- Tytuł:
-
Modelling of thermoelastic transient contact interaction for binary bearing taking into account convection
Моделирование термоупругого нестационарного контактного взаимодействия в бинарном подшипнике скольжения с учетом конвективного теплообмена - Autorzy:
-
Kolesnikov, I.
Danilchenko, S.
Kolosova, E.
Chebakov, M.
Lyapin, A. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/374611.pdf
- Data publikacji:
- 2016
- Wydawca:
- Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
- Tematy:
-
bearing
friction
heat generation
convective heat transfer
temperature
łożysko
tarcie
generowanie ciepła
wymiana ciepła przez konwekcję
temperatura - Opis:
-
Serviceability of metal-polymeric "dry-friction" sliding bearings depends on many parameters, including the rotational speed, friction coefficient, thermal and mechanical properties of the bearing system and, as a result, the value of contact temperature. The objective of this study is to develop a computational model for the metallic-polymer bearing, determination on the basis of this model temperature distribution, equivalent and contact stresses for elements of the bearing arrangement and selection of the optimal parameters for the bearing system to achieve thermal balance. Static problem for the combined sliding bearing with the account of heat generation due to friction has been studied in [1]; the dynamic thermoelastic problem of the shaft rotation in a single and double layer bronze bearings were investigated in [2, 3].
Работоспособность полимерных подшипников скольжения «сухого трения» зависит от многих параметров, включающих в себя скорость вращения вала, коэффициент трения, термо-механические свойства элементов подшипниковой системы и, как следствие, величины результирующих контактных температур. Целью данного исследования является разработка расчётной модели работы бинарного подшипника скольжения «сухого трения» с полимерными цилиндрическими вставками, определения на ее основе распределения температур, эквивалентных и контактных напряжений в элементах подшипниковой системы и подбор оптимальных параметров подшипниковой системы, при которых достигается тепловой баланс. Статическая задача для комбинированного подшипника скольжения с учётом тепловыделения от трения была исследована в работе [1], динамическая термоупругая задача о вращении вала в однослойном подшипнике из бронзы была исследована в работе [2], двухслойного с антифрикционным покрытием в. - Źródło:
-
Transport Problems; 2016, 11, 4; 73-81
1896-0596
2300-861X - Pojawia się w:
- Transport Problems
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł