Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "O. T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Effect of the challenges facing use of information and communications technology on inventory management amongst breweries in Nigeria
    Autorzy:
    Odesola, O. T.
    Akinola, G. O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/326703.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    inventory
    performance
    efficiency
    ICT challenges
    inventory management systems
    inwentaryzacja
    wydajność
    efektywność
    wyzwania ICT
    systemy zarządzania zapasami
    Opis:
    Information and communications technology (ICT) in the recent times has become a viable strategic policy option adopted by many businesses in order to compete favourably in a competitive and dynamic ICT driven market. This strategic move by business organizations is being hindered by some challenges which has invariably reduced the benefits accruable from ICT deployment for business operations especially in the inventory management. The paper identified challenges facing the use of ICT for inventory management by firms in the Nigerian Brewery industry. Other objectives of the paper are to x-ray how these challenges had impacted on the inventory management in the Nigerian Brewery industry, the effect of these challenges on customers' satisfaction, relationship between these challenges and inventory costs incurred by firms in the industry, and to suggest appropriate solutions. Primary data formed the methodology of the study. It was established during the field survey that challenges facing the use of ICT had impacted negatively on the performance of inventory management in the Nigerian brewery industry during the period under study. It was also revealed that the cost of software was a major challenge in the industry and that the identified challenges had significant effect on customers' satisfaction of the firms in the Nigerian brewery industry.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 119; 191-207
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    BI technologies in modelling enterprise management activities
    Technologie BI w zarządzaniu przedsiębiorstwem
    Autorzy:
    Palonna, T.
    Kolomytseva, O.
    Burceva, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/322570.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    business intelligence technology
    information technology
    management system
    risk
    performance
    technologia business intelligence
    technologia informacyjna
    system zarządzania
    ryzyko
    Opis:
    This paper studied the principles and methods of system analysis of economic objects and processes in conditions of instability and the impact of various types of risks. Methodological apparatus of information technologies in simulation management of the company was developed.
    W artykule przedstawiono zasady i metody BI w zarządzaniu przedsiębiorstwem. Praca skupia się na aspektach ekonomicznych, procesach warunkujących brak stabilności w działalności przedsiębiorstwa oraz wpływie różnych rodzajów ryzyka. Wskazano instrumentarium metodologiczne dotyczące symulacji zarządzania przedsiębiorstwem.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 77; 159-165
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermodynamic analysis of the conrod-free engine
    Autorzy:
    Kolesnikova, T.
    Sakno, O.
    Velmagina, N.
    Lysyl, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374433.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    intake system
    working process
    kinematics
    układ dolotowy
    proces roboczy
    kinematyka
    Opis:
    The paper considers the problems related with the thermodynamic analysis of the conrod-free engine. A mathematical model of the intake system of the conrod-free engine is proposed, which takes into account the kinematics of the slider-crank mechanism. The computational model of the intake system of the engine with the slidercrank mechanism is presented. The model allowed determining dependencies of the mixture temperature in the intake pipeline on the rotation frequency of crankshaft and on the angle of opening of the throttle gate. The total pressure losses in the engine intake system are determined taking into account the kinematics of the slider-crank mechanism. The mathematical model of the intake system of engine allows evaluating the measures aimed at optimizing the engine design and increasing its fuel efficiency.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 3; 29-39
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Solving transport logistics problems in a virtual enterprise through artificial intelligence methods
    Autorzy:
    Pavlenko, V.
    Pavlenko, T.
    Morozova, O.
    Kuznetsova, A.
    Voropai, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374547.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    virtual enterprises
    transport services
    fuzzy relations
    Fuzzy Logic Toolbox
    simulation models
    przedsiębiorstwo wirtualne
    usługi przewozowe
    relacje rozmyte
    modele symulacyjne
    Opis:
    The paper offers a solution to the problem of material flow allocation within a virtual enterprise by using artificial intelligence methods. The research is based on the use of fuzzy relations when planning for optimal transportation modes to deliver components for manufactured products. The Fuzzy Logic Toolbox is used to determine the optimal route for transportation of components for manufactured products. The methods offered have been exemplified in the present research. The authors have built a simulation model for component transportation and delivery for manufactured products using the Simulink graphical environment for building models.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 2; 31-42
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bałkański szlak migracyjny w polityce krajów tranzytowych
    Balkan migration route in the transit countries politics
    Autorzy:
    Wiskulski, T.
    Wendt, J. A.
    Skomski, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321638.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Bałkany
    imigranci
    kryzys migracyjny
    migracje
    szlak tranzytowy
    uchodźcy
    Unia Europejska
    Balkans
    European Union
    imigrants
    migration
    migration crisis
    refugee
    transit route
    Opis:
    Zjawisko migracji z Afryki i Bliskiego Wschodu do Europy jest zjawiskiem powszechnym od lat 50. XX w. Jego nasilenie nastąpiło pod koniec 2010 r. wraz z początkami Arabskiej Wiosny i ekspansją działań terrorystycznych, za które odpowiedzialność brało utworzone na terytorium Iraku i Syrii Państwo Islamskie. Uchodźcy i imigranci obrali w drodze do Europy Zachodniej kilkanaście szlaków podróży. Jednakże, do najczęściej obieranych z nich zaliczyć należy szlak wschodni śródziemnomorski oraz szlak bałkański, przez które w 2015 r. przedostało się ponad 1,6 mln osób, część w sposób niekontrolowany. Zjawisko to zostało spotęgowane m.in. przez deklarację Kanclerz Niemiec Angelę Merkel z dnia 31 sierpnia 2015 r.: Wir schaffen das. Jednak nie wszystkie państwa podzielały tę opinię.
    Migration from Africa and the Middle East to Europe has been a common phenomenon since the 1950s. Its intensification occured at the end of 2010. It was initiated by the Arab Spring and the expansion of terrorist activities for which responsibility was taken by Daesh which was created on the territory of Iraq and Syria. Refugees and immigrants have chosen several ways during migration to Western Europe. However, the Eastern Mediterranean and the Western Balkan routes, which were used in 2015 by more than 1.6 million people, were most often selected. This phenomenon has been intensified after the declaration of the Chancellor of Germany Angela Merkel of 31 August 2015: Wir schaffen das. However, not all countries shared this opinion.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 126; 251-261
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic stability of a model of a tractor-lorry-trailer combination
    Autorzy:
    Sakno, O.
    Moysya, D. L.
    Kolesnikova, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196523.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    dynamic stability
    mobility of tractor-lorry-trailer combination
    steady-state condition
    stabilność dynamiczna
    Opis:
    In this paper, we consider the mobility and stability of a model of a tractor-lorry-trailer combination, consisting of a two-axle tractor and a single-axle semi-trailer, and its possible stationary states with fixed steering. A feature of this research is the study of a non-linear mathematical model of a two-link tractor-lorry-trailer combination. The set of steady-state conditions for the movement of the tractor-lorry-trailer combination model is determined on the basis of the developed mathematical model; it provides the necessary mobility for the passage of the circular overall traffic lane. The range of stable steady-state conditions of the road train is limited and the character of the loss of stability in the direct motion of the road train (divergent, flutter) is checked. The phase portraits of the system are constructed at different speeds, which allow us to estimate the range of attraction for direct motion. Stability issues are also considered, namely, the influence of the control parameters (θ, v) on stability or instability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 163-175
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of transport vehicles’ durability with consideration of corrosive surface cracks propagation in structural elements
    Autorzy:
    Droździel, P.
    Popovych, P.
    Vitenko, T.
    Shevchuk, O.
    Zolotyi, R.
    Kononchuk, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198683.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    structure element
    surface cracks
    kinetic diagrams
    crack propagation
    corrosive-fatigue crack
    durability of vehicle
    element konstrukcji
    pęknięcia powierzchni
    diagram kinetyczny
    propagacja pęknięć
    pęknięcia korozyjno-zmęczeniowe
    obciążenie pojazdu
    Opis:
    Support frameworks of transport vehicles operate under varying terrain conditions under the influence of extreme climate and corrosive environments. When transporting cargo, dust is deposited on the surface of metal structures. The combination of dust and moisture creates an aggressive environment resulting in intense corrosion damage. The damage is caused by the defects of corrosion pitting, which occur on the surface and transform into corrosion cracks. Based on energy approaches, with the application of well-known results for the mathematical description of electrochemical reactions and the principles of fragile fracture mechanics, an analytical model of durability is proposed for the first time. The model determines the residual life of maximum loaded elements of undercarriages with surface cracks under the action of dynamic loads and corrosive environments. For this case, a set of mathematical relations in the form of a non-linear differential equation was developed, as well as the initial and final conditions for determining the life of vehicles’ structural elements with corrosive surface cracks. The analytical model implementation is proven by solving the problem of determining the residual life of a vehicle’s element, i.e., a steel plate, weakened by a semi-elliptical surface crack, which is under the action of dynamic loads in a 3% sodium chloride solution. The insignificant increase in the crack’s initial size is proven to greatly reduce the period of its subcritical growth. The developed model was applied to define the residual life of thin-walled elements of structures with surface cracks.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 47-57
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Area claims of the passengers at mass public transport hubs
    Obszar roszczeń pasażerów w masowych, publicznych węzłach komunikacyjnych
    Autorzy:
    Havlena, O.
    Jacura, M.
    Javorik, T.
    Svetlik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374557.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    areal demands
    passenger
    uggage
    change nodes
    railway
    pasażerowie
    zmiana węzłów
    transport publiczny
    kolej żelazna
    Opis:
    The article presents the results of the first period of a research carried out at The Czech Technical University in Prague, Faculty of Transportation Sciences, which is aimed to set the optimal dimensions of waiting areas in the premises of public mass transport change nodes. It is aimed especially at a structure of passengers using public transport expressing the percentage of each of the groups for which different areal demands are characteristic. Such survey has not been carried out in the Czech Republic so far. Application of the research, of which the first outputs are presented in this article, allows us to upgrade an outdated methodology for setting an appropriate dimensions of public parts of railway station buildings, which is still used in the Czech Republic.
    Artykuł przedstawia rezultaty pierwszego okresu badań przeprowadzonych w Czeskim Uniwersytecie Technicznym w Pradze (Wydział Nauk Transportowych), którego celem było określenie optymalnych wymiarów przestrzeni oczekiwania w lokalach publicznych masowych transportowych węzłów wymiany. Ma to na celu, zwłaszcza w strukturze pasażerów używających transportu publicznego, procentowe wyrażenie każdej grupy, dla której charakterystyczne są różne wymagania przestrzenne. Takie badanie nie zostało jeszcze wykonane w Republice Czeskiej. Zastosowanie badania, którego pierwsze wyniki zostały zaprezentowane w tym artykule, pozwala nam na uaktualnienie przestarzałej metodologii w celu opracowania odpowiednich wymiarów dla publicznej części budynków stacji kolejowych, które są w Czechach nadal używane.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 2; 83-88
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic–geographical method delimiting wagon flows in the region considered: model and algorithm
    Autorzy:
    Chislov, O.
    Bogachev, V.
    Zadorozhniy, Zadorozhniy.
    Bogachev, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375452.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    traffic simulation
    freight traffic
    operator company
    railway station
    oligopolistic market
    Cartesian ovals
    Pascal’s limaçon
    software package
    symulacja ruchu drogowego
    przewozy ładunków
    firma operatorska
    stacja kolejowa
    rynek oligopolistyczny
    owal Kartezjusza
    ślimak Pascala
    pakiet oprogramowania
    Opis:
    The problem of effective management of the railway freight flows in the conditions of the multiplicity of operators requires the rationalization of the transportation process. The further development of the authors’ research on creating the mathematical model of the railway freight flows in the region transportation and technological system is presented. For the first time, the theory of algebraic curves of higher orders is used to create a territorial model of the oligopolistic market of freight traffic. The algorithm for creating a model of freight transportation is based on the analysis of the qualitative and quantitative indicators of the operator company in the considered region with the use of analytical, heuristic, and graphic capabilities of math software. The theoretical substantia-tion of the territorial picture, the freight transportation market in the region is obtained. The carried-out research allows to specify possible ways of optimization of freight traffic distribution.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 2; 39-48
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parameters of passenger facilities according to railway station characteristics
    Parameter der bahnhofsausstattung für fahrgäste in hinsicht auf die charakteristik des bahnhofs
    Autorzy:
    Havlena, O.
    Jacura, M.
    Javorik, T.
    Svetlik, M.
    Tyfa, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374843.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway station
    stops
    passenger facilities
    categorization
    dworzec kolejowy
    udogodnienia dla pasażerów
    kategoryzacja
    Opis:
    The article presents ways and goals of categorization of railway stations and stops in the Czech railway network. The aim of this categorization is to classify railway stations (or stops) in the railway network according to a suite of entrance parameters (e.g. municipality population, transfer links, job opportunities, tourist attractiveness). On the basis of these parameters, railway stations and stops will be classified into several categories, which will be used to specify the conclusions for station equipment concerning ticket offices, commercial services, waiting rooms and other accessories. Research results can be used as a support for infrastructure managers and railway operators to optimise the scale of their services.
    Der Aufsatz stellt die Weisen und Ziele der Haltepunkts- und Stationskategorisierung auf dem Tschechischen Eisenbahnstreckennetz vor. Seine Absicht ist die Stationen (bzw. Haltepunkte) auf dem Streckennetz nach einem Set der Eingabeparametern (z. B. die Größe der anliegenden Gemeinde, Umsteigeverbindungen, Arbeitsgelegenheiten, touristische Attraktivität) zu kategorisieren. Aufgrund dieser Eingabeparametern werden die Stationen und Haltepunkte in einige Kategorien einsortiert, mithilfe deren werden nachfolgend Folgerungen abgeleitet, wie der Bahnhof in Bezug auf Abfertigung, Kommerzräume, Warteflächen und andere Ausstattung eingerichtet sein sollte. Die Forschungsergebnisse können den Eisenbahnbetreibern im Gebiet des Umfangs der Fahrgastdienstleistungen wie eine Anleitung dienen.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 4; 97-104
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Personal smart travel agent for empowering persons with disabilities using public transport
    Osobiste inteligentne agencje podróży umożliwiające osobom niepełnosprawnym korzystanie z transportu publicznego
    Autorzy:
    Schlingensiepen, J.
    Stockmanns, G.
    Naroska, E.
    Christen, O.
    Bolten, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374334.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    personalized travel planning
    personalization of public transport
    persons with disabilities
    disability
    planowanie podróży spersonalizowane
    personalizacja transportu publicznego
    osoby niepełnosprawne
    niepełnosprawność
    Opis:
    Today's public transport is not easy to use by people having mental problems or those who are disabled. Traffic planning today is powered by online time tables calculating the optimal way to use public transport in terms of time and costs. Therefore usually a graph representing the public transport network is set up and algorithms taken from graph theory or operations research are used to find optimal routes. This is not suitable for a group of travellers having constraints in using vehicles, vehicle types or particular stations for health reasons. On the other hand, since most of those people are not able to drive a car on their own, making public transport available and moreover easily usable enable these people to improve their mobility and their quality of life in general. This paper shows an approach developed within the mobile project funded by The German Federal Ministry of economy and energy that allows supporting this group of users during a travel using public transport and undertaking personal constraints in route planning. This allows getting personalized advice during travel and while travel planning. This is implemented by generation of a second graph representing the public transport network not in dimension of time and costs but in preferences and dislike of a given traveller. The second graph is an overlay to the standard graph to get a personalized graph that allows finding a suitable route respecting the constraints of the user.
    Dzisiejszy transport publiczny nie jest łatwy w użyciu dla osób z chorobami umysłowymi czy niepełnosprawnych. Obecnie planowanie ruchu jest wspomagane przez narzędzia internetowe obliczania optymalnego sposobu korzystania z transportu publicznego pod względem czasu i kosztów. Dlatego też zazwyczaj wykres, przedstawiający sieć transportu publicznego, jest stworzony na podstawie algorytmów zaczerpniętych z teorii grafów i badań operacyjnych wykorzystywanych w celu znalezienia optymalnych tras. Takie postępowanie nie jest odpowiednie dla grup turystów, mających z powodów zdrowotnych ograniczenia związane z użyciem określonych typów pojazdów czy stacji. Ponieważ większość z tych osób nie jest w stanie prowadzić samochodu osobiście, udostępnienie transportu publicznego oraz ułatwienia w jego korzystaniu pozwoliłoby nie tylko na poprawę mobilności osób niepełnosprawnych, ale także 6 J. Schlingensiepen, G. Stockmanns, E. Naroska, O. Christen, T. Bolten podniesienie jakości ich życia. W artykule przedstawiono podejście wypracowane w ramach projektu, a mobilności finansowanego przez niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energetyki, który pozwala na wsparcie tej grupy użytkowników podczas podróży środkami transportu publicznego oraz uwzględnia ich osobiste ograniczenia podczas planowania trasy. Pozwala to na uzyskanie indywidualnych porad zarówno w czasie planowania, jak i samej podróży. Zostało to wprowadzone na podstawie drugiego wykresu reprezentującego sieć transportu publicznego nie w wymiarze czasu i kosztów, lecz w preferencji i niechęci danego podróżnika. Drugi wykres jest nakładką do standardowego wykresu, który pozwala uzyskać indywidualny wykres umożliwiający znalezienie odpowiedniej trasy, mając na celu ograniczenia danego użytkownika.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, T. 10, z. spec.; 5-14
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies