Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Demand" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Zautomatyzowane zarządzanie zapotrzebowaniem w ogniwach sieci dystrybucyjnej - studium przypadku
Automated demand management in the cells of the distribution network - case study
Autorzy:
Milewska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325893.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
dystrybucja
prognozowanie
popyt
distribution
forecasting
demand
Opis:
Artykuł przedstawia zagadnienie prognozowania popytu w ogniwach sieci dystrybucyjnej przeprowadzanego na podstawie archiwalnych danych dokumentów sprzedaży wybranej firmy. Celem analizy była budowa rozwiązania umożliwiającego zautomatyzowanie procesu identyfikacji popytu w punktach sprzedaży detalicznej oraz usprawnienie organizacji procesu dostaw przez wykorzystanie narzędzia informatycznego wspomagającego kompletację ładunków zaopatrzenia towarowego.
The paper presents the problem of forecasting the demand in the cells of the distribution network carried out on the basis of archival data chosen company sales documents. The aim of the analysis was to build a solution to automate the identification of demand in retail stores and streamlining the organization of the supply through the use of IT tools supporting the completion of the supply of goods.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 80; 189-201
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Travel demand management in the context of promoting bike trips, an overview of solutions implemented in Cracow
Zarządzanie popytem transportowym w kontekście promowania podróży rowerowych – przegląd rozwiązań realizowanych w Krakowie
Autorzy:
Nosal, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375312.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sustainable mobility
travel demand management
travel demand
bike trips
bike infrastructure
zrównoważona mobilność
popyt na podróże
zarządzanie popytem na podróże
wycieczki rowerowe
infrastruktura rowerowa
Opis:
Car traffic in cities causes a decrease in travel speed, irregularity of public transport operation and, as a consequence for travellers, significant time losses. Because of congestion the accessibility to the destination points, especially those that are located in the city centre, is threatened. Other difficulties concern: road safety, increasing air pollution, traffic noise and global warming. Construction of new roads and transport facilities requires large financial resources and covers large areas. City authorities implement many solutions to reduce these negative effects of car transport, including strategies which aim towards change in travel patterns. Inhabitants are encouraged to travel by more sustainable transport modes, including bikes. The concept is called travel demand management and in Poland is still a new approach to the passenger transport. This paper presents examples of instruments that are most commonly used abroad to encourage bike travels and an overview of the activities carried out to promote bike usage in Cracow. The paper also identifies Best Practices implemented in the area of Cracow and significant deficiencies in the basic issues and actions necessary to be undertaken in the future.
Ośrodki miejskie zmagają się z problemem nadmiernego ruchu samochodowego, który prowadzi do występowania zjawiska kongestii komunikacyjnej i towarzyszących mu skutków w postaci spadku prędkości podróży, nieregularności kursowania środków transportu publicznego, strat czasu ponoszonych przez podróżujących oraz obniżonej dostępności obszarów. Negatywne konsekwencje użytkowania samochodów dotyczą także kwestii bezpieczeństwa komunikacyjnego, wzrastającego zanieczyszczenia środowiska czy emisji hałasu. Inwestycje w transport drogowy wymagają dużych nakładów finansowych oraz wiążą się z zajętością obszarów, które mogłyby zostać wykorzystane w bardziej efektywny i przyjazny mieszkańcom miast sposób. Jedną z obecnie realizowanych koncepcji prowadzących do ograniczenia tych negatywnych zjawisk jest wdrażanie strategii mających na celu zmianę zachowań komunikacyjnych mieszkańców miast w kierunku korzystania z bardziej zrównoważonych form mobilności, w tym z jednośladów. To nowatorskie w Polsce podejście do przewozów pasażerskich zwane jest zarządzaniem popytem transportowym. 24 K. Nosal W niniejszym artykule zaprezentowano przykłady najczęściej stosowanych za granicą instrumentów zarządzania popytem transportowym, zachęcających do przejazdów rowerem, oraz przeprowadzono przegląd działań realizowanych w ramach promowania jednośladów w Krakowie. Wskazano dobre praktyki i innowacyjne rozwiązania wdrażane na gruncie krakowskim oraz istotne braki w podstawowych kwestiach i działa-nia niezbędne do realizacji w przyszłości.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 2; 23-34
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transportation demand management as a tool of transport policy
Autorzy:
Barcik, R.
Bylinko, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374908.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport policy
transportation demand management
suburbanization
polityka transportowa
zarządzanie popytem na transport
suburbanizacja
Opis:
This article presents the concept of transportation demand management (TDM) in the EU transport policy context. Authors present the source of transport intensity problems and also show good practices that effectively reduce the transport demand. To identify the major transportation demand problems that cities are faced with, primary and secondary research was carried out. Primary research shows the social awareness of mobility management. Secondary research consists of a thorough review of the existing literature on transport problems faced by cities. From this view, it is clear that transport in relation to the length of the roads in Poland is one of the highest in Europe. This paper also indicates that the current urban policies are often the main causes of suburbanization.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 2; 121-131
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transfer the function of forecasting to 3PL enterprise in distribution network – theoretical considerations
Autorzy:
Kmiecik, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1883338.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
centralised demand forecasting
distribution network
logistic operator
scentralizowane prognozowanie popytu
sieć dystrybucji
operator logistyczny
Opis:
Purpose: The main goal of article focuses on identification the main research directions for transferring the function of centralised demand forecasting to 3PL enterprise. To meet this goal the concepts connected with central demand forecasting in distribution network was considered and it was taking into account the meaning of demand management and forecasting in logistics. There were also distinguished the main stages which could include the attributes of central forecasting enterprise. Design/methodology/approach: Paper includes literature analysis connected with centralised forecasting and specification of determinants which could be the main reference point in finding the enterprise able to get the function of centralised forecasting. Findings: According to literature review determinants of distribution network configuration in the centralised forecasting is showed and also there is showed a possibility of transfer the function of centralised forecasting to logistic operator. Originality/value Paper shows determinants of distribution network configuration in the conditions of centralised forecasting and takes into account possibility of transfer this function to logistic operator.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 145; 221-232
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parking conditions in transport demand management
Autorzy:
Bylinko, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313431.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport demand management
mobility management
parking policy
zarządzanie popytem na transport
zarządzanie mobilnością
polityka parkingowa
Opis:
Purpose: In today's urban mobility landscape, the increasing number of cars trying to park in the city center is one of the most burdensome problems facing urban transport. Knowing about the impact that individual parking space management strategies and methods - including parking solutions and pricing systems - can have on the efficiency of the urban transport system, may be of key importance for the selection of solutions in this area. This knowledge is the main goal of my research. Design/methodology/approach: The observations and research presented in this article took place in Bielsko-Biala. As part of the research, the effectiveness of actions implementing the city's parking policy was analyzed. The scope of these activities included, first of all, parking fees and the organization of the so-called parking zones in the city. In the case of parking fees, the effectiveness of parking fees was analyzed. The research was mainly a case study. It also had elements of quantitative research - a questionnaire. The effectiveness of parking fees was assessed on the basis of official and up-to-date data on parking fees and the analysis of the ability (ATP) and readiness (WTP) to pay parking fees by their users. Findings: This article presents the way in which regulations, including parking fees in the center and suburbs of Bielsko-Biala, influenced the demand for parking space and thus the mobility of the city's inhabitants. Practical implications: The results presented in the article are the basis for making practical decisions regarding the necessary regulations - in the perspective of the increase in demand for transport in downtown areas - related to parking space. This, in turn, may increase the share of public transport in the transport structure. Originality/value: The available results of empirical research on the relationship between the parking strategy and transport congestion and its consequences are very poor, while the research itself is often hampered by the lack of data systematically collected before and after the introduction of new tools or changes to the already used parking space management tools. The publication analyzes the data collected at the time when new or modified functioning elements of the municipal transport policy were implemented in the city. Indirectly, the author of the article presents evidence for the thesis that negative actions, such as raising parking fees, only allow for limited in time and space effects of actions related to reducing the demand for transport.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2023, 168; 107--118
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The practical importance of transport demand management policy
Autorzy:
Bylinko, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841159.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport demand management
spatial planning
mobility management
zarządzanie popytem na transport
planowanie przestrzenne
zarządzanie mobilnością
Opis:
This article presents the results of the analysis and assessment of the effect on transport of programs supporting housing investments in the context of transport demand management. The evaluation of the presented programs confirms the dependence of inconsistent spatial planning policy and the growth of transport needs. The effects of the programs have been analyzed in detail. The article shows in a case study form that investment decisions directly affect communication behavior and changes in the demand for transport in Bielsko-Biała. It also presents the analysis and evaluation of the results of the author's studies (own research). These studies included knowledge and behaviors that generate demand for city transport. Analysis of these data allows to conclude that there is no simple relationship between the level of knowledge of travelers about their impact of congestion and shaping the demand for transport, and their balanced behavior in the context of urban mobility - statistical dependence is irrelevant. Numerous experiments show that both factors, transport policy and awareness of social causes in transport problems, have a very strong effect on the demand for transport. The analysis of this research is another argument that justifies the strong need to build and develop a consistent policy in this area.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 191-201
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawisko sezonowości popytu a strategie produkcji węgla kamiennego w Polsce
Seasonality of the coal demand in Poland and the strategies of hard coal production
Autorzy:
Rybak, A.
Manowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323394.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
prognoza popytu na węgiel kamienny
model X12-ARIMA
sezonowość
hard coal demand
X12-ARIMA
seasonality
Opis:
Celem zaprezentowanych w artykule badań było scharakteryzowanie zjawiska sezonowości zapotrzebowania na węgiel kamienny w Polsce. W tym celu posłużono się procedurą X-12-ARIMA. W wyniku przeprowadzonej analizy uzyskano składowe szeregu czasowego oraz prognozę zapotrzebowania na węgiel kamienny na dwanaście miesięcy. Zaproponowano także możliwe do zastosowania strategie wydobycia węgla kamiennego oraz procedurę wyboru optymalnej strategii.
The article presents seasonality of the hard coal demand in Poland. For this purpose, the X-12-ARIMA procedure was used. As a result of the analysis the components of the hard coal demand time series were obtained. A 12-month demand forecast was also constructed. The authors also proposed the coal production strategies possible to apply and a procedure for selection of the optimal strategy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 108; 373-382
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój polskiego górnictwa węglowego w świetle prognozowanych potrzeb energetycznych
Development of Polish coal mining in the light of energy demand forecasts
Autorzy:
Turek, M.
Jonek-Kowalska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/321986.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przedsiębiorstwo górnicze
energia elektryczna
struktura zapotrzebowania
Polska
badanie eksperckie
mining enterprise
electricity
structure of demand
Polska
expert study
Opis:
Głównym celem artykułu jest przedstawienie eksperckich prognoz zapotrzebowania na energię elektryczną w Polsce, opracowanych na podstawie wyników badań ankietowych, wraz z określeniem perspektyw rozwoju polskich przedsiębiorstw górniczych w kontekście opisanych przewidywań i obecnych uwarunkowań rynkowych. W artykule zaprezentowano kolejno: uzasadnienie podjęcia badań, metodykę badawczą, wyniki badań ankietowych, kluczowe uwarunkowania funkcjonowania polskich przedsiębiorstw górniczych oraz perspektywy ich dalszego rozwoju.
The main objective of the article is to present experts’ forecasts for electricity demand in Poland established on surveyed results and to define perspectives of development for Polish mining enterprises in the context of described predictions and present market conditions. In the article the following issues are presented: justification for undertaking research, methodology of research, key conditions of functioning for Polish mining enterprises and perspectives of their further development.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 83; 691-701
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information technology of tourism demand modeling based on cognitive and statistical analysis
Autorzy:
Krilov, Viktor M.
Lipyanina, Hrystyna V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324288.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
information technology
model
tourist demand
correlation analysis
regression dependence
technologia informacyjna
popyt turystyczny
analiza korelacji
zależność od regresji
Opis:
The process of tourism demand formation is studied, in which the infrastructure level is estimated on the basis of subjective expertise. There is a strong correlation between the number of collective accommodation facilities and tourism activity subjects, the infrastructure level based on the subjective expertise and the number of recreations. Regression dependencies between the tourism demand and closely correlated factors are determined.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 133; 85-92
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forming delivery routes while processing the stochastic flow of requests for forwarding services
Autorzy:
Naumov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374920.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
delivery route
stochastic demand
request for transportation services
service level
trasa doręczenia
stochastyczny popyt
żądanie usługi transportowej
poziom obsługi
Opis:
Formation of rational delivery routes is the main way to increase the effectiveness of client services for freight forwarding companies. The main part of the requests for transport services comes from occasional (non-constant) clients. The set of those requests forms a stochastic flow. For stochastic requests flow, the delivery routes are formed in the process of the requests receipt. Therefore, the standard approaches for merging of requests from multiple clients into routes, based on linear programming techniques, cannot be used in such conditions. An algorithm of formation under the stochastic demand conditions of such delivery routes, which allow servicing of two or more shippers, is proposed in the paper. The author has developed a specialized software to support decisions made by dispatchers of forwarding companies.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 73-82
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regionalne analizy zdrowotnych wydatków publicznych – istotnego elementu w podejmowaniu decyzji w ochronie zdrowia
The regional analysis of public health care expenditure – an important element in the decision making in health care
Autorzy:
Strzelecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323996.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wydatki publiczne
Narodowy Fundusz Zdrowia
ochrona zdrowia
popyt
usługi medyczne
public expenditure
National Health Fund
health care
demand
medical services
Opis:
Określenie tendencji badanego zjawiska ekonomicznego odgrywa niezwykle ważną rolę w podejmowaniu decyzji dotyczących zarządzania ochroną zdrowia i kreowania polityki zdrowotnej. Zatem celem artykułu jest przeprowadzenie regionalnych analiz wydatków publicznych na opiekę medyczną w województwach Polski. W artykule podjęto próbę określenia tendencji krótkoi długookresowej dla województw oraz zależności wydatków publicznych, m.in. od przychodów Narodowego Funduszu Zdrowia czy PKB dla województw. Badanie przeprowadzono na danych rocznych dla lat 2004-2014. Dane pochodzą z publikacji NZF-u i GUS-u.
The identification of trends of the examined economic phenomenon plays a major role in taking decisions concerning health service management and the creation of health care policy. Therefore, the aim of this paper is to carry out regional analysis of public expenditure on health care in the Polish voivodeships - the study attempts to determine the short-term and longterm tendencies for voivodeships and dependence of public expenses on health care among others on revenues of the National Health Fund from contributions to health insurance or the GDP for the voivodeships. The study was conducted on annual data for the years 2004-2014. The data come from the NHF and the CSO.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 97; 491-503
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of potential of regional railway lines
Bewertung des potenzials der eisenbahnstrecken von regionaler bedeutung
Autorzy:
Javořík, T.
Novotný, V.
Týfa, L.
Vaněk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375444.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
travel demand
transportation offer
economical balance
potential for travelling
categorization
popyt na podróże
oferta transportowa
równowaga ekonomiczna
potencjał turystyczny
kategoryzacja
Opis:
There is a significant number of railway networks within many Middle- and East-European countries operated only by regional lines, usually with a great difference between travel demand and transportation offer. This difference is reflected in the whole economic balance of the lines of the service there, resulting as an essential input for the assessment of rail system efficiency. This paper is the conclusion of the Czech Technical University in Prague (CTU), Faculty of Transportation Sciences research and development project (further as the Project), which aims to analyse the current status and potential of the regional railway network in the country. The paper presents the characteristics of that segment of Czech railway network from the perspective of all scopes evaluated within the Project. A general multi-branch categorization of regional lines is proposed, arising from their technical and economical parameters, and potential for travelling.
Das Eisenbahnnetz der Länder vor allem im Mittel- und Osteuropa weist einen großen Anteil der Eisenbahnstrecken auf, die nur der Verkehrsbedienung von dem lokalen Charakter mit einem oft abgründigen Unterschied zwischen der Beförderungsnachfrage und dem Verkehrsangebot dienen. Dieser Unterschied beeinflusst das Wirtschaftsresultat dieser Strecken, resp. des auf ihnen betriebenen Verkehrs, und stellt somit eine wesentliche Eingabe für die Bewertung der Effektivität des ganzen Eisenbahnsystems dar. Der Artikel ist eine Zusammenfassung eines Forschungsvorhabens, das an der Verkehrsfakultät der CVUT in Prag ausgeführt wurde und das sich als Ziel setzte, den bestehenden Zustand und das Potenzial des Eisenbahnnetzes von regionaler Bedeutung auf dem Gebiet der Tschechischen Republik allseitig zu analysieren. Der Artikel beschreibt die für die Analyse der wirtschaftlichen Bilanz und für die Analyse des Beförderungspotenzials benutzten Methoden und die Multikriterienbewertung der technischen Parameter der besagten Strecken. Weiter legt der Artikel die Charakteristiken des erwähnten Segments des tschechischen Eisenbahnnetzes in allen geforschten Bereichen vor. In seinem Schlussteil schlägt der Artikel eine gesamte Kategorisierung eines Streckenabschnittes von regionaler Bedeutung in Gruppen laut seinen technisch-ökonomischen Parametern und seinem Potenzial der Beförderungsnachfrage vor.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 4; 111-126
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Demand side respond in the context of renewable energy prosumers
Autorzy:
Kowalska-Styczeń, Agnieszka
Siwy, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313464.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Demand Side Respond
prosumer
renewable energy market
prosumer behavior optimization
odpowiedź strony popytowej
prosument
rynek energii odnawialnej
optymalizacja zachowań prosumentów
Opis:
Purpose: The aim of this paper is to show the problem of adaptation of Demand Side Respond programs to the new market of renewable energy prosumers and to indicate the possibilities and proposals for these adaptations taking into account the current legislation and available solutions such as energy consumption monitoring, energy storage and control of energy consumption with Smart Home solutions. Design/methodology/approach: The aim of the paper was achieved by analyzing the literature on Demand Side Respond, analyzing the current legislation and analyzing the specifics of prosumer behavior. Findings: As a result of the analysis, problems related to the adaptation of Demand Side Respond programs for prosumers of energy from renewable sources (especially from PV installations) were indicated and possible solutions were proposed. Research limitations/implications: Future research will address the development of a set of recommendations for prosumers to optimize their behavior and ultimately contribute to the proper management of energy from PV installations. Originality/value: The article presents an important issue in the growing renewable energy market resulting from the new prosumer billing system that came into effect on April 1, 2022.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 161; 65--78
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapewnienie bezpieczeństwa i ergonomii pracy poprzez rozwiązania IT wspierające GIG w koncepcji "ekonomii współdzielenia"
Ensuring safety and ergonomics of work through IT solutions supporting GIG in the "sharing economy" concept
Autorzy:
Czernecka, W.
Dewicka, A.
Butlewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323525.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
praca na żądanie
ekonomia dzielenia się
ergonomia
bezpieczeństwo pracy
pracownik GIG
work on demand
sharing economy
ergonomics
work safety
GIG worker
Opis:
W ostatnich latach nastąpiły znaczące zmiany w gospodarce zatrudnienia. Jest to związane z rozwojem systemów informatycznych i ciągłym poszukiwaniem przez przedsiębiorców optymalizacji zadań i kosztów związanych z zatrudnianiem pracowników. Celem tego artykułu jest zwrócenie uwagi na kwestie bezpieczeństwa i higieny pracy w dobie rozwoju technologii informacyjno-komunikacyjnych, oraz pojawienia się nowych form zatrudnienia (np. GIG) w ramach gospodarki dzielenia się. Szczególną uwagę zwrócono na kwestie prawne związane z bezpieczeństwem działań, a także na zagrożenia, które mogą pojawić się zarówno dla firm zlecających zadania, jak i dla użytkowników takich systemów. Podjęto próbę usystematyzowania tych zagrożeń i zaproponowano działania, które mogą wpłynąć na ich zmniejszenie. Rozważania dokonane w ramach tego artykułu doprowadziły również do wniosku w sprawie modelu wzajemnego zrozumienia i akceptacji ryzyka przez instytucje będące członkami systemu gospodarki dzielenia się.
In recent years there have been significant changes in the employment economy. It is connected with the development of IT systems and the continuous pursuit of enterprises to optimize the tasks and costs associated with employing employees. The aim of this article is draw attention to the issues of occupational health and safety in the era of the development of information and communication technologies and the emergence of new forms of employment (eg GIG) within the sharing economy. Particular attention has been paid to legal issues related to the safety of such activities, as well as to threats that may arise to both companies commissioning tasks and the users of such systems. An attempt has been made to systematize these threats and to propose actions that may affect their reduction. The considerations made under this article have also led to a proposal for a model for mutual understanding and acceptance of risk by institutions that are members of the sharing economy system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 131; 91-101
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in dwelling size preferences in the Poznań housing market
Autorzy:
Bartkowiak, Piotr
Strączkowski, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313308.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
housing preferences
changes in housing preferences
local housing market
housing demand
preferencje mieszkaniowe
zmiany preferencji mieszkaniowych
lokalny rynek mieszkaniowy
popyt mieszkaniowy
Opis:
Introduction: Local governments should see striving for a sustainable development of their towns, cities, municipalities and communes as a key policy objective. Achieving that objective requires that the needs and preferences of local communities are properly identified and recognised in various areas, including the housing market – a specific segment of the real estate market that is characterised by its locality and uniqueness, and which serves to accommodate the needs of households, both the basic ones (such as physiological needs, security or belonging) and those higher up the hierarchy (such as esteem or self-actualisation). Aim of the paper: This paper presents data on dwelling size preferences in the local housing market in Poznań, showing that such preferences remained unchanged over 2010-2021. The paper identifies housing affordability as a potential limiting influence on such changes and a factor that may negatively affect the sustainable development of both the city and its population. Materials and methods: The paper uses relevant aggregate data on the real estate market, including those found in publications from Statistics Poland (GUS) and the National Bank of Poland (NBP), and the results of research conducted by the Poznań University of Economics and Business, Department of Investment and Real Estate. Results and conclusions: The results show that the local housing market saw no changes in dwelling size preferences over 2010-2021.On average, dwelling units bought are not big – they have two or three rooms and an area of around 50 sqm. This is caused by relatively low housing affordability in Poznań (too low incomes in relation to dwelling prices), giving rise to concerns regarding proper and sustainable development of local communities going forward.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2023, 168; 25--41
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies