Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Konieczny, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Vibration issues in passenger car
    Zagadnienia drganiowe w samochodach osobowych
    Autorzy:
    Burdzik, R
    Konieczny, Ł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375423.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vibration
    safety
    comfort
    wibracja
    bezpieczeństwo
    komfort
    Opis:
    Vibration phenomena occurring in vehicles are very relevant for safety and comfort. Passenger car must be considered as a multi-technical system in which there are non-linear phenomena. Therefore, vibrations occurring in vehicles should be analyzed in many points of car structure and relate them to other criteria analysis. The paper presents examples of the results of vibration and their distribution at selected points during laboratory research and road tests.
    Zjawiska drganiowe występujące w pojazdach samochodowych mają bardzo istotne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Samochód osobowy należy rozpatrywać jako wieloelementowy system techniczny, w którym występują zjawiska nieliniowe, dlatego drgania występujące w pojazdach należy analizować w wielu punktach konstrukcyjnych i odnosić je do innych kryteriów analizy. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki badań drgań i ich rozkładu w wybranych punktach podczas testów laboratoryjnych i drogowych.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 3; 83-90
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of MBS (ADAMS / CAR) software in simulations of vehicle suspension systems
    Wykorzystanie oprogramowania MBS (ADAMS/CAR) w badaniach symulacyjnych układu zawieszenia pojazdu samochodowego
    Autorzy:
    Konieczny, Ł.
    Burdzik, R.
    Figlus, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374767.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vehicle suspension
    multibody system
    zawieszenie pojazdu
    układ wieloczłonowy
    Opis:
    The results of the examination of a vehicle suspension system in the plate position are presented in the paper. The model vehicle is a Fiat Seicento with front independent suspension, McPherson type, with the steering system and with the semitrailing arm in the rear suspension. Identification of the model was made by comparing the simulation results with the results from the test stand. A multibody model of the vehicle will be used in studies of the impact of shock absorber technical conditions on the dynamics of automotive vehicles.
    W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki badań dynamiki układu zawieszenia pojazdu samochodowego na stanowisku płytowym. Model pojazdu odwzorowuje pojazd marki Fiat Seicento z niezależnym zawieszeniem przednim typu McPherson, z układem kierowniczym oraz wahaczami wleczonymi w zawieszeniu tylnym. Identyfikację modelu przeprowadzono przez porównanie wyników symulacji z wynikami ze stanowiska z wymuszeniem kinematycznym. Zaproponowany wielomasowy model pojazdu zostanie wykorzystany w badaniach wpływu stanu technicznego amortyzatorów pojazdów samochodowych na dynamikę pojazdu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 1; 111-118
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Braking efficiency determined using an accelerometer in the aspect of technical condition of shock absorber
    Autorzy:
    Konieczny, Ł.
    Burdzik, R.
    Warczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375583.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    shock absorber
    car braking system
    car diagnostic
    amortyzator
    układ hamulcowy samochodu
    diagnostyka samochodowa
    Opis:
    This article presents results of tests of the effect exerted by technical condition of shock absorbers on the braking efficiency of an automotive vehicle. The tests were conducted using Fiat Seicento featuring front shock absorbers which enabled shock-absorbing fluid-level adjustment. The tests comprised measurements conducted on the shock absorbers in four states, i.e. the nominal state with the fluid level at 100%, with shock-absorbing fluid levels of 25%, 50% and 75% as well as with the fluid tank completely empty (0%). Road tests of braking efficiency were conducted on cobbled pavement by means of a decelerometer.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 2; 81-90
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usage of short time Fourier transform in identification of vehicle shock absorber technical conditions researched by force vibration method
    Wykorzystanie STFT w identyfikacji stanu technicznego amortyzatorów zabudowanych w pojeździe badanych metodą drgań wymuszonych
    Autorzy:
    Konieczny, Ł.
    Burdzik, R.
    Śleziak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375573.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    STFT
    krótkoczasowa transformata Fouriera
    amortyzator
    wibroakustyka
    wibrodiagnostyka
    metoda drgań wymuszonych
    Fiat Seicento
    short-time Fourier transform
    shock absorber
    vibroacoustics
    vibrodiagnostics
    Opis:
    The paper presents results of vibro-acoustic signal analysis (acceleration of the unsprung mass of passenger's car suspension actuated to vibration by harmonic, kinematic vibration). The range of research has included front shock absorber for Fiat Seicento with simulated fault (oil leak). Force process consisted of three phases: increase of frequency, vibration with constant frequency (above 21 Hz) and decreases of frequency. For the analysis process Short Time Fourier Transform method was used with superposition of rectangles window and with zero complement method. On STFT spectrum resonance frequency of unsprung mass was identified. The estimator was the means of maximum acceleration amplitude peak in frequency band round resonance frequency. The result of investigation was presented on diagrams with changeable value of estimator for different technical conditions of shock absorber (with different volume of oil inside the shock absorber).
    W pracy przedstawiono wyniki analiz wibroakustycznych sygnałów drganiowych przyspieszeń drgań mas nieresorowanych zawieszania samochodu osobowego pobudzonych do drgań kinematycznym wymuszeniem harmonicznym. Badania obejmowały amortyzatory przednie zabudowane w samochodzie marki Fiat Seicento z zaprogramowanymi usterkami w postaci ubytku płynu amortyzatorowego. Proces wymuszenia składał sie z trzech kolejnych etapów: wzrostu częstości wymuszenia pracy ze stała częstością oraz z malejącą częstością drgań. Do analizy sygnału drganiowych wykorzystano krótkoczasową transformatę Fouriera (Short Time Fourier Transform) z zastosowaniem okna prostokątnego z nakładaniem się okien oraz uzupełnianiem zerami. Wyznaczono częstotliwość rezonansowa mas nieresorowanych i jako estymator przyjęto średnią wartości przyspieszeń maksymalnych dla analizowanego pasma zawierającego częstotliwość rezonansowa. Rezultaty badan przedstawiono na wykresie obrazującym zmiany wartości wybranych estymatorów w zależności od stanu napełnienia amortyzatora płynem amortyzatorowym.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 71-77
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagania dotyczące zabudowy specjalnych nadwozi pojazdów samochodowych
    Requirements for construction of the bodies of special vehicles
    Autorzy:
    Szczęśniak, G.
    Nogowczyk, P.
    Burdzik, R.
    Konieczny, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197069.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rama montażowa
    specjalne nadwozia pojazdów samochodowych
    mounting frame
    bodies of special vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiano część wytycznych stosowanych przy modyfikacji nadwozi pojazdów specjalnego przeznaczenia. Dla przykładowej marki pojazdów przedstawiono szczegółowe ograniczania, co do możliwości przedłużenia zwisu pojazdu, rozkładu masy itp., oraz metod konstrukcyjnych stosowanych praktycznie przy przedłużaniu zwisu pojazdu. Opisano zasady obowiązujące przy różnych technologiach, (nitowanie, skręcanie, spawanie) użytych przy modyfikacji ramy.
    The article presented part of the guidelines used for the modification of special purpose vehicle bodies. For example brand vehicles are details about the possibility of limiting the extension of the vehicle overhang, weight distribution, etc., and construction methods used in practice when extending the overhang of the vehicle. Describes the applicable rules for different technologies, ie. riveting, bolting, welding used in the modification of the frame.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 73-79
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie ram montażowych w pojazdach specjalnych
    Application of mounting frames in special vehicles
    Autorzy:
    Szczęśniak, G.
    Nogowczyk, P.
    Burdzik, R.
    Konieczny, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197629.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rama montażowa
    pojazd specjalny
    mounting frame
    special vehicle
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne oraz techniki mocowania ram montażowych w pojazdach specjalnych. Pojazdy specjalne to ciekawy i rosnący rynek w sektorze produkcji pojazdów ciężkich. Z uwagi na specyfikę użytkowania tych pojazdów, ich rozwiązania konstrukcyjne wymagają ciągłych zmian i adaptacji, co otwiera możliwości badawcze o charakterze utylitarnym.
    The paper presents the design solutions and fastening mounting frames in special vehicles. Special Vehicles is an interesting and growing market in the production of heavy vehicles. Due to the nature of the use of these vehicles of their design solutions require constant change and adaptation, which opens up the possibility of a utilitarian research.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 81-86
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of oil leak in modern vehicle shock absorber on its dumping characteristics
    Wpływ ubytku oleju w amortyzatorze samochodowym na jego charakterystyki tłumienia
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Konieczny, Ł.
    Piwnik, J.
    Baranowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375200.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    amortyzator samochodowy
    tłumienie
    dumping
    vehicle shock-absorber
    Opis:
    This paper presents results of the modern vehicle shock absorbers’ researches on indicator test stand. On this stand can be determined the diagrams of force versus displacement and force versus velocity. These diagrams can be determined for changeable strokes and constant velocities or the opposite way round. In researches the modern hydraulic twin-tube vehicle shock absorber was modificated and the changes of oil volume were possible. There was determined the influence of oil volume changes on force versus displacement and force versus velocity diagrams. On the basis of force versus velocity diagrams, the dumping characteristics were determined (value of force for maximum velocity on this diagram). The influence of oil volume changes on dumping characteristics was determined too. The results of this investigation can be used in simulation researches of vehicle suspension dynamic
    W artykule przedstawiono wyniki badan amortyzatora samochodowego na stanowisku indykatorowym. Stanowisko to umożliwia wyznaczenie wykresów zmian sił tłumienia w funkcji przemieszczenia oraz predkości dla zadanych parametrów skoków i prędkości wymuszenia. Przebadano nowy dwururowy amortyzator olejowy, który został zmodyfikowany umożliwiając zmiane objętości oleju. Wyznaczono wykresy zmian sił tłumienia w funkcji przemieszczenia oraz prędkości dla obniżonej wartości objętości oleju. Na podstawie wykresów zmian sił tłumienia w funkcji prędkości wyznaczono charakterystyki tłumienia (wartosci sił dla maksymalnych predkosci i okreslono wpływ ubytku oleju na te charakterystyki. Wyniki badan zostana wykorzystane w badaniach symulacyjnych dynamiki zawieszen samochodowych.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 4; 99-106
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies