Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "waste heat energy" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Electrochemical cycle for the conversion of the waste heat into electrical energy: the possibility of using in water transport
Autorzy:
Vassel, S.
Vassel, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374168.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
waste energy
efficiency
exhaust gases
energia odpadowa
efektywność
spaliny
Opis:
We developed a concept and calculated an efficiency of the electrochemical cycle of converting low-grade heat (temperature difference 10-80°C) into electricity. The cycle could be divided into two stages: creating a concentration difference by a solution distilled in a temperature gradient and electricity generation in concentration galvanic cell. The calculation shows that the efficiency of converting heat into electricity could reach 40-55% of Carnot efficiency in a temperature range of 0-100°C in the case of use of a multi-cascade distiller. The calculations show that ratio power/mass of the device is too low to be used in automobile or air transport, but it could be used in water transport.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 3; 79-84
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Controlling of train’s interior heating system for maximum energy efficiency
Autorzy:
Bušs, Dāvis
Eiduks, Jānis
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375095.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hybrid heating system
waste heat recovery
hot air heating
hybrydowy system grzewczy
odzysk ciepła odpadowego
ogrzewanie gorącym powietrzem
Opis:
Heating systems in diesel multiple unit (DMU) trains often use additional mechanical and/or electrical auxiliary power, increasing fuel consumption, while waste heat is available from the diesel engine. Delivery of waste heat for heating of multiple carriages is analysed as realized in DR1 and D1 series trains, in light of the current standards of passenger comfort and in-depth testing of DR1B trains. A new hybrid hot air and electrical heating system and its control algorithm is reviewed for modernized DR1AC trains of Latvian railways, capable of extracting waste heat from three different sources and supplemented by two additional sources in case of shortage, for full conformance to EN 14750-1 standard. Results of factory testing are included.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 3; 121-134
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies