Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Dynamic model" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Influence of construction factors on the vibrational activity of the gearing
Wpływ czynników konstrukcyjnych na wibroaktywność przekładni zębatej
Autorzy:
Łazarz, B.
Peruń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375262.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przekładnia zębata
wibroaktywność
model dynamiczny
gearbox
vibroactivity
dynamic model
Opis:
The paper presents the results of numerical and experimental studies on the influence of selected factors on the dynamic effects and vibroactivity of the gearing. The studies were performed using a custom developed dynamic model of a test stand with the gears operating in the circulating power system.
Artykuł przedstawia wyniki badań symulacyjnych oraz laboratoryjnych mających na celu określenie wpływu wybranych czynników konstrukcyjnych na zjawiska dynamiczne i wibroaktywność przekładni zębatej. Badania numeryczne przeprowadzono z użyciem opracowanego modelu dynamicznego stanowiska z przekładniami pracującymi w układzie mocy krążącej.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 2; 95-102
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of generalized dynamic model of oscillations of cylinder case of diesel engine of locomotive
Разработка обобщенной динамической модели колебаний гильзы цилиндра дизеля тепловоза
Autorzy:
Yutkina, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374350.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
dynamic model
cylinder case
pulsed pressure
model dynamiczny
ciśnienie impulsowe
Opis:
An engineering method of design, worked out by the authors, is considered in the paper. It allows to carry out design of amplitude-frequency specter and vibration loading of cylinder cases of the diesel engine of locomotive with account of cavitationerosion damage. Offered method of design of parameters of cavitation-erosion damage may be used in design of new structures of diesel engines of locomotives and systems of cooling.
В статье приведен полученный авторами инженерный метод расчета, позволяющий проводить расчет амплитудно-частотного спектра и вибрационного нагружения цилиндровых гильз дизеля тепловоза с учетом кавитационно-эрозионного разрушения. Предложенный метод расчета параметров кавитационно-эрозионного разрушения можно использовать при проектировании новых конструкций дизелей тепловозов и систем охлаждения.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 1; 95-102
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja modelu dynamicznego przekładni zębatej w różnych warunkach eksploatacyjnych
Verification of gear dynamic model in different operating conditions
Autorzy:
Peruń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198147.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
model dynamiczny
układ napędowy
badania symulacyjne
badania laboratoryjne
dynamic model
drive system
simulation studies
laboratory researches
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki weryfikacji modelu dynamicznego układu napędowego z przekładnią zębatą. Badania na obiekcie rzeczywistym przeprowadzono w różnych warunkach eksploatacyjnych. Dla tych samych założonych warunków przeprowadzono również badania symulacyjne. Porównanie wyników uzyskanych z obu serii badań pozwoliło określić przydatność opracowanego modelu i zweryfikowało możliwość zastąpienia badań doświadczalnych symulacjami prowadzonymi z jego wykorzystaniem.
The article presents the results of verification of the drive system dynamic model with gear. Tests were carried out on the real object in different operating conditions. For the same assumed conditions were also carried out simulation studies. Comparison of the results obtained from those two series of tests helped determine the suitability of the model and verify the possibility of replacing experimental research by simulations with use of dynamic model.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 99-104
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyskretny model dynamiczny przekładni zębatej stożkowej - weryfikacja kodu źródłowego programu do symulacji numerycznej
Discrete dynamic model of bevel gear - verification the program source code for numerical simulation
Autorzy:
Twardoch, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197648.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przekładnia zębata stożkowa
model dynamiczny
weryfikacja
walidacja
symulacja numeryczna
symulacja komputerowa
MATLAB
bevel gear
dynamic model
verification
validation
numerical simulation
computer simulation
Opis:
W artykule przedstawiono nowe modele fizyczny i matematyczny przekładni zębatej stożkowej do badania wpływu parametrów konstrukcyjnych oraz eksploatacyjnych na stan dynamiczny przekładni. Omówiono przebieg procesu weryfikacji poprawności działania autorskiego programu obliczeniowego służącego do wyznaczania rozwiązań modelu dynamicznego przekładni zębatej stożkowej. Zaprezentowano schemat blokowy algorytmu obliczeniowego, który posłużył do stworzenia programu na potrzeby symulacji numerycznej. Kod źródłowy programu został napisany w języku interaktywnego środowiska do wykonywania obliczeń naukowych i inżynierskich MATLAB.
In the article presented a new model of physical and mathematical bevel gear to study the influence of design parameters and operating factors on the dynamic state of the gear transmission. Discusses the process of verifying proper operation of copyright calculation program used to determine the solutions of the dynamic model of bevel gear. Presents the block diagram of a computing algorithm that was used to create a program for the numerical simulation. The program source code is written in an interactive environment to perform scientific and engineering calculations, MATLAB.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 287-295
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The trapezoidal finite element in absolute coordinates for dynamic modeling of automotive tire and air spring bellows. Part 1: equations of motion
Autorzy:
Pogorelov, Dmitry
Rodikov, Alexander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098149.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
absolute nodal coordinates
finite elements
dynamic tire model
bezwzględne współrzędne węzłowe
elementy skończone
dynamiczny model opony
Opis:
Equations of motion of a finite element in absolute coordinates including mass matrix, generalized inertia and internal forces are derived. A trapezoidal element for dynamic models of flexible shells in the shape of surface of revolution is considered. The element can be used for modeling dynamics of automotive tire and air spring bellows and some other flexible elements of transport systems undergoing large elastic deflections.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 2; 141--152
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The model of the sustainable development of the community
Autorzy:
Rohoza, Mykola
Kuzmenko, Oleksandra
Rohoza, Volodymyr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1873330.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
development
sustainable development
community
decentralisation of power
dynamic model of the sustainable development of the community
rozwój
rozwój zrównoważony
społeczność
decentralizacja władzy
dynamiczny model zrównoważonego rozwoju społeczności
Opis:
The article examines the evolution of the concept of sustainable development and the implementation of its principles at different levels of government in Ukraine. It is proved that decentralization is an instrument of realization of the state policy to ensure sustainable development of territorial communities. The territorial community is seen as a complex dynamic weakly structured self-regulating system. The task of management of sustainable development of the territorial community, based on the tasks and principles of decentralization, is proposed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 140; 305-315
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical synthesis of the track alignment and applications. Part II : The simulation of the dynamic behaviour in the railway vehicles
Numeryczna synteza nierówności toru oraz aplikacje. Część II: Symulacja zachowania dynamicznego pojazdów kolejowych
Autorzy:
Dumitriu, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374319.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
dopasowanie toru
model pojazdu
przyspieszenie poprzeczne
dynamika wagonu kolejowego
track alignment
vehicle model
lateral acceleration
railway dynamics
lateral dynamic behaviour
Opis:
This paper features a method of synthesizing the track irregularities by which the alignment may be analytically represented by a pseudo-stochastic function, as well as the implementation of such a method in the numerical simulation of the dynamic behaviour of the railway vehicles. The method described in Part I relies on the power spectral density of the track irregularities, as per ORE B 176 and the specifications included in UIC 518 Leaflet regarding the track’s geometric quality. Part II shows the results of the numerical simulations regarding the lateral behaviour of the railway vehicle during the circulation on a tangent track with lateral irregularities, synthesized as in the method herein. These results point out many basic properties of the lateral vibration behaviour of the railway vehicle, a fact that demonstrates the efficiency of the suggested method.
L’article présente une méthode pour la synthèsedes irrégularités de la voie, avec laquelle le dressage peut être représenté analytiquement par une fonction pseudoaléatoire et aussi l’application de cette méthode dans la simulation numérique du comportement dynamique latérale des véhicules ferroviaires. La méthode proposée, décrite dans la Partie I de l’article, este basée sur la densité spectrale de puissance desirrégularités de la voie décrite selon ORE B176 et les spécifications contenues dans la Fiche UIC 518concernant la qualité géométrique de la voie. La PartieII présente les résultats des simulations numériques dule comportement dynamique latéral du véhicule pendant la circulation sur une voie en alignement avec des irrégularités latérales synthétisées en utilisant la méthode présentée. Il met en évidence un certain nombre de propriétés de base du régime de vibrations latérales du véhicule ferroviaires, ce qui démontre l’efficacité de la méthode présentée.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 2; 5-16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The trapezoidal finite element in absolute coordinates for dynamic modeling of automotive tire and air spring bellows. Part II: verification
Autorzy:
Pogorelov, Dmitry
Rodikov, Alexander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098161.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
absolute nodal coordinates
dynamic tire
model
finite elements
bezwzględne współrzędne węzłowe
opona dynamiczna
elementy skończone
Opis:
The second part of the paper includes numerical tests verifying equations of motion of flexible bodies in absolute coordinates with rectangle and isosceles trapezoid finite elements. The equations are formulated in the first part of the paper. The verification is based on three types of problems: calculation of natural frequencies and modes, evaluation of buckling, and computation of large static and dynamic deflections of flexible bodies. Tests show good agreement with the theoretical results and the results obtained by other authors.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 3; 5--16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies