibration velocity of a choosen examplary crankcase point.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 7-12
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of the burning process in the piston engines with various concepts of the working proces
    Autorzy:
    Natriashvili, Tamaz
    Kavtaradze, Revaz
    Glonti, Merab
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841216.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    internal combustion engine
    piston engine
    diesel engine
    gas engine
    modeling
    verification
    burning model
    silnik spalinowy
    silnik tłokowy
    silnik diesla
    silnik gazowy
    modelowanie
    weryfikacja
    model spalania
    Opis:
    In this paper, the results of modeling of the burning process in the piston engines whose working process is realized on the basis of various conceptual approaches are presented: in diesel with direct injection of the fuel; in a gas engine with spark ignition; and in a two-fuel engine (in the gas-diesel), where the mixture of natural gas and air ignites with the help of the fuse dose of the diesel fuel. The models of burning based on the different in-principle approaches are analyzed and used. Verification of the models is performed by a comparison of the results of modeling with the experimental diagrams. The specific values of the empirical coefficients, used in modeling of the burning proces in the engines under study, are determined. The practical recommendations on the choice of the burning model depending on the working process conception are given.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 1; 39-48
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact evaluation of piston rings mobility on a gas passage in an internal combustion engine (ICE)
    Autorzy:
    Zarenbin, Volodymyr
    Kolesnikova, Tatiana
    Sakno, Olha
    Ollo, Vasyl
    Klimenko, Victor
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196457.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ring seal
    internal combustion engine
    piston ring mobility
    calculation of gas escape
    uszczelnienie pierścieniowe
    silnik spalinowy
    ruchliwość pierścieni tłokowych
    obliczenie wycieku gazu
    Opis:
    To estimate the effect of the axial movement of piston rings in the piston grooves on the blow-by in the internal combustion engine (ICE) by an experiment- calculated method. This contributes to the development of practical recommendations for the further improvement of the engine ring seal designs. Abstract theorems were used when modelling the effect of the axial movement of piston rings in the piston grooves on the blow-by in an ICE. They are based on the fundamental theory of heat engines, thermodynamics and hydraulics. The ICE running was analysed using design-theoretical research methods. The effect of the axial movement of piston rings in the piston grooves on the blow-by in the ICE was established. This creates prerequisites for a more accurate assessment of their sealing capacity and for ways to further improve them. Calculated dependences for computing the blow-by depending on the positional relationship of the rings in the piston grooves were obtained. The dependences of gas escapes on the engine crankshaft speed were obtained, which is especially important for idling modes by which one can judge the dynamic stability of the ring seal and solve the problems of improving its service properties. The calculated dependences for evaluation of the blow-by depending on the positional relationship of the rings in the piston grooves and their respective possible gas flows in the ring seal were obtained for the first time. The practical method for estimating the dynamic stability of the ring seal by decencies of gas escape on the crankshaft rotation speed in ICE was proposed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 187-201
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the ratios of the main indicators of the dry sealing of the cylinder-piston group of internal combustion engines using a solid lubricant
    Autorzy:
    Nuralin, Beket
    Kuanyshev, Murat
    Murzagaliev, Akhmet
    Kaukarov, Altynbek
    Utebayev, Isatai
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203866.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    wear
    internal combustion engine
    resource forecasting
    cylinder-piston group
    dry ring sealing
    graphite paste with liquid glass
    zużycie
    silnik spalinowy
    prognozowanie zasobów
    grupa cylinder-tłok
    suche uszczelnienie pierścienia
    pasta grafitowa z płynnym szkłem
    Opis:
    This article presents the results of a study of an alternative method for reducing friction losses in the cylinder-piston group of internal combustion engines based on an experimental installation, taking into account changes in the real state of the working surfaces of the mating parts of the piston ring-cylinder pair depending on the operating time. The factors with a progressive effect on the operation of engine friction units as they wear out are studied, and the degree of their influence on wear is estimated. A model of the friction unit of a cylinder-piston group (piston-piston ring pair) of an internal combustion engine based on a solid antifriction material operating without the use of a lubricating fluid is developed and investigated. Comparative results of determining the wear indicators of sealing rings by various methods of wear control are presented. A method for predicting the resource and the real state of the engine is proposed.
    Źródło:
    Transport Problems; 2022, 17, 3; 99--110
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies