Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "electric drive efficiency" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Reduction of electric locomotives energy consumption by scalable tractive power control
Autorzy:
Andryushchenko, A.
Kolpahchyan, P.
Zarifyan, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375431.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
electric locomotive
energy efficiency
multi-engine
electric traction drive
partial load
scalable tractive power control
lokomotywa elektryczna
efektywność energetyczna
multi-silnik
elektryczny napęd trakcyjny
obciążenie częściowe
Opis:
At the beginning of the paper, the analysis of energy efficiency indicators for freight electric locomotive with asynchronous traction drive feeding from AC network under various operating conditions including when working with trains of various masses is made. The movement on different railway sections is considered. The graphs of locomotive’s speed, traction force, consumed power, and power for the traction obtained by on-board recorder are shown. In addition, the dependence of the locomotive's energy efficiency from the degree of using of its available traction capacity has been experimentally obtained, the greater is the using of the locomotive’s capacity, the greater will be its efficiency. On the basis of the performed analysis of energy efficiency indicators for various operating conditions, the proposals for their improvement are formulated. The algorithm ensuring the stabilization of the instantaneous value of efficiency at partial load to its nominal level at full load is presented. This algorithm is the implementation of Scalable Power Control Technology with respect to the problem of reducing electricity consumption for electric locomotive traction. The direct the experimental confirmation of energy consumption reduction for freight electric locomotive due to the application of our proposals (under the same operating conditions of the locomotive) is obtained.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 2; 103-110
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies