Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "lock" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Processing of results from a thermal FEM analysis using the lock-in method and comparison with experiment
Autorzy:
Štalmach, Ondrej
Dekýš, Vladimír
Novák, Pavol
Sapieta, Milan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198061.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
lock-in method
thermal analysis
FEM
thermography
thermal excitation
metoda "lock-in"
analiza termiczna
MES
termografia
wzbudzenie termiczne
Opis:
This article dealt with the comparison of results obtained from an experiment and from the numerical thermal FEM analysis. Sample with defects were printed on a 3D printer. A thermal wave from the halogen lamp to excite the front surface of the sample was used in the next step and the response was measured by a thermal camera. After processing the data in the software DisplayIMG, a phase image was created representing the 2D image of the material at a certain depth under the surface of the model. Lock-in method was applied to the results from the numerical thermal FEM analysis and the phase image was created. The programs code were created in MATLAB for a 4 points, multiple points and differential lock-in method which were compared with the results from the experiment.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 159-168
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using of activ thermography and Lock-in method with ultrasound exication for detection of material defects
Zastosowanie termografii aktywnej oraz metody Lock-in ze wzbudzaniem ultradźwiękowym w celu wykrywania wad materiału
Autorzy:
Sapieta, M.
Dekys, V.
Pastorek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196913.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
infrared radiation
non-destructive testing
lock-in
ultrasound
promieniowanie podczerwone
badania nieniszczące
ultradźwięk
Opis:
The main purpose of paper is presented an innovative approach in the field of infrared thermal imaging and its integration into the area of engineering applications. Test specimens with different shapes have been chosen from steel material and they have been excitated with ultrasound. For obtain the results was used Lock-in method. Last part of the paper is a description of the results and most appropriate settings of measurement technique for applications with chosen material.
Głównym celem niniejszego artykułu jest prezentacja innowacyjnego podejścia w dziedzinie termografii podczerwieni oraz jej wprowadzenia do zastosowań w przemyśle maszynowym. Do badań wybrano próbki różnych kształtów, a jako materiał kontrolny tych próbek została wybrana stal. Próbki poddano działaniu ultradźwięków. Do oceny wyników została zastosowana metoda Lock-in. W ostatniej części artykułu znajduje się opis wyników oraz najkorzystniejszych ustawień aparatury pomiarowej dla wybranego materiału.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 119-124
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of calculating the design parameters of a modulator anti-lock braking system with a high flow of working fluid
Autorzy:
Zhilevich, Mikhail
Ermilov, Sergey
Kapski, Denis
Vovk, Yuriy
Lyashuk, Oleg
Vovk, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116416.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
anti-lock braking system
hydraulic braking system
modulator
method of calculating
dump truck
układ przeciwblokujący
hydrauliczny układ hamulcowy
metoda obliczania
wywrotka
Opis:
The design dimensions of the executive hydraulic cylinders of the brake system of heavy-duty mining dump trucks cause high fluid flow during the braking process. Therefore, dimensions of the anti-blocking system modulator spool pair require unique electromagnets or hydraulic amplifiers to control. These solutions do not allow the required modulator performance. Thus, a modulator scheme with a division of the flow of fluid from the source to the brake cylinders was developed. This scheme allows during emergency braking passing, an additional amount of fluid to cylinders through the valve, installed parallel to the main valve upon pressure increase phase and controlled by the pressure difference. The task is to develop a method for calculating the main structural dimensions of a modulator. The calculation of the valve of the second cascade, installed in parallel to the main stage, is carried out for the emergency braking mode with the maximum flow rate to ensure the required performance of the braking system. The balance of fluid flows equations is compiled at the key points. The flow rate of the fluid through each of the valves is determined by the Torricelli formula, and the pressure difference across the valves is assuned equal. The obtained relations allows building a family of Q-p curves, which can be used to select the diameter and stroke of the additional valve depending on the flow rate in the brake system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 199--210
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of various pressures in pneumatic tyre on braking process of car with anti-lock braking system
Wpływ zmiany ciśnienia powietrza w ogumieniu pojazdu osobowego wyposażonego w ABS na parametry procesu hamowania
Autorzy:
Hadryś, D.
Węgrzyn, T.
Miros, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374661.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hamowanie
ABS
Fiat Panda 1,3 JTD
maksymalna wartość opóźnienia hamowania
droga hamowania
braking process
anti-lock braking system
maximum value of deceleration
braking distances
Opis:
In this article has been presented the influence of various pressures in pneumatic tyre of passenger car Fiat Panda 1.3 JTD with anti-lock braking system on chosen parameters of braking process: course of braking declaration, maximum value of deceleration, braking distances.
W pracy przedstawiono wpływ zamian ciśnienia powietrza w ogumieniu pojazdu osobowego Fiat Panda 1,3 JTD wyposażonego w układ ABS na wybrane parametry procesu hamowania: przebieg opóźnienia hamowania, maksymalną wartość opóźnienia hamowania, drogę hamowania.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 1; 85-94
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies