Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "gauge" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Prospects of international freight transport in the East-West direction
Perspektywy międzynarodowych przewozów towarowych Wschód-Zachód
Autorzy:
Droździel, P.
Buková, B.
Brumerčíková, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375409.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
international freight transport
East-West direction
broad-gauge railway
freight transport
transport towarowy międzynarodowy
kierunek Wschód-Zachód
kolej szerokotorowa
przewozy towarowe
Opis:
The article deals with the assets of building broad-gauge lines in Europe. The delivery time for international transport of goods affects international business in terms of the capital put into goods and subsequently affects its turnover rate. The current disproportion of different line gauges in Europe causes significant problems in the transport of goods especially in commodity streams in the East - West direction. Based on previous research of commodity streams in international trade and a comprehensive analysis of all performed studies for building broad gauge lines, the assets of building these lines included the development of employment, increasing the transport capacity and the building of transshipment stations in Slovakia. The current geopolitical developments have also a significant impact on international transport and important transport links, therefore diversifying these risks is a logical consideration to ensure the smooth delivery of goods and thus the development of international trade.
Artykuł omawia koszty budowy kolei szerokotorowej w Europie. Czas dostawy w międzynarodowym transporcie towarów wpływa na prowadzenie międzynarodowej działalności gospodarczej, a także na obrót kapitałem. Występujące obecnie różnice w szerokości linii kolejowych w Europie powodują znaczne problemy podczas transportu towarów, zwłaszcza ze Wschodu na Zachód. Dotychczasowe badania przewozów towarowych w handlu międzynarodowym i kompleksowe analizy kosztów budowy szerokotorowych linii kolejowych wskazują na wzrost zdolności przewozowych, ale także na budowę nowych stacji przeładunkowych, a tym samym na zwiększenie się zatrudnienia na Słowacji. Bieżące wydarzenia geopolityczne mają istotny wpływ na połączenia w transporcie międzynarodowy, w związku z tym zróżnicowanie i analiza zagrożeń są ważne z punktu widzenia zapewnienia sprawnych dostaw towarów, a tym samym rozwoju handlu międzynarodowego.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 4; 5-13
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of selected quality tools in analysing the reasons for discrepancies in wet refractory mortar manufacture
Autorzy:
Kieć, Monika
Bugdol, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/321351.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
quality tools
root cause analysis
wet refractory mortar
ANOVA
Gauge Repeatability and Reproducibility
GRR
narzędzia jakościowe
analiza przyczyn
mokra zaprawa ogniotrwała
powtarzalność oraz odtwarzalność sprawdzianu
Opis:
The basic objective of this paper is to present the possibilities of applying selected quality tools in analysing the reasons for discrepancies as exemplified by the process of manufacturing wet refractory mortars. Using various methods and tools, the authors looked for the root causes of a quality rejects occurrence. The following selected methods and tools were used: analysis of variance – ANOVA, the individual moving range (I-MR) chart, SIPOC process mapping, analysis of regression, identification of potential root causes of a problem – 7M, Gauge Repeatability and Reproducibility (GRR). The paper shows how it is possible to search for the causes of quality rejects by means of deliberately selected tools and methods and to successfully decrease the number of discrepancies after introduction of the appropriate corrective actions. The authors indicate how it is possible to analyse the processes of manufacturing wet refractory mortars and what can be done in the situation when a faulty measuring system (returning seriously erroneous results) is the reason for a lack of or lower detectability of wet mortar flaws as it has affected the accuracy of feeding of all components of the recipe, as well as the consistency, moisture content, and hardness/softness of mortar. The collected analysis results allowed the authors to conclude that there were seven probable root causes influencing the hardening of mortar and the loss of its primary functions. This paper could be useful for those wet refractory mortars manufacturers who find it difficult to build their knowledge about product properties based on available publications sources.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 136; 221-241
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental determination of forces through measurements of strains in the side frame of the bogie
Autorzy:
Boronenko, Yuriy
Rahimov, Rustam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098166.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
running dynamic tests
dynamic addition coefficient
frame force
side frame
load
strain gauge
connection scheme
prowadzenie badań dynamicznych
współczynnik dodatku dynamicznego
siła ramy
rama boczna
obciążenie
tensometr
schemat połączeń
Opis:
This paper investigates the influence of longitudinal and lateral forces on the accuracy of measurements of vertical forces for three-piece bogies. Theoretical studies of the loading of the bogie side frame have been carried out using the finite element method under the action of forces from a wheelset. The places of installation of strain gauges and the method of processing the received signals are determined. A method has been developed for measuring the vertical and lateral forces, which makes it possible to increase the accuracy of measurements of the vertical force, with the help of which the safety of movement is assessed during running dynamic tests and to ensure the simultaneous measurement of vertical and lateral (frame) forces transmitted to the boogie side frame, which will allow to reduce the number of strain gauges for measuring the considered forces during tests.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 3; 199--211
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przyczyn uszkodzenia łożyska podparcia mostu zwałowarki ZGOT 15400.120
Analysis of causes of bearing damage of bridge support of stacker-reclaimer ZGOT 15400.120
Autorzy:
Smolnicki, T.
Stańco, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198581.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
łożysko wieńcowe
styk czteropunktowy
metoda elementów skończonych
pomiar tensometryczny
maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego
slewing bearing
four-point contact ball
finite element method
strain gauge measurements
surface mining machines
Opis:
Przedstawiono przykład analizy wielkogabarytowego węzła obrotu podpierającego most największej w Polsce zwałowarki. Węzeł obrotu skonstruowano na podstawie katalogowego łożyska wieńcowego o styku czteropunktowym. Analizę przeprowadzono w celu identyfikacji przyczyn szybkiej degradacji tego łożyska. Oprócz badań makroskopowych, nieopisanych w tym artykule, do weryfikacji prawidłowości ukształtowania podzespołów wsporczych oraz określenia dystrybucji obciążeń wykonano model MES, zawierający oryginalne elementy zastępcze do modelowania kul przy styku czteropunktowym. Przeprowadzono pomiary tensometryczne występujących obciążeń. Szczególną uwagę poświęcono procedurom katalogowego doboru łożysk wieńcowych. Wykazano brak kompatybilności pomiędzy algorytmami zamieszczanymi przez różnych producentów łożysk.
An example of the analysis of a large-size slewing bearing supporting the bridge of the largest in Poland stacker-reclaimer. The turning node was constructed based on the catalogue slewing bearing with four-point contact. The analysis was performed in order to identify the causes of rapid degradation of the bearing. In addition to the macroscopic tests, not described in this article, to verify the correct configuration of the supporting components and to determine the distribution of the loading, the FEM model was build, including the original replacement elements for modelling balls with four-point contact. The measurements of strain of occurred loading were also conducted. Particular attention was paid to the catalogue selection procedures of slewing bearings. The results of no compatibility between algorithms published by various manufacturers of bearings was shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 261-270
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a low-cost measurement system to determine 3-dimensional pedal loads during in-situ cycling
Autorzy:
Dieltiens, Sien
d’Hondt, Jordi
Juwet, Marc
Versteyhe, Mark
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374007.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
cycling loads
sensor
instrumented pedal
3-component load cell
pedal patterns
global regression method
strain gauge
obciążenia rowerowe
czujnik
oprzyrządowanie na pedał
czujnik tensometryczny 3-komponentowy
wzór pedałów
metoda regresji globalnej
czujnik tensometryczny
Opis:
As increasingly more bicycles are equipped with electrically powered pedal assistance, they can become the solution for the continuous congestion that threatens Europe. Pedal assistance decreases the effort, though cyclists often experience sores that occur at the low back, knees and bottom area. The risk of injuries is predominantly determined by the pedal technique, which is highly dependent of bicycle design, seat type and cycling posture. The optimal cycling technique and the relation to the bicycle characteristics needs to be discovered to create guidelines for bicycle construction and usage. This paper presents the design of a low-cost measurement system to analyse three-dimensional pedal loads in function of the pedal cycle by an instrumented pedal and an absolute encoder fixated on the crank. The pedal proposed is a combination of a unique steel sensor with twelve sensor regions, organized in four full Wheatstone bridges, installed on a standard pedal spindle. The pedals are calibrated with the Global Regression method acquiring a calibration matrix with a standard error percentage of full scale of maximum 0.5%. The instrumented pedal distinguishes itself from state-of-the-art techniques through (i) compatibility: it fits on every conventional bicycle, (ii) compactness: not influencing the cycling kinematics, (iii) broad applicability: it is applicable for in-situ measurements with extreme manoeuvres and (iv) accuracy: it delivers a relative high accuracy in relation to the production precision and production costs.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 4; 151-159
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies