Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "modelowanie ITS" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Analysis of possibilities for the use of volume-delay functions in the planning module of the Tristar system
Autorzy:
Oskarbski, J.
Jamroz, K.
Smolarek, L.
Zawisza, M.
Żarski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375581.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
modelling
ITS
vehicle speed
volume-delay function
modelowanie
prędkość pojazdu
Opis:
Travel time is a measure commonly used for traffic flow modelling and traffic control. It also helps to evaluate the quality of traffic control systems in urban areas. Traffic control systems that use traffic models to predict changes and disruptions in vehicle flows have to use vehicle speed-prediction models. Travel time estimation studies the effects of traffic volumes on a street section at an average speed. The TRISTAR Integrated Transport Management System, currently being deployed across the Tri-City (Gdansk, Sopot, Gdynia), is almost completed and data obtained from the System can be useful for the development of prediction models. A procedure for travel speed model selection for the Tri-City street network is presented in this paper. Matching of chosen volume-delay functions to the data obtained from the TRISTAR has been tested. Analyses have shown insufficient matching of functions that does not justify the possibility of their use in traffic control due to variability in different conditions of traffic, weather and, in the case of an incident, which justifies the need for further research aimed at satisfying matching of functions depending on the above-mentioned factors.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 1; 39-50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of public transport priority on the traffic in the chosen part of the city of Zilina
Wpływ pierwszeństwa transportu publicznego na ruch w wybranej części miasta Zilina
Autorzy:
Kalasova, A.
Cernicky, L.
Kupculjakova, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961494.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
intelligent transport system (ITS)
public transport priority
microscopic modelling
inteligentny system transportu
priorytety transportu publicznego
modelowanie mikroskopowe
Opis:
One of the main objectives of all larger cities is to ensure effective transportation of people. There are two ways; how this objective can be reached –building of new infrastructure and effective using of the existing one. Because of the narrow streets and density of existing buildings within the city, in most cases it is not possible to extend current infrastructure. Hence, the second way is the only possible solution for such cities. Well-functioning management system improves the flow of traffic, reduces road accidents, and improves the comfort during transportation. Public transport is able to satisfy the transport requirements of a much larger number of passengers and acts more favourably than private transport in urban areas. Therefore building a public transport system of high quality, which also means public transport priority on the signal controlled junctions, is the key part of reaching the objective of ensuring effective transportation of people. In 2011, there were reconstructed roads around the Aupark Shopping Centre in Žilina. The paper is focused on traffic situation of the street Veľká Okružná; which was also rebuilt during the reconstruction. Based on microscopic modelling and road accidents data this paper compares two variants: (1) current traffic situation of this street and (2) the traffic situation, when the public transport priority was implemented during the reconstruction.
Jednym z głównych celów działania w każdym większym mieście jest zwiększenie efektywności transportu osób. Są dwa sposoby na osiągnięcie tego celu - wybudowanie nowej infrastruktury oraz efektywne użycie obecnie istniejącej. Ze względu na wąskie uliczki oraz gęstość istniejących zabudowań wewnątrz miasta w większości przypadków nie jest możliwe rozbudowanie istniejącej infrastruktury. Wskutek tego drugie wyjście jest jedynym możliwym dla takich miast. Dobrze funkcjonujący system zarządzania wzmacnia przepływ ruchu, redukuje wypadki drogowe oraz zwiększa komfort przejazdu. Transport publiczny jest w stanie zaspokoić wymagania transportowe znacznie większej liczby pasażerów i działać korzystniej niż transport prywatny w przestrzeni miejskiej. Dlatego też budowa wysokiej jakości systemu transportu publicznego, co również oznacza pierwszeństwo transportu publicznego na skrzyżowaniach sygnalizacyjnych, jest kluczową częścią osiągnięcia celu, jakim jest efektywny transport osób. W 2011 r. zrekonstruowano drogi wokół centrum handlowego Aupark w Žilinie. Artykuł ten jest skoncentrowany na sytuacji transportowej 2010 roku która również była przebudowana w czasie rekonstrukcji. Z wykorzystaniem modelowania mikroskopowego oraz danych o wypadkach drogowych praca porównuje dwa warianty: (1) obecną sytuację na drogach oraz (2) sytuację na drogach przy pierwszeństwie transportu publicznego wprowadzonego w trakcie rekonstrukcji.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 2; 19-26
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of the methodology of a household interview survey on an urban agglomeration scale with regard to its services
Autorzy:
Żochowska, R.
Karoń, G.
Sobota, A.
Janecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198231.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
household interview survey
travel behaviour modelling
urban agglomeration
intelligent transport system (ITS)
ITS
four-step travel demand model
ankieta wywiadów domowych
modelowanie zachowań podróżujących
aglomeracja miejska
Inteligentny system transportowy
Opis:
The article presents the essential issues and algorithm of the methodology of a four-step transportation model, which was constructed in order to carrying out a household interview survey. The results of this research are source data for determining the travel behaviour of the users of transportation systems, including intelligent transport systems (ITS). The presented issues regarding the survey methodology also concern the specifics of the study area, an urban agglomeration area. The examples particularly relate to an urban agglomeration with the nature of a conurbation, namely, the Upper Silesian Agglomeration in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 239-249
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies